V6 или V8

[Joe]

Собираюсь купить Тур 2004 года из Америки. Но задумался над выбором двигателя. На сколько я помню V6 - 230 л.с., а V8 - 300 л.с.
Живу загородом. Поэтому приходится около 40 км ехать по трассе. Что посоветуте? На сколько шустрый V6? надо ли покупать V8?

[AMP]

04 года из мерики - 220 лс еще будет. 4.2 - 310. разница в динамике значительная. стоимость растаможки - тоже.

[Dikramp]

Первый и главный совет! Не бери Авто из америки(чисто практический совет)
Бери V6-нормальный по динамике, а V8 трата денег во всех смыслах!

[Dimmi]

У меня 2004 года V6 из америки, двигло 220 лс. По динамике нормально но надо крутить IMHO. По надежности ничего сказать не могу, так как владею туром 3-4 месяца. Но на форуме не лестно отзываются о авто из америки.

[Vovik]

Для 40 км хватит и В6 с головой даже без чипа. Но если хочешь поотжигать не парясь с чипованием - то бери В8 или подумай над В10.

[TREMP]

   Цитата:

Vovik

Для 40 км хватит и В6 с головой даже без чипа. Но если хочешь поотжигать не парясь с чипованием - то бери В8 или подумай над В10.

+1 Очень рационально

[AMP]

а если R5, то еще и расходы на топливо сократятся вдвое :-) ну и народ перестанет смеясь пальцем тыкать - "ыыыы, слив пендоский".

[Vovik]

   Цитата:

AMP

а если R5, то еще и расходы на топливо сократятся вдвое :-)

Р5 расход от В6ТДИ оличается много меньше чем в 2 раза.

[AMP]

   Цитата:

Vovik

Р5 расход от В6ТДИ оличается много меньше чем в 2 раза.

по трассе - 8-9 л., у 3.2 240 - 15-16.
дизель пока подешевле 98го, т.ч. усредненно - в раза.

[Vovik]

   Цитата:

AMP

по трассе - 8-9 л., у 3.2 240 - 15-16.
дизель пока подешевле 98го, т.ч. усредненно - в раза.

V6TDI:
по городу: 14.4
по трассе: 8.5
смешанный 10.7

но реально по трассе будет 9-10. Ну или 10-11 :-)

[AMP]

мне не хочется спорить, ибо я видел цифры собственными глазами :-)
про 3.0 не знаю. точнее теперь знаю, спасибо.

p.s. понял, в чем было противоречие... автор спрашивал про V6 3.2 бензин, я о нем речь и вел. про 3.0TDI никто не вспоминал.

[Vovik]

   Цитата:

AMP

мне не хочется спорить, ибо я видел цифры собственными глазами :-)
про 3.0 не знаю. точнее теперь знаю, спасибо.

p.s. понял, в чем было противоречие... автор спрашивал про V6 3.2 бензин, я о нем речь и вел. про 3.0TDI никто не вспоминал.

Точно - я протормозил, как-то даже не думал никогда про В6 бензиновый, который почему-то дороже В6 дизеля - бред короче.

[Dealer]

   Цитата:

Vovik

Точно - я протормозил, как-то даже не думал никогда про В6 бензиновый, который почему-то дороже В6 дизеля - бред короче.

Дизель всегда дороже бензина. Но как и в любом правиле, всегда есть исключения, на то оно и правило. Touareg как раз и есть это исключение.

Позиционирование машины на рынке такое.

[AMP]

Разве 3.0TDI не был дороже 3.2?

Сравнивать же с 3.6 не стоит - слишком большая разница в мощности. Примерно как между 2.7TDI и 3.2 FSI у ауди.

[Dealer]

   Цитата:

AMP

Разве 3.0TDI не был дороже 3.2?

Сравнивать же с 3.6 не стоит - слишком большая разница в мощности. Примерно как между 2.7TDI и 3.2 FSI у ауди.

Был, но его нет, так что забыли и не обсуждаем.
А по-поводу мощности, читайте форум,уже обсуждалось. Мощность, еще не все в машине. Посмотрите разгон до сотни - сильная разница? А еще разгон с 80 до 120? Что цифры не совпадают с убеждениями?

[AMP]

Не, давайте отделять мух от котлет - 280 сильный 3.6 уделывает 3.0 на трассе как котенка. А то так договоримся до учета возможностей чип-тюнинга и совсем запутаемся ;-)

Меня скорее другое удивило - глянул сегодня прайс официальный - а там в комплектациях R5 приравняли к 3.6/3.0. Вот уж дебилизм неприкрытый - пустую дохлятину для пенсионеров равнять в фарше с дорогим 3.6...

[Dealer]

   Цитата:

AMP

Не, давайте отделять мух от котлет - 280 сильный 3.6 уделывает 3.0 на трассе как котенка. А то так договоримся до учета возможностей чип-тюнинга и совсем запутаемся ;-)

Меня скорее другое удивило - глянул сегодня прайс официальный - а там в комплектациях R5 приравняли к 3.6/3.0. Вот уж дебилизм неприкрытый - пустую дохлятину для пенсионеров равнять в фарше с дорогим 3.6...

Откуда такое мнение? Из 0,6 с до сотни? Это сильно ощутимо? А эластичность мотора? Я не зря писал о разгоне с 80 до 120. Найдите цифры для начала, если нет возможности попробовать.

И при чем здесь чип-тюнинг?

А чем так не угодил R5? И со словами поосторожнее, а то тут много людей у которых был или есть R5, и они не похожи на дебильных пенсионеров.

Так что если флеймить - то в сад, а для начала в профиль свою машину, а то чувствуется опыт поездок на маршрутках, а не владения авто.

[TREMP]

   Цитата:

Dealer

Я не зря писал о разгоне с 80 до 120. Найдите цифры для начала, если нет возможности попробовать.

Dealer, так сколько разгон. И какой в сравнении...

[ViKiS]

   Цитата:

Dealer

Откуда такое мнение? Из 0,6 с до сотни? Это сильно ощутимо? А эластичность мотора? Я не зря писал о разгоне с 80 до 120. Найдите цифры для начала, если нет возможности попробовать.

Были реальные заезды между 3.0ТДИ и 3.6ФСИ??? Не думаю что на трассе 3.0ТДИ уделает фсайку!

   Цитата:

Dealer

И при чем здесь чип-тюнинг?

Наверное если чипануть 3.0ТДИ.....3.6ФСИ будет в большой Ж.

[Dealer]

   Цитата:

ViKiS

Были реальные заезды между 3.0ТДИ и 3.6ФСИ??? Не думаю что на трассе 3.0ТДИ уделает фсайку!

Я говорю не о максимальной скорости, а об эластичночти мотора и реакции на нажатие педали газа.

Простой пример. Две машины рядом на соседних рядах, скорость 80, отпушена педаль газа. Нажимаем до полика - кто раньше выстрелит? Бензин, у которого максимальный момент в 360 ньютоно наступает на на 2500 оборотов, плюс двигатель не так резко реагирует на педаль газа из-за экологических ограничений или дизель в 500 ньютонов на 1750 оборотов? Собиритесь клубом и попробуйте.

P.S. Для сравнения. У меня есть тестовая горка для тест-драйвов. Так вот там 3,2 бензин шел на 4 передаче, а 2,5 TDI на пятой и на выходе выходил на шестую (3,0 TDI конечно глотает все на шестой ).А вы говорите - лошади это все. Хотя разница там тоже 65 л.с. была.