Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 42

Эликсир · 04.08.2011, 11:50 (12:50)

Цитата:

леонид

Куланц наверное не прокатит?
Что делать? Дорабатывать тягу, закупать шестерни или готовиться к замене коллекторов?

Кидай вин и пробег мне в личку, решим твой вопрос в твою пользу

Cifromig · 04.08.2011, 11:51 (00:51)

SergAP, Добрый день!
Скиньте пожалуйста инфу по замену коллекторов по Куланц. Видимо и мне настало время их менять.

Renik177 · 04.08.2011, 12:46 (13:46)

Приветствую вас друзья одноклубники!
Я в вашем стане новичок, но сей проблемой не обделен, хотя о себе недостаток не особо дает знать, но ошибка уже вылезала по левому коллектору. У меня уже коллектора нового образца и с новыми тягами (со слов vag-do....) сам в этом ни силен. И вот назрел вопрос: как мне кажется проблема будет нас преследовать каждые 70000-150000 тысяч пробега, или может у кого нибудь есть информация о новых модификациях этих самых коллекторов или замены этих втулок? Что бы эти не дешевые запчасти не переходили в разряд расходников.

Эликсир · 04.08.2011, 14:28 (15:28)

Цитата:

Renik177

Приветствую вас друзья одноклубники!
Я в вашем стане новичок, но сей проблемой не обделен, хотя о себе недостаток не особо дает знать, но ошибка уже вылезала по левому коллектору. У меня уже коллектора нового образца и с новыми тягами (со слов vag-do....) сам в этом ни силен. И вот назрел вопрос: как мне кажется проблема будет нас преследовать каждые 70000-150000 тысяч пробега, или может у кого нибудь есть информация о новых модификациях этих самых коллекторов или замены этих втулок? Что бы эти не дешевые запчасти не переходили в разряд расходников.

Боюсь, чудес не случится, коллектора "нового образца" ходят столько же как и "старого".... есть подтвержденные факты!

Ярослав · 05.08.2011, 08:20 (13:20)

Добрый день, уважаемые форумчане, пришла беда и ко мне. Мотор -CASA, октябрь 2008, пробег 72 тыс- слетела правая тяга, как я понял из всего прочитанного реанимация тяги , только временное решение, нужно менять коллектор. Подсакажите, пожалуйста где можно заказать коллектор с пракладками подешевле, в нашем городе он стоит 18900 + 2800 замена (это у неофициалов)- выручаете ?? Может рядом в городах где можно подешевле процедуру провести- Новосибирск например ???

ЛЕШИЙ · 05.08.2011, 09:30 (10:30)

Цитата:

Ярослав

Добрый день, уважаемые форумчане, пришла беда и ко мне. Мотор -CASA, октябрь 2008, пробег 72 тыс- слетела правая тяга, как я понял из всего прочитанного реанимация тяги , только временное решение, нужно менять коллектор. Подсакажите, пожалуйста где можно заказать коллектор с пракладками подешевле, в нашем городе он стоит 18900 + 2800 замена (это у неофициалов)- выручаете ?? Может рядом в городах где можно подешевле процедуру провести- Новосибирск например ???

Отписал в личку

axselb · 07.08.2011, 01:13 (02:13)

Не подскажете, как бороться с долбанными заслонками изменения длины впускного коллектора на V6 3.0TDI? И моторы поменял, и тяги соединены... А ошибка вылезает... Правда, левый, медленнее отрабатывает...

Werkstatt · 08.08.2011, 00:53 (01:53)

Цитата:

axselb

Не подскажете, как бороться с долбанными заслонками изменения длины впускного коллектора на V6 3.0TDI? И моторы поменял, и тяги соединены... А ошибка вылезает... Правда, левый, медленнее отрабатывает...

А какие ошибки? Что пишет TPL? Запрос в DISS делали?

hav1972 · 08.08.2011, 05:28 (08:28)

Уважаемые форумчане, здравствуйте! Вот и у моего авто кончился левый коллектор. Самое интересное, что тяга ни разу не слетала, а просто периодически загорался чек и комп показывал, что не достигнут нижний предел. Недавно чек зажегся постоянно и я решил посмотреть тягу. Так вот, тяга на месте, но привод не двигается, не работает. Заводил, глушил, газовал - не шевелится, постоянно находится в верхнем положении. Что подскажете? Двигатель БКС пробег 123 тыс.

Werkstatt · 08.08.2011, 09:29 (10:29)

Цитата:

hav1972

Что подскажете?

В этом случае коллектор подлежит замене.

chikanarik · 08.08.2011, 09:36 (10:36)

Werkstatt,
Оффтопик

axselb · 10.08.2011, 17:50 (18:50)

В итоге порекомендовали поменять охладитель отработавших газов (уходит жидкость охлаждения). Сказали, что из-за этого может и ошибки по нижнему пределу заслонок коллектора вылезают... Буду менять на след.неделе.

ЛЕШИЙ · 10.08.2011, 20:05 (21:05)

Цитата:

axselb

В итоге порекомендовали поменять охладитель отработавших газов (уходит жидкость охлаждения). Сказали, что из-за этого может и ошибки по нижнему пределу заслонок коллектора вылезают... Буду менять на след.неделе.

От чёго то никак не могу установить причино-следственную связь между радиатором ЕГРа и воздушными заслонками!?!?

Ошибка по нижнему пределу это когда у тебя заслонки в коллекторе при тестировании не могут найти крайнего положения из за того что появилась выработка на оси и они там дрегаются. А радиатор ЕГРа тут совсем не при делах, конечно если он течёт то стоит поменять но на коллектора это никак не повлияет

Добавлено через 5 минут 14 секунд

Цитата:

axselb

И моторы поменял, и тяги соединены... А ошибка вылезает... Правда, левый, медленнее отрабатывает...

Дело не в моторе и не в тяге у тебя, а в выработке на оси на которой заслонки крепятся, я когда со своего снял дак на посадочных местах она была коленвалом, так что меняй всё вместе в сборе и будет тебе счастье

Adept · 11.08.2011, 05:56 (06:56)

Ну вот и я поменял оба коллектора. Первый вышел из строя еще ранней весной, заменил за 15 рублей, вчера по кулансу за 5,8 рублей. Будем ждать выхода и этих коллекторов. Пробег составил 73 т. из них 5 с неисправным левым.

axselb · 11.08.2011, 07:50 (08:50)

Цитата:

ЛЕШИЙ

От чёго то никак не могу установить причино-следственную связь между радиатором ЕГРа и воздушными заслонками!?!?

Ошибка по нижнему пределу это когда у тебя заслонки в коллекторе при тестировании не могут найти крайнего положения из за того что появилась выработка на оси и они там дрегаются. А радиатор ЕГРа тут совсем не при делах, конечно если он течёт то стоит поменять но на коллектора это никак не повлияет

Добавлено через 5 минут 14 секунд

Дело не в моторе и не в тяге у тебя, а в выработке на оси на которой заслонки крепятся, я когда со своего снял дак на посадочных местах она была коленвалом, так что меняй всё вместе в сборе и будет тебе счастье

Скорее всего так и есть, заслонкам хана. Вот будут менять радиатор гляну на эти "ненадёжные" заслонки. Чувствую и их под замену приговорят.

XXXL · 11.08.2011, 07:59 (08:59)

Я вот забил на эти коллектора, уже езжу второй год, 40 тыс проехал после того как ошибка загорелась ,ни расход не вырос ни тяга не изменилась !

Димитър · 12.08.2011, 12:33 (13:33)

Добрый день!
При диагностике сказали ,что надо менять правый колектор виесте с дроселем.
Это одна детайл или две, где можно купить и сколько стоить?

Kray · 12.08.2011, 12:47 (12:47)

Добро пожаловать в клую 3,0 тди, дросель и заслонки разные вещи попроси чтобы ткнули пальцем что нужно, по дроселю читай тему чистка дросельной заслонки, а вот коллектора нужны новые и желательно сразу два.

odissey · 12.08.2011, 13:09 (13:09)

Цитата:

Werkstatt

А какие ошибки? Что пишет TPL? Запрос в DISS делали?

ЖЖешь ! Ответ DISS будет "Действуйте согласно TPI 2020104/2 Двигатель: не развивает мощность, горит лампа check engine, различные ошибки по заслонке впускного коллектора"

Werkstatt · 12.08.2011, 13:12 (14:12)

Цитата:

odissey

ЖЖешь ! Ответ DISS будет "Действуйте согласно TPI 2020104/2 Двигатель: не развивает мощность, горит лампа check engine, различные ошибки по заслонке впускного коллектора"

В настоящее время утратил соединение с данными порталами, вот и поинтересовался.

08.08.2011, 09:36 (10:36)	#831
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,045 Поблагодарил(а): 2,365 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	Werkstatt, Оффтопик краткость- сестра таланта!!!

10.08.2011, 20:05 (21:05)	#833
ЛЕШИЙ Новенький Город: Рыбинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: axselb В итоге порекомендовали поменять охладитель отработавших газов (уходит жидкость охлаждения). Сказали, что из-за этого может и ошибки по нижнему пределу заслонок коллектора вылезают... Буду менять на след.неделе. От чёго то никак не могу установить причино-следственную связь между радиатором ЕГРа и воздушными заслонками!?!? Ошибка по нижнему пределу это когда у тебя заслонки в коллекторе при тестировании не могут найти крайнего положения из за того что появилась выработка на оси и они там дрегаются. А радиатор ЕГРа тут совсем не при делах, конечно если он течёт то стоит поменять но на коллектора это никак не повлияет Добавлено через 5 минут 14 секунд Цитата: axselb И моторы поменял, и тяги соединены... А ошибка вылезает... Правда, левый, медленнее отрабатывает... Дело не в моторе и не в тяге у тебя, а в выработке на оси на которой заслонки крепятся, я когда со своего снял дак на посадочных местах она была коленвалом, так что меняй всё вместе в сборе и будет тебе счастье
	Последний раз редактировалось ЛЕШИЙ; 10.08.2011 в 20:06. Причина: Добавлено сообщение

04.08.2011, 11:50 (12:50)	#821
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: леонид Куланц наверное не прокатит? Что делать? Дорабатывать тягу, закупать шестерни или готовиться к замене коллекторов? Кидай вин и пробег мне в личку, решим твой вопрос в твою пользу

04.08.2011, 11:51 (00:51)	#822
Cifromig Гость Город: Альдебаран Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	SergAP, Добрый день! Скиньте пожалуйста инфу по замену коллекторов по Куланц. Видимо и мне настало время их менять.

04.08.2011, 12:46 (13:46)	#823
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Приветствую вас друзья одноклубники! Я в вашем стане новичок, но сей проблемой не обделен, хотя о себе недостаток не особо дает знать, но ошибка уже вылезала по левому коллектору. У меня уже коллектора нового образца и с новыми тягами (со слов vag-do....) сам в этом ни силен. И вот назрел вопрос: как мне кажется проблема будет нас преследовать каждые 70000-150000 тысяч пробега, или может у кого нибудь есть информация о новых модификациях этих самых коллекторов или замены этих втулок? Что бы эти не дешевые запчасти не переходили в разряд расходников.

04.08.2011, 14:28 (15:28)	#824
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Renik177 Приветствую вас друзья одноклубники! Я в вашем стане новичок, но сей проблемой не обделен, хотя о себе недостаток не особо дает знать, но ошибка уже вылезала по левому коллектору. У меня уже коллектора нового образца и с новыми тягами (со слов vag-do....) сам в этом ни силен. И вот назрел вопрос: как мне кажется проблема будет нас преследовать каждые 70000-150000 тысяч пробега, или может у кого нибудь есть информация о новых модификациях этих самых коллекторов или замены этих втулок? Что бы эти не дешевые запчасти не переходили в разряд расходников. Боюсь, чудес не случится, коллектора "нового образца" ходят столько же как и "старого".... есть подтвержденные факты!

05.08.2011, 08:20 (13:20)	#825
Ярослав Новенький Город: Кемерово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.12.2009 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Добрый день, уважаемые форумчане, пришла беда и ко мне. Мотор -CASA, октябрь 2008, пробег 72 тыс- слетела правая тяга, как я понял из всего прочитанного реанимация тяги , только временное решение, нужно менять коллектор. Подсакажите, пожалуйста где можно заказать коллектор с пракладками подешевле, в нашем городе он стоит 18900 + 2800 замена (это у неофициалов)- выручаете ?? Может рядом в городах где можно подешевле процедуру провести- Новосибирск например ???

05.08.2011, 09:30 (10:30)	#826
ЛЕШИЙ Новенький Город: Рыбинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Ярослав Добрый день, уважаемые форумчане, пришла беда и ко мне. Мотор -CASA, октябрь 2008, пробег 72 тыс- слетела правая тяга, как я понял из всего прочитанного реанимация тяги , только временное решение, нужно менять коллектор. Подсакажите, пожалуйста где можно заказать коллектор с пракладками подешевле, в нашем городе он стоит 18900 + 2800 замена (это у неофициалов)- выручаете ?? Может рядом в городах где можно подешевле процедуру провести- Новосибирск например ??? Отписал в личку

07.08.2011, 01:13 (02:13)	#827
axselb Новенький Город: Saint-Petersburg Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Не подскажете, как бороться с долбанными заслонками изменения длины впускного коллектора на V6 3.0TDI? И моторы поменял, и тяги соединены... А ошибка вылезает... Правда, левый, медленнее отрабатывает...

08.08.2011, 00:53 (01:53)	#828
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: axselb Не подскажете, как бороться с долбанными заслонками изменения длины впускного коллектора на V6 3.0TDI? И моторы поменял, и тяги соединены... А ошибка вылезает... Правда, левый, медленнее отрабатывает... А какие ошибки? Что пишет TPL? Запрос в DISS делали?

08.08.2011, 05:28 (08:28)	#829
hav1972 Местный Город: Пермский край Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2010 Сообщений: 231 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Уважаемые форумчане, здравствуйте! Вот и у моего авто кончился левый коллектор. Самое интересное, что тяга ни разу не слетала, а просто периодически загорался чек и комп показывал, что не достигнут нижний предел. Недавно чек зажегся постоянно и я решил посмотреть тягу. Так вот, тяга на месте, но привод не двигается, не работает. Заводил, глушил, газовал - не шевелится, постоянно находится в верхнем положении. Что подскажете? Двигатель БКС пробег 123 тыс.

08.08.2011, 09:29 (10:29)	#830
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: hav1972 Что подскажете? В этом случае коллектор подлежит замене.

10.08.2011, 17:50 (18:50)	#832
axselb Новенький Город: Saint-Petersburg Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	В итоге порекомендовали поменять охладитель отработавших газов (уходит жидкость охлаждения). Сказали, что из-за этого может и ошибки по нижнему пределу заслонок коллектора вылезают... Буду менять на след.неделе.

11.08.2011, 05:56 (06:56)	#834
Adept Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2008 Сообщений: 1,647 Поблагодарил(а): 857 Благодарностей: 1,065 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1552	Ну вот и я поменял оба коллектора. Первый вышел из строя еще ранней весной, заменил за 15 рублей, вчера по кулансу за 5,8 рублей. Будем ждать выхода и этих коллекторов. Пробег составил 73 т. из них 5 с неисправным левым.

11.08.2011, 07:50 (08:50)	#835
axselb Новенький Город: Saint-Petersburg Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: ЛЕШИЙ От чёго то никак не могу установить причино-следственную связь между радиатором ЕГРа и воздушными заслонками!?!? Ошибка по нижнему пределу это когда у тебя заслонки в коллекторе при тестировании не могут найти крайнего положения из за того что появилась выработка на оси и они там дрегаются. А радиатор ЕГРа тут совсем не при делах, конечно если он течёт то стоит поменять но на коллектора это никак не повлияет Добавлено через 5 минут 14 секунд Дело не в моторе и не в тяге у тебя, а в выработке на оси на которой заслонки крепятся, я когда со своего снял дак на посадочных местах она была коленвалом, так что меняй всё вместе в сборе и будет тебе счастье Скорее всего так и есть, заслонкам хана. Вот будут менять радиатор гляну на эти "ненадёжные" заслонки. Чувствую и их под замену приговорят.

11.08.2011, 07:59 (08:59)	#836
XXXL Местный Город: Москва,Тамбов,Мучкап Регистрация: 21.08.2007 Сообщений: 389 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 25 Репутация: 75	Я вот забил на эти коллектора, уже езжу второй год, 40 тыс проехал после того как ошибка загорелась ,ни расход не вырос ни тяга не изменилась !

12.08.2011, 12:33 (13:33)	#837
Димитър Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Добрый день! При диагностике сказали ,что надо менять правый колектор виесте с дроселем. Это одна детайл или две, где можно купить и сколько стоить?

12.08.2011, 12:47 (12:47)	#838
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	Добро пожаловать в клую 3,0 тди, дросель и заслонки разные вещи попроси чтобы ткнули пальцем что нужно, по дроселю читай тему чистка дросельной заслонки, а вот коллектора нужны новые и желательно сразу два.

12.08.2011, 13:09 (13:09)	#839
odissey Пользователь Город: Odessa Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 237 Репутация: 337	Цитата: Werkstatt А какие ошибки? Что пишет TPL? Запрос в DISS делали? ЖЖешь ! Ответ DISS будет "Действуйте согласно TPI 2020104/2 Двигатель: не развивает мощность, горит лампа check engine, различные ошибки по заслонке впускного коллектора"

12.08.2011, 13:12 (14:12)	#840
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: odissey ЖЖешь ! Ответ DISS будет "Действуйте согласно TPI 2020104/2 Двигатель: не развивает мощность, горит лампа check engine, различные ошибки по заслонке впускного коллектора" В настоящее время утратил соединение с данными порталами, вот и поинтересовался.