Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Jujutsu]

   Цитата:

Roman71

49к и на последнем ТО предупредили, что задние скоро надо будет заменить, не передних еще можно ездить. Вот думаю ставить оригинальные или можно альтернативу посмотреть на замену?

Если авто на гарантии только оригинал, что случиться с тормозной системой, все на не оригинал спишут и досвидос ..... Экономия не окупится

[dimal]

Комрады, был ли у кого такой глюк:

Перестали работать режимы пневмоподвески "Бездорожье" и "Сильное бездорожье". Выглядело это так: поворачиваешь колесо пневмы в бездорожье, начинает работать компрессор и отключается.

Как раз был записан на ТО к дилеру, заодно и посмотрели проблему, сказав что была просадка напряжения в бортовой сети и поэтому блок пневмы был отключен компьютером из-за такой ошибки. Выставили базовые установки пневмы, сбросили ошибку и всё теперь работает в штатном режиме.

Вот и думаю теперь из-за чего такая просадка напряжения могла быть, явных предпосылок этому в течение года эксплуатации не видел и не замечал. Жду повторится или нет. Ошибка-то не явная, плавающая Зимой при -25 проблем вообще с пневмой никаких не было! И на пару недель зимой машину оставлял, тоже никаких проблем с аккумулятором не было!

Может кто сталкивался? Или дилер лапшу на уши повесил мне грамотно?

Утечек в пневмосистеме сказали быть не должно, т.к. система замкнутая на NF-ах. Помню здесь долго этот вопрос обсуждался, замкнутая или нет. :)

[Jujutsu]

dimal, Сами то видели что они делали?!
Распечатку ошибки давали?!

[szao]

Скорее компрессор перегревается и уходит в аварийный режим. А из ресивера или блока сифонит.

Пневма НЕ замкнутая. Это рекламный развод первого года.

[bge]

Скорее всего утечка. Все симтомы. Если штуцера на ресивере и клапанах травят, то пофиг замкнутая система или нет. Давление в ресивере создаться не может, система и отключается. Я и еще накоторые комрады через это проходили. Надо чтобы в сервисе ВАСом проверили давление в ресивере.
После устранения утечки у меня в режим "бездорожье" поднимается вообще без включения компрессора, за счет давления в ресивере.

[dimal]

   Цитата:

Jujutsu

dimal, Сами то видели что они делали?!
Распечатку ошибки давали?!

Распечатку ошибки не требовал.

Добавлено через 6 минут 48 секунд

   Цитата:

bge

Скорее всего утечка. Все симтомы. Если штуцера на ресивере и клапанах травят, то пофиг замкнутая система или нет. Давление в ресивере создаться не может, система и отключается. Я и еще накоторые комрады через это проходили. Надо чтобы в сервисе ВАСом проверили давление в ресивере.
После устранения утечки у меня в режим "бездорожье" поднимается вообще без включения компрессора, за счет давления в ресивере.

И как вам устранили утечку ? проверяли все соединения и подтягивали ?

Кстати, я мастера просил сделать протяжку соединений в системе, потому что читал описание вашего случая :)

Так если бы утечка, тогда бы машина упала совсем, но она же не падала. Про давление в ресивере они сами мне сказали что оно было нормальное и VAS такой ошибки не показывал..

Насколько я себе представляю систему, если она замкнутая и компрессор не берет воздух извне, то из ресивера воздух перекачивается в пневмобаллоны именно компрессором, соответственно для этого нужен маломощный компрессор, не такой как на предыдущих версиях Туарега и размеры его значительно меньше в отличие от старой версии и бесшумнее он. Меня больше смущает вопрос возможной ошибки, связанной с падением напряжения. А если у меня случай утечки, как вы говорите, то это рано или поздно вылезет все равно.. А вот с глюком электрики - не факт :(

[bge]

Заменили задний правый пневмобаллон и протянули штуцеры.

[maz29ru]

Глюки электрики бывают наверное на всех современных авто, по крайней мере сам сталкивался и на VW, и на ауди. На НФ пока вроде не было, а на прошлом Туареге пришел однажды утром, а аккумулятор почти в ноль. Хорошо, что с ключа завелся. При этом вроде бы не оставлял ничего включенного. Точно так же было у брата на А5, только он даже с ключа не смог завести, пришлось прикуривать.

[szao]

   Цитата:

dimal

Насколько я себе представляю систему, если она замкнутая и компрессор не берет воздух извне, то из ресивера воздух перекачивается в пневмобаллоны именно компрессором, соответственно для этого нужен маломощный компрессор

В теории - да.
Но при этом теория в SSP прямо оговаривает, что при перепаде т-ру избыток стравливается, а потом нехватка восполняется извне. В итоге через пару м-цев у вас в ресивере обычный забортный воздух.
Более того, дилерам прямо разрешено наполнять ресивер просто воздухом, а не азотом.

[zlzl]

   Цитата:

szao

Пневма НЕ замкнутая. Это рекламный развод первого года.

Ща буду обруган, но выскажу своё мнение :)

Пневма скорей замкнутая, чем нет. Система упрощённо состоит из ресивера, компрессора и баллонов. Компрессор лишь перекачивает воздух из ресивера в баллоны и обратно. При недостатке давления (воздуха) система способна забирать воздух с улицы (для этого в компрессоре стоит осушитель).

А то что машина не поднимается - это значит, что компрессор не может создать в баллонах повышенное давление. Причин этому может быть несколько.

   Цитата:

bge

После устранения утечки у меня в режим "бездорожье" поднимается вообще без включения компрессора, за счет давления в ресивере.

Как такое бывает? Как она может подниматься без компрессора, если компрессор установлен в системе между ресивером и баллонами и служит именно для того, чтобы перекачивать воздух туда-обратно.

[Jujutsu]

   Цитата:

szao

Скорее компрессор перегревается и уходит в аварийный режим. А из ресивера или блока сифонит.

Пневма НЕ замкнутая. Это рекламный развод первого года.

Опять за свое .…… схему давай

[Manitu]

Великие ничего не доказывают.
у них сказанное как аксиома

[Evgen Omsk]

[QUOTE=dimal;1233831]Комрады, был ли у кого такой глюк:

Как раз был записан на ТО к дилеру, заодно и посмотрели проблему, сказав что была просадка напряжения в бортовой сети и поэтому блок пневмы был отключен компьютером из-за такой ошибки. Выставили базовые установки пневмы, сбросили ошибку и всё теперь работает в штатном режиме.

Вот и думаю теперь из-за чего такая просадка напряжения могла быть, явных предпосылок этому в течение года эксплуатации не видел и не замечал. Жду повторится или нет. Ошибка-то не явная, плавающая Зимой при -25 проблем вообще с пневмой никаких не было! И на пару недель зимой машину оставлял, тоже никаких проблем с аккумулятором не было!

Может кто сталкивался? Или дилер лапшу на уши повесил мне грамотно?

у меня подобный случай был зимой, при -25С после утреннего пуска на экране выдало "долейте масло". обратился к ОД, ответ был таков: масло в норме, долива не требует, произошел скачок напряжения и как следствие ошибки в показаниях датчика уровня масла, ошибки стерли, все в норме, но придется оплатить наши услуги, т.к. скачок напряжения был по вашей причине, прикуривали кого-то !
Я то точно знаю что никого не прикуривал! после моего отказа в оплате и заявления чтоб разбирались в причине скачка, ОД признал случай гарантийный!

[Виталий (Жуковский МО)]

Как вариант (элементарно, но тяжело отловить):

Плохой контакт по ГЛАВНОЙ земле (почитстить, смазать, хорошо закрутить) или по плюсу (рецепт тот же)

[dimal]

   Цитата:

Evgen Omsk

у меня подобный случай был зимой, при -25С после утреннего пуска на экране выдало "долейте масло". обратился к ОД, ответ был таков: масло в норме, долива не требует, произошел скачок напряжения и как следствие ошибки в показаниях датчика уровня масла, ошибки стерли, все в норме, но придется оплатить наши услуги, т.к. скачок напряжения был по вашей причине, прикуривали кого-то !
Я то точно знаю что никого не прикуривал! после моего отказа в оплате и заявления чтоб разбирались в причине скачка, ОД признал случай гарантийный!

Забавный подход..
Я писал только заявление о гарантийном случае, причем тупо - не работет такой и такой режимы пневмы. Всё. Насчет оплаты даже разговоров не было и случай как оформили мне не известно :)
Просто состоялась беседа что и как и я сказал что буду нещадно эксплуатировать пневму и если глюк повторится приеду снова.

Сейчас все нормально.

Кстати, по поводу перекачивания газа туда-обратно. Поднимается в бездорожье действительно без включения компрессора и я бы это объяснил тем, что в ресивере есть всегда запас газа под давлением, и для поднятия автомобиля просто открывается клапан и происходит выравнивание давления в баллонах и ресивере до нужного момента. А вот обратно , когда опускаешь машину, уже включается компрессор для перекачки газа в ресивер, на то он и ресивер :)

Поправьте, если не прав

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Как вариант (элементарно, но тяжело отловить):

Плохой контакт по ГЛАВНОЙ земле (почитстить, смазать, хорошо закрутить) или по плюсу (рецепт тот же)

Надо проверить, спасибо. "Электроника - наука о контактах" (с), однозначно

[szao]

   Цитата:

Jujutsu

Опять за свое .…… схему давай

Баян.
SSP469.
стр.18, 19

Воздух в ресивер подкачивается при снижении давления в системе вследствие негерметичности или снижения температуры. Если при повышении температуры давление воздуха превысит определённое значение, то воздух стравливается в окружающее пространство (а потом, есс-но, компенсируется закачкой из внешней среды)

[bge]

   Цитата:

zlzl

Как такое бывает? Как она может подниматься без компрессора, если компрессор установлен в системе между ресивером и баллонами и служит именно для того, чтобы перекачивать воздух туда-обратно

Блок клапанов установлен посередине. Все остальное на него навешано.

Добавлено через 10 минут 39 секунд
Tehnica схему выкладывал:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1510
вроде наша.

[zlzl]

   Цитата:

dimal

Кстати, по поводу перекачивания газа туда-обратно. Поднимается в бездорожье действительно без включения компрессора и я бы это объяснил тем, что в ресивере есть всегда запас газа под давлением, и для поднятия автомобиля просто открывается клапан и происходит выравнивание давления в баллонах и ресивере до нужного момента. А вот обратно , когда опускаешь машину, уже включается компрессор для перекачки газа в ресивер, на то он и ресивер :)

значит вам заправили ресивер по максимуму - это хорошо

И несколько картинок напоследок.

[dimal]

   Цитата:

zlzl

значит вам заправили ресивер по максимуму - это хорошо

И несколько картинок напоследок.

Т.е. всё же соврали про глюк электроники , так ?

утверждали, что кроме сброса ошибки - ничего не делали !

Какой им резон врать ? Что им от этого, легче ?

по идее они за гарантийные работы деньги получают, а здесь я даже акт о выполнении гарантийного ремонта не подписывал.

P.S. за схемы спасибо, очень ценный материал.

[Werkstatt]

   Цитата:

szao

Более того, дилерам прямо разрешено наполнять ресивер просто воздухом, а не азотом.

А что это меняет?