Умер передний редуктор

[R.M.B]

   Цитата:

Серый V10

Это как отрегулировать + какие запчасти + как заплатят!!!

Спать пошли щас еще запорожец вспомним

[auto78]

   Цитата:

Kiruxa

Бренд тимкен пренадлежит Германии. я себе брал в экзисте SNT по 500р,

тимкен --принадлежит Америке,
а SNT--это китай голимый.
Обратно эксист л...а развел,наверное говорил ему сто SNT-это самый лучший подшипник.
ХА............ха.

[Aniken]

Чей-бы он бренд не был,всё равно -дерьмо!!!

[Kiruxa]

auto78, Дядь, над чем хохочем?!
Я брал из того,что было в наличии, и попутал, не snt a snr-ntn.

[auto78]

ясно.

[Aniken]

Слава Богу я уже через это прошел,пару поменял тоже,гул был и под нагрузкой и без,под нагрузкой больше,поменял всю внутренность полностью.....2500км пока...полёт нормальный...

[auto78]

Проверить воет редуктор или другая вещь, можно самому так:

1.Проверить подшипники ступиц, можно с помощью домкрата.(как можно посмотреть в инете)
2, Проверить крестовину.( то же не сложно) нужна яма или эстакада.
3, проверить подвесной подшипник,
Если все в норме то тогда редуктор,
С редуктором лучше не затягивать, появился вой, нужно сразу ремонтировать- так замена подшипников, если на это не обращать внимание, то тогда скорей всего менять главную пару. или чего хуже новый редуктор.

Если я в чем то не прав поправьте меня.

[Денисок]

Хочу озвучить свою проблему и порядок ее решения. На форуме неоднократно говорится о шуме в переднем мосту. При покупке своего Тура в 2012 году, через некоторое время стал замечать похожую проблему при скорости движения от 70 до 130 км/ч. Еду к официалам, рассказываю о проблеме. Отвечают, что у Туарегов это частая болезнь и лечится заменой узла!!! Говорят ездий пока не надоест, а уж потом замена! Уехал расстроенный и ждал когда уже умрет передний мост (( при этом приценивался к ремонтам и замене чудо узла! Несколько недель назад подошло время замены масла в АКПП, думаю, надо же еще и в мостах и в раздатке масло поменять (брал оригинал). Сливают масло с заднего моста, смотрю, а оно чистое как новое! Сливают масло с переднего моста, смотрю и ужасаюсь!!!! Масло черное как уголь!!!!!! Думаю, ну вот и пришла пора ремонта (((( Выезжаю с сервиса на трассу и не поверите!!!!! Шума как не бывало!!!!! В настоящее время пробег на свежем масле около 2500!!!! Шума так и нет. Не знаю на долго хватит или нет, но факт, есть факт))) Для себя делаем выводы)))))) Удачи на дорогах!!!!!

[R.M.B]

Денисок,
Нда мраки... еслиб знать поменл бы сразу и голова бы не болела...
Я когда от Орла в сторону Болхова ехал в позапрошлом году, тоже подумал что мост загудел
оказалось эта бетонка, где не закрыта асфальтом, так странно гудит резонирует....

[vovkas]

   Цитата:

R.M.B

Спать пошли щас еще запорожец вспомним

Вспомнил ! У зАпора довольно сложная конструкция заднего моста с коробкой в одном флаконе ! Менял там главную пару, так на 22 см четыре сотки ловить нужно было. Справились копиркой... Но жесть...

[Коляка]

   Цитата:

auto78

Проверить воет редуктор или другая вещь, можно самому так:

1.Проверить подшипники ступиц, можно с помощью домкрата.(как можно посмотреть в инете)
2, Проверить крестовину.( то же не сложно) нужна яма или эстакада.
3, проверить подвесной подшипник,
Если все в норме то тогда редуктор,
С редуктором лучше не затягивать, появился вой, нужно сразу ремонтировать- так замена подшипников, если на это не обращать внимание, то тогда скорей всего менять главную пару. или чего хуже новый редуктор.

Если я в чем то не прав поправьте меня.

можно еще проще и надежнее проверить! имеется ввиду сам редуктор, не прибегая к диагностике других узлов
сливаем масло (5 мин. делов максимум) и смотрим емкость на просвет. Если в масле видим поблескивание (мет. пудра) - значит редуктором надо заниматься. Заливаем свежее масло, дабы не усугублять ситуацию пока ездим до ремонта (масла в нем мало - 0,9л и стоит оно копейки), а сами активно подбираем возможности решения вопроса

[Серый V10]

   Цитата:

R.M.B

Спать пошли щас еще запорожец вспомним

   Цитата:

vovkas

Вспомнил ! У зАпора довольно сложная конструкция заднего моста с коробкой в одном флаконе ! Менял там главную пару, так на 22 см четыре сотки ловить нужно было. Справились копиркой... Но жесть...

Вообще то надо было не Запорожец вспоминать (хоть он тоже довольно проходимым был), а ЛуАЗ (он всё таки 4 на 4), да и раздатка у него на хвосте запоровской коробки висела!!! Ну а самая весёлая коробка была (из Советских машин), на Москвиче 2141 (там ещё длиннее запора вал и регулировка на его хвосте )!!!

[Коляка]

   Цитата:

BVP

по списку ремонтников из Новосибирска собрал номера полного комплекта для переборки переднего редуктора. судя по фото (см. ниже) они используют оригиналы VAG, аналоги от Koyo и SKF.

осталось найти только номер "кольца регулировочного распорной втулки"

маркировка и размеры подшипников в этой теме (здесь и здесь). предпочтение отдается японским Koyo.

LM503349R/LM503310 - подшипник конический - 2 шт. (аналог оригинала VAG 002517185M)
HM89499/HM89410 - подшипник - 1 шт.
HM88542/HM88510 - подшипник - 1 шт.
0AA409189 - сальник хвостовика 80x50 - 1 шт.
0AA409189A - сальник привода 65x45 - 2 шт.
311401301 - игольчатый подшипник вала левого привода - 1 шт.
0AA105427 - гайка хвостовика M22x1,5 - 1 шт.
0AA409413 - кольцо привода стопорное пружинное - 2 шт.
0AD301065A - угловой патрубок сапуна - 1 шт.
0AA409057 - cливная/заливная пробка - 2 шт.
G052145S2 - масло трансмиссионное (или аналог GL5 75W-90) - 1 л.

BVP, редуктор мне перебрали. На всё-про всё ушел весь рабочий день - до самой ночи. Дольше всего провозились с демонтажем редуктора с авто. Сама переборка (с ооочень тщательной очисткой-промывкой-продувкой) заняла в р-не 3 часов.Гипоидная пара как новая. Т.к как делалось все очень долго, сам постоянно не пристуствовал, а наблюдал набегами.. То самое кольцо распорной втулки (из комплекта №1) не пригодилось, т.к. на моем редукторе его не было вообще. Пробовали его установить, но с ним нет свободного вращения, поэтому решили не ставить и оставить как было при заводской сборке. Гул естественно пропал. Каких либо других изменений в работе авто не заметил. Пробовал погонять на скорости 150-170 - всё гуд. Кстати в упаковке Mitsubishi лежал Koyo. SKF - сделано в Мексике. Все подшипники были изношены примерно одинаково, поэтому наверное стоит менять ВСЕ сразу, а не только приводные. В помощь мастеру давал сводную инфу с нашего форума, может кому и пригодится (см. вложение).

[E.V.66.]

   Цитата:

Коляка

редуктор мне перебрали

Я же говорил, что всё получится. Поздравляю .

[Серый V10]

Коляка, Затяжка болтов подрамника указана как для новых болтов (по ЭЛЬЗе они меняются каждый раз), а старые (если оставляются) то обычно просто тянут до 30.

[Volody 34 Volgograd]

редуктора летят на 3.0 и выше судя по форуму

[chikanarik]

Volody 34 Volgograd, на 2,5 тоже никто не гарантирован от поломки. У меня тоже гудел... Но поменял масло и больше гудения не слышал... Правда думаю в дальнейшем возможно появится...

[Volody 34 Volgograd]

   Цитата:

chikanarik

Volody 34 Volgograd, на 2,5 тоже никто не гарантирован от поломки. У меня тоже гудел... Но поменял масло и больше гудения не слышал... Правда думаю в дальнейшем возможно появится...

согласен ! а масло через сколько менять , пока не гудит еще

[leshka]

А нет связи выхода редуктора из строя и установкой дополнительной защитой картера? Я сколько защит видел ни где нет вентиляционного окна как на оригинальной

[shalim08]

Всем привет у меня такая проблема грешу на редуктор передний но смысл такой с утра трогаюсь при сбросе газа от 60-100км сильный гул но при езде по гоороду 25-30минут гул проподает совсем. Где нибудь остановился постоял минут 20 всё повторяется. Загнал на сервис масло посмотреть уровень, оказалось левый сальник потёк поменяли,масло проверили уровень в норме масло чистое без стружки, но всеравно поменяли масло но гул остался поехал из сервиса гул есть проехал 15минут всё пропало. Парни у кого чего было похожее отпишитесь пожалуйста.