Отчет - замена аккумулятора 3.0 V6TDi 240 лс

ZAlek · 16.06.2013, 21:54 (21:54)

Снимаем пластиковую защиту под передним сидением, для этого тянем нижний край от пола вперед, отщелкиваем защелки

Потом я поднял сидение полностью вверх и сдвинул до конца вперед, от заднего сидения залезаем под переднее и отщелкиваем 3 защелки

Сдвигаем сидение назад и вытаскиваем защиту.
Снимаем пластиковые заглушки перед сидением

Выкручиваем два болта головкой М10 (если будет необходимость в замене болтов, то номерок для заказа N 910 192 02)

Снимаем с задников полозьев сидения пластиковые накладки, я просто стащил их назад

Выкручиваем болт крепления воздуховода и снимаем его

Опускаем сидение вниз полностью, отодвигаем назад до конца и наклоняем назад, видим крышку аккумулятора

По углам четыре защелки, отщелкиваем их

Аккумулятор закреплен в двух местах, откручиваем крепления

Откручиваем клеммы аккумулятора

Вытаскиваем аккумулятор. Помер однако

Ставим новый аккумулятор, клеммы смазываем специальной смазкой.

Gennady512 · 13.09.2014, 23:13 (00:13)

В дополнение:
ВИДЕО-процедура замены АКБ Туарег :
http://avtodoctora.ru/video/Volkswag...placement.html

r7onoff · 16.10.2014, 14:20 (15:20)

Скажите р-р аккумулятора, чтоб старый снять и новый поставить сразу.
из выше сказанного понятно:
полярность - обратная
клемы - европейские
емкость - 110 Ач
ШГВ - 393x175x190 мм - ???

ZAlek · 16.10.2014, 14:32 (14:32)

r7onoff,

Размеры штатного не замерял, аналоги:
Bosch Батарея аккумуляторная "S5 Silver Plus", 12в 110а/ч 393x175x168
Varta Батарея аккумуляторная "Silver Dynamic", 12в 110а/ч 393x190x175

vovkas · 16.10.2014, 19:26 (20:26)

Так то все ясно,но один вопрос- на штатном аккуме есть трубочка для отвода газов. Это часть аккума? На нештатном аккуме её нет?

ZAlek · 16.10.2014, 19:43 (19:43)

Цитата:

vovkas

Так то все ясно,но один вопрос- на штатном аккуме есть трубочка для отвода газов. Это часть аккума? На нештатном аккуме её нет?

Ну нет трубочки, и нет.
Зачем она нужна, если её в комплекте с аккумулятором нет. Да и на аккумуляторах крепление трубочки не предусмотрено.

vovkas · 16.10.2014, 19:54 (20:54)

Цитата:

ZAlek

Ну нет трубочки, и нет.
Зачем она нужна, если её в комплекте с аккумулятором нет. Да и на аккумуляторах крепление трубочки не предусмотрено.

Недопонял... Трубка нужна для отвода картерных газов . На видео она стояла на аккуме, который ставили на замену... Т.е. это часть аккумулятора, и если ставить нештатный аккум, её не будет, и находящиеся внутри салона авто отравятся . Так?

ZAlek · 16.10.2014, 20:17 (20:17)

Цитата:

vovkas

Недопонял... Трубка нужна для отвода картерных газов . На видео она стояла на аккуме, который ставили на замену... Т.е. это часть аккумулятора, и если ставить нештатный аккум, её не будет, и находящиеся внутри салона авто отравятся . Так?

Каких газов? Картерных? В салоне?
Сначала надо найти куда крепить ее к купленному аккумулятору. Видели на них отверстия?

Davydoff · 27.10.2014, 16:31 (17:31)

Цитата:

vovkas

Недопонял... Трубка нужна для отвода картерных газов . На видео она стояла на аккуме, который ставили на замену... Т.е. это часть аккумулятора, и если ставить нештатный аккум, её не будет, и находящиеся внутри салона авто отравятся . Так?

На нештатном Мутлу (кажется) такая трубочка тоже есть. Т.ч. скорее всего и на многих других тоже.

FCK · 16.10.2014, 20:36 (21:36)

В аккумуляторе предусмотрены дырочки. Неделю назад поменял на своём. Трубочку из старого вытащил, а в новый воткнул. На новом, так же как на родном одно оверстие свободно, а на другом стоит заглушка

BondION · 16.10.2014, 21:59 (22:59)

Доустанавливал 2АКБ в багажник оригинал который сделан по технологии AGA(нет электролита) так даже там предусмотрена трубка для отвода картерных газов правда трубка и выход из днища приобретается отдельно.

ZAlek · 16.10.2014, 22:22 (22:22)

Откуда в аккумуляторе картерные газы?

BondION · 16.10.2014, 22:31 (23:31)

ZAlek,

Цитата:

Откуда в аккумуляторе картерные газы?

Да их там точно нет

Тогда вот так
ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ АКБ

SergDN · 19.10.2014, 20:34 (21:34)

BondION, а зачем АКБ вентиляция?! вместе с картерными газами это на 5+

Даже не поленюсь описать что это "картерные газы"

это отверстие для отвода газа (хотя правильнее было бы сказать паров) выделяемого кислотой при зарядке АКБ. Чтобы АКБ не взорвался от давления этого газа у него есть отверстия, а тк он является вредным есть трубка выводящая его на улицу...

vovkas · 19.10.2014, 22:32 (23:32)

При работе аккумулятора выделяются газы и парЫ! Они вредны для здоровья,если их вдыхать. Отводятся в Туареге они через трубочку наружу из салона.
Так вот, я поставил не оригинальный аккум Тюмень бэттери ,100 а/ч, и даже в нем имеется отверстие для этой трубочки, так что порядок!

Pashkoff · 26.10.2014, 08:16 (11:16)

Хочу просто зарядить аккумулятор, как мне проше добраться до клемм? Чтоб по минимум снимать и откручивать?

ZAlek · 26.10.2014, 08:33 (08:33)

Цитата:

Pashkoff

Хочу просто зарядить аккумулятор, как мне проше добраться до клемм? Чтоб по минимум снимать и откручивать?

Открыть капот.

525ia · 19.11.2015, 17:09 (17:09)

Цитата:

ZAlek

Открыть капот.

вот теперь я уже ОЧЕНЬ сомневаюсь, что это есть правильная методика зарядки основного аккума!

предыстория:

купили туарежика GP 2007 BKS, дилерский, один аккум 110а/ч штатно под водителем, второй на вебасто вместо запаски. имея 5 и 7 бмв, очень люблю заряжать авто путём подключения автоматического зарядника именно ПОД КАПОТОМ к специальным клеммам. и ведь всё у меня было этим методом отлично, пока с туарегом не начал воевать...

смутили две вещи: медленно и дохло крутит стартёр - раз, второй аккум "сотка" в багажнике под названием АКОМ - два.
если стартёр, на который много жалуются и меняют на 2,2Квт, оказался ни при чём - путём простого прикуривания проводами с бэхи это выяснил - подключил при работающей бэхе подкапотные клеммы там и там, включил зажигание - вольтметр сразу вместо 11,5 вольт показал почти 12,5!!! и стартёр отлично заработал!!! стартёр отпал, слава Богу!
аккум в багажнике. долго искал его номинал с завода - нигде нет ничего. пришлось пытать дилеров, прикидываясь, что купил тачку у них, и они должны сообщить мне сию инфу с целью "я хочу знать" - если не изменяет память, сказали цифру 92а/ч, вроде....

в общем, ладно, сотка - почти та же 92. разобрались.

а теперь главный затык: по какому алгоритму заряд идёт этих двух 110 и 92 аккумов??? и что мы, подключаясь под капотом, пардон, заряжаем???

судя по скудной инфе, отовсюду по крошкам почитанной, задний 92 аккум заряжается через какое-то там реле... и как его зарядить физически - совершенно непонятно.

следуя здравой логике, хочу зарядить аккум, основной 110 - для этого под капотом цепляю зарядник на клеммы - и вуаля, жду зелёной лампы. а так ли это на самом деле??? и потом. я бы хотел зарядить оба аккума, чтоб сразу через бортовую сеть туарега они своими алгоритмами зарядились, а то тягать их домой уж сильно физкультурно...

а теперь главное: подцепил ещё летом зарядное к подкапотным, дождался зелёной лампы - цикл заряда окончен. запуск - а стартёр маслает вяло... основной аккум предыдущий хозя поменял на свежий - варту силвер динамик поставил 100, правда, а не 110... но за счёт линейки силвер там пусковой как у оригинала почти - 830 вместо 850. поездили - как-то и подзабыли про аккум... и тут снова машина постояла. прихожу - а стартёр вялый, ну, думаю, надо снова зарядочку подкинуть. подкинул. вообще, ожидал, что аккум будет брать заряд суток двое, а то и все четверо, если и до заднего аккума дойдёт заряд

и что б вы думали??? ФИГА С ДВА! несколько часов - и уже зелёная лампа! полностью заряжен??!! не, фигня какая-то... стартёр еле крутит! плюнул и решил прикурить снова от бэхи - крутит резво, мигом стартует!!!

по сему вопрос: что мы заряжаем клеммами под капотом???

валяется от бэхи 7 аккум варта AGM 95a/h почти новый - пошёл и переставил его вместо варты. маслает бодро!!! варту ручками в квартиру затащил и поставил на зарядку... он оказался почти дохлый!!!! так вот что ж я заряжал-то, выходит?..... я в недоумении...

комрады, пошёл в ветки читать про кодировку аккума для туарега... и можно ли вообще AGM прицеплять вместо обычного...

за любые соображения буду безмерно рад

Pashkoff · 27.10.2014, 05:25 (08:25)

Я так понимаю, там при открытом капоте, должны быть клеммы слева? Есть у кого-нибудь фото или схема за какие клеммы цепляться? А то боюсь не к тому ещё подключусь и пипец

Valfil · 27.10.2014, 09:20 (10:20)

Клемы справа, + закрыт красной пластмасовой крышкой, - рядом торчит штырь из крыла. Но мое мнение заряжать батарею лучше подсоеденясь непосредственно к клемам. Добраться не так сложно,под передним седеньем. На форуме есть инструкция.

16.06.2013, 21:54 (21:54)	#1
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Отчет - замена аккумулятора 3.0 V6TDi 240 лс Снимаем пластиковую защиту под передним сидением, для этого тянем нижний край от пола вперед, отщелкиваем защелки Потом я поднял сидение полностью вверх и сдвинул до конца вперед, от заднего сидения залезаем под переднее и отщелкиваем 3 защелки Сдвигаем сидение назад и вытаскиваем защиту. Снимаем пластиковые заглушки перед сидением Выкручиваем два болта головкой М10 (если будет необходимость в замене болтов, то номерок для заказа N 910 192 02) Снимаем с задников полозьев сидения пластиковые накладки, я просто стащил их назад Выкручиваем болт крепления воздуховода и снимаем его Опускаем сидение вниз полностью, отодвигаем назад до конца и наклоняем назад, видим крышку аккумулятора По углам четыре защелки, отщелкиваем их Аккумулятор закреплен в двух местах, откручиваем крепления Откручиваем клеммы аккумулятора Вытаскиваем аккумулятор. Помер однако Ставим новый аккумулятор, клеммы смазываем специальной смазкой.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 03.01.2017 в 11:13.

13.09.2014, 23:13 (00:13)	#2
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,076 Репутация: 8476	В дополнение: ВИДЕО-процедура замены АКБ Туарег : http://avtodoctora.ru/video/Volkswag...placement.html

16.10.2014, 14:20 (15:20)	#3
r7onoff Новенький Город: Балашиха Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 18 Репутация: 68	Скажите р-р аккумулятора, чтоб старый снять и новый поставить сразу. из выше сказанного понятно: полярность - обратная клемы - европейские емкость - 110 Ач ШГВ - 393x175x190 мм - ???

16.10.2014, 14:32 (14:32)	#4
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	r7onoff, Размеры штатного не замерял, аналоги: Bosch Батарея аккумуляторная "S5 Silver Plus", 12в 110а/ч 393x175x168 Varta Батарея аккумуляторная "Silver Dynamic", 12в 110а/ч 393x190x175

16.10.2014, 19:26 (20:26)	#5
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Так то все ясно,но один вопрос- на штатном аккуме есть трубочка для отвода газов. Это часть аккума? На нештатном аккуме её нет?

16.10.2014, 19:43 (19:43)	#6
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: vovkas Так то все ясно,но один вопрос- на штатном аккуме есть трубочка для отвода газов. Это часть аккума? На нештатном аккуме её нет? Ну нет трубочки, и нет. Зачем она нужна, если её в комплекте с аккумулятором нет. Да и на аккумуляторах крепление трубочки не предусмотрено.

16.10.2014, 19:54 (20:54)	#7
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: ZAlek Ну нет трубочки, и нет. Зачем она нужна, если её в комплекте с аккумулятором нет. Да и на аккумуляторах крепление трубочки не предусмотрено. Недопонял... Трубка нужна для отвода картерных газов . На видео она стояла на аккуме, который ставили на замену... Т.е. это часть аккумулятора, и если ставить нештатный аккум, её не будет, и находящиеся внутри салона авто отравятся . Так?

16.10.2014, 20:17 (20:17)	#8
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: vovkas Недопонял... Трубка нужна для отвода картерных газов . На видео она стояла на аккуме, который ставили на замену... Т.е. это часть аккумулятора, и если ставить нештатный аккум, её не будет, и находящиеся внутри салона авто отравятся . Так? Каких газов? Картерных? В салоне? Сначала надо найти куда крепить ее к купленному аккумулятору. Видели на них отверстия?

27.10.2014, 16:31 (17:31)	#9
Davydoff Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2012 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: vovkas Недопонял... Трубка нужна для отвода картерных газов . На видео она стояла на аккуме, который ставили на замену... Т.е. это часть аккумулятора, и если ставить нештатный аккум, её не будет, и находящиеся внутри салона авто отравятся . Так? На нештатном Мутлу (кажется) такая трубочка тоже есть. Т.ч. скорее всего и на многих других тоже.

16.10.2014, 20:36 (21:36)	#10
FCK Местный Город: Дзержинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 669 Благодарностей: 238 Репутация: 390	В аккумуляторе предусмотрены дырочки. Неделю назад поменял на своём. Трубочку из старого вытащил, а в новый воткнул. На новом, так же как на родном одно оверстие свободно, а на другом стоит заглушка

16.10.2014, 21:59 (22:59)	#11
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,185 Репутация: 1685	Доустанавливал 2АКБ в багажник оригинал который сделан по технологии AGA(нет электролита) так даже там предусмотрена трубка для отвода картерных газов правда трубка и выход из днища приобретается отдельно.

16.10.2014, 22:22 (22:22)	#12
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Откуда в аккумуляторе картерные газы?

16.10.2014, 22:31 (23:31)	#13
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,185 Репутация: 1685	ZAlek, Цитата: Откуда в аккумуляторе картерные газы? Да их там точно нет Тогда вот так ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ АКБ

19.10.2014, 20:34 (21:34)	#14
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	BondION, а зачем АКБ вентиляция?! вместе с картерными газами это на 5+ Даже не поленюсь описать что это "картерные газы" это отверстие для отвода газа (хотя правильнее было бы сказать паров) выделяемого кислотой при зарядке АКБ. Чтобы АКБ не взорвался от давления этого газа у него есть отверстия, а тк он является вредным есть трубка выводящая его на улицу...

19.10.2014, 22:32 (23:32)	#15
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	При работе аккумулятора выделяются газы и парЫ! Они вредны для здоровья,если их вдыхать. Отводятся в Туареге они через трубочку наружу из салона. Так вот, я поставил не оригинальный аккум Тюмень бэттери ,100 а/ч, и даже в нем имеется отверстие для этой трубочки, так что порядок!

26.10.2014, 08:16 (11:16)	#16
Pashkoff Местный Город: Челябинск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 15.09.2013 Сообщений: 214 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 127 Репутация: 127	Хочу просто зарядить аккумулятор, как мне проше добраться до клемм? Чтоб по минимум снимать и откручивать?

26.10.2014, 08:33 (08:33)	#17
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: Pashkoff Хочу просто зарядить аккумулятор, как мне проше добраться до клемм? Чтоб по минимум снимать и откручивать? Открыть капот.

19.11.2015, 17:09 (17:09)	#18
525ia Пользователь Город: Екб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.04.2015 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 155 Репутация: 255	Цитата: ZAlek Открыть капот. вот теперь я уже ОЧЕНЬ сомневаюсь, что это есть правильная методика зарядки основного аккума! предыстория: купили туарежика GP 2007 BKS, дилерский, один аккум 110а/ч штатно под водителем, второй на вебасто вместо запаски. имея 5 и 7 бмв, очень люблю заряжать авто путём подключения автоматического зарядника именно ПОД КАПОТОМ к специальным клеммам. и ведь всё у меня было этим методом отлично, пока с туарегом не начал воевать... смутили две вещи: медленно и дохло крутит стартёр - раз, второй аккум "сотка" в багажнике под названием АКОМ - два. если стартёр, на который много жалуются и меняют на 2,2Квт, оказался ни при чём - путём простого прикуривания проводами с бэхи это выяснил - подключил при работающей бэхе подкапотные клеммы там и там, включил зажигание - вольтметр сразу вместо 11,5 вольт показал почти 12,5!!! и стартёр отлично заработал!!! стартёр отпал, слава Богу! аккум в багажнике. долго искал его номинал с завода - нигде нет ничего. пришлось пытать дилеров, прикидываясь, что купил тачку у них, и они должны сообщить мне сию инфу с целью "я хочу знать" - если не изменяет память, сказали цифру 92а/ч, вроде.... в общем, ладно, сотка - почти та же 92. разобрались. а теперь главный затык: по какому алгоритму заряд идёт этих двух 110 и 92 аккумов??? и что мы, подключаясь под капотом, пардон, заряжаем??? судя по скудной инфе, отовсюду по крошкам почитанной, задний 92 аккум заряжается через какое-то там реле... и как его зарядить физически - совершенно непонятно. следуя здравой логике, хочу зарядить аккум, основной 110 - для этого под капотом цепляю зарядник на клеммы - и вуаля, жду зелёной лампы. а так ли это на самом деле??? и потом. я бы хотел зарядить оба аккума, чтоб сразу через бортовую сеть туарега они своими алгоритмами зарядились, а то тягать их домой уж сильно физкультурно... а теперь главное: подцепил ещё летом зарядное к подкапотным, дождался зелёной лампы - цикл заряда окончен. запуск - а стартёр маслает вяло... основной аккум предыдущий хозя поменял на свежий - варту силвер динамик поставил 100, правда, а не 110... но за счёт линейки силвер там пусковой как у оригинала почти - 830 вместо 850. поездили - как-то и подзабыли про аккум... и тут снова машина постояла. прихожу - а стартёр вялый, ну, думаю, надо снова зарядочку подкинуть. подкинул. вообще, ожидал, что аккум будет брать заряд суток двое, а то и все четверо, если и до заднего аккума дойдёт заряд и что б вы думали??? ФИГА С ДВА! несколько часов - и уже зелёная лампа! полностью заряжен??!! не, фигня какая-то... стартёр еле крутит! плюнул и решил прикурить снова от бэхи - крутит резво, мигом стартует!!! по сему вопрос: что мы заряжаем клеммами под капотом??? валяется от бэхи 7 аккум варта AGM 95a/h почти новый - пошёл и переставил его вместо варты. маслает бодро!!! варту ручками в квартиру затащил и поставил на зарядку... он оказался почти дохлый!!!! так вот что ж я заряжал-то, выходит?..... я в недоумении... комрады, пошёл в ветки читать про кодировку аккума для туарега... и можно ли вообще AGM прицеплять вместо обычного... за любые соображения буду безмерно рад

27.10.2014, 05:25 (08:25)	#19
Pashkoff Местный Город: Челябинск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 15.09.2013 Сообщений: 214 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 127 Репутация: 127	Я так понимаю, там при открытом капоте, должны быть клеммы слева? Есть у кого-нибудь фото или схема за какие клеммы цепляться? А то боюсь не к тому ещё подключусь и пипец

27.10.2014, 09:20 (10:20)	#20
Valfil Новенький Город: 600000 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.03.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Клемы справа, + закрыт красной пластмасовой крышкой, - рядом торчит штырь из крыла. Но мое мнение заряжать батарею лучше подсоеденясь непосредственно к клемам. Добраться не так сложно,под передним седеньем. На форуме есть инструкция.