Плавает температура ОЖ, нужна помощь.

EPX · 23.11.2019, 00:14 (01:14)

Уважаемые одноклубники, прошу помочь в решении моей проблемы:
TOUAREG 3.0 V6 TDI CASA 2009 г.в., при движении сильно плавает температура ОЖ, проявилась эта проблема с неделю назад. ЕГР удалён полностью (физически), все соответствующие шланги заглушены, какие надо закольцованы, вихревые заслонки так же удалены, сажевый фильтр, все эти узлы так же програмно отключены в августе 2017 года. В течении этой недели заменены уже два термостата, сейчас стоит от BKS (новый, рабочий 100%, был "сварен" перед установкой), датчик температуры G62 (на блоке который) был заменён в прошлом году. С температурой масла всё в порядке, печка теплом дует (даже при плавающей температуре), ОЖ не уходит вроде, уровень масла не повышается. Правда Вебасто (догреватель), периодически выдаёт: 01412 - Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8, 008 - Неверный сигнал, удаляю, через некоторое время появляется (это исправлю, деталь уже заказана). Может ли такое поведение Вебасто влиять на мою проблему? Темы связанные с температурой ОЖ прочитал, похожей проблемы не нашёл.
Мозг уже кипит, буду рад любой помощи, Вася диагност есть (правда мой уровень, пользователь), есть видео, если получится, выложу.

https://www.youtube.com/watch?v=pANzGaMjMfQ&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=v2zkCAzilPo

vwuser2011 · 23.11.2019, 04:06 (05:06)

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...307024#p307024
https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10274&page=2
https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=89790
https://yandex.ru/search/?text=%D0%9...236987&win=216

EPX · 23.11.2019, 07:57 (08:57)

vwuser2011
Изучены ранее, моего варианта нет, спасибо.

Добавлено через 25 минут 6 секунд
Вот ещё из вчерашнего. Может датчик какой, не хочется всё подряд менять, методом тыка.

https://www.youtube.com/watch?v=jd5KyaREjnM

keyptown · 23.11.2019, 09:35 (10:35)

Нужно замерить сопротивление ДТОЖ прогретом двигателе на авто, убедится как бы что оно соотвнтствует температуре ~95° и не плавает. Дальше чисто работа электрика, искать утечку. Если утечка на массу не будет найдена бросить новый провод один или несколько если скрутки есть по схеме (а они есть имхо). Но начать с проверки массового пина разъема ДТОЖ. Проверить сопротивление пина на массу. Электрику понадобится электросхема и расположение точек масс.

Добавлено через 19 минут 8 секунд
Похоже на подгоревшие пины разъема может быть разъема ДТОЖ.

keyptown · 24.11.2019, 09:38 (10:38)

Извиняюсь утечка на массу с + проводов даст наоборот повышение T.
Проверять только на плохие контакты в разъемах, качество массы, обрыв провода.

Добавлено через 10 минут 46 секунд

ИванВ · 24.11.2019, 11:29 (12:29)

А что показывает комп по температуре мотора?

EPX · 24.11.2019, 16:31 (17:31)

Цитата:

ИванВ

А что показывает комп по температуре мотора?

Так же температура скачет, как стрелка.

https://www.youtube.com/watch?v=yVN-ngfOk6o&t=1s

Добавлено через 32 секунды

Цитата:

mvf

Термостат надо дорабатывать! Тогда плавать температура не будет.

А как доработать термостат?

keyptown · 24.11.2019, 11:34 (12:34)

Более резкий скачек. "Пробой". На холодную температура не должна соответсвовать уличной.

mvf · 24.11.2019, 13:36 (13:36)

Термостат надо дорабатывать! Тогда плавать температура не будет.

keyptown · 24.11.2019, 16:57 (17:57)

На этом этапе видно как масло прогревает ОЖ на холостых. Быстро прогревает. Это сразу после поездки по трассе 60-100 км/ч где температура ОЖ упала? Где падает на трассе?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
У Вас же на дизеле не один термостат. Он исправен?

EPX · 24.11.2019, 17:03 (18:03)

Цитата:

keyptown

На этом этапе видно как масло прогревает ОЖ на холостых. Быстро прогревает. Это сразу после поездки по трассе 60-100 км/ч где температура ОЖ упала? Где падает на трассе?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
У Вас же на дизеле не один термостат. Он исправен?

Положено 2 термостата (основной и на ЕГР), после удаления ЕГР остался основной он исправен.
Вот следующее видео по хронологии.

https://www.youtube.com/watch?v=Xiad7LFHryk

keyptown · 24.11.2019, 18:15 (19:15)

Венттляторы на трассе естественно не крутят, при такой температуре ОЖ и в городе. Нижний патрубок радиатора горячий в городе? На трассе теплый? А отвод от радиатора (патрубка) на ЕГР заглушен или закольцован с возвратом в СОД?

Добавлено через 10 минут 0 секунд
Циркуляция через радиатор продолжается с закрытым основным термостатом?

EPX · 24.11.2019, 18:15 (19:15)

Цитата:

keyptown

Венттляторы на трассе естественно не крутят, при такой температуре ОЖ и в городе. Нижний патрубок радиатора горячий в городе? На трассе теплый? А отвод от радиатора (патрубка) на ЕГР заглушен или закольцован с возвратом в СОД?

Не крутят, в городе горячий (93-95градусов), всё что связано с ЕГР заглушено, при всём при этом печка дует теплом как положено.

keyptown · 24.11.2019, 18:22 (19:22)

Сам отвод на ЕГР на нижнем патрубке холодный или его нет?
Термостат по факту открыт- радиатор горячий.

EPX · 24.11.2019, 18:31 (19:31)

Цитата:

keyptown

Сам отвод на ЕГР на нижнем патрубке холодный или его нет?
Термостат по факту открыт- радиатор горячий.

Нижний патрубок идёт на основной термостат, а потом в ЕГР (у меня стоит термостат от двигателя BKS, там уже нет отвода в ЕГР), термостат работает.

keyptown · 24.11.2019, 19:26 (20:26)

Хорошо, зайдем с другой стороны:) Нижний патрубок нагревается до температуры открытия основного термостата?

EPX · 24.11.2019, 20:29 (21:29)

Цитата:

keyptown

Хорошо, зайдем с другой стороны:) Нижний патрубок нагревается до температуры открытия основного термостата?

Нет, не нагревается.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Цитата:

mvf

Да тут явно проблема в электронике!

Вот тоже склоняюсь к глюкам датчика ОЖ, заказал, поменяю, посмотрю.

keyptown · 24.11.2019, 20:43 (21:43)

Цитата:

EPX

Вот тоже склоняюсь к глюкам датчика ОЖ, заказал, поменяю, посмотрю.

Его можно и удалить как и термостат ЕГР), картина неизменится, радиатор и нижний патрубок горячие - слишком высокая циркуляция при едва открытом термостате. Да и высокую динамику нагрева ОЖ от масла на хх не объяснить ни глюками ДТОЖ ни окисленными контактами. Там реальная циркуляция ОЖ через закрытый термостат)

EPX · 24.11.2019, 20:54 (21:54)

Цитата:

keyptown

Там реальная циркуляция ОЖ через закрытый термостат)

Вряд ли, т.к. пока не нагреется ОЖ минимум до 93 градусов, патрубок от термостата до радиатора холодный (проверял рукой, не один раз). При проверке термостата дома, он начинал открываться на 91-93 градусах, соответственно потом при остывании закрывался.

mvf · 24.11.2019, 19:54 (19:54)

Да тут явно проблема в электронике! Не может за считанные секунды стрелка так реагировать на падение/подъем температуры!
Я думал у Вас плавное падение и потом такой же плавный подъем температуры.
Мне кажется что так быстро меняться температура на датчике не может!

23.11.2019, 04:06 (05:06)	#2
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...307024#p307024 https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10274&page=2 https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=89790 https://yandex.ru/search/?text=%D0%9...236987&win=216
	Последний раз редактировалось vwuser2011; 23.11.2019 в 04:12.

23.11.2019, 09:35 (10:35)	#4
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Нужно замерить сопротивление ДТОЖ прогретом двигателе на авто, убедится как бы что оно соотвнтствует температуре ~95° и не плавает. Дальше чисто работа электрика, искать утечку. Если утечка на массу не будет найдена бросить новый провод один или несколько если скрутки есть по схеме (а они есть имхо). Но начать с проверки массового пина разъема ДТОЖ. Проверить сопротивление пина на массу. Электрику понадобится электросхема и расположение точек масс. Добавлено через 19 минут 8 секунд Похоже на подгоревшие пины разъема может быть разъема ДТОЖ.
	Последний раз редактировалось keyptown; 24.11.2019 в 09:21. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2019, 09:38 (10:38)	#5
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Извиняюсь утечка на массу с + проводов даст наоборот повышение T. Проверять только на плохие контакты в разъемах, качество массы, обрыв провода. Добавлено через 10 минут 46 секунд
	Последний раз редактировалось keyptown; 24.11.2019 в 09:38. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2019, 16:57 (17:57)	#10
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	На этом этапе видно как масло прогревает ОЖ на холостых. Быстро прогревает. Это сразу после поездки по трассе 60-100 км/ч где температура ОЖ упала? Где падает на трассе? Добавлено через 2 минуты 28 секунд У Вас же на дизеле не один термостат. Он исправен?
	Последний раз редактировалось keyptown; 24.11.2019 в 16:57. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2019, 18:15 (19:15)	#12
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Венттляторы на трассе естественно не крутят, при такой температуре ОЖ и в городе. Нижний патрубок радиатора горячий в городе? На трассе теплый? А отвод от радиатора (патрубка) на ЕГР заглушен или закольцован с возвратом в СОД? Добавлено через 10 минут 0 секунд Циркуляция через радиатор продолжается с закрытым основным термостатом?
	Последний раз редактировалось keyptown; 24.11.2019 в 18:15. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2019, 11:29 (12:29)	#6
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,963 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 545 Репутация: 620	А что показывает комп по температуре мотора?

24.11.2019, 11:34 (12:34)	#8
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Более резкий скачек. "Пробой". На холодную температура не должна соответсвовать уличной.

24.11.2019, 13:36 (13:36)	#9
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,391 Поблагодарил(а): 1,392 Благодарностей: 1,444 Репутация: -5906**	Термостат надо дорабатывать! Тогда плавать температура не будет.

24.11.2019, 18:15 (19:15)	#13
EPX Местный Город: За МКАДом Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2013 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 2,240 Благодарностей: 443 Репутация: 493	Цитата: keyptown Венттляторы на трассе естественно не крутят, при такой температуре ОЖ и в городе. Нижний патрубок радиатора горячий в городе? На трассе теплый? А отвод от радиатора (патрубка) на ЕГР заглушен или закольцован с возвратом в СОД? Не крутят, в городе горячий (93-95градусов), всё что связано с ЕГР заглушено, при всём при этом печка дует теплом как положено.

24.11.2019, 18:22 (19:22)	#14
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Сам отвод на ЕГР на нижнем патрубке холодный или его нет? Термостат по факту открыт- радиатор горячий.

24.11.2019, 18:31 (19:31)	#15
EPX Местный Город: За МКАДом Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2013 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 2,240 Благодарностей: 443 Репутация: 493	Цитата: keyptown Сам отвод на ЕГР на нижнем патрубке холодный или его нет? Термостат по факту открыт- радиатор горячий. Нижний патрубок идёт на основной термостат, а потом в ЕГР (у меня стоит термостат от двигателя BKS, там уже нет отвода в ЕГР), термостат работает.

24.11.2019, 19:26 (20:26)	#16
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Хорошо, зайдем с другой стороны:) Нижний патрубок нагревается до температуры открытия основного термостата?

24.11.2019, 20:29 (21:29)	#17
EPX Местный Город: За МКАДом Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2013 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 2,240 Благодарностей: 443 Репутация: 493	Цитата: keyptown Хорошо, зайдем с другой стороны:) Нижний патрубок нагревается до температуры открытия основного термостата? Нет, не нагревается. Добавлено через 2 минуты 25 секунд Цитата: mvf Да тут явно проблема в электронике! Вот тоже склоняюсь к глюкам датчика ОЖ, заказал, поменяю, посмотрю.
	Последний раз редактировалось EPX; 24.11.2019 в 20:29. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2019, 20:43 (21:43)	#18
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: EPX Вот тоже склоняюсь к глюкам датчика ОЖ, заказал, поменяю, посмотрю. Его можно и удалить как и термостат ЕГР), картина неизменится, радиатор и нижний патрубок горячие - слишком высокая циркуляция при едва открытом термостате. Да и высокую динамику нагрева ОЖ от масла на хх не объяснить ни глюками ДТОЖ ни окисленными контактами. Там реальная циркуляция ОЖ через закрытый термостат)

24.11.2019, 20:54 (21:54)	#19
EPX Местный Город: За МКАДом Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2013 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 2,240 Благодарностей: 443 Репутация: 493	Цитата: keyptown Там реальная циркуляция ОЖ через закрытый термостат) Вряд ли, т.к. пока не нагреется ОЖ минимум до 93 градусов, патрубок от термостата до радиатора холодный (проверял рукой, не один раз). При проверке термостата дома, он начинал открываться на 91-93 градусах, соответственно потом при остывании закрывался.

24.11.2019, 19:54 (19:54)	#20
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,391 Поблагодарил(а): 1,392 Благодарностей: 1,444 Репутация: -5906**	Да тут явно проблема в электронике! Не может за считанные секунды стрелка так реагировать на падение/подъем температуры! Я думал у Вас плавное падение и потом такой же плавный подъем температуры. Мне кажется что так быстро меняться температура на датчике не может!