Установка WEBASTO

DM35 · 28.08.2009, 09:04 (09:04)

Камрады приветствую !

В виду надвигающихся холодов возник вопрос - есть ли какие нибудь сложности в установке Вебасто на Туарег 3.2 дорестайл бензин?

Может кто ставил, подскажите какой мощности нужна вебаста, есть ли какие нибудь нарекания к работе, аккумулятор как реагируют на на все это?

Шаман · 28.08.2009, 09:06 (08:06)

Тоже задумываюсь. И если кто ставил, сколько обошлось деньжишь.

SevA · 28.08.2009, 09:33 (10:33)

+1 хочу все таки своей ставить т.к. не заказал с завода и тоже на бензин.

Rnj-nj · 28.08.2009, 09:42 (10:42)

Цитата:

DM35

Камрады приветствую !

В виду надвигающихся холодов возник вопрос - есть ли какие нибудь сложности в установке Вебасто на Туарег 3.2 дорестайл бензин?

Может кто ставил, подскажите какой мощности нужна вебаста, есть ли какие нибудь нарекания к работе, аккумулятор как реагируют на на все это?

Сложностей ни каких, обогреватель подойдёт Thermo Top С, 5 кВт, аккумулятор реагирует, как положено, если подключать к "климату" обогревать салон, а не только двигатель, то можно аккумулятор и посадить, чтобы этого не произошло надо находится в движении примерно столько времени, сколько работала Вебасто. Если греть только двигатель, то всё прекрасно, аккумулятору в этом варианте ни чего не грозит.
Вообщем для обогрева салона, стоит обратить внимание на это :http://www.otem.ru/index.php?a=products&razdel=2&id=2 естественно устанавливать надо с доп. аккумулятором.

DM35 · 28.08.2009, 09:59 (09:59)

Ну меня как раз подключение климата и волнует, смогут ли установщики к кан-шине подключится ?

На какой мощности вентилятора будет происходить обдув? А температура? Последняя выставленная?

Rnj-nj · 28.08.2009, 10:10 (11:10)

Цитата:

DM35

Ну меня как раз подключение климата и волнует, смогут ли установщики к кан-шине подключится ?

На какой мощности вентилятора будет происходить обдув? А температура? Последняя выставленная?

Конечно, смогут, это у них давно отработано. Вентилятор вкл. на полную, не зависимо от того в каком положении оставлен климат, постепенно обороты вентилятора снижаются (по мере прогрева), но пока они снизятся вентилятор изрядно "подъест" батарею. Так что ещё раз советую обратить внимание на автономный воздушный обогреватель салона с доп. батареей.

MAXSPB · 28.08.2009, 10:01 (11:01)

По опыту у меня подключен салон на Р5 без доп аккума с GSM
аккум выдерживает один завод
если не поездил, то на второй раз прикуривай

Было дело в новогодние каникулы прогрел, но не поехал
и потом забыл, что грел (новый год

)
второй раз прикуривал

sergo_r5 · 29.08.2009, 00:14 (01:14)

Цитата:

MAXSPB

По опыту у меня подключен салон на Р5 без доп аккума с GSM
аккум выдерживает один завод
если не поездил, то на второй раз прикуривай

Было дело в новогодние каникулы прогрел, но не поехал
и потом забыл, что грел (новый год

)
второй раз прикуривал

Ну ты не сравнивай дизель и бенз!!! У нас и так уже стоит котел! А у них надо всю систем охлаждения перекрутить!!!

Ну я не про это - расскажи плиз про гемор с подзарядом!!! Неужели может и не хватить на завод авто???

СанСаныч · 29.08.2009, 01:38 (02:38)

Цитата:

sergo_r5

Ну ты не сравнивай дизель и бенз!!! У нас и так уже стоит котел! А у них надо всю систем охлаждения перекрутить!!!

Ну я не про это - расскажи плиз про гемор с подзарядом!!! Неужели может и не хватить на завод авто???

Если не поездишь часок после 30-40 минутного прогрева, то аккумулятор садится и на запуск двигла его не хватает...у меня такое тоже несколько раз было...теперь вебасту включаю только перед дальней поездкой...
Был вариант установить вторую АКБ...оф. диллер запросил за работу 30 тыр... я решил, что дороговато и не стал ставить...

Роман@V6_TDI · 29.08.2009, 17:49 (18:49)

Цитата:

СанСаныч

Если не поездишь часок после 30-40 минутного прогрева, то аккумулятор садится и на запуск двигла его не хватает...у меня такое тоже несколько раз было...теперь вебасту включаю только перед дальней поездкой...
Был вариант установить вторую АКБ...оф. диллер запросил за работу 30 тыр... я решил, что дороговато и не стал ставить...

А кто из дилеров предлагал? Я бы поставил.

Rnj-nj · 29.08.2009, 18:24 (19:24)

Цитата:

Роман@V6_TDI

А кто из дилеров предлагал? Я бы поставил.

Если Вы хотите ставить доп. батарею для Вебасто, то она не поможет. От неё питается только сама Вебасто (включая цирк. и топливный насосы), а вот вентилятор отопителя (он же вент. кондея, климат контроля итд.) питается от основной батареи, а именно он и потребляет львиную долю энергии.
Вебасто потребляет не много (наибольшее потребление у неё при запуске и на продувке после отключения это короткие процессы минут 5 в среднем оба). Так что при прогреве салона от Вебасто следить надо за батареей обязательно, не зависимо стоит доп. батарея или нет. Иначе придётся сидеть в теплом салоне и думать где взять донора.

MAXSPB · 29.08.2009, 08:45 (09:45)

sergo_r5,

Дело было так:

первое включение.............не поехал.............
на следующий день второе в -15 и все.........прикуривал

Если 1 раз и поехал, то проблем никаких

sergo_r5 · 30.08.2009, 00:07 (01:07)

Парни! А у меня вопрос - не пробовал ли кто-нибудь пойти по пути наименьшего сопротивления)))-установить аккум помощнее? Ну побольше чтоб ампер\часов было - так наверное?!

Rnj-nj · 30.08.2009, 00:25 (01:25)

Цитата:

sergo_r5

Парни! А у меня вопрос - не пробовал ли кто-нибудь пойти по пути наименьшего сопротивления)))-установить аккум помощнее? Ну побольше чтоб ампер\часов было - так наверное?!

Я не пробовал, да это и не нужно. Ёмкость аккумулятора должно соответствовать мощности генератора (естественно генератор должен быть большей мощности, чем требуется для зарядки аккумулятора). Установка более мощного аккумулятора, может привести к перегрузке генератора, и в результате может потребоваться установка более мощного генератора, а это уже слишком…. Есть более простой способ, программно установить включение климата на малых оборотах и всё.

.

sergo_r5 · 30.08.2009, 00:44 (01:44)

Цитата:

Rnj-nj

Я не пробовал, да это и не нужно. Ёмкость аккумулятора должно соответствовать мощности генератора (естественно генератор должен быть большей мощности, чем требуется для зарядки аккумулятора). Установка более мощного аккумулятора, может привести к перегрузке генератора, и в результате может потребоваться установка более мощного генератора, а это уже слишком…. Есть более простой способ, программно установить включение климата на малых оборотах и всё.

.

Хех! Точно!!! Про генератор - не подумал... А коли все менять - так выйдет поболе 30ки!!! Просто я вот тоже на днях вкрячу себе пульт, Т-91, вот думаю - имеет ли смысл поменять аккум, на ессно более свежий, ну и можно ведь без крайностей - чуть-чуть помощнее взять?! Или не парицца - типа овчинка выделки не стоит? Авто 08 год, 29 тыс пробег?!

Rnj-nj · 30.08.2009, 08:33 (09:33)

Цитата:

sergo_r5

Хех! Точно!!! Про генератор - не подумал... А коли все менять - так выйдет поболе 30ки!!! Просто я вот тоже на днях вкрячу себе пульт, Т-91, вот думаю - имеет ли смысл поменять аккум, на ессно более свежий, ну и можно ведь без крайностей - чуть-чуть помощнее взять?! Или не парицца - типа овчинка выделки не стоит? Авто 08 год, 29 тыс пробег?!

Скорее всего имеет. Естественно какой-то эффект будет, вот только будет ли это стоить "выделки" не знаю.

На первом Туре батарея меня не подводила, но салон я или не грел, до запуска двигателя, или если грел, то двигался после этого не менее часа. Если надумаете, ставить новую батарею, взгляните на эту:http://yellowtop.optimaspb.ru/
Тут небольшой тест:http://www.off-road-drive.ru/archive...okaya_energiya
Призводитель:http://www.optima-batterien.eu/optim...yellowtop.html
Пользоваться такими батареями мне не приходилось, но знаю многих кто пользуется, все говорят, что эти батареи намного лучше, ни подтвердить это утверждение, ни опровергнуть его я не могу.

Lightning Mcqueen · 02.09.2009, 12:14 (14:44)

Цитата:

Rnj-nj

Я не пробовал, да это и не нужно. Ёмкость аккумулятора должно соответствовать мощности генератора (естественно генератор должен быть большей мощности, чем требуется для зарядки аккумулятора). Установка более мощного аккумулятора, может привести к перегрузке генератора, и в результате может потребоваться установка более мощного генератора, а это уже слишком…. Есть более простой способ, программно установить включение климата на малых оборотах и всё.

.

А как это сделать? Убрать климат с АВТО? Т.е. вручную выставить обороты вентилятора?

Rnj-nj · 03.09.2009, 07:13 (08:13)

Цитата:

Lightning Mcqueen

А как это сделать? Убрать климат с АВТО? Т.е. вручную выставить обороты вентилятора?

К сожалению, это не так просто, нужно изменять установки компа. для этого требуется оборудование и не все дилеры знают, как это делать.

Самое простое понизить обороты вручную после старта Вебасто (но это очень неудобно)

Добавлено через 8 минут 47 секунд

Цитата:

wezz

Три дня назад приобрёл Тура 2,5 турбодизель. В дверном проёме обнаружил наклейку с нерусскими словами про вебасто. Да ещё и ранее где-то читал, что у дизельных туров вебасто в базе.....так ли это? просветите)))

Да это так, в базе стоит упрощенная версия - догреватель, он не имеет блока управления.
Вообщем его нельзя запустить по своему желанию, он запускается автоматом в зависимости от наружной температуры после запуска двигателя и помогает прогреть двигатель до рабочей температуры (т.е. без блока управления с помощью догревателя нельзя прогреть перед запуском ни двигатель, ни салон).

Lightning Mcqueen · 03.09.2009, 11:54 (14:24)

[QUOTE=Rnj-nj;323691]К сожалению, это не так просто, нужно изменять установки компа. для этого требуется оборудование и не все дилеры знают, как это делать.

Самое простое понизить обороты вручную после старта Вебасто (но это очень неудобно)

А что в итоге получается? Когда включаешь дестанционно вебасту, то вентилятор не работает (т.е. греет только двигатель)?

SevA · 30.08.2009, 09:03 (10:03)

Rnj-nj, это геливый акком. ребята пользуются таким

только они для соревнований по авто звуку его покупали.

28.08.2009, 09:04 (09:04)	#1
DM35 Местный Город: Вологда Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 423 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 363 Изображений в галерее: 27 Репутация: 489	Установка WEBASTO Камрады приветствую ! В виду надвигающихся холодов возник вопрос - есть ли какие нибудь сложности в установке Вебасто на Туарег 3.2 дорестайл бензин? Может кто ставил, подскажите какой мощности нужна вебаста, есть ли какие нибудь нарекания к работе, аккумулятор как реагируют на на все это?

28.08.2009, 10:01 (11:01)	#7
MAXSPB Мазут береговой Город: Город над вольной Невой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 1,063 Поблагодарил(а): 404 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 12 Репутация: 898	По опыту у меня подключен салон на Р5 без доп аккума с GSM аккум выдерживает один завод если не поездил, то на второй раз прикуривай Было дело в новогодние каникулы прогрел, но не поехал и потом забыл, что грел (новый год) второй раз прикуривал

29.08.2009, 00:14 (01:14)	#8
sergo_r5 Стреляный Город: санкт-петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.05.2009 Сообщений: 884 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 99 Изображений в галерее: 3 Репутация: 249	Цитата: MAXSPB По опыту у меня подключен салон на Р5 без доп аккума с GSM аккум выдерживает один завод если не поездил, то на второй раз прикуривай Было дело в новогодние каникулы прогрел, но не поехал и потом забыл, что грел (новый год) второй раз прикуривал Ну ты не сравнивай дизель и бенз!!! У нас и так уже стоит котел! А у них надо всю систем охлаждения перекрутить!!! Ну я не про это - расскажи плиз про гемор с подзарядом!!! Неужели может и не хватить на завод авто???

30.08.2009, 00:25 (01:25)	#14
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: sergo_r5 Парни! А у меня вопрос - не пробовал ли кто-нибудь пойти по пути наименьшего сопротивления)))-установить аккум помощнее? Ну побольше чтоб ампер\часов было - так наверное?! Я не пробовал, да это и не нужно. Ёмкость аккумулятора должно соответствовать мощности генератора (естественно генератор должен быть большей мощности, чем требуется для зарядки аккумулятора). Установка более мощного аккумулятора, может привести к перегрузке генератора, и в результате может потребоваться установка более мощного генератора, а это уже слишком…. Есть более простой способ, программно установить включение климата на малых оборотах и всё..

30.08.2009, 00:44 (01:44)	#15
sergo_r5 Стреляный Город: санкт-петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.05.2009 Сообщений: 884 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 99 Изображений в галерее: 3 Репутация: 249	Цитата: Rnj-nj Я не пробовал, да это и не нужно. Ёмкость аккумулятора должно соответствовать мощности генератора (естественно генератор должен быть большей мощности, чем требуется для зарядки аккумулятора). Установка более мощного аккумулятора, может привести к перегрузке генератора, и в результате может потребоваться установка более мощного генератора, а это уже слишком…. Есть более простой способ, программно установить включение климата на малых оборотах и всё.. Хех! Точно!!! Про генератор - не подумал... А коли все менять - так выйдет поболе 30ки!!! Просто я вот тоже на днях вкрячу себе пульт, Т-91, вот думаю - имеет ли смысл поменять аккум, на ессно более свежий, ну и можно ведь без крайностей - чуть-чуть помощнее взять?! Или не парицца - типа овчинка выделки не стоит? Авто 08 год, 29 тыс пробег?!

28.08.2009, 09:06 (08:06)	#2
Шаман Пользователь Город: Калининград Touareg 3.2 V6 Kong Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 30 Изображений в галерее: 8 Репутация: 81	Тоже задумываюсь. И если кто ставил, сколько обошлось деньжишь.

28.08.2009, 09:33 (10:33)	#3
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	+1 хочу все таки своей ставить т.к. не заказал с завода и тоже на бензин.

28.08.2009, 09:42 (10:42)	#4
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: DM35 Камрады приветствую ! В виду надвигающихся холодов возник вопрос - есть ли какие нибудь сложности в установке Вебасто на Туарег 3.2 дорестайл бензин? Может кто ставил, подскажите какой мощности нужна вебаста, есть ли какие нибудь нарекания к работе, аккумулятор как реагируют на на все это? Сложностей ни каких, обогреватель подойдёт Thermo Top С, 5 кВт, аккумулятор реагирует, как положено, если подключать к "климату" обогревать салон, а не только двигатель, то можно аккумулятор и посадить, чтобы этого не произошло надо находится в движении примерно столько времени, сколько работала Вебасто. Если греть только двигатель, то всё прекрасно, аккумулятору в этом варианте ни чего не грозит. Вообщем для обогрева салона, стоит обратить внимание на это :http://www.otem.ru/index.php?a=products&razdel=2&id=2 естественно устанавливать надо с доп. аккумулятором.

28.08.2009, 09:59 (09:59)	#5
DM35 Местный Город: Вологда Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 423 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 363 Изображений в галерее: 27 Репутация: 489	Ну меня как раз подключение климата и волнует, смогут ли установщики к кан-шине подключится ? На какой мощности вентилятора будет происходить обдув? А температура? Последняя выставленная?

28.08.2009, 10:10 (11:10)	#6
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: DM35 Ну меня как раз подключение климата и волнует, смогут ли установщики к кан-шине подключится ? На какой мощности вентилятора будет происходить обдув? А температура? Последняя выставленная? Конечно, смогут, это у них давно отработано. Вентилятор вкл. на полную, не зависимо от того в каком положении оставлен климат, постепенно обороты вентилятора снижаются (по мере прогрева), но пока они снизятся вентилятор изрядно "подъест" батарею. Так что ещё раз советую обратить внимание на автономный воздушный обогреватель салона с доп. батареей.

29.08.2009, 01:38 (02:38)	#9
СанСаныч Пользователь Причина: Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: sergo_r5 Ну ты не сравнивай дизель и бенз!!! У нас и так уже стоит котел! А у них надо всю систем охлаждения перекрутить!!! Ну я не про это - расскажи плиз про гемор с подзарядом!!! Неужели может и не хватить на завод авто??? Если не поездишь часок после 30-40 минутного прогрева, то аккумулятор садится и на запуск двигла его не хватает...у меня такое тоже несколько раз было...теперь вебасту включаю только перед дальней поездкой... Был вариант установить вторую АКБ...оф. диллер запросил за работу 30 тыр... я решил, что дороговато и не стал ставить...

29.08.2009, 17:49 (18:49)	#10
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: СанСаныч Если не поездишь часок после 30-40 минутного прогрева, то аккумулятор садится и на запуск двигла его не хватает...у меня такое тоже несколько раз было...теперь вебасту включаю только перед дальней поездкой... Был вариант установить вторую АКБ...оф. диллер запросил за работу 30 тыр... я решил, что дороговато и не стал ставить... А кто из дилеров предлагал? Я бы поставил.

29.08.2009, 18:24 (19:24)	#11
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Роман@V6_TDI А кто из дилеров предлагал? Я бы поставил. Если Вы хотите ставить доп. батарею для Вебасто, то она не поможет. От неё питается только сама Вебасто (включая цирк. и топливный насосы), а вот вентилятор отопителя (он же вент. кондея, климат контроля итд.) питается от основной батареи, а именно он и потребляет львиную долю энергии. Вебасто потребляет не много (наибольшее потребление у неё при запуске и на продувке после отключения это короткие процессы минут 5 в среднем оба). Так что при прогреве салона от Вебасто следить надо за батареей обязательно, не зависимо стоит доп. батарея или нет. Иначе придётся сидеть в теплом салоне и думать где взять донора.

29.08.2009, 08:45 (09:45)	#12
MAXSPB Мазут береговой Город: Город над вольной Невой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 1,063 Поблагодарил(а): 404 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 12 Репутация: 898	sergo_r5, Дело было так: первое включение.............не поехал............. на следующий день второе в -15 и все.........прикуривал Если 1 раз и поехал, то проблем никаких

30.08.2009, 00:07 (01:07)	#13
sergo_r5 Стреляный Город: санкт-петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.05.2009 Сообщений: 884 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 99 Изображений в галерее: 3 Репутация: 249	Парни! А у меня вопрос - не пробовал ли кто-нибудь пойти по пути наименьшего сопротивления)))-установить аккум помощнее? Ну побольше чтоб ампер\часов было - так наверное?!

30.08.2009, 08:33 (09:33)	#16
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: sergo_r5 Хех! Точно!!! Про генератор - не подумал... А коли все менять - так выйдет поболе 30ки!!! Просто я вот тоже на днях вкрячу себе пульт, Т-91, вот думаю - имеет ли смысл поменять аккум, на ессно более свежий, ну и можно ведь без крайностей - чуть-чуть помощнее взять?! Или не парицца - типа овчинка выделки не стоит? Авто 08 год, 29 тыс пробег?! Скорее всего имеет. Естественно какой-то эффект будет, вот только будет ли это стоить "выделки" не знаю. На первом Туре батарея меня не подводила, но салон я или не грел, до запуска двигателя, или если грел, то двигался после этого не менее часа. Если надумаете, ставить новую батарею, взгляните на эту:http://yellowtop.optimaspb.ru/ Тут небольшой тест:http://www.off-road-drive.ru/archive...okaya_energiya Призводитель:http://www.optima-batterien.eu/optim...yellowtop.html Пользоваться такими батареями мне не приходилось, но знаю многих кто пользуется, все говорят, что эти батареи намного лучше, ни подтвердить это утверждение, ни опровергнуть его я не могу.

02.09.2009, 12:14 (14:44)	#17
Lightning Mcqueen Местный Город: Химки Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.07.2008 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 58 Репутация: 83	Цитата: Rnj-nj Я не пробовал, да это и не нужно. Ёмкость аккумулятора должно соответствовать мощности генератора (естественно генератор должен быть большей мощности, чем требуется для зарядки аккумулятора). Установка более мощного аккумулятора, может привести к перегрузке генератора, и в результате может потребоваться установка более мощного генератора, а это уже слишком…. Есть более простой способ, программно установить включение климата на малых оборотах и всё.. А как это сделать? Убрать климат с АВТО? Т.е. вручную выставить обороты вентилятора?

03.09.2009, 07:13 (08:13)	#18
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Lightning Mcqueen А как это сделать? Убрать климат с АВТО? Т.е. вручную выставить обороты вентилятора? К сожалению, это не так просто, нужно изменять установки компа. для этого требуется оборудование и не все дилеры знают, как это делать. Самое простое понизить обороты вручную после старта Вебасто (но это очень неудобно) Добавлено через 8 минут 47 секунд Цитата: wezz Три дня назад приобрёл Тура 2,5 турбодизель. В дверном проёме обнаружил наклейку с нерусскими словами про вебасто. Да ещё и ранее где-то читал, что у дизельных туров вебасто в базе.....так ли это? просветите))) Да это так, в базе стоит упрощенная версия - догреватель, он не имеет блока управления. Вообщем его нельзя запустить по своему желанию, он запускается автоматом в зависимости от наружной температуры после запуска двигателя и помогает прогреть двигатель до рабочей температуры (т.е. без блока управления с помощью догревателя нельзя прогреть перед запуском ни двигатель, ни салон).
	Последний раз редактировалось Rnj-nj; 03.09.2009 в 07:13. Причина: Добавлено сообщение

03.09.2009, 11:54 (14:24)	#19
Lightning Mcqueen Местный Город: Химки Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.07.2008 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 58 Репутация: 83	[QUOTE=Rnj-nj;323691]К сожалению, это не так просто, нужно изменять установки компа. для этого требуется оборудование и не все дилеры знают, как это делать. Самое простое понизить обороты вручную после старта Вебасто (но это очень неудобно) А что в итоге получается? Когда включаешь дестанционно вебасту, то вентилятор не работает (т.е. греет только двигатель)?

30.08.2009, 09:03 (10:03)	#20
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Rnj-nj, это геливый акком. ребята пользуются таким только они для соревнований по авто звуку его покупали.