Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245

[TVVkr]

Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245. Проживаю в Красноярске, зимой температура недели три стоит от -25 до -35. Машину буду брать с догревателем.
1) Как прогревается дизельный тур в таких условиях? Большая разница с бензиновым по достижению комфортной температуры в салоне? Или взять бензин, в год проезжаю 15 000 км.?
2) Я, как понимаю с брелка можно запускать как сам догреватель, так и двигатель автомобиля?

[bublik99]

   Цитата:

TVVkr

Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245. Проживаю в Красноярске, зимой температура недели три стоит от -25 до -35. Машину буду брать с догревателем.
1) Как прогревается дизельный тур в таких условиях? Большая разница с бензиновым по достижению комфортной температуры в салоне? Или взять бензин, в год проезжаю 15 000 км.?
2) Я, как понимаю с брелка можно запускать как сам догреватель, так и двигатель автомобиля?

дизель прогревается нормально, если солярка не замерзнет...до -48 заводился...
если очень холодно и есть возможность, то лучше дооборудовать электроподогревом...можно также подогрев топливопроводов и термос для солярки поставить...
чтоб запускать с брелка двигатель, надо ставить сигналку с обходом штатного имобилайзера, это чревато...

[Patrol61]

не мудрите, берите бенз, и надежней и проще и дешевле по всем параметрам. все сказанное ИМХО
удачи
ПыСы а про автозапуск дистанционный сказано верно, только в обход и без надежности, лишнее это

[kvnik]

мой опыт, Иркутск, морозы не меньше.
Выбрал бенз, что бы двигло не насиловать поставил у дилера вебасто, результат прогрев возможен , но с гемором, в теплую машину не сядешь!
Дизель боялся брать по причине плохого качества топлива, в городе то можно найти нормальное , а вот если поедешь куда ....
Бенз греется быстро это РАДУЕТ.
Думаю поставить автозапуск с модулем от ганзы.

ЗЫ
помучайся с выбором, нельзя без этого

[PavelP]

я взял бенз но голосую за дизель ибо.
1. расход
2. динамика
3. в городе дизель гараздо динамиченей.
4. возможность дистанционного прогрева двигала котлом.

[szao]

   Цитата:

PavelP

3. в городе дизель гараздо динамиченей.

наоборот.
в пробках 3.6 заметно отзывчивее в первый момент.
и дергается между 1-2-1 реже.

[ЕвгенийН]

Здесь есть комрад под ником "второй" он из Ачинска, и по моему на дизиле, если мне память не изменяет ездит с конца лета или с осени, впечатление о машине наверняка у него уже сформировалось и эмоции отошли первоначальные... Познакомьтесь, допроси его с пристрастием, вы же там рядышком... )) Работая в Красноярске и мотаясь по краю, я ездил на ЛК 200 потом на 570 и тот и др бензиные, купил бы я Тур живя там же .. не уверен... как по мне ЛК 200 для тех мест самое то... Управление, тормоза, габариты.. там вторичны..

[Vittorio]

ИМХО: На сколько лет планируете авто? Если бензин: то 1500р в неделю при таком пробеге только горючее . Дизель подешевле. Если машину на три года: пойдет и пневма и дизель и подогрев ..., если берете лет на 5-7, то и подогрев, и пневма, и дизель вызовет много работ с ними и снизит надежность после трех лет.

[donbass71]

Бензин ! , у вас там не на много теплее чем у нас . На днях АЗС одного нашего городского оператора намертво стала всего при -30 ,аппаратура забилась парафинами загустевшего ДТ ,привезенного не из Ангарска а из Края ,кстати . Иногда по зиме гоняю в Иркутск и частенько в серьезный мороз в районе Зимы вижу как "трактористы" мучатся . Оно вам надо ,тем более при ваших небольших пробегах. Что там при них можно съэкономить ? Если теплого гаража нет, ставь Вебасту по-любому, при любом движке .

[AVYRT]

Я за бензин и вот по каким соображениям.
1.240 л.с.дизель в базе значительно дороже и соответственно если есть финансовый лимит,какими-то опциями придётся жертвовать(хотя сейчас идут пакеты опций)
2.Бензиновый двигатель по любому надёжнее дизельного,чтобы ни говорили здесь.
3.Подогреватель можно и на бензин поставить(если это очень принципиально),но только не ОД,туже Вебасту в их сертефицированном центре(здесь уже писали про это).
4.В плане расхода топлива.Если за год 15 000 км.,то зкономии на соляре не вижу.
5.В динамике между 249 бензин и 240 дизель разницы не настолько много.
Вот как то так.

[SledOK]

У меня дизель 239 со штатным подогревателем с пульта. Никакой бенз его не заменит))).
С пульта нажал на кнопку - 30 минут и в машине 20-25 град.тепла и двигатель запускается в любой разумный мороз (при минус 28 заводил с полоборота).
Про динамику, как выше было сказарно это однозначно - дизель шустрее значительно, чем бензин.

Если есть сомнения в дизеле, основанные только на климатических причинах - то нужно их отбросить смело и брать дизель. Современные движки дизельные заведутся как и бензин при тех же морозах нормально, если солярка будет надлежащего качества. Опять же поправка - я понимаю под нормальными условиями - до минус 30 - 32 град. Все что ниже тридцати - пожалуй уже экстренные ситуации для любого типа двигателя)
Если есть другие причины по которым хочется или нужен бензин, то тогда другой разговор и другая тема.

Добавлено через 7 минут 16 секунд

   Цитата:

AVYRT

2.Бензиновый двигатель по любому надёжнее дизельного,чтобы ни говорили здесь.

А что служит в данном случае критерием оценки надежности? Наработка до отказа или что?)
Если в целом и общем понимании рассуждать, то наврядли с вами все согласятся. Почему тогда на любой сложной технике, технике для экстремальных ситуаций, спец.технике всегда ставят дизеля?)
Посмотрите - грузовики почти все, вся спецтехника, техника повышенной проходимости... Везде дизеля)

А что касается наработки на отказ...
Многие из тех кто покупают новый дизельный Туарег NF собираются на нем проезжать более 200 000 км?? Думаю не более 1% пользователей. А в основном на таких машинах катают 50-90 тыс. в среднем и продают... А я уверен, что уж свои 150-200 тысяч км практически любой дизельный двигатель туарега откатает без проблем.

Следовательно, основываясь на вышеизложенном, есть все основания утверждать, что вопрос о надежности дизелей по сравнению с бензинами не имеет очевидного ответа...

[mbdz]

В наших широтах бензин надежней!

[szao]

   Цитата:

SledOK

У меня дизель 239 со штатным подогревателем с пульта. Никакой бенз его не заменит))).

никакой подогреватель не спасет, если солярка выпала в парафин. т.е. замерзла. более того, придется еще и отогревать подогреватель!
котел - лишь средство подогрева салона и отчасти движка (в НФ не относится) с меньшим экологическим вредом.
все остальное - мифы и безграмотность современных тарахтельщиков.

[cusco]

   Цитата:

szao

никакой подогреватель не спасет, если солярка выпала в парафин. т.е. замерзла. более того, придется еще и отогревать подогреватель!
котел - лишь средство подогрева салона и отчасти движка (в НФ не относится) с меньшим экологическим вредом.
все остальное - мифы и безграмотность современных тарахтельщиков.

вагком поможет,2 минуты и греем движку. чтоб саляра не выпала в парафин заправлять надо в проверенных местах,а если не уверен то добавь антигель,за 3 года на дизелях не разу не замерзала,даже намека не было и в -42 ездили не раз.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

Vadeg

звук у бензина настоящий звук мотора) а не трактора)

это Туареговский дизель трактором стал,ну ну,а фси так бесшумен прямо....

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

   Цитата:

szao

наоборот.
в пробках 3.6 заметно отзывчивее в первый момент.
и дергается между 1-2-1 реже.

некуя,дизель лучше и динамичней,не только 3.6 но мне 3л. дизель по отзывчивости и динамики нравится даже больше 4.6 V8.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
бензинщики не пишите всяку хрень если не знаете,сам в данный момент на бензе катаю но дизель это тема,тем более туровский,по надежности вообще какие то аргументы не состоятельные,на бензе тоже летят каты,лямбды и тд...

[szao]

   Цитата:

cusco

некуя,дизель лучше и динамичней

я прямо сравнивал две машины (3.0 240 и 3.6 280), пересаживаясь из одной в другую.
именно в вялых пробках (когда старт-стоп-дерг-дерг), московских, скажем так, 3.6 заметно отзывчивее и удобнее. а 3.0 сначала думает (полсекунды, но этого достаточно), потом дергает. что, кстати, порой неудобно (слишком рывочно).

зы пожалуйста, не надо про наддув. с турб десять лет не слезаю и знаю все плюсы и минусы.

[raspadski]

   Цитата:

cusco

...за 3 года на дизелях не разу не замерзала,даже намека не было и в -42 ездили не раз.

Это не отменяет того, что можно столкнуться с проблемой замерзания топлива.
ИМХО в Красноярске, чтобы не играть в русскую рулетку надо использовать бензин.

[cusco]

   Цитата:

raspadski

Это не отменяет того, что можно столкнуться с проблемой замерзания топлива.
ИМХО в Красноярске, чтобы не играть в русскую рулетку надо использовать бензин.

да,но так же можно хлебнуть бензинчик с водичкой и не куда не поехать,а еще бывает просто грязный бензин. В Красноярске нет дизелей ? так то у вас самые любимые машины это 100 дизель и Прадики дизеля.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
По поводу антигеля,банка 1л. стоит 500 р. , добавляется в пропорции 1к 1000, т.е. на 1000 л., у меня за две зимы и половины не ушло.

[szao]

   Цитата:

SledOK

А что служит в данном случае критерием оценки надежности? Наработка до отказа или что?)

История ваговских дизелей последних 10 лет печальная.
То ТНВД, то коллекторы, то сальники, ... ненадежно. Плюс тут еще турбина, интеркулер (который можно пробить). В общем 3.6 действительно гораздо спокойнее по ресурсу и шалостям.

[ValPu]

На счет температуры дизельный двигатель никогда не сравниться с бензиновым. Если машина стоит на улице, однозначно бензин(догреватель не поможет если солярка запарафинится, сам наверное видел как люди мучаются даже с бензиновыми двигателями). На счет экономии считаю второстепенный вопрос при покупки авто за 2 с лишним миллиона(учитывается прежде всего его комфорт(для кого-то важна динамика, а кому-то тепло) Где будет эксплуатироваться машина, если она ночует в гараже и ездит в городе ,то считаю что с дизелем проблем не будет, а вот с трассой уже надо задуматься. В Москве даже не стал бы задумываться - однозначно дизель, а вот в Сибири надо подумать, бензин точно меньше проблем.

[AlexF]

У меня вот такой вопрос к отписавшимся здесь владельцам бензиновых машин= А кто нибудь из Вас пересел с дизеля обратно на бензин? Процес обычно в обратном направлении. Это гороздо красноречивее говорит за дизельные моторы.....