Доустановка электрической рулевой колонки

[alex1245]

Приветствую. Выкладываю отчет о успешной доустановки электрической рулевой колонки. Имеется машина рейсталинг 2008 год. механическая рулевая колонка, и электросидения с памятью водителя. После изучения теории было установлено: электрорулевая колонка завязана на блок памяти сидения водителя. (если у вас нету памяти сидения водителя то придется установить сидения с памятью, блок находится под сидением водителя. Однако есть вероятность что можно поставить электроколонку не подключая память сидения, а только используя блок только для управления колонкой, тогда вероятно памяти не будет). Вообщем исходим из того что память водительского сидения есть.
Далее необходимо найти след детали:
7L6953516A 75R - облицовка для электрической рул. колонки нижняя
3D0953551 01C - кнопка переключатель для управления рулевой колонки
8E0972754 - два 4-х контактных разъема для проводки кнопка управления - подрулевой блок
6Q0937713 - разъем для подключения колонки в блоку памяти
3B0937741 - разъем около рулевой колонки
и самое главное ЛЮБУЮ верхнюю часть от электро рулевой колонки от любого туарега ( в моей случае был донор америкос 2003 года с мертвым блоком ELV)

[alex1245]

Далее делаем два жгута для подключения рулевой колонки.
1 - семи проводной жгут от блока памяти вод сидения до рулевой колонки. Длина примерно 3 метра. соединяется с колонкой под торпедой слева от рулевой колонки.
2 - трех проводной жгут от подрулевого блока до кнопки управления длина около 40-50 см. используются пины 009.
Проводим два жгута для подключения.

[MAX928]

Пины 009 для всех жгутов?

   Цитата:

alex1245

Далее делаем два жгута для подключения рулевой колонки.
1 - семи проводной жгут от блока памяти вод сидения до рулевой колонки. Длина примерно 3 метра. соединяется с колонкой под торпедой слева от рулевой колонки.
2 - трех проводной жгут от подрулевого блока до кнопки управления длина около 40-50 см. используются пины 009.
Проводим два жгута для подключения.

[MAX928]

   Цитата:

alex1245

Далее делаем два жгута для подключения рулевой колонки.
1 - семи проводной жгут от блока памяти вод сидения до рулевой колонки. Длина примерно 3 метра. соединяется с колонкой под торпедой слева от рулевой колонки.
2 - трех проводной жгут от подрулевого блока до кнопки управления длина около 40-50 см. используются пины 009.
Проводим два жгута для подключения.

жгут от блока памяти вод сидения до рулевой колонки
там вроде как 8 проводов по схеме?
Или там просто перемычка в разъёме Т8 между пинами 2 и 6?

[alex1245]

Ну а теперь самое интересное. В ходе изучения было установлено, что рулевые колонки почти ни чем не отличаются только добавлены моторы управления. Рулевые колонки новые продаются только в сборе. Однако они легко разъединяются вал легко вытаскивается из верхней части и держится только стопорной скобой которая держится на двух винтах. Имеем в руках верхнюю часть электро рулевой колонки. Дале нам необходимо снять с донора блок ELV, так как он привязан к машине по второму разу привязать к нам его не получится. ( в моем случае он был вообще мертвый, колонка не блокировалась, блоки ELV отдельно не поставляются). Для снятия блока нам необходимо выкрутить 4 винта с отрывными головками. (я делал насечки на головках и выкручивал обычной отверткой, меленькие винты я новые не нашел, использовал их повторно, номер больших N 909 803 04 ) после откручивания этих винтов можно снять метал. кожух блока ELV. Сам блок прикручен у колонке одним винтом, и если блок мертвый винт легко доступен как было у меня. Если винт закрыт придется расковырять блок ELV и механически открыть доступ к винту. Довольно легко.) В конце должны иметь на руках верхнюю част электрорулевой колонки без блока ELV.

[alex1245]

Далее самая ответственная и сложная часть. Надо снять с машину механическую рулевую колонку и установить электро. Для начала снимаем руль, все кожухи, подрулевой блок и приборную панель. Через отверстие под панелью приборов выкручиваем длинной отверткой два винта стопорной скобы, чтобы снять колонку с вала. Потом откручиваем 4 болта крепящих колонку в кузову и снимаем с вала рулевую колонку. далее несем колонку и снимаем кожух блока ELV. главное не повредить свой блок ELV. он уникальный и новый идет в сборе с новой колонкой (50-60 тыс руб) Как сняли кожух, винт для снятия блока ELV закрыт, ломать блок нельзя, идем в машину кладем колонку на коврик подключаем блок ELV и вставляем ключ в замок зажигания, тут же колонка разблокируется и открыт доступ к винту. выкрчиваем его и снимаем блок ELV. Затем прикручиваем свой блок ELV к электрорулевой колонке. Отключаем все. и идем собираться колонку назад. Ставим назад кожух, крепим новым отрывними болтами и ставим колонку назад и собираем все обратно. Подключаем кнопку управления, и рулевую колонку. Не забываем закодировать подрулевой блок, что бы все заработало. Меняется одна последняя цифра в кодировке. Кодируем и радуемся новой игрушке))))

[alex1245]

для интереса вскрыл мертвый блок ELV, что там ломается так и не понял. моторчик исправный. вероятно концевики умирают или сами мозги.

[svuural]

alex1245, вот это молодец! Восхищен О кодировке можно по-подробней?

[alex1245]

последняя цифра меняется и все. там в васе подсказка всплывет .. типа рулевая колонка элетро или нет.

[Знамя]

каков бюджет этой городьбы?

[alex1245]

для меня бюджет вышел около 2-х тысяч рублей. так как вал колонки продал за цену всей колонки.
на фото кодировка подрулевого блока

[SABA77]

alex1245, Красаувчег молоток, как ты так ..... но сделал

[malashiyVY]

У меня руль стоит максимально вверх и внутрь сдвинут,те и рулить удобно,и выходить, да и смысла в электро колонке не вижу,у меня ведь бич...палка,тряпка

Лёш,молодец рукастый однако

[alex830001]

alex1245, Вот молодец! Вот спасибо! Есть бог на свете! У меня возникла та же идея - дооснастить свой турик такой штуковиной. Обратился я за помощью к знакомому работающему на ОД, чтоб разузнал чего да как, что для этого нужно докупить( сама колонка была на примете на EBАY). Ну он пообещал все разузнать и помочь..., я тем временем заказал колонку..... Ну вот она у меня, а знакомый как испарился! Ну естественно денег -то потраченных начитает быть жалко! и на форуме ничего не нашел... А сегодня совершенно случайно зашел и увидел! )) О чудо! Еще раз Спасибо!!!
у меня вопросик? если можно... я умею крутить гайки, красить и много чего другого, но вот в проводах мне не разобраться! можешь рассказать или показать как жгуты собрать, че куда там пихать, какие пины купить... Ну короче чтоб мне понятно было как это непонятное понять!?

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
в схемах тоже ноль полный ((

[alex1245]

alex830001 пиши в личку. Мне проще самому скрутить так как объяснять если в схемах не шаришь долго . тем более пинов и проводов у меня завались. плюс если нет хорошего инструмента колхозно выйдет.

[Колямба]

А у всех Туров электрорулевая ниже механической? А то стоит на максимуме вверх, а верхнюю часть приборки не видно:( на механической все было видно в крайнем верхнем положении...

[alex830001]

   Цитата:

alex1245

Приветствую. Выкладываю отчет о успешной доустановки электрической рулевой колонки. Имеется машина рейсталинг 2008 год. механическая рулевая колонка, и электросидения с памятью водителя. После изучения теории было установлено: электрорулевая колонка завязана на блок памяти сидения водителя. (если у вас нету памяти сидения водителя то придется установить сидения с памятью, блок находится под сидением водителя. Однако есть вероятность что можно поставить электроколонку не подключая память сидения, а только используя блок только для управления колонкой, тогда вероятно памяти не будет). Вообщем исходим из того что память водительского сидения есть.
Далее необходимо найти след детали:
7L6953516A 75R - облицовка для электрической рул. колонки нижняя
3D0953551 01C - кнопка переключатель для управления рулевой колонки
8E0972754 - два 4-х контактных разъема для проводки кнопка управления - подрулевой блок
6Q0937713 - разъем для подключения колонки в блоку памяти
3B0937741 - разъем около рулевой колонки
и самое главное ЛЮБУЮ верхнюю часть от электро рулевой колонки от любого туарега ( в моей случае был донор америкос 2003 года с мертвым блоком ELV)

Вчера произвел сию операцию по доустановке электро колонки на свой авто! операция прошла успешно, все живы и здоровы, все работает! все завязано с памятью, прикольная игрушка к этому еще добавил руль с подогревом, тоже работает.
Самое сложное - это снять свою и установить новую колонку, все остальное мелочи
спасибо alex1245 за тему и отдельно от меня за жгутик!

[svuural]

alex830001,

[MAX928]

Теже купил рулевую колонку и руль с обогревом! Скоро тоже буду ставить

[Серый V10]

alex1245, Спасибо, не знал что бывает память на сидениях без электро-колонки!!!