Touareg GP V6 TDI vs Prado New 4,0 - Страница 8

Лектор · 31.01.2010, 21:44 (22:44)

Я читал много форумов, чем ценен этот - он объективен. Да Прадо, предыдущий, надёжнее, потому как у телеги только 4ре колеса и остольное не ломается, потому как нет этого остального. Про новый ни кто, ни чего не знает.

Вован-Рязанский · 31.01.2010, 21:47 (22:47)

Цитата:

konstant76

Я читал много форумов, чем ценен этот - он объективен. Да Прадо, предыдущий, надёжнее, потому как у телеги только 4ре колеса и остольное не ломается, потому как нет этого остального. Про новый ни кто, ни чего не знает.

+1.Согласен...

Лектор · 31.01.2010, 21:52 (22:52)

Вован-Рязанский,

Вован-Рязанский · 31.01.2010, 21:55 (22:55)

Цитата:

konstant76

Вован-Рязанский,

Легко

KPS · 01.02.2010, 14:45 (17:45)

Цитата:

Вован-Рязанский

По одному другу делать статистику глупо

Да нет, не по одному, к сожалению. Вопрос-то не в надежности марки, а в дилере. Как минимум 4 человека есть, кто непосредственно у них обслуживался и НИ ОДИН, исключительно положительно о них не отзывается. Есть и люди которые у них работали, хорошие знакомые. Но дело тут совсем не в этом.
Я же не говорю, что toyota ненадежные машины делает, или что-то с ними не так. Мне и самому прадик нравится внешне (внутренне как-то не доводилось тестить, но вот после этих разговоров съезжу обязательно). Я только о сервисе сказать хотел. Машины сейчас сложные. Случится всякое может. Или даже не случится а провоцируется кривыми ручками. Например (раз уж такое дело

чтоб не голословно) меняется бампер, по акции между прочим, с безопасностью связанной

. (Что-то кстати я давно про отзывные акции у VW не слышал

). После установки противотуманки не горят. Фигня делов - предохранитель. Рабочий берет и просто вытаскивает соседний из блока. Все круто - противотуманки ОК. Все собирается, но вынутый предохранитель (датчика расхода воздуха) никому и в голову не приходит на место поставить. Горит ошибка - машина вообще нестабильно работает, и это слышно, на нажатие педали газа не реагирует, но ее выдают клиенту. Я сам при всем этом присутствовал. На резонный вопрос "какого ....?" отвечают, что бла-бла выж к нам не с этим приезжали, какое может отношение бампер иметь к двиглу

и т.д.. Записывайтесь НА СЛЕДУЮЩУЮ НЕДЕЛЮ там и посмотрим. Человек, как и я, из Березников (180 км от Перми так-то). Начинаются звонки, разговоры, выручает (как обычно в России) личное знакомство хозяина авто с директором сервиса. Машина оставляется и еще через 5 часов выдается уже в нормальном виде. История как все было рассказана "по секрету".
Но это уже совсем другая тема. Не Touareg GP V6 TDI vs Prado New 4,0 а Экскурс vs Верра-Моторс. А вот тут, извините, результат предсказуем будет

.
Ну ИМХО, конечно же

Добавлено через 6 минут 25 секунд

Цитата:

Вован-Рязанский

заменил только переднюю крестовину и то скорее всего по вине официалов( не шприцуют как положено,или вообще не шприцуют)

вот о том и речь.
Просто это еще один аспект при выборе, на который я и хотел обратить внимание человека. А в остальном - удачи Эдуарду

.

dima_sh · 01.02.2010, 18:53 (18:53)

Цитата:

konstant76

Я читал много форумов, чем ценен этот - он объективен. Да Прадо, предыдущий, надёжнее, потому как у телеги только 4ре колеса и остольное не ломается, потому как нет этого остального. Про новый ни кто, ни чего не знает.

Да от чего же телега??? Чего нет остального????

alex1900 · 01.02.2010, 20:18 (21:18)

Интересная тема...
Четыре года назад был озадачен этим вопросом Прадо или Туарег, но посидев (и тест-драйв)
в обоих, вопрос сразу отпал, конечно Тур.
Сейчас снова стал вопрос о смене авто, но в сторону Туарега даже не смотрю, даже на 2010.
Первые 2 года (гарантия) проблем не было, а потом понеслось...
я даже стал собирать заказ-наряды и квитанции за з/ч, набралась довольно пухлая папка,
да что там, можно зайти на сайт Прадо-клуб и сравнить с нашим "сервисное обслуживание и эксплуатация" , у нас так энциклопедия какая то...
А восторженные отзывы о Турах, как правило от владельцев более свежих машин.
Расширю выбор в этом классе: смотрел новый Дискавери-4, машина супер, новый дизель 600 Н.м.
но опять же надежность... да может новая модель более надежна, но я больше не хочу играть в эту рулетку.
Ещё посмотрел Ку-7, даже отложил в белом цвете, но цена.. короче жаба задушила, кризис.
Вот теперь жду 150 ку с дизелем, мотор конечно никакой, но выбора нет...

Крузовик · 01.02.2010, 20:47 (21:47)

Оффтопик

Advocat · 01.02.2010, 21:04 (22:04)

Евгений1975,
Оффтопик

Крузовик · 01.02.2010, 21:37 (22:37)

Оффтопик

Advocat · 01.02.2010, 21:40 (22:40)

Евгений1975,

Оффтопик

Вован-Рязанский · 01.02.2010, 22:05 (23:05)

Цитата:

KPS

Да нет, не по одному, к сожалению. Вопрос-то не в надежности марки, а в дилере. Как минимум 4 человека есть, кто непосредственно у них обслуживался и НИ ОДИН, исключительно положительно о них не отзывается. Есть и люди которые у них работали, хорошие знакомые. Но дело тут совсем не в этом.
Я же не говорю, что toyota ненадежные машины делает, или что-то с ними не так. Мне и самому прадик нравится внешне (внутренне как-то не доводилось тестить, но вот после этих разговоров съезжу обязательно). Я только о сервисе сказать хотел. Машины сейчас сложные. Случится всякое может. Или даже не случится а провоцируется кривыми ручками. Например (раз уж такое дело

чтоб не голословно) меняется бампер, по акции между прочим, с безопасностью связанной

. (Что-то кстати я давно про отзывные акции у VW не слышал

). После установки противотуманки не горят. Фигня делов - предохранитель. Рабочий берет и просто вытаскивает соседний из блока. Все круто - противотуманки ОК. Все собирается, но вынутый предохранитель (датчика расхода воздуха) никому и в голову не приходит на место поставить. Горит ошибка - машина вообще нестабильно работает, и это слышно, на нажатие педали газа не реагирует, но ее выдают клиенту. Я сам при всем этом присутствовал. На резонный вопрос "какого ....?" отвечают, что бла-бла выж к нам не с этим приезжали, какое может отношение бампер иметь к двиглу

и т.д.. Записывайтесь НА СЛЕДУЮЩУЮ НЕДЕЛЮ там и посмотрим. Человек, как и я, из Березников (180 км от Перми так-то). Начинаются звонки, разговоры, выручает (как обычно в России) личное знакомство хозяина авто с директором сервиса. Машина оставляется и еще через 5 часов выдается уже в нормальном виде. История как все было рассказана "по секрету".
Но это уже совсем другая тема. Не Touareg GP V6 TDI vs Prado New 4,0 а Экскурс vs Верра-Моторс. А вот тут, извините, результат предсказуем будет

.
Ну ИМХО, конечно же

Добавлено через 6 минут 25 секунд

вот о том и речь.
Просто это еще один аспект при выборе, на который я и хотел обратить внимание человека. А в остальном - удачи Эдуарду

.

Человеческий фактор присутствует везде!!!Мне на туре чуть коробку не сняли Автоганзоцы,из-за шланга одного который начал сопливится(а диагноз эти умельцы мне поставили:потёк сальник коробки)хорошо к друзьям на яму заехал,и сам с фонариком нашёл откуда течёт.
А вы говорите обслуживание,и всё такое........

myshko · 01.02.2010, 22:14 (22:14)

заходил сегодня к ОД, спрашивал когда будет официальный прадик, у нас к концу февраля только привезут тест-драйвовую модель, но деньги уже принимают на конец мая

цена на официал от 46800 за 2,7 на тряпке до 84000 за дизель на полнейшем фуле...

mikas_allroad · 01.02.2010, 22:49 (23:49)

Цитата:

alex1900

Интересная тема...
Четыре года назад был озадачен этим вопросом Прадо или Туарег, но посидев (и тест-драйв)
в обоих, вопрос сразу отпал, конечно Тур.
Сейчас снова стал вопрос о смене авто, но в сторону Туарега даже не смотрю, даже на 2010.
Первые 2 года (гарантия) проблем не было, а потом понеслось...
я даже стал собирать заказ-наряды и квитанции за з/ч, набралась довольно пухлая папка,
да что там, можно зайти на сайт Прадо-клуб и сравнить с нашим "сервисное обслуживание и эксплуатация" , у нас так энциклопедия какая то...
А восторженные отзывы о Турах, как правило от владельцев более свежих машин.
Расширю выбор в этом классе: смотрел новый Дискавери-4, машина супер, новый дизель 600 Н.м.
но опять же надежность... да может новая модель более надежна, но я больше не хочу играть в эту рулетку.
Ещё посмотрел Ку-7, даже отложил в белом цвете, но цена.. короче жаба задушила, кризис.
Вот теперь жду 150 ку с дизелем, мотор конечно никакой, но выбора нет...

С таким подходом только японец с его фиксированными комплектациями с допотопным дизелем.

Оффтопик

Вован-Рязанский · 01.02.2010, 22:57 (23:57)

Цитата:

mikas_allroad

Даже фаркоп нельзя заказать с завода

Комуто он и даром не нужен!

Цитата:

mikas_allroad

С таким подходом только японец с его фиксированными комплектациями с допотопным дизелем.

Не я думаю лутше фольц с современным дизелем,но с постоянной пропиской в сервисах

alex1900 · 01.02.2010, 23:02 (00:02)

Кстати вопрос об остаточной стоимости!
Перед Новым годом, мой друг обратился ко мне с вопросом помощи в выборе нового авто.
Марку и тип авто заявил он, остальное предстояло выбрать мне.
(у меня бизнесс с 1992г. связан с автомобилями, поэтому все друзья обращаются)
И так решено, джип-мерседес, бюджет... как получится.
Два часа у ОД, предоплата и вот мой друг становится ,пока виртуальным (машина на заказ) обладателем GL-500 AMG. После чего, я предложил менеджеру забрать взачет его Ренж Ровер Суперчардж.
Вышли на улицу, подошел менеджер по трейд-ин, посмотрел, полазил, вердикт-850 тыс.руб...
Эта машина была куплена в 2005 г. за 160 тыс.у.е., сейчас пробег 97 тыс км...
Кому то остаточная стоимость, как и стоимость владения автомобиля не принципиальна, а кому то нет...
Друг обрадовался, что даже с учета в ГИБДД снимать не надо, а я задумался...
Главное при выборе автомобиля, правильно расставить приоритеты, и тогда выбор будет автоматическим:
- стоимость автомобиля
- стоимость владения
- надежность
- остаточная стоимость
- дизайн
- управляемость
- практичность
каждому свое...

mikas_allroad · 01.02.2010, 23:12 (00:12)

Цитата:

Вован-Рязанский

Комуто он и даром не нужен!

Не я думаю лутше фольц с современным дизелем,но с постоянной пропиской в сервисах

Кому-то может и не заказать, а если нужен, то облом, и это только частный случай. Дальше можно озадачиться вопросом зачем платить за опции которые не нужны, а это принцип японопродаж, сам разок сталкивался. А по поводу ломучасти, может и правда, но японцы пошли по пути упрощения и применения архаичных технических изысков, но надежных. Дальше выбирать потребителю и для каждого есть свой покупатель.

Денис · 01.02.2010, 23:33 (00:33)

Мерседесы тоже по разному теряют в цене, например, Г и ГЛ. При этом на Г после 140 км\ч ехать уже некомфортно, а на ГЛ вполне нормально. Кстати, разве у ГЛ есть АМГ пакет?

Туарег/Кайенн технически опередили свое время и даже сегодня в этом классе они вне конкуренции. Что касается надежности таких автомобилей, то вопрос в значительной степени зависит от правильной эксплуатации. Даже не такой продвинутый Крузер 200 оказался сырой машиной. В последнем АР в статье про Крузер 100 упоминаются недостатки 200-ого.

dima_sh · 01.02.2010, 23:56 (23:56)

Цитата:

Денис

Мерседесы тоже по разному теряют в цене, например, Г и ГЛ. При этом на Г после 140 км\ч ехать уже некомфортно, а на ГЛ вполне нормально. Кстати, разве у ГЛ есть АМГ пакет?

Туарег/Кайенн технически опередили свое время и даже сегодня в этом классе они вне конкуренции. Что касается надежности таких автомобилей, то вопрос в значительной степени зависит от правильной эксплуатации. Даже не такой продвинутый Крузер 200 оказался сырой машиной. В последнем АР в статье про Крузер 100 упоминаются недостатки 200-ого.

В АМГ пакет входит: 21" диски АМГ и расширитили арок! Сам когда чуть не купил ГЛ хотел брать с этим пакетом.

А недостатки 200 были исправлены в течении полу года, и теперь авто не убиваемое и без проблем, а вот Туарег до сих пор нужно правильно эксплуатЫРЫВАТЫ

!

Advocat · 02.02.2010, 06:52 (07:52)

Цитата:

dima_sh

А недостатки 200 были исправлены в течении полу года

Я сомневаюсь что то

Цитата:

dima_sh

а вот Туарег до сих пор нужно правильно эксплуатЫРЫВАТЫ

dima_sh, может и верно подмечено, но у всех все индивидуально. Двух одинаковых машин и водителей не бывает, а уж про условия эксплуатации вообще говорить бессмысленно, у всех они различаются. Да они могут быть похожими и только.
Одинаковость условий, нивелирование стиля управления водителя, достигается только в ресурсных тестах, на одной дороге в равных условиях.
Вы задумайтесь, почему производители не проводят таких вот испытаний (возьмите "АвтоРевю" и методику разработанную в МАДИ, там уже масса тестов таких было проведено и результаты очень интересные), ведь это же реклама отличная, с конкурентной машиной, в равных условиях, с четким подсчетом всего и вся...
Но нет, что то никто не торопится так делать...вопрос только почему...

P.S. Тема начинает уже надоедать (имхо)

01.02.2010, 14:45 (17:45)	#145
KPS Местный Город: Березники Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.09.2008 Сообщений: 289 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 183 Репутация: 385	Цитата: Вован-Рязанский По одному другу делать статистику глупо Да нет, не по одному, к сожалению. Вопрос-то не в надежности марки, а в дилере. Как минимум 4 человека есть, кто непосредственно у них обслуживался и НИ ОДИН, исключительно положительно о них не отзывается. Есть и люди которые у них работали, хорошие знакомые. Но дело тут совсем не в этом. Я же не говорю, что toyota ненадежные машины делает, или что-то с ними не так. Мне и самому прадик нравится внешне (внутренне как-то не доводилось тестить, но вот после этих разговоров съезжу обязательно). Я только о сервисе сказать хотел. Машины сейчас сложные. Случится всякое может. Или даже не случится а провоцируется кривыми ручками. Например (раз уж такое дело чтоб не голословно) меняется бампер, по акции между прочим, с безопасностью связанной . (Что-то кстати я давно про отзывные акции у VW не слышал ). После установки противотуманки не горят. Фигня делов - предохранитель. Рабочий берет и просто вытаскивает соседний из блока. Все круто - противотуманки ОК. Все собирается, но вынутый предохранитель (датчика расхода воздуха) никому и в голову не приходит на место поставить. Горит ошибка - машина вообще нестабильно работает, и это слышно, на нажатие педали газа не реагирует, но ее выдают клиенту. Я сам при всем этом присутствовал. На резонный вопрос "какого ....?" отвечают, что бла-бла выж к нам не с этим приезжали, какое может отношение бампер иметь к двиглу и т.д.. Записывайтесь НА СЛЕДУЮЩУЮ НЕДЕЛЮ там и посмотрим. Человек, как и я, из Березников (180 км от Перми так-то). Начинаются звонки, разговоры, выручает (как обычно в России) личное знакомство хозяина авто с директором сервиса. Машина оставляется и еще через 5 часов выдается уже в нормальном виде. История как все было рассказана "по секрету". Но это уже совсем другая тема. Не Touareg GP V6 TDI vs Prado New 4,0 а Экскурс vs Верра-Моторс. А вот тут, извините, результат предсказуем будет . Ну ИМХО, конечно же Добавлено через 6 минут 25 секунд Цитата: Вован-Рязанский заменил только переднюю крестовину и то скорее всего по вине официалов( не шприцуют как положено,или вообще не шприцуют) вот о том и речь. Просто это еще один аспект при выборе, на который я и хотел обратить внимание человека. А в остальном - удачи Эдуарду .
	Последний раз редактировалось KPS; 01.02.2010 в 14:45. Причина: Добавлено сообщение

01.02.2010, 20:47 (21:47)	#148
Крузовик Нашедший свое я Город: Санкт-Петербург Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 1,673 Благодарностей: 1,292 Репутация: 2189	Оффтопик Все лучшее придумано до нас..TLC100.....трындец мне

01.02.2010, 21:04 (22:04)	#149
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Евгений1975, Оффтопик угу, полный ренегат и предатель

01.02.2010, 21:37 (22:37)	#150
Крузовик Нашедший свое я Город: Санкт-Петербург Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 1,673 Благодарностей: 1,292 Репутация: 2189	Оффтопик Я это..нечаянно...сорвалось...расстреливайте:russian _ru:

01.02.2010, 21:40 (22:40)	#151
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Евгений1975, Оффтопик Именем Туарег клуба, провозглашаю приговор. За отказ от Туарега - пожизнено приговариваетесь к управлению ладой калиной! Приговор вступает в силу немедленно и обжалованию не подлежит Да лан тебе, мы же шутя, у мну тоже Прадик есть

31.01.2010, 21:44 (22:44)	#141
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Я читал много форумов, чем ценен этот - он объективен. Да Прадо, предыдущий, надёжнее, потому как у телеги только 4ре колеса и остольное не ломается, потому как нет этого остального. Про новый ни кто, ни чего не знает.

31.01.2010, 21:47 (22:47)	#142
Вован-Рязанский Местный Город: Раменское (MOSCOW DC) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2009 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 120 Репутация: 221	Цитата: konstant76 Я читал много форумов, чем ценен этот - он объективен. Да Прадо, предыдущий, надёжнее, потому как у телеги только 4ре колеса и остольное не ломается, потому как нет этого остального. Про новый ни кто, ни чего не знает. +1.Согласен...

31.01.2010, 21:52 (22:52)	#143
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Вован-Рязанский,

31.01.2010, 21:55 (22:55)	#144
Вован-Рязанский Местный Город: Раменское (MOSCOW DC) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2009 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 120 Репутация: 221	Цитата: konstant76 Вован-Рязанский, Легко

01.02.2010, 18:53 (18:53)	#146
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: konstant76 Я читал много форумов, чем ценен этот - он объективен. Да Прадо, предыдущий, надёжнее, потому как у телеги только 4ре колеса и остольное не ломается, потому как нет этого остального. Про новый ни кто, ни чего не знает. Да от чего же телега??? Чего нет остального????

01.02.2010, 20:18 (21:18)	#147
alex1900 Местный Город: мАсква Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 320 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 526 Репутация: 629	Интересная тема... Четыре года назад был озадачен этим вопросом Прадо или Туарег, но посидев (и тест-драйв) в обоих, вопрос сразу отпал, конечно Тур. Сейчас снова стал вопрос о смене авто, но в сторону Туарега даже не смотрю, даже на 2010. Первые 2 года (гарантия) проблем не было, а потом понеслось... я даже стал собирать заказ-наряды и квитанции за з/ч, набралась довольно пухлая папка, да что там, можно зайти на сайт Прадо-клуб и сравнить с нашим "сервисное обслуживание и эксплуатация" , у нас так энциклопедия какая то... А восторженные отзывы о Турах, как правило от владельцев более свежих машин. Расширю выбор в этом классе: смотрел новый Дискавери-4, машина супер, новый дизель 600 Н.м. но опять же надежность... да может новая модель более надежна, но я больше не хочу играть в эту рулетку. Ещё посмотрел Ку-7, даже отложил в белом цвете, но цена.. короче жаба задушила, кризис. Вот теперь жду 150 ку с дизелем, мотор конечно никакой, но выбора нет...

01.02.2010, 22:05 (23:05)	#152
Вован-Рязанский Местный Город: Раменское (MOSCOW DC) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2009 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 120 Репутация: 221	Цитата: KPS Да нет, не по одному, к сожалению. Вопрос-то не в надежности марки, а в дилере. Как минимум 4 человека есть, кто непосредственно у них обслуживался и НИ ОДИН, исключительно положительно о них не отзывается. Есть и люди которые у них работали, хорошие знакомые. Но дело тут совсем не в этом. Я же не говорю, что toyota ненадежные машины делает, или что-то с ними не так. Мне и самому прадик нравится внешне (внутренне как-то не доводилось тестить, но вот после этих разговоров съезжу обязательно). Я только о сервисе сказать хотел. Машины сейчас сложные. Случится всякое может. Или даже не случится а провоцируется кривыми ручками. Например (раз уж такое дело чтоб не голословно) меняется бампер, по акции между прочим, с безопасностью связанной . (Что-то кстати я давно про отзывные акции у VW не слышал ). После установки противотуманки не горят. Фигня делов - предохранитель. Рабочий берет и просто вытаскивает соседний из блока. Все круто - противотуманки ОК. Все собирается, но вынутый предохранитель (датчика расхода воздуха) никому и в голову не приходит на место поставить. Горит ошибка - машина вообще нестабильно работает, и это слышно, на нажатие педали газа не реагирует, но ее выдают клиенту. Я сам при всем этом присутствовал. На резонный вопрос "какого ....?" отвечают, что бла-бла выж к нам не с этим приезжали, какое может отношение бампер иметь к двиглу и т.д.. Записывайтесь НА СЛЕДУЮЩУЮ НЕДЕЛЮ там и посмотрим. Человек, как и я, из Березников (180 км от Перми так-то). Начинаются звонки, разговоры, выручает (как обычно в России) личное знакомство хозяина авто с директором сервиса. Машина оставляется и еще через 5 часов выдается уже в нормальном виде. История как все было рассказана "по секрету". Но это уже совсем другая тема. Не Touareg GP V6 TDI vs Prado New 4,0 а Экскурс vs Верра-Моторс. А вот тут, извините, результат предсказуем будет . Ну ИМХО, конечно же Добавлено через 6 минут 25 секунд вот о том и речь. Просто это еще один аспект при выборе, на который я и хотел обратить внимание человека. А в остальном - удачи Эдуарду . Человеческий фактор присутствует везде!!!Мне на туре чуть коробку не сняли Автоганзоцы,из-за шланга одного который начал сопливится(а диагноз эти умельцы мне поставили:потёк сальник коробки)хорошо к друзьям на яму заехал,и сам с фонариком нашёл откуда течёт. А вы говорите обслуживание,и всё такое........

01.02.2010, 22:14 (22:14)	#153
myshko Местный Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2008 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 716 Изображений в галерее: 10 Репутация: 849	заходил сегодня к ОД, спрашивал когда будет официальный прадик, у нас к концу февраля только привезут тест-драйвовую модель, но деньги уже принимают на конец мая цена на официал от 46800 за 2,7 на тряпке до 84000 за дизель на полнейшем фуле...

01.02.2010, 22:49 (23:49)	#154
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: alex1900 Интересная тема... Четыре года назад был озадачен этим вопросом Прадо или Туарег, но посидев (и тест-драйв) в обоих, вопрос сразу отпал, конечно Тур. Сейчас снова стал вопрос о смене авто, но в сторону Туарега даже не смотрю, даже на 2010. Первые 2 года (гарантия) проблем не было, а потом понеслось... я даже стал собирать заказ-наряды и квитанции за з/ч, набралась довольно пухлая папка, да что там, можно зайти на сайт Прадо-клуб и сравнить с нашим "сервисное обслуживание и эксплуатация" , у нас так энциклопедия какая то... А восторженные отзывы о Турах, как правило от владельцев более свежих машин. Расширю выбор в этом классе: смотрел новый Дискавери-4, машина супер, новый дизель 600 Н.м. но опять же надежность... да может новая модель более надежна, но я больше не хочу играть в эту рулетку. Ещё посмотрел Ку-7, даже отложил в белом цвете, но цена.. короче жаба задушила, кризис. Вот теперь жду 150 ку с дизелем, мотор конечно никакой, но выбора нет... С таким подходом только японец с его фиксированными комплектациями с допотопным дизелем. Оффтопик Даже фаркоп нельзя заказать с завода

01.02.2010, 22:57 (23:57)	#155
Вован-Рязанский Местный Город: Раменское (MOSCOW DC) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2009 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 120 Репутация: 221	Цитата: mikas_allroad Даже фаркоп нельзя заказать с завода Комуто он и даром не нужен! Цитата: mikas_allroad С таким подходом только японец с его фиксированными комплектациями с допотопным дизелем. Не я думаю лутше фольц с современным дизелем,но с постоянной пропиской в сервисах

01.02.2010, 23:02 (00:02)	#156
alex1900 Местный Город: мАсква Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 320 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 526 Репутация: 629	Кстати вопрос об остаточной стоимости! Перед Новым годом, мой друг обратился ко мне с вопросом помощи в выборе нового авто. Марку и тип авто заявил он, остальное предстояло выбрать мне. (у меня бизнесс с 1992г. связан с автомобилями, поэтому все друзья обращаются) И так решено, джип-мерседес, бюджет... как получится. Два часа у ОД, предоплата и вот мой друг становится ,пока виртуальным (машина на заказ) обладателем GL-500 AMG. После чего, я предложил менеджеру забрать взачет его Ренж Ровер Суперчардж. Вышли на улицу, подошел менеджер по трейд-ин, посмотрел, полазил, вердикт-850 тыс.руб... Эта машина была куплена в 2005 г. за 160 тыс.у.е., сейчас пробег 97 тыс км... Кому то остаточная стоимость, как и стоимость владения автомобиля не принципиальна, а кому то нет... Друг обрадовался, что даже с учета в ГИБДД снимать не надо, а я задумался... Главное при выборе автомобиля, правильно расставить приоритеты, и тогда выбор будет автоматическим: - стоимость автомобиля - стоимость владения - надежность - остаточная стоимость - дизайн - управляемость - практичность каждому свое...

01.02.2010, 23:12 (00:12)	#157
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Вован-Рязанский Комуто он и даром не нужен! Не я думаю лутше фольц с современным дизелем,но с постоянной пропиской в сервисах Кому-то может и не заказать, а если нужен, то облом, и это только частный случай. Дальше можно озадачиться вопросом зачем платить за опции которые не нужны, а это принцип японопродаж, сам разок сталкивался. А по поводу ломучасти, может и правда, но японцы пошли по пути упрощения и применения архаичных технических изысков, но надежных. Дальше выбирать потребителю и для каждого есть свой покупатель.

01.02.2010, 23:33 (00:33)	#158
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Мерседесы тоже по разному теряют в цене, например, Г и ГЛ. При этом на Г после 140 км\ч ехать уже некомфортно, а на ГЛ вполне нормально. Кстати, разве у ГЛ есть АМГ пакет? Туарег/Кайенн технически опередили свое время и даже сегодня в этом классе они вне конкуренции. Что касается надежности таких автомобилей, то вопрос в значительной степени зависит от правильной эксплуатации. Даже не такой продвинутый Крузер 200 оказался сырой машиной. В последнем АР в статье про Крузер 100 упоминаются недостатки 200-ого.

01.02.2010, 23:56 (23:56)	#159
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: Денис Мерседесы тоже по разному теряют в цене, например, Г и ГЛ. При этом на Г после 140 км\ч ехать уже некомфортно, а на ГЛ вполне нормально. Кстати, разве у ГЛ есть АМГ пакет? Туарег/Кайенн технически опередили свое время и даже сегодня в этом классе они вне конкуренции. Что касается надежности таких автомобилей, то вопрос в значительной степени зависит от правильной эксплуатации. Даже не такой продвинутый Крузер 200 оказался сырой машиной. В последнем АР в статье про Крузер 100 упоминаются недостатки 200-ого. В АМГ пакет входит: 21" диски АМГ и расширитили арок! Сам когда чуть не купил ГЛ хотел брать с этим пакетом. А недостатки 200 были исправлены в течении полу года, и теперь авто не убиваемое и без проблем, а вот Туарег до сих пор нужно правильно эксплуатЫРЫВАТЫ!
	Последний раз редактировалось dima_sh; 02.02.2010 в 00:05.

02.02.2010, 06:52 (07:52)	#160
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: dima_sh А недостатки 200 были исправлены в течении полу года Я сомневаюсь что то Цитата: dima_sh а вот Туарег до сих пор нужно правильно эксплуатЫРЫВАТЫ dima_sh, может и верно подмечено, но у всех все индивидуально. Двух одинаковых машин и водителей не бывает, а уж про условия эксплуатации вообще говорить бессмысленно, у всех они различаются. Да они могут быть похожими и только. Одинаковость условий, нивелирование стиля управления водителя, достигается только в ресурсных тестах, на одной дороге в равных условиях. Вы задумайтесь, почему производители не проводят таких вот испытаний (возьмите "АвтоРевю" и методику разработанную в МАДИ, там уже масса тестов таких было проведено и результаты очень интересные), ведь это же реклама отличная, с конкурентной машиной, в равных условиях, с четким подсчетом всего и вся... Но нет, что то никто не торопится так делать...вопрос только почему... P.S. Тема начинает уже надоедать (имхо)