Проблемы с заводкой 3.0

[Назар]

вчера опят повторилось, машынка простояла с 4 утра до 14 дня, помаслал стартером гдето 4 секунды, завелся, кинул сизым дымком ну и далее уже нормално работал.

[Сергей Казахстан]

Фильтр когда менял, со дна тряпочкой чистой протирал, мелкой стружки не было?

[Назар]

   Цитата:

Сергей Казахстан

Фильтр когда менял, со дна тряпочкой чистой протирал, мелкой стружки не было?

фильтр менял тысяч 7 назад, стружки небыло.

[шурик55]

   Цитата:

solist

Топливный менялся 4000 км назад. Еще на заметку - тормозная педаль с утра часто "дубеет" - продавливается совсем чуть-чуть. Когда ход нормальный - заводится почти сразу. Вот такие наблюдения. Какая может быть связь?

Педаль газа электронная и от количества топлива дубеть не может,проверь свечи и давление топлива из бака.

[DSO]

Во у меня также, делал ТО 30000 поменял топливный и после этого как раз началось: долго заводится если постоит несколько дней. Причем наблюдал, когда первый раз заводили после замены топливного фильтра крутили минуты 3-4, потом завелась. С педалью тормоза тоже самое, дубеет.
До ТО 30000 было все ОК.
Может на сервисе не правильно топливный меняют?

[Назар]

   Цитата:

шурик55

Педаль газа электронная и от количества топлива дубеть не может,проверь свечи и давление топлива из бака.

не газа а тормоза,она с вакуумом связана

[Striper]

Столкнулся с подобной проблемой. Но правда у меня так каждое утро повторяется, а вот в течение дня проблем с запуском не бывает. А как определить наличие воздуха в топливной магистрали?

[solist]

   Цитата:

Striper

А как определить наличие воздуха в топливной магистрали?

Утром снять пластиковый кожух с двигателя и искать трубку рядом с масляным фильтром. Там иногда можно наблюдать пузырек.

[Ramiro]

Если бы топливо не поступало из-за воздушивания системы, то сизого дыма не было бы. Имхо.
Может свечи накала? Может копрессия-но об этом думать даже не хочется.
Периодически то же бывает, что плохо по утрам заводится, а потом дымок сизый и все нормально.

[solist]

   Цитата:

Ramiro

Если бы топливо не поступало из-за воздушивания системы, то сизого дыма не было бы. Имхо.
Может свечи накала? Может копрессия-но об этом думать даже не хочется.
Периодически то же бывает, что плохо по утрам заводится, а потом дымок сизый и все нормально.

Но в магистрали реально есть пузыри! Компрессия? Но тогда почему в течение дня нормально заводится, на горячую? Свечи - может быть. Но вроде целые.

[Ramiro]

solist, то же правельно. По поводу свечей я прозванил 3 шт. до которых смог добраться. Все нормально-рабочии.

[Striper]

Да, дымок седня был густой, хоть запуск был и недолгим. Бывает наоборот, простоит трое суток на улице, на утро четвертого дня запуск с полоборота.

[Striper]

solist, согласен по поводу компрессии - откуда ей днем взяться, после стоянки-то до охлждения мотора до температуры окружающей среды?

[Ramiro]

Это скорее всего связано с впускными коллекторами
см. здесь пост 452

[Striper]

Сегодня провел такой эксперимент - запустил с утра Вебасту на 30 мин и сразу по окончании работы запустил двигатель. Результат превзошел все ожидания - мотор пустился с полоборота и без намека на дым. Отсюда вывод - для нормального запуска двигателя не хватало температуры в камере сгорания, а предварительный прогрев вопрос решил. Следовательно причину искать нужно в свечах накала ))

Добавлено через 30 секунд
А коллектора не причем, по всей видимости.

[mikas_allroad]

   Цитата:

Striper

Сегодня провел такой эксперимент - запустил с утра Вебасту на 30 мин и сразу по окончании работы запустил двигатель. Результат превзошел все ожидания - мотор пустился с полоборота и без намека на дым. Отсюда вывод - для нормального запуска двигателя не хватало температуры в камере сгорания, а предварительный прогрев вопрос решил. Следовательно причину искать нужно в свечах накала ))

Добавлено через 30 секунд
А коллектора не причем, по всей видимости.

Коллектора точно не при чем. А вот при запуске прогретого Вебастой двигателя, кроме болеевысоко температуры камеры сгорания, еще добавляется меньшая подача топлива, вот здесь я и думаю кроиться выхлоп. Я начинаю вспоминать по прошлому году, что самое интересное при переходных температурах возле 0 градусов и как я понимаю на АЗС уже зимняя соляра (более жидкая при таких температурах) и утренний запуск у меня более долгий, но с наступление морозов, свечи уже начинают помогать в запуске (т.к. сейчас они у меня по индикации лампы не включаются, на прогрев, а только моргает). У меня такое предположение.

[solist]

Сейчас прохладнее стало, машина заводится почти сразу. Перед запуском включаю пару раз зажигание. Интересно, свечи с какой температуры подключаются к процессу?

[mikas_allroad]

   Цитата:

solist

Сейчас прохладнее стало, машина заводится почти сразу. Перед запуском включаю пару раз зажигание. Интересно, свечи с какой температуры подключаются к процессу?

Проще вкл. зажигание и сделать задержку, что свечи больше заскалились, нет смысла вкл. зажигание несколько раз.

[Striper]

solist, у меня вебасто сейчас в режиме догревателя стала включаться сама, поэтому в твоем случае может и она влиять на запуск, ведь топливо-воздушная смесь уже подогрета и запуск проходит легче. Сегодня выкручивал свои свечи - три умерли. Завтра постараюсь заменить - отпишусь о результатах.

[solist]

   Цитата:

Striper

solist, у меня вебасто сейчас в режиме догревателя стала включаться сама

У нас еще более-менее тепло. Сама еще не включается. А свечи - да, надо проверить.