Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов

[Gamover]

bamsygan, огромное спасибо за помощь в данном вопросе

[Repo Men]

Здравствуйте наверное не буду оригинален:(
1 неисправность:
008224 - Датчик положения заслонок впускных каналов 2
P2020 - 003 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 188144 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.02.11
Время: 11:28:11
после сбрасывания появляется вновь.
Снял небольшой видос, дна тяга привода стоит нормально, другая дребезжит, причем дребезжит и карамысло самих заслонок. причина ошибки?

https://youtu.be/tIGpjiy0r_A (после 1:00 можно не смотреть:))

но тяга не слетела и все вроде как работает.

https://youtu.be/m686MyDXfLk

Подскажите какие варианты? ремонт, или выброс их вообще вместе с егр? вопрос бюджета тоже важен!
Да и еще , возможна ли эксплуатация? а то предстоит поездка километров на 400.

[bamsygan]

Если машина дилерская то хоть на луну можно ехать, а если с сажевым то не рекомендую. Телефон свой напишите в личку я Вам перезвоню и все расскажу.

[VladMir 63]

bamsygan, стучусь к Вам в вайбере...в ответ тишина. Отзовитесь !

[bamsygan]

Отзвонился.

[dodg13]

Добрый день.Ребята подскажите,купил авто 2007 года,у своего товарища.Он брал с салона машину.Загорелась ошибка по коллектору .так понял по левому.Разобрали ,но на коллекторе стоит 31.07.08 .т.е. его уже меняли? И поставили с правильными заслонками или нет? Помогите разобраться.

[SamsonMax]

   Цитата:

dodg13

Добрый день.Ребята подскажите,купил авто 2007 года,у своего товарища.Он брал с салона машину.Загорелась ошибка по коллектору .так понял по левому.Разобрали ,но на коллекторе стоит 31.07.08 .т.е. его уже меняли? И поставили с правильными заслонками или нет? Помогите разобраться.

как понять с "правильными"? Визуально определить заслонки обновленные либо старого образца по виду можно посмотрев на тяги коллекторов сзади со стороны стенки двигателя. Нового образца тяги на шарнирах будут овальные закрытые, а старого образца буду с отверстием открытого типа, то есть шарнир с моторчика тяги будет продеваться на сквозь тяги, а нового образца будет вставляться в шарнир в виде "кулачка"
НО, что нового образца, что старого, оба болеют проблемой выхода из строя. Ведь сажу на них ни кто не отменял.

[dodg13]

Спасибо,разобрался.стоят нового образца.Подскажите,тяги стояли на месте,нагара хватает конечно,двигатель прошел 180т.км,но ошибка была только по левому коллектору,правый рабочий.есть не большой люфт,как думаете нужно менять,или поездить пока не загорится чек?И номер коллектора какой то не понятный,не те буквы в конце стоят Z 059 129 711 BP

[bamsygan]

   Цитата:

dodg13

Спасибо,разобрался.стоят нового образца.Подскажите,тяги стояли на месте,нагара хватает конечно,двигатель прошел 180т.км,но ошибка была только по левому коллектору,правый рабочий.есть не большой люфт,как думаете нужно менять,или поездить пока не загорится чек?И номер коллектора какой то не понятный,не те буквы в конце стоят Z 059 129 711 BP

Год выпуска какой на коллекторах стоит? 08 год у обоих?

[dodg13]

да у обоих 31.07.08

[dodg13]

http://www.picshare.ru/view/8649116/
Подскажите,где можно в Украине заказать комплект заслонок,рем.комплект тяг есть,а заслонок нет.

[SamsonMax]

   Цитата:

dodg13

Спасибо,разобрался.стоят нового образца.Подскажите,тяги стояли на месте,нагара хватает конечно,двигатель прошел 180т.км,но ошибка была только по левому коллектору,правый рабочий.есть не большой люфт,как думаете нужно менять,или поездить пока не загорится чек?И номер коллектора какой то не понятный,не те буквы в конце стоят Z 059 129 711 BP

Можно ездить пока не загорится чек, НО, как правило если один вышел из строя, то второму не долго осталось. На форуме давно продают ремкомплекты заслонок доработанных, которые проблем уже не должны создавать. Либо как многие сделали, в том числе и я - их удалили и прошили. После удаления, я свою машину не узнал, она стала гораздо бодрее и послушнее с педалью. Решать Вам.

[Reks100]

bamsygan
Доброго дня , куда-то потерял телефон Ваш. Вопрос все тот же... Плиз можно его в личку ???

[bullet1386]

   Цитата:

Reks100

bamsygan
Плиз можно его в личку ???

Он у Игоря в профиле

[Reks100]

Доброго дня!!!
+1 благодарность Игорю (Bamsygan).
В сервисе из-за течи масла на переднем патрубке приговаривали турбину. Течь устранена, турбина жива, по ходу еще много мелочей сделано (например поменял умершую свечу накаливания и т.д.). В процессе общения (за чашкой кофе у капота!!!) узнал много новой и полезной инфы про свой турик, которую можно и на форуме вычитать, но в общении гораздо быстрее и приятнее!!!!
В сухом остатке -- бутылка коньяка и минус куча геморроя с которым тщетно месяцами мучаешь свою голову или другое место
Спасибо!!!

[bamsygan]

   Цитата:

Reks100

Доброго дня!!!
+1 благодарность Игорю (Bamsygan).
В сервисе из-за течи масла на переднем патрубке приговаривали турбину. Течь устранена, турбина жива, по ходу еще много мелочей сделано (например поменял умершую свечу накаливания и т.д.). В процессе общения (за чашкой кофе у капота!!!) узнал много новой и полезной инфы про свой турик, которую можно и на форуме вычитать, но в общении гораздо быстрее и приятнее!!!!
В сухом остатке -- бутылка коньяка и минус куча геморроя с которым тщетно месяцами мучаешь свою голову или другое место
Спасибо!!!

Если что обращайся!)

[Fallcon]

   Цитата:

jorik100

Приветствую. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема? Мотор ASB 3,0
Диагностика выдаёт такую ошибку: 004120 - Заслонки 2 впускных каналов
P1018 - 001 - не достигнут нижний предел
предварительный осмотр показал что моторчики двигаются и поворачивают заслонки до крайних положений. Тяги хоть и хлюпенькие (особенно справа), но ни разу ещё не слетали.
Далее полностью демонтировал коллектора, вытаскивал заслонки, всё это дело внимательно изучил, почистил и отмыл. Стало всё как новое. Износа на валу заслонок нет, втулки на валу сидят нормально (крутятся легко).
Однако ошибка почему-то появляется...
Пытался вскрыть моторчики - болтики открутил, крышечка шевелится, но что-то мешает её снять полностью - ломать не стал и закрутил обратно.
Может кто-то разбирал их и подскажет как снять крышечки с моторчиков?
Ну и, конечно же, на что ещё обратить внимание - почему ругается компьютер на эти дурацкие заслонки.
Заслонки 2 впускных каналов - это означает что и правый и левый коллектор не отрабатывает или второй? и если второй, то это какой?

Спасибо!

Приветствую
Если ты еще сюда заходишь, решил проблему ?
Такая же беда на А6 с этим же мотором
Есть приличный люфт в соединении тяга-привод заслонок,но тяги пока не слетают.
Вот думаю, именно из-за люфта может эта ошибка появляться? Стоит тратиться на новые тяги,или проблема в коллекторах ? Хотя ты пишешь,что у тебя внутри все в порядке было

[Pavel74]

Fallcon,
Была ошибка по обоим коллекторам. Но люфта не было, тяги не слетали. В итоге решил купить комплект тяг. Поставил новые только тяги, ответки на заслонках не менял т.к. не разбирал ни чего. В итоге ошибка ушла, и вот уже тыщ 5 не появляется.

[Fallcon]

   Цитата:

Pavel74

Но люфта не было, тяги не слетали. В итоге решил купить комплект тяг. Поставил новые только тяги, ответки на заслонках не менял т.к. не разбирал ни чего. В итоге ошибка ушла, и вот уже тыщ 5 не появляется.

Ну это вообще удивительно
Я бы еще понял,если бы на старых тягах люфт был (на новых соответственно он бы исчез или стал бы минимальным). А тут вроде как ничего и не поменялось,а ошибки ушли

Благодарю за отзыв. Пожалуй куплю пока одну тягу для эксперимента

[anb-72]

Pavel74, там стачивается нижняя и начинает вылетать зрительно наместе, причём она то вскочит наместо и ошибки нет то выскочит, поэтому это ошибочное мнение у вас создалось!