Проблемы пневмоподвески - Страница 3

4gevar · 23.11.2011, 10:26 (10:26)

А я чото ступил и опустил сначала машину в режим погрузки

, но ничего, все четыре таким образом поменял без проблем, только потом доехал, что во внедорожном режиме домкрат крутить меньше пришлось бы!

petrovka · 23.11.2011, 10:29 (11:29)

Колеса меняют в нижнем режиме подвески.

4gevar · 23.11.2011, 10:30 (10:30)

Цитата:

petrovka

Колеса меняют в нижнем режиме подвески.

Обоснуйте, плиз!

Roxer · 23.11.2011, 10:33 (12:33)

Какая разница ,в каком режиме подвеска?
Отбойник то нижний, всегда в одном положении. И колесо начинает подниматься, когда подвеска в этот самый отбойник упрется.
Но как справедливо заметил АндрейП, во внедорожном режиме крутить меньше (отбойник уже близко), но правда, надо предварительно домкрат поднимать повыше

petrovka · 23.11.2011, 10:34 (11:34)

А что обосновывать то, не каждого домкрата хватит чтобы поднимать машину в вернем режиме.

4gevar · 23.11.2011, 15:54 (15:54)

Цитата:

petrovka

А что обосновывать то, не каждого домкрата хватит чтобы поднимать машину в вернем режиме.

Момент отрыва колеса от земли не зависит от режима, в котором находится подвеска, просто из нижнего придется ручку домкрата крутить дольше под нагрузкой!

petrovka · 23.11.2011, 15:55 (16:55)

Цитата:

4gevar

Момент отрыва колеса от земли не зависит от режима, в котором находится подвеска, просто из нижнего придется ручку домкрата крутить дольше под нагрузкой!

А разве кузов не выше становится на высоком режиме?

Roxer · 23.11.2011, 16:59 (18:59)

У подвески есть определенный ход, ограниченный отбойниками.
Колесо начинает подниматься при подъеме домкратом, тогда, когда подвеска упрется в нижний отбойник.
В нижнем положении кузова, нижний отбойник дальше, верхний ближе.
В среднем положении, расстояния равны.
В поднятом положении, наоборот, нижгий отбойник ближе, верхний дальше.
Ну это упрощенно
То есть при нижнем положении подвески, домкрат придется долго крутить под нагрузкой, поднимая просто кузов и выбирая ход подвесски, которого в этот момент много.
Если подвеска в верхнем положении, домкрат придется крутить вхолостую много, чтоб он дотянулся до кузова, и гораздо меньше под нагрузкой, так как хода вниз у подвески в этом случае мало.
Но в итоге, высота домкрата будет одинакова в обоих случаях.

арсений2011 · 11.01.2012, 18:20 (19:20)

добрый вечер!
пневма опустилась в нижнее положение и загорелась надпись stop fault running gear.
что могло сломаться? и можно ли 102 км с этим до сервиса ехать или лучше на эвакуаторе?
заранее спасибо.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
извиняюсь не 102, конечно а 1-2 км

Sergun · 13.01.2012, 10:56 (11:56)

Цитата:

cusco

я в принципе уже не первую машину с пневмой эксплуатирую,у всех у них одно и тоже по сути,для долгой и здоровой жизни надо выполнять некоторые процедуры :

Добавлено через 6 минут 0 секунд
Кто там переживает что пневма это очень дорого,смотрите,вполне бюджетный ремкомплект.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=38812

Ссылка не работает почему то ,и может можно фото выложить что и где надо мазать и брызгать !? заранее спасибо

tourus · 20.03.2012, 15:34 (16:34)

Цитата:

Fedor.Keller

При первых морозах в -10 начала глучить пневма. На экране сначало выходило сообщение "Неисправность пневмоподвески. В ремонт" Затем загорелась "Неисправностьходовой части.! Васьком пробил, вот что выдал:
5 Найдены неисправности:

0544 - Спускной электромагнитный клапан регулировки дорожного просвета

Пробег: 135424 km
Дата: 2027.01.27
Время: 23:29:07

0532 - Воздухораспр.клапан д/блока клапанов сист.рег.дор.просвета

Пробег: 534272 km
Дата: 2043.04.25
Время: 14:37:08

0628 - Ограничение работоспособности из-за низкого напряжения

Пробег: 554496 km
Дата: 2044.04.08
Время: 04:16:54

0644 - Система регулирования дорожного просвета

Пробег: 554496 km
Дата: 2044.04.08
Время: 05:53:02

0599 - Датчик давления системы регулирования дорожного просвета

Пробег: 566272 km
Дата: 2044.12.08
Время: 02:53:06

Тем временем в параллельном мире...

Мош с Васьком что неладное

Alexsas · 25.03.2012, 17:10 (17:10)

Мужики необходимо с наступлением холодов прогнать пару раз пневмоподвеску из положения погрузка в супер бездорожье т.е из min в max и повторять это при сильных перепадах температуры. Это реально помогает.

Сеймур · 10.11.2012, 19:29 (20:29)

Всем привет! Проблема с пневмоподвеской. Был у од, сказали сгорел компрессор. Цена 75 т. р. Подскажите, может кто знает, где есть подешевле.

PASHA · 11.11.2012, 21:40 (19:40)

Цитата:

Сеймур

Всем привет! Проблема с пневмоподвеской. Был у од, сказали сгорел компрессор. Цена 75 т. р. Подскажите, может кто знает, где есть подешевле.

В ветке - GP !, там по моему -дешевле !

pyogenesis · 21.12.2012, 21:13 (21:13)

не понимаю как можна ездить без пневмы?
многоинтересного прочитал спасибо ребята

серёжка.1 · 28.06.2014, 08:13 (09:13)

подскажите есть проблемы пневмы.где это сделать в воронеже?

710DIMAS017 · 30.06.2014, 11:25 (14:25)

Проблема!!! при наборе скорости боле 70 км./час загорается "Остановитесь! Неисп. ходовой части", которая появилась внезапно. Ни подниматься, ни опускаться авто не пожелала. У ОД после этого прошел очередное ТО, на котором проводилась диагностика подвески. Резюме ОД - нужно попробовать заменить блок клапанов, если не поможет будем искать далее...

так если не поможет - зачем мне два исправных блоков клапанов???

после ТО и диагностики еще и компрессор начал включаться как ему захочется, то после пуска движки, то при заглушенном состоянии с периодичностью в 30-40мин., но если поставить на сигналку - перестает срабатывать. Большая просьба к форумчанам - Поделитесь опытом и дельным советом!!!

Seawolf · 30.06.2014, 11:37 (12:37)

Цитата:

710DIMAS017

Проблема!!! при наборе скорости боле 70 км./час загорается "Остановитесь! Неисп. ходовой части", которая появилась внезапно. Ни подниматься, ни опускаться авто не пожелала. У ОД после этого прошел очередное ТО, на котором проводилась диагностика подвески. Резюме ОД - нужно попробовать заменить блок клапанов, если не поможет будем искать далее...

так если не поможет - зачем мне два исправных блоков клапанов???

после ТО и диагностики еще и компрессор начал включаться как ему захочется, то после пуска движки, то при заглушенном состоянии с периодичностью в 30-40мин., но если поставить на сигналку - перестает срабатывать. Большая просьба к форумчанам - Поделитесь опытом и дельным советом!!!

Может к другому ОД съездить? Турик на гарантии, сколько годков? По подробнее бы информацию.

Alehandro · 09.07.2014, 15:40 (16:40)

Цитата:

710DIMAS017

Проблема!!! при наборе скорости боле 70 км./час загорается "Остановитесь! Неисп. ходовой части", которая появилась внезапно. Ни подниматься, ни опускаться авто не пожелала. У ОД после этого прошел очередное ТО, на котором проводилась диагностика подвески. Резюме ОД - нужно попробовать заменить блок клапанов, если не поможет будем искать далее...

так если не поможет - зачем мне два исправных блоков клапанов???

после ТО и диагностики еще и компрессор начал включаться как ему захочется, то после пуска движки, то при заглушенном состоянии с периодичностью в 30-40мин., но если поставить на сигналку - перестает срабатывать. Большая просьба к форумчанам - Поделитесь опытом и дельным советом!!!

У меня аналогичная проблема сейчас.
Машину 2011г., 3,6 бенз, пробег 45т, сделал ТО проблем не выявили (может и не особо выявляли, хотя обычно происходит все наоборот). после ТО месяц ездил, потом уехал на две недели в командироку и машина стояла без движения, вернулся, завел (режим подвески "комфорт"), компрессор вроде гудит, поехал минуты через 2 и появляется сообщение о неисправности подвески...
поиграл с режимами, попытался поднять во внедорожный режим... не хочет...
ставлю подвеску в "спорт" сообщение о неисправности не появляется..

форум почитал, но что-то похожего не нашел.

сегодня в ВАГ сервис еду на диогностику, отпишусь по результату на что приговорят

В общем съездил...
в ВАГе сказали что комп выдает ошибку "перегрев компрессора", но компрессор работает, ошибки сняли, ситуация не изменилась, дальше ковырять они не смогли, т.к. у них нет оборудования для закачки азота в систему ((

в этой связи 2 вопроса:
1. у кого нить подобное было?
2. Куда в москве можно по пневме тура поехать ??? чтобы люди были грамотные и на самый дорогой ремонт просто так не разводили

Dolph · 09.07.2014, 23:35 (00:35)

А-гранд из партнеров произвел хорошее впечатление.

23.11.2011, 16:59 (18:59)	#48
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	У подвески есть определенный ход, ограниченный отбойниками. Колесо начинает подниматься при подъеме домкратом, тогда, когда подвеска упрется в нижний отбойник. В нижнем положении кузова, нижний отбойник дальше, верхний ближе. В среднем положении, расстояния равны. В поднятом положении, наоборот, нижгий отбойник ближе, верхний дальше. Ну это упрощенно То есть при нижнем положении подвески, домкрат придется долго крутить под нагрузкой, поднимая просто кузов и выбирая ход подвесски, которого в этот момент много. Если подвеска в верхнем положении, домкрат придется крутить вхолостую много, чтоб он дотянулся до кузова, и гораздо меньше под нагрузкой, так как хода вниз у подвески в этом случае мало. Но в итоге, высота домкрата будет одинакова в обоих случаях.
	Последний раз редактировалось Roxer; 23.11.2011 в 17:25.

11.01.2012, 18:20 (19:20)	#49
арсений2011 Гость Город: vjcrdf Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	пневма опустилась в нижне положение добрый вечер! пневма опустилась в нижнее положение и загорелась надпись stop fault running gear. что могло сломаться? и можно ли 102 км с этим до сервиса ехать или лучше на эвакуаторе? заранее спасибо. Добавлено через 1 минуту 3 секунды извиняюсь не 102, конечно а 1-2 км
	Последний раз редактировалось арсений2011; 11.01.2012 в 18:20. Причина: Добавлено сообщение

25.03.2012, 17:10 (17:10)	#52
Alexsas Гость Город: Mинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Мужики необходимо с наступлением холодов прогнать пару раз пневмоподвеску из положения погрузка в супер бездорожье т.е из min в max и повторять это при сильных перепадах температуры. Это реально помогает.
	Последний раз редактировалось Alexsas; 25.03.2012 в 17:14.

28.06.2014, 08:13 (09:13)	#56
серёжка.1 Гость Город: воронеж Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	пневма подскажите есть проблемы пневмы.где это сделать в воронеже?

09.07.2014, 15:40 (16:40)	#59
Alehandro Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.05.2012 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 119 Репутация: 169	Цитата: 710DIMAS017 Проблема!!! при наборе скорости боле 70 км./час загорается "Остановитесь! Неисп. ходовой части", которая появилась внезапно. Ни подниматься, ни опускаться авто не пожелала. У ОД после этого прошел очередное ТО, на котором проводилась диагностика подвески. Резюме ОД - нужно попробовать заменить блок клапанов, если не поможет будем искать далее... так если не поможет - зачем мне два исправных блоков клапанов??? после ТО и диагностики еще и компрессор начал включаться как ему захочется, то после пуска движки, то при заглушенном состоянии с периодичностью в 30-40мин., но если поставить на сигналку - перестает срабатывать. Большая просьба к форумчанам - Поделитесь опытом и дельным советом!!! У меня аналогичная проблема сейчас. Машину 2011г., 3,6 бенз, пробег 45т, сделал ТО проблем не выявили (может и не особо выявляли, хотя обычно происходит все наоборот). после ТО месяц ездил, потом уехал на две недели в командироку и машина стояла без движения, вернулся, завел (режим подвески "комфорт"), компрессор вроде гудит, поехал минуты через 2 и появляется сообщение о неисправности подвески... поиграл с режимами, попытался поднять во внедорожный режим... не хочет... ставлю подвеску в "спорт" сообщение о неисправности не появляется.. форум почитал, но что-то похожего не нашел. сегодня в ВАГ сервис еду на диогностику, отпишусь по результату на что приговорят В общем съездил... в ВАГе сказали что комп выдает ошибку "перегрев компрессора", но компрессор работает, ошибки сняли, ситуация не изменилась, дальше ковырять они не смогли, т.к. у них нет оборудования для закачки азота в систему (( в этой связи 2 вопроса: 1. у кого нить подобное было? 2. Куда в москве можно по пневме тура поехать ??? чтобы люди были грамотные и на самый дорогой ремонт просто так не разводили
	Последний раз редактировалось Alehandro; 09.07.2014 в 21:09. Причина: сделал диагностику

23.11.2011, 10:26 (10:26)	#41
4gevar Местный Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 319 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	А я чото ступил и опустил сначала машину в режим погрузки , но ничего, все четыре таким образом поменял без проблем, только потом доехал, что во внедорожном режиме домкрат крутить меньше пришлось бы!

23.11.2011, 10:29 (11:29)	#42
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Колеса меняют в нижнем режиме подвески.

23.11.2011, 10:30 (10:30)	#43
4gevar Местный Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 319 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: petrovka Колеса меняют в нижнем режиме подвески. Обоснуйте, плиз!

23.11.2011, 10:33 (12:33)	#44
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Какая разница ,в каком режиме подвеска? Отбойник то нижний, всегда в одном положении. И колесо начинает подниматься, когда подвеска в этот самый отбойник упрется. Но как справедливо заметил АндрейП, во внедорожном режиме крутить меньше (отбойник уже близко), но правда, надо предварительно домкрат поднимать повыше

23.11.2011, 10:34 (11:34)	#45
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	А что обосновывать то, не каждого домкрата хватит чтобы поднимать машину в вернем режиме.

23.11.2011, 15:54 (15:54)	#46
4gevar Местный Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 319 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: petrovka А что обосновывать то, не каждого домкрата хватит чтобы поднимать машину в вернем режиме. Момент отрыва колеса от земли не зависит от режима, в котором находится подвеска, просто из нижнего придется ручку домкрата крутить дольше под нагрузкой!

23.11.2011, 15:55 (16:55)	#47
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Цитата: 4gevar Момент отрыва колеса от земли не зависит от режима, в котором находится подвеска, просто из нижнего придется ручку домкрата крутить дольше под нагрузкой! А разве кузов не выше становится на высоком режиме?

13.01.2012, 10:56 (11:56)	#50
Sergun Новенький Город: Калуга Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.01.2009 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: cusco я в принципе уже не первую машину с пневмой эксплуатирую,у всех у них одно и тоже по сути,для долгой и здоровой жизни надо выполнять некоторые процедуры : Добавлено через 6 минут 0 секунд Кто там переживает что пневма это очень дорого,смотрите,вполне бюджетный ремкомплект. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=38812 Ссылка не работает почему то ,и может можно фото выложить что и где надо мазать и брызгать !? заранее спасибо

20.03.2012, 15:34 (16:34)	#51
tourus Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2012 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 86 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Цитата: Fedor.Keller При первых морозах в -10 начала глучить пневма. На экране сначало выходило сообщение "Неисправность пневмоподвески. В ремонт" Затем загорелась "Неисправностьходовой части.! Васьком пробил, вот что выдал: 5 Найдены неисправности: 0544 - Спускной электромагнитный клапан регулировки дорожного просвета Пробег: 135424 km Дата: 2027.01.27 Время: 23:29:07 0532 - Воздухораспр.клапан д/блока клапанов сист.рег.дор.просвета Пробег: 534272 km Дата: 2043.04.25 Время: 14:37:08 0628 - Ограничение работоспособности из-за низкого напряжения Пробег: 554496 km Дата: 2044.04.08 Время: 04:16:54 0644 - Система регулирования дорожного просвета Пробег: 554496 km Дата: 2044.04.08 Время: 05:53:02 0599 - Датчик давления системы регулирования дорожного просвета Пробег: 566272 km Дата: 2044.12.08 Время: 02:53:06 Тем временем в параллельном мире... Мош с Васьком что неладное

10.11.2012, 19:29 (20:29)	#53
Сеймур Гость Город: Москва Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 30.07.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет! Проблема с пневмоподвеской. Был у од, сказали сгорел компрессор. Цена 75 т. р. Подскажите, может кто знает, где есть подешевле.

11.11.2012, 21:40 (19:40)	#54
PASHA Местный Город: Хмельницкий Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 329 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 96 Репутация: 96	Цитата: Сеймур Всем привет! Проблема с пневмоподвеской. Был у од, сказали сгорел компрессор. Цена 75 т. р. Подскажите, может кто знает, где есть подешевле. В ветке - GP !, там по моему -дешевле !

21.12.2012, 21:13 (21:13)	#55
pyogenesis Новенький Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2011 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 5 Репутация: 10	не понимаю как можна ездить без пневмы? многоинтересного прочитал спасибо ребята

30.06.2014, 11:25 (14:25)	#57
710DIMAS017 Гость Город: Оренбург Регистрация: 28.05.2014 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Проблема!!! при наборе скорости боле 70 км./час загорается "Остановитесь! Неисп. ходовой части", которая появилась внезапно. Ни подниматься, ни опускаться авто не пожелала. У ОД после этого прошел очередное ТО, на котором проводилась диагностика подвески. Резюме ОД - нужно попробовать заменить блок клапанов, если не поможет будем искать далее... так если не поможет - зачем мне два исправных блоков клапанов??? после ТО и диагностики еще и компрессор начал включаться как ему захочется, то после пуска движки, то при заглушенном состоянии с периодичностью в 30-40мин., но если поставить на сигналку - перестает срабатывать. Большая просьба к форумчанам - Поделитесь опытом и дельным советом!!!

30.06.2014, 11:37 (12:37)	#58
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: 710DIMAS017 Проблема!!! при наборе скорости боле 70 км./час загорается "Остановитесь! Неисп. ходовой части", которая появилась внезапно. Ни подниматься, ни опускаться авто не пожелала. У ОД после этого прошел очередное ТО, на котором проводилась диагностика подвески. Резюме ОД - нужно попробовать заменить блок клапанов, если не поможет будем искать далее... так если не поможет - зачем мне два исправных блоков клапанов??? после ТО и диагностики еще и компрессор начал включаться как ему захочется, то после пуска движки, то при заглушенном состоянии с периодичностью в 30-40мин., но если поставить на сигналку - перестает срабатывать. Большая просьба к форумчанам - Поделитесь опытом и дельным советом!!! Может к другому ОД съездить? Турик на гарантии, сколько годков? По подробнее бы информацию.

09.07.2014, 23:35 (00:35)	#60
Dolph Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 1,522 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 484 Репутация: 659	А-гранд из партнеров произвел хорошее впечатление.