Течет жижка. Как подобраться? - Страница 2

Skeptic · 16.10.2019, 09:52 (09:52)

Хлопцы. Не подскажите диаметры штуцеров на Вебасте и там, где подсоединяются шланги к системе. Буду готовить сплошняком дюриты. Им по фигу климатическая шняга, до списания в утиль машины хватит. Постараюсь протянуть мимо этих кульбитов Гудини.

RomanKW · 16.03.2020, 00:46 (00:46)

Диаметр 20мм.

Вопрос к топикстартеру. Вот ты шланги сделал - ты получается трубки под вакуумником отрезал, и насадил уже на них тазовские шланги?

Timm · 16.03.2020, 07:43 (08:43)

Цитата:

RomanKW

Диаметр 20мм.

Вопрос к топикстартеру. Вот ты шланги сделал - ты получается трубки под вакуумником отрезал, и насадил уже на них тазовские шланги?

решение оказалось не такое простое как мне показалось на первый взгляд.

да быстрое, да из наличия ближайшего авто магазина, да дешевое в реализации, да надёжное ....но всё одно с разбором и слесаркой ...
...рассверлить отверстие 32мм в 1.5 мм накладке в неудобном месте под наклоном - ещё та развлекуха ...а заужать диаметр - не правильно технически ...

а так все достаточно просто - снял кусок переборки, слил тормозуху из бачка, снял вакуумник с гтц, снял саму трубку, распилил пополам, одел сверху армированный термостойкий шланг на герметик и хомуты на всю длину ... собрал все обратно, прокачал тормоза включая насос абс ... вуаля ...

з.ы. ..если бы сейчас это повторить пришлось - гофрированной нежой бы сделал ..может еще сверху термоусадку надел ...для красоты ... :))

RomanKW · 16.03.2020, 12:37 (12:37)

Цитата:

Timm

решение оказалось не такое простое как мне показалось на первый взгляд.

да быстрое, да из наличия ближайшего авто магазина, да дешевое в реализации, да надёжное ....но всё одно с разбором и слесаркой ...
...рассверлить отверстие 32мм в 1.5 мм накладке в неудобном месте под наклоном - ещё та развлекуха ...а заужать диаметр - не правильно технически ...

а так все достаточно просто - снял кусок переборки, слил тормозуху из бачка, снял вакуумник с гтц, снял саму трубку, распилил пополам, одел сверху армированный термостойкий шланг на герметик и хомуты на всю длину ... собрал все обратно, прокачал тормоза включая насос абс ... вуаля ...

з.ы. ..если бы сейчас это повторить пришлось - гофрированной нежой бы сделал ..может еще сверху термоусадку надел ...для красоты ... :))

Понял. Я вчера начал делать. Убрал бокс с предами и реле. Вакуумник с перегородкой пока не снимал. Обрезал эти трубки сразу под вакуумником после перехода через кузов с помощью дремеля и фрезы.

Пока мысли такие... Взять шланг подходящего сечения (уже нашел топливный 20мм, надевается на трубку достаточно плотно), натянуть на трубку под вакуумником и зажать с помощью хомутов. Просто основной очаг гниения именно на переходе внутрь отсека с вакуумником, а дальше трубка чистенькая, и думаю проживет там очень долго.

Отверстие в кузове уже расширил дрелью с шарошкой. Сделал чутка шире и убрал перегородку по середине. Два шланга туда влезают. Пока сложность именно в том, чтобы натянуть шланги на трубки под вакуумником, не снимая вакуумник и как-то зафиксировать их там хомутом, или двумя хомутами... все же адски неудобно и не знаю получится ли это сделать не снимая вакуумник.

Если же все-таки придется снимать вакуумник (кстати трапецию дворников не нужно снимать?), то тогда ваще уберу эти трубки и сделаю единым шлангом.

Еще один вопрос... Может знаешь.

Короче решил уделить внимания нижним трубкам у лонжерона. Они у меня еще не потекли, но выглядят так, как будто вот вот потекут.

Снял мх... почистил, подпаял, покрасил... Короче навел им марафет. Начал ставить назад, и чето дернуло меня подуть в нее. Короче суть в том - что эти две трубки по сути как одна. Если дуть в один конец и закрыть у этой трубки другой конец то воздух выходит из двух других, то есть они по центру соединены, что вызвало вопрос - нафига так сделали, и почему не сделать было один шланг потолще?

Видел такое решение вопроса:

Но тогда они соединены не будут... Вот и гложит меня мысль на что это может повлиять? :)

ROTEX · 16.03.2020, 13:33 (14:33)

Две последние трубки не должны быть соединены между собой.

Timm · 16.03.2020, 14:04 (15:04)

...чего-то сомневаюсь я что в коробе шланг на трубку натянуть возможно не снимая вакуумник ...туда только пальцами одной руки так дотянуться можно ...

про нижние трубки - не знаю ..надо схему глянуть ..не задумывался никогда думал они отдельные ..

Timm · 16.03.2020, 18:16 (19:16)

Цитата:

RomanKW

.....кстати трапецию дворников не нужно снимать....

....imho ....вакуумник конечно гораздо важнее снять ..ну а трапецию снять при снятом жабо 2мин ... все пространства чуть больше ...заодно пальцы её почистить, смазать ...это +5мин зато гарантия что не закиснут потом в дождь не вовремя ...

RomanKW · 16.03.2020, 19:21 (19:21)

Цитата:

ROTEX

Две последние трубки не должны быть соединены между собой.

Почему же у меня соединены? Не уж то внутри сгнила перегородка между ними? :)

ROTEX · 16.03.2020, 22:41 (23:41)

RomanKW, а почему нет?

RomanKW · 17.03.2020, 01:06 (01:06)

Цитата:

ROTEX

RomanKW, а почему нет?

Вот как она выглядит:

Спрашивается нафига перемычка слева? Видимо там и есть соединение... Короче я точно не знаю, но мне чето кажется не может так прогнить чтобы свободно продувалось так... Я бы понял если бы там мелкая дырочка была, и то снаружи, но внутри чтобы прям кусок стенки отвалился... сомнительно.

LSH · 17.03.2020, 06:42 (06:42)

Цитата:

RomanKW

Видел такое решение вопроса:
Но тогда они соединены не будут... Вот и гложит меня мысль на что это может повлиять? :)

Это мой "колхоз"

. Никаких вопросов за 4 года.

Цитата:

RomanKW

Спрашивается нафига перемычка слева? Видимо там и есть соединение...

Трубки между собой не соединены, это просто дополнительное ребро жесткости. Одной пластины мало, может быть излом по шву. Обрати внимание на фото - на верхней части перемычки нет сварного шва, то есть это не соединение трубок.

RomanKW · 18.03.2020, 19:37 (19:37)

Короче вроде сделал не снимая вакуумника.

Купил шланг четкий по размеру трубки, сбрызнул силикончиком трубку и сам шланг внутри и натянул на трубки под вакуумником. Натянул достаточно дофига... сантиметров по 5 наверно... Посадил каждый шланг на два хомута для надежности. Обработал отверстие кислотным грунтом, и обмазал герметиком.

Сейчас небольшая трабла в том, что при нагрузке на подвеску, когда рычаг пойдет вверх - он будет проходить как-то слишком близко к шлангам... Надо изобрести какое-нибудь крепление притягивающее шланги к кузову.

Конечно выглядит колхозно, но я думаю должно работать долго. Можно было конечно снять вакуумник и проложить целиковые шланги, тем самым вобще трубки выкинуть, но чето лениво. Вобще не понимаю фольксваген, зачем везде использовать тысячу хомутов и соединений, если можно обойтись простыми шлангами. И надежней было бы в сто раз, и соединений меньше..

Нижний трубки у лонжерона скорее всего тоже выкину и сделаю шланги. Уберу получается целых 4 соединения и 4 хомута.

16.03.2020, 07:43 (08:43)	#23
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: RomanKW Диаметр 20мм. Вопрос к топикстартеру. Вот ты шланги сделал - ты получается трубки под вакуумником отрезал, и насадил уже на них тазовские шланги? решение оказалось не такое простое как мне показалось на первый взгляд. да быстрое, да из наличия ближайшего авто магазина, да дешевое в реализации, да надёжное ....но всё одно с разбором и слесаркой ... ...рассверлить отверстие 32мм в 1.5 мм накладке в неудобном месте под наклоном - ещё та развлекуха ...а заужать диаметр - не правильно технически ... а так все достаточно просто - снял кусок переборки, слил тормозуху из бачка, снял вакуумник с гтц, снял саму трубку, распилил пополам, одел сверху армированный термостойкий шланг на герметик и хомуты на всю длину ... собрал все обратно, прокачал тормоза включая насос абс ... вуаля ... з.ы. ..если бы сейчас это повторить пришлось - гофрированной нежой бы сделал ..может еще сверху термоусадку надел ...для красоты ... :))
	Последний раз редактировалось Timm; 16.03.2020 в 09:59. Причина: Добавлено сообщение

16.03.2020, 12:37 (12:37)	#24
RomanKW Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2016 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Timm решение оказалось не такое простое как мне показалось на первый взгляд. да быстрое, да из наличия ближайшего авто магазина, да дешевое в реализации, да надёжное ....но всё одно с разбором и слесаркой ... ...рассверлить отверстие 32мм в 1.5 мм накладке в неудобном месте под наклоном - ещё та развлекуха ...а заужать диаметр - не правильно технически ... а так все достаточно просто - снял кусок переборки, слил тормозуху из бачка, снял вакуумник с гтц, снял саму трубку, распилил пополам, одел сверху армированный термостойкий шланг на герметик и хомуты на всю длину ... собрал все обратно, прокачал тормоза включая насос абс ... вуаля ... з.ы. ..если бы сейчас это повторить пришлось - гофрированной нежой бы сделал ..может еще сверху термоусадку надел ...для красоты ... :)) Понял. Я вчера начал делать. Убрал бокс с предами и реле. Вакуумник с перегородкой пока не снимал. Обрезал эти трубки сразу под вакуумником после перехода через кузов с помощью дремеля и фрезы. Пока мысли такие... Взять шланг подходящего сечения (уже нашел топливный 20мм, надевается на трубку достаточно плотно), натянуть на трубку под вакуумником и зажать с помощью хомутов. Просто основной очаг гниения именно на переходе внутрь отсека с вакуумником, а дальше трубка чистенькая, и думаю проживет там очень долго. Отверстие в кузове уже расширил дрелью с шарошкой. Сделал чутка шире и убрал перегородку по середине. Два шланга туда влезают. Пока сложность именно в том, чтобы натянуть шланги на трубки под вакуумником, не снимая вакуумник и как-то зафиксировать их там хомутом, или двумя хомутами... все же адски неудобно и не знаю получится ли это сделать не снимая вакуумник. Если же все-таки придется снимать вакуумник (кстати трапецию дворников не нужно снимать?), то тогда ваще уберу эти трубки и сделаю единым шлангом. Еще один вопрос... Может знаешь. Короче решил уделить внимания нижним трубкам у лонжерона. Они у меня еще не потекли, но выглядят так, как будто вот вот потекут. Снял мх... почистил, подпаял, покрасил... Короче навел им марафет. Начал ставить назад, и чето дернуло меня подуть в нее. Короче суть в том - что эти две трубки по сути как одна. Если дуть в один конец и закрыть у этой трубки другой конец то воздух выходит из двух других, то есть они по центру соединены, что вызвало вопрос - нафига так сделали, и почему не сделать было один шланг потолще? Видел такое решение вопроса: Но тогда они соединены не будут... Вот и гложит меня мысль на что это может повлиять? :)
	Последний раз редактировалось RomanKW; 16.03.2020 в 12:48.

16.03.2020, 14:04 (15:04)	#26
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	...чего-то сомневаюсь я что в коробе шланг на трубку натянуть возможно не снимая вакуумник ...туда только пальцами одной руки так дотянуться можно ... про нижние трубки - не знаю ..надо схему глянуть ..не задумывался никогда думал они отдельные ..
	Последний раз редактировалось Timm; 16.03.2020 в 14:24.

17.03.2020, 06:42 (06:42)	#31
LSH Пользователь Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.11.2015 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: RomanKW Видел такое решение вопроса: Но тогда они соединены не будут... Вот и гложит меня мысль на что это может повлиять? :) Это мой "колхоз" . Никаких вопросов за 4 года. Цитата: RomanKW Спрашивается нафига перемычка слева? Видимо там и есть соединение... Трубки между собой не соединены, это просто дополнительное ребро жесткости. Одной пластины мало, может быть излом по шву. Обрати внимание на фото - на верхней части перемычки нет сварного шва, то есть это не соединение трубок.
	Последний раз редактировалось LSH; 17.03.2020 в 06:44.

16.10.2019, 09:52 (09:52)	#21
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Хлопцы. Не подскажите диаметры штуцеров на Вебасте и там, где подсоединяются шланги к системе. Буду готовить сплошняком дюриты. Им по фигу климатическая шняга, до списания в утиль машины хватит. Постараюсь протянуть мимо этих кульбитов Гудини.

16.03.2020, 00:46 (00:46)	#22
RomanKW Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2016 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Диаметр 20мм. Вопрос к топикстартеру. Вот ты шланги сделал - ты получается трубки под вакуумником отрезал, и насадил уже на них тазовские шланги?

16.03.2020, 13:33 (14:33)	#25
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,487 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,190 Репутация: 5815	Две последние трубки не должны быть соединены между собой.

16.03.2020, 18:16 (19:16)	#27
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: RomanKW .....кстати трапецию дворников не нужно снимать.... ....imho ....вакуумник конечно гораздо важнее снять ..ну а трапецию снять при снятом жабо 2мин ... все пространства чуть больше ...заодно пальцы её почистить, смазать ...это +5мин зато гарантия что не закиснут потом в дождь не вовремя ...

16.03.2020, 19:21 (19:21)	#28
RomanKW Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2016 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: ROTEX Две последние трубки не должны быть соединены между собой. Почему же у меня соединены? Не уж то внутри сгнила перегородка между ними? :)

16.03.2020, 22:41 (23:41)	#29
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,487 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,190 Репутация: 5815	RomanKW, а почему нет?

17.03.2020, 01:06 (01:06)	#30
RomanKW Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2016 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: ROTEX RomanKW, а почему нет? Вот как она выглядит: Спрашивается нафига перемычка слева? Видимо там и есть соединение... Короче я точно не знаю, но мне чето кажется не может так прогнить чтобы свободно продувалось так... Я бы понял если бы там мелкая дырочка была, и то снаружи, но внутри чтобы прям кусок стенки отвалился... сомнительно.

18.03.2020, 19:37 (19:37)	#32
RomanKW Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2016 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Короче вроде сделал не снимая вакуумника. Купил шланг четкий по размеру трубки, сбрызнул силикончиком трубку и сам шланг внутри и натянул на трубки под вакуумником. Натянул достаточно дофига... сантиметров по 5 наверно... Посадил каждый шланг на два хомута для надежности. Обработал отверстие кислотным грунтом, и обмазал герметиком. Сейчас небольшая трабла в том, что при нагрузке на подвеску, когда рычаг пойдет вверх - он будет проходить как-то слишком близко к шлангам... Надо изобрести какое-нибудь крепление притягивающее шланги к кузову. Конечно выглядит колхозно, но я думаю должно работать долго. Можно было конечно снять вакуумник и проложить целиковые шланги, тем самым вобще трубки выкинуть, но чето лениво. Вобще не понимаю фольксваген, зачем везде использовать тысячу хомутов и соединений, если можно обойтись простыми шлангами. И надежней было бы в сто раз, и соединений меньше.. Нижний трубки у лонжерона скорее всего тоже выкину и сделаю шланги. Уберу получается целых 4 соединения и 4 хомута.