Сдвинуть АКПП с Park в Neutral при неработающем двигателе. Можно ли?

[Trace]

Добрый день,

не знают ли Уважаемые Комрады, можно ли на неработающем двигателе переключить автоматическую коробку передач на нейтраль? Чтобы хоть откатить машину на пару метров (толкая руками).
Оставил машину, разумеется, с коробкой в положении "P", а теперь не могу запустить двигатель, и, соответственно, переключить хоть на нейтраль, чтобы откатить на спокойное место или на диагностику.

Cимптомы были очень похожи на ситуацию, описанную в http://www.touareg-club.net/forum/sh...light=workshop
Тоже желтые картинки с блокировкой дифференциала, потом стал рисоваться желтый ключ, потом - желтая масленка, под конец - еще и жуткое сообщение про неработающие тормоза. Посмотрел VAG-COMом ошибки, чуть в обморок не упал: по пять штук в каждом блоке... При этом когда двигатель все-таки заводился, все ошибки пропадали, как и не было...

Но мой вопрос все-таки в том, можно ли как-то хоть откатить машину от того места, где в последний раз двигатель не завелся? Как при неработающем двигателе переключить АКПП?

Заранее спасибо,
T.

[slavkin]

Включить зажигание,нажать на тормоз и перевести селектор куда хочешь.

[alextka]

   Цитата:

slavkin

Включить зажигание,нажать на тормоз и перевести селектор куда хочешь.

Хм, а если усложнить задачу - и зажигание не включается??? Ну, допустим, аккум наглухо сел???

[natalka]

   Цитата:

alextka

Хм, а если усложнить задачу - и зажигание не включается??? Ну, допустим, аккум наглухо сел???

проходили-если ключ в замке переключиш без проблем,но толку мало,колеса без усилителя не провернуть

[Werkstatt]

   Цитата:

natalka

проходили-если ключ в замке переключиш без проблем,но толку мало,колеса без усилителя не провернуть

Потому, что двигатель не крутит - ГУР не работает.

[Dru77]

   Цитата:

natalka

проходили-если ключ в замке переключиш без проблем,но толку мало,колеса без усилителя не провернуть

Еще как провернуть, если на нейтрали стоит за колесо берешся силу прикладываешь и крутишь и вся машина катится, сам видел на шиномонтаже и сам делал потом!!!

[Trace]

   Цитата:

slavkin

Включить зажигание,нажать на тормоз и перевести селектор куда хочешь.

у меня это не получилось.
при повороте ключа (включение зажигания) разблокируется только руль.
а ручка переключателя заблокирована в состоянии "парковка".

[Werkstatt]

   Цитата:

Trace

у меня это не получилось.
при повороте ключа (включение зажигания) разблокируется только руль.
а ручка переключателя заблокирована в состоянии "парковка".

Нужно разобрать центральную консоль для отключения шторки блокировки селектора переключения АКП. Сложного ничего нет. Вся операция - 15-20 минут, если неспеша.
З.Ы. А нештатный блокиратор на селектор не установлен?

[Trace]

   Цитата:

Werkstatt

Нужно разобрать центральную консоль для отключения шторки блокировки селектора переключения АКП. Сложного ничего нет. Вся операция - 15-20 минут, если неспеша.
З.Ы. А нештатный блокиратор на селектор не установлен?

нет, никаких нештатных блокираторов.

А как разбирается центальная консоль? Я потыркался вокруг нее, ни одного шурупа, винта, самореза или защелки не увидел. Может, в двух словах намекнешь, с какого бока заходить?

И, на всякий случай, я правильно понимаю, что центральная консоль - это то, из чего торчит ручка переключения передач? :-)

[Werkstatt]

   Цитата:

Trace

нет, никаких нештатных блокираторов.

А как разбирается центальная консоль? Я потыркался вокруг нее, ни одного шурупа, винта, самореза или защелки не увидел. Может, в двух словах намекнешь, с какого бока заходить?

И, на всякий случай, я правильно понимаю, что центральная консоль - это то, из чего торчит ручка переключения передач? :-)

Центральная консоль, снятие:
- установите рычаг переключения АКПП максимально назад;
- выключите зажигание;
- выньте и отсоедините (вверх) от проводкиВ плафон посветки ящичка в подлокотнике;
- теперь выньте этот ящичек вверх;
- выкрутите 2 шурупа (ближних к подлокотнику);
- потяните вверх крутилки из накладки (рядом с двойным подстаканником) и отсоедините эти крутилки от электропроводки;
- потяните вверх за освободившиеся и выньте накладку под выключатели на центральной консоли;
- используйте в качестве рычага с переднего края этой накладки клинышек;
- потяните накладку назад и вверх, выньте её из консоли;
- разъедините штекерные соединения;
- откройте пепельницу;
- выньте пепельницу из ниши;
- закройте крышку пепельницы;
- выньте корпус пепельницы из консоли;
- разъедините штекерные соединения пепельницы;

А теперь можно попробовать найти внизу у ручки переключения АКПП блокирующую шторку.

[Kolya]

alextka, блокировка рычага электромагнитная вроде

[Soltsice]

   Цитата:

Trace

Добрый день,

не знают ли Уважаемые Комрады, можно ли на неработающем двигателе переключить автоматическую коробку передач на нейтраль? Чтобы хоть откатить машину на пару метров (толкая руками). T.

Оффтопик

А потом подцепить тросик и еще один угнанный турик ))))))
Вам еще руль надо разблокировать.

[Х700СС]

Гдето чет писал....вроде тросик какойто снизу надо пашурудить...

[macos]

   Цитата:

Х700СС

Гдето чет писал....вроде тросик какойто снизу надо пашурудить...

+1 Там даже с моторного отсека как-то можно подлезть. Эвакуаторщики в теме.

[nn222]

   Цитата:

но толку мало,колеса без усилителя не провернуть

провернуть реально, но не просто )

[natalka]

Чисто теоретически-сия процедура в мануале прописана.Сам еще не пробовал,тьфу,тьфу!

[Байкер]

Ну прям пособие для угонщиков!!!! Надо просеять ряды на наличие проходимцев!!!!

[natalka]

   Цитата:

Байкер

Ну прям пособие для угонщиков!!!! Надо просеять ряды на наличие проходимцев!!!!

зря Вы мужики, в жизни все бывает

[Werkstatt]

   Цитата:

Байкер

Ну прям пособие для угонщиков!!!! Надо просеять ряды на наличие проходимцев!!!!

Да не для угонщиков, а мой корявый перевод из ELSA.