Touareg FL 2017 vs LC 200 2012

[Ract]

Друзья, накидайте своих размышлений о плюсах и минусах выбора между этими двумя разными машинами.
В 2х словах - последние 8 лет владел GP. Машина очень радовала, но спустя время и 140 т.км. пробега начала сыпаться и попросила вложений (ЛКП местами было в плохом состоянии, несмотря на отсутствие ДТП). Продал. Сейчас, спустя 2 года появилась возможность приобрести FL (дт 204 силы) c пробегом до 35 км 2017 года. Практически принял решение вернуться в ваши ряды, но тут позвонил родственник и сделал заманчивое предложение купить его 7 местный LC200 (дт ) 2012 года с реальным пробегом 40 тысяч. Минус сразу нарисовался первый - жена категорически отказалась ездить на таком большом автомобиле без тормозов по городу, говорит не удобно. Я оперирую надежностью Toyota и статусом 200ки в идеальном состоянии. Кто что думает?
Машину планирую купить на долго, минимум лет 6. Пробеги в год до 15 т.км. В основном город. Пару раз в год охота и рыбалка. Сейчас 200ку 6 лет, в каком состоянии он будет при должном техническом обслуживании при возрасте 12 лет? Думаю новый FL через 6 лет будет в лучшем состоянии. По надежности мыслей нет.

[lipchanin]

   Цитата:

Ract

Я оперирую надежностью Toyota и статусом 200ки

Надёжность-миф, статус по моему скромному мнению-говномес.

[Commadot]

В Воронеже может двухсотка может и символ статуса, но вообще-то это машина охраны и председателя колхоза. Опять же, не знаю, что за дороги в Воронеже, но в Москве двухсотка бессмысленна и неудобна.

[Adb_83]

   Цитата:

Commadot

В Воронеже может двухсотка может и символ статуса, но вообще-то это машина охраны и председателя колхоза. Опять же, не знаю, что за дороги в Воронеже, но в Москве двухсотка бессмысленна и неудобна.

200ка ок.
а что тур сильно статусная?

[DmitryN]

   Цитата:

Adb_83

200ка ок.
а что тур сильно статусная?

Крузак авто с богатой историей, но 3 ляма за 12-й год и только для друзей, по мне, так явный перебор
не лепсус аднака

[Adb_83]

   Цитата:

DmitryN

Крузак авто с богатой историей, но 3 ляма за 12-й год и только для друзей, по мне, так явный перебор
не лепсус аднака

я не об этом)

[jon656]

Вообще эти два автомобиля не сравнимы. Надо понимать что такое 200 LC.

[anndrey300]

возьмите 200ку попробуйте, думаю если не понравиться ее можно оч быстро и без потерь продать..они оч ликвидны..тем более в регионах

[seregaW0077]

Под ваши запросы туарег на много интереснее получается.
Надежность тавоты - миф.
Туарег гораздо приятнее внешне и по ходовым качествам

[dipa]

   Цитата:

seregaW0077

Под ваши запросы туарег на много интереснее получается.
Надежность тавоты - миф.
Туарег гораздо приятнее внешне и по ходовым качествам

Поддерживаю надёжность тойоты миф. Был Хайлендер новый.
Катаю тур 16 года.брал новый. В ВЫСШЕЙ СТЕПЕНИ ДОВОЛЕН.
Ленд крузер с Туром рядом не лежал.

[Obarg]

   Цитата:

dipa

Поддерживаю надёжность тойоты миф. Был Хайлендер новый.
Катаю тур 16 года.брал новый. В ВЫСШЕЙ СТЕПЕНИ ДОВОЛЕН.
Ленд крузер с Туром рядом не лежал.

Миф не только в плане надежности, но и в ликвидности: тур ликвиднее

https://auto.mail.ru/article/71819-c...noi_stoimosti/

Добавлено через 5 минут 46 секунд
А высокая угоняемость и вытекающая из этого обязательная КАСКО за 500 тыс/год ставит на крузаке жирный крест

[_Vitaly_]

   Цитата:

Obarg

Миф не только в плане надежности, но и в ликвидности: тур ликвиднее

https://auto.mail.ru/article/71819-c...noi_stoimosti/

Добавлено через 5 минут 46 секунд
А высокая угоняемость и вытекающая из этого обязательная КАСКО за 500 тыс/год ставит на крузаке жирный крест

Не знаю как по этим ссылкам, но покупали с отцом туарег и крузак одновременно в 2008 году, с разницей в месяц. Стоимость была одинаковая. Около 2 единиц каждый. Я туарег кое как продал год назад за 850, крузер вчера продали за 1740, состояние машин было примерно одинаковое. Вот и говори о ликвидности. По поводу надёжности. Пробег у обоих был по 170 тыс. И если я на этом пробеге не чувствовал от туарег надёжности, все время ждал какой то поломки. То крузер проблем не доставлял и на нем не боялся ехать в дальние поездки, знал что не подведёт. Хотя конечно по управоямочти и комфорту туарег нравился больше. А в плане надёжности и ликвидности крузак значительно лучше туарега. Сейчас сделал вывод, что буду брать крузака.

[Obarg]

   Цитата:

_Vitaly_

Не знаю как по этим ссылкам, но покупали с отцом туарег и крузак одновременно в 2008 году, с разницей в месяц. Стоимость была одинаковая. Около 2 единиц каждый. Я туарег кое как продал год назад за 850, крузер вчера продали за 1740, состояние машин было примерно одинаковое. Вот и говори о ликвидности. По поводу надёжности. Пробег у обоих был по 170 тыс. И если я на этом пробеге не чувствовал от туарег надёжности, все время ждал какой то поломки. То крузер проблем не доставлял и на нем не боялся ехать в дальние поездки, знал что не подведёт. Хотя конечно по управоямочти и комфорту туарег нравился больше. А в плане надёжности и ликвидности крузак значительно лучше туарега. Сейчас сделал вывод, что буду брать крузака.

Я имею в виду НФ, а у GP были проблемы с надежностью до рестайлинга

[Бригадир808]

   Цитата:

_Vitaly_

Не знаю как по этим ссылкам, но покупали с отцом туарег и крузак одновременно в 2008 году, с разницей в месяц. Стоимость была одинаковая. Около 2 единиц каждый. Я туарег кое как продал год назад за 850, крузер вчера продали за 1740, состояние машин было примерно одинаковое. Вот и говори о ликвидности. По поводу надёжности. Пробег у обоих был по 170 тыс. И если я на этом пробеге не чувствовал от туарег надёжности, все время ждал какой то поломки. То крузер проблем не доставлял и на нем не боялся ехать в дальние поездки, знал что не подведёт. Хотя конечно по управоямочти и комфорту туарег нравился больше. А в плане надёжности и ликвидности крузак значительно лучше туарега. Сейчас сделал вывод, что буду брать крузака.

Давай, расскажешь потом как... если не спиз...ят эту ликвидность золотую
Я тоже даже гараж по высоте переделал в том году...и в послденей момент поездив посмотрев их штук 7 отказался от тойоты...либо мутные варианты аля крмминал , либо дрова со скрученными пробегами...у нас на работе маршрутку дорейсталовую сперли 2010 года ушатанную...вся была обвешенна говном всяким,типа спутники индивидуальные секретки и тд...а платить по 150 тыс в год за каско как-то не совсем хочется...

[jon656]

LC 200 это сарай на колёсах.

[kotofeiy]

Если не нужны 7 мест и реальная необходимость в огромном багажнике вообще не понимаю зачем брать тайоту для города. Типа статус? ТУР намного удобнее.

[AntonVP]

А я бы обратил внимание на 5 лет разницы в возрасте, для меня бы это стало важным фактором. Пять лет - это много.

[Жан Тодт]

Ract, Скока просит за 200-й?

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Ract, Задайте тот же самый вопрос на Прадо Клубе. Получите полностью зеркальные ответы.

[anndrey300]

200ый хорошая машина!!! надо брать!!!

[Владимир178]

Судя по году, это будет, скорее всего дорестайловая двухсотка, так там даже фары галогеновые. А если по теме, то Тур на голову выше во всех случаях, кроме нескольких:
1. Произвести впечатление на тех, кто считает 200-тки статусными авто.
2. Очень большой багажник.
3. Меньше потерь при перепродаже.

1-е, если в таких кругах общаетесь, то покупка Тура, для такого окружения будет необоснована. Насчет багажника, все индивидуально. А вот насчет потерь при перепродаже, Тур это компенсирует меньшей стоимостью страховки, содержанием противоугонных комплексов и обслуживанием.

p.s. Последний рестайл чуть подтянул двухсотку по технологиям, но все равно, имхо, покупатели Тура и 200-сотки, - это несколько разные люди. В другой ветке, где обсуждают покупку CR7, никто не обсуждает 200 как альтернативу, несмотря на то что Тур 3 стоит теперь дороже нее)

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

Жан Тодт

Ract, Скока просит за 200-й?

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Ract, Задайте тот же самый вопрос на Прадо Клубе. Получите полностью зеркальные ответы.

На Прадо клубе, так же как и тут, обсуждаю сплошные поломки, всего и вся, начиная с первого дня эксплуатации.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

   Цитата:

seregaW0077

Под ваши запросы туарег на много интереснее получается.
Надежность тавоты - миф.
Туарег гораздо приятнее внешне и по ходовым качествам

+1

Так же как ненадежность других марок. Конечно, бывает, не повезло. Но большинство Туров, катаются много лет без проблем, и не знают, что они бывают у других. А если ссылаться на клуб, так в клуб Прадо страшно заходить, там так же складывается ощущение, что все тойоты сломанные и едут с перекосом на бок.

p.s. Сейчас даже пневму перестали бояться, почти все новые объявления в барахолке о покупке, пневма в обязательных опциях.