Не работает селектор переключения передач - Страница 2

godvip · 27.04.2010, 11:21 (11:21)

Цитата:

С разблокировкой селектора АКПП ничего не получается, не смотря на то, что я ориентировался по схеме аварийной разблокировки. И вообще не знаю, стоит ли ее разблокировать, если проблему проводки можно решить на месте по погодным условиям?!

Есть ещё вариант, как оживить машину полностью... Под сиденьем в блоке стоит реле клеммы 15, оно там одно, так вот на его место можно поставить перемычку (контакты 87 и 30) и всё должно заработать. Главное, потом не забыть её снять, ибо сядет АКБ

А проводку можно и самому сделать, главное пластик не наломать при разборке

Добавлено через 25 минут 2 секунды
Дабы облегчить всем жизнь, нашёл способ разблокировать ручку АКПП совсем простым способом!
Проверено пока на GP. Надо снять правую крышку на панели приборов, ту, под которой стоят предохранители и именно справа. Есть там оранжевый 39 предохранитель на 5 ампер. Так вот, надо на него подать плюс какой-нибудь перемычкой с любого другого соседнего предохранителя, на котором есть питание в это момент и ручка разблокируется. Удобнее делать это вдвоём - один держит перемычку, другой дёргает ручку

Jakagan · 27.04.2010, 11:44 (12:44)

Спасибо за подробное руководство, именно этим способом и решил воспользоваться (жалко мне панель селектора ломать). Подсказали еще вариант. Под сиденьем есть какое-то реле, желтого цвета, которое отвечает за питание всех блоков. Видимо нужно его глянуть.
Разобрал полик, там просто потоп! Однако, все проводочки как новые и контакты не тронуты коррозией нисколечко, видимо долго придется звонить проводку

godvip · 27.04.2010, 11:45 (11:45)

Скрутки нашёл?

Jakagan · 27.04.2010, 13:41 (14:41)

Я сфотографирую что увидел и выложу сюда, а потом разберемся

godvip · 27.04.2010, 13:53 (13:53)

Вот рисунок того, что происходит

Jakagan · 27.04.2010, 14:13 (15:13)

Ок, значит искать ближе к панели приборов, а не к седенью. Я вот не могу понять, где найти реле клеммы 15?
И еще один момент, боюсь поломать ручку открывания капота, подскажи как снять аккуранто???

godvip · 27.04.2010, 14:31 (14:31)

С обратной стороны ручки есть собачка - её надо вытащить

Jakagan · 27.04.2010, 17:16 (18:16)

Все сделал, перемотав 5 скруток, действительно они очень сильно пострадали от коррозии. Работает все как часы, все ошибки пропали.
Огромное спасибо godvip - без твоей помощи пришлось бы верить маслопузым разводилам

Респект!

Pirat · 27.04.2010, 20:32 (20:32)

Цитата:

Jakagan

Все сделал, перемотав 5 скруток, действительно они очень сильно пострадали от коррозии. Работает все как часы, все ошибки пропали.
Огромное спасибо godvip - без твоей помощи пришлось бы верить маслопузым разводилам

Респект!

как то рассказывал я тут как помыл своего бегемота, после чего куча ошибок и коробка в блоке, через час все прошло, наверно просохло, мыл ковры моющим пылесосом (мож переусердствовал) дык вот теперь после прочитанного думаю мож и мне эти скрутки проверить

Jakagan · 27.04.2010, 20:51 (21:51)

Однозначно проверяй, они очень уязвимы. Дел на 20-30 минут. Могу подробно рассказать как

Pirat · 27.04.2010, 21:27 (21:27)

Цитата:

Jakagan

Однозначно проверяй, они очень уязвимы. Дел на 20-30 минут. Могу подробно рассказать как

Если не сильно затруднит то я думаю многим интерестно будет

godvip · 27.04.2010, 21:39 (21:39)

Цитата:

Jakagan

Все сделал, перемотав 5 скруток, действительно они очень сильно пострадали от коррозии. Работает все как часы, все ошибки пропали.
Огромное спасибо godvip - без твоей помощи пришлось бы верить маслопузым разводилам Респект!

Не за что!

Если что, обращайся...чем смогу - помогу

Jakagan · 27.04.2010, 23:40 (00:40)

Снять с нижней пластмассовой накладки декоративную панель, открутить звездочкой два болтика; открутить два передних болта сидения, с обратной стороны сидения вытащить заглушки с полозьев - откинуть сидение.
Сдернуть накладки с пружин (не снимая их) и аккуратно извлечь ковролин. Далее увидишь "косу" проводки.
Открой крышку блока (рядом с АКБ) и проверь предохранители. Сними + клему с АКБ.
Раскрой шину в которой лежит проводка и вытащи ее на максимальное расстояние.
Обрати внимание на несколько скруток из 2-3 тонких проводов и 1 скрутку из 3 толстых проводов, расположенные за педалью ручника, в той области. Проверь их, 80% что они окислены - почисти и перезакрути их, уделяя внимание изоляции.
Сушить то место долго и практически бесполезно, влага все равно будет попадать туда через накладки, закрывающие передние болты сидения. Поэтому внимание лучше уделить изоляции проводки. Я, например, применил двухслойную пленку, которая поглощает влагу и не отдает ее, обратной стороной и подтянул хомутами.
Все аккуратно верни на места, сломаться ничего не должно.

Это вкратце... удачи.

godvip · 28.04.2010, 07:36 (07:36)

Хотел бы добавить от себя, что эти скрутки для пущей надёжности лучше опять не изолировать, а использовать при соединении термоусадку... А для нескольких толстых скрученных вместе проводов использовал бООльшую термоусадку для ремонта шлангов системы омывателя...
Кстати, вот фото, на котором показано, на какой предохранитель нужно подать плюс, для того, чтобы разблокировать селектор. Он под номером 39.

mchuha · 18.06.2010, 11:29 (12:29)

Разобрал... Нашел только две скрутки, одну толстую, одну тонкую... Они все позеленели конечно внутри, но там провода так спрессованы, стоит ли их разрывать? А ещё три тонких соединения в виде разъемов и снаружи изолированы термоусадкой, выглядят абсолютно сухими и целыми, наверное не стоит их разрывать...
И после зачистки надо ли аккумулятор отключать, или ошибки сами должны пропасть?

olegmd1349 · 18.06.2010, 15:05 (15:05)

приветик.....была такая же проблем ка....спасибо решил...помогло....юююю...всетаки иони не любят .воду немцы......

Карп · 19.06.2010, 09:50 (10:50)

Вот вам смешно ,а лично у меня был такой случай ,когда этот провод отгнил у человека в Карелии , он пер эту машину на эвакуаторе до Москвы , она до кучи и не заводилась , а съехала с эвакуатора сама ,после"топа" по площадке одыха ноги

Глаза это человека надо было видеть

,а слова -слышать

Jakagan · 03.07.2010, 23:56 (00:56)

Появилась новая проблема. Пытался переделать скрутки с помощью термоусадки, добрался до скрутки 4-х проводов толщиной 3-4 мм, все зачистил, скрутил заного, в результате автомобиль заводится и глохнет сразу же. К тому же один из проводов, который подходит к реле 433 внутри весь черный. Помогите пожалуйста, что делать не знаю!
Godvip надеюсь на твой опыт. Спасибо заранее.

Валентин63 · 22.09.2010, 09:21 (10:21)

Такаяже проблема, машина заводится, коробка заблокирована, вчера смотрел Аккум , рядом блок смотрел предох вроде все чисто, сборка тоже словения.

Игорь777 · 22.09.2010, 09:46 (09:46)

Я не понял. Скрутки есть на всех машинах или только на тех, где ставили сигнализацию?

27.04.2010, 11:21 (11:21)	#21
godvip Пользователь Город: Питер Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.04.2010 Сообщений: 158 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: Jakagan С разблокировкой селектора АКПП ничего не получается, не смотря на то, что я ориентировался по схеме аварийной разблокировки. И вообще не знаю, стоит ли ее разблокировать, если проблему проводки можно решить на месте по погодным условиям?! Есть ещё вариант, как оживить машину полностью... Под сиденьем в блоке стоит реле клеммы 15, оно там одно, так вот на его место можно поставить перемычку (контакты 87 и 30) и всё должно заработать. Главное, потом не забыть её снять, ибо сядет АКБ А проводку можно и самому сделать, главное пластик не наломать при разборке Добавлено через 25 минут 2 секунды Дабы облегчить всем жизнь, нашёл способ разблокировать ручку АКПП совсем простым способом! Проверено пока на GP. Надо снять правую крышку на панели приборов, ту, под которой стоят предохранители и именно справа. Есть там оранжевый 39 предохранитель на 5 ампер. Так вот, надо на него подать плюс какой-нибудь перемычкой с любого другого соседнего предохранителя, на котором есть питание в это момент и ручка разблокируется. Удобнее делать это вдвоём - один держит перемычку, другой дёргает ручку
	Последний раз редактировалось godvip; 27.04.2010 в 11:21. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2010, 11:44 (12:44)	#22
Jakagan Местный Город: Kaluga Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 310 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Спасибо за подробное руководство, именно этим способом и решил воспользоваться (жалко мне панель селектора ломать). Подсказали еще вариант. Под сиденьем есть какое-то реле, желтого цвета, которое отвечает за питание всех блоков. Видимо нужно его глянуть. Разобрал полик, там просто потоп! Однако, все проводочки как новые и контакты не тронуты коррозией нисколечко, видимо долго придется звонить проводку

27.04.2010, 11:45 (11:45)	#23
godvip Пользователь Город: Питер Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.04.2010 Сообщений: 158 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Скрутки нашёл?

27.04.2010, 13:41 (14:41)	#24
Jakagan Местный Город: Kaluga Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 310 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Я сфотографирую что увидел и выложу сюда, а потом разберемся

27.04.2010, 14:13 (15:13)	#26
Jakagan Местный Город: Kaluga Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 310 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Ок, значит искать ближе к панели приборов, а не к седенью. Я вот не могу понять, где найти реле клеммы 15? И еще один момент, боюсь поломать ручку открывания капота, подскажи как снять аккуранто???

27.04.2010, 17:16 (18:16)	#28
Jakagan Местный Город: Kaluga Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 310 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Все сделал, перемотав 5 скруток, действительно они очень сильно пострадали от коррозии. Работает все как часы, все ошибки пропали. Огромное спасибо godvip - без твоей помощи пришлось бы верить маслопузым разводилам Респект!

27.04.2010, 20:32 (20:32)	#29
Pirat Местный Город: Краснодар Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 235 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 182 Изображений в галерее: 1 Репутация: 258	Цитата: Jakagan Все сделал, перемотав 5 скруток, действительно они очень сильно пострадали от коррозии. Работает все как часы, все ошибки пропали. Огромное спасибо godvip - без твоей помощи пришлось бы верить маслопузым разводилам Респект! как то рассказывал я тут как помыл своего бегемота, после чего куча ошибок и коробка в блоке, через час все прошло, наверно просохло, мыл ковры моющим пылесосом (мож переусердствовал) дык вот теперь после прочитанного думаю мож и мне эти скрутки проверить

27.04.2010, 20:51 (21:51)	#30
Jakagan Местный Город: Kaluga Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 310 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Однозначно проверяй, они очень уязвимы. Дел на 20-30 минут. Могу подробно рассказать как

27.04.2010, 21:27 (21:27)	#31
Pirat Местный Город: Краснодар Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 235 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 182 Изображений в галерее: 1 Репутация: 258	Цитата: Jakagan Однозначно проверяй, они очень уязвимы. Дел на 20-30 минут. Могу подробно рассказать как Если не сильно затруднит то я думаю многим интерестно будет

27.04.2010, 21:39 (21:39)	#32
godvip Пользователь Город: Питер Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.04.2010 Сообщений: 158 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: Jakagan Все сделал, перемотав 5 скруток, действительно они очень сильно пострадали от коррозии. Работает все как часы, все ошибки пропали. Огромное спасибо godvip - без твоей помощи пришлось бы верить маслопузым разводилам Респект! Не за что! Если что, обращайся...чем смогу - помогу

27.04.2010, 23:40 (00:40)	#33
Jakagan Местный Город: Kaluga Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 310 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Снять с нижней пластмассовой накладки декоративную панель, открутить звездочкой два болтика; открутить два передних болта сидения, с обратной стороны сидения вытащить заглушки с полозьев - откинуть сидение. Сдернуть накладки с пружин (не снимая их) и аккуратно извлечь ковролин. Далее увидишь "косу" проводки. Открой крышку блока (рядом с АКБ) и проверь предохранители. Сними + клему с АКБ. Раскрой шину в которой лежит проводка и вытащи ее на максимальное расстояние. Обрати внимание на несколько скруток из 2-3 тонких проводов и 1 скрутку из 3 толстых проводов, расположенные за педалью ручника, в той области. Проверь их, 80% что они окислены - почисти и перезакрути их, уделяя внимание изоляции. Сушить то место долго и практически бесполезно, влага все равно будет попадать туда через накладки, закрывающие передние болты сидения. Поэтому внимание лучше уделить изоляции проводки. Я, например, применил двухслойную пленку, которая поглощает влагу и не отдает ее, обратной стороной и подтянул хомутами. Все аккуратно верни на места, сломаться ничего не должно. Это вкратце... удачи.

18.06.2010, 11:29 (12:29)	#35
mchuha Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Разобрал... Нашел только две скрутки, одну толстую, одну тонкую... Они все позеленели конечно внутри, но там провода так спрессованы, стоит ли их разрывать? А ещё три тонких соединения в виде разъемов и снаружи изолированы термоусадкой, выглядят абсолютно сухими и целыми, наверное не стоит их разрывать... И после зачистки надо ли аккумулятор отключать, или ошибки сами должны пропасть?

18.06.2010, 15:05 (15:05)	#36
olegmd1349 Гость Город: Луцк Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.06.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	приветик.....была такая же проблем ка....спасибо решил...помогло....юююю...всетаки иони не любят .воду немцы......

19.06.2010, 09:50 (10:50)	#37
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Вот вам смешно ,а лично у меня был такой случай ,когда этот провод отгнил у человека в Карелии , он пер эту машину на эвакуаторе до Москвы , она до кучи и не заводилась , а съехала с эвакуатора сама ,после"топа" по площадке одыха ноги Глаза это человека надо было видеть ,а слова -слышать

03.07.2010, 23:56 (00:56)	#38
Jakagan Местный Город: Kaluga Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 310 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 41 Репутация: 66	Появилась новая проблема. Пытался переделать скрутки с помощью термоусадки, добрался до скрутки 4-х проводов толщиной 3-4 мм, все зачистил, скрутил заного, в результате автомобиль заводится и глохнет сразу же. К тому же один из проводов, который подходит к реле 433 внутри весь черный. Помогите пожалуйста, что делать не знаю! Godvip надеюсь на твой опыт. Спасибо заранее.

22.09.2010, 09:21 (10:21)	#39
Валентин63 Новенький Город: Кострома Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.08.2010 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Такаяже проблема, машина заводится, коробка заблокирована, вчера смотрел Аккум , рядом блок смотрел предох вроде все чисто, сборка тоже словения.

22.09.2010, 09:46 (09:46)	#40
Игорь777 Местный Город: Королев Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 87 Репутация: 164	Я не понял. Скрутки есть на всех машинах или только на тех, где ставили сигнализацию?