Не работает клапан регулировки демпфирования переднего левого пневмобаллона!

колюжный · 28.01.2014, 00:22 (01:22)

Всем Доброго времени суток! Имеется тур 2008 года на пневме.
Проблема такая:
Примерно месяц назад прогревая машину загорелась ошибка пневмоподвески (желтая машина). Подняв авто в максимальное положение обнаружил, что пропускает левый передний штуцер. В течении 3-4 дней поменял сразу 2 штуцера на передке. Выехал с сервиса ошибка не исчезла.
При дальнейшей диагностике было выявлено, что не работает клапан регулировки жесткости переднего левого пневмобаллона. Но пишет, что -не постоянно!

Когда была плюсовая температура, ошибка вылетала не всегда, бывало весь вечер катаешь, а она не высвечивается

Сейчас на улице -20 и ошибка не спадает. Пробовал менять сам блок управления подвеской, толку ноль ( Замеряли сопротивление с самого блока по проводам: передний правый клапан -4, левый в районе 25-30.

Прошу совета! Возможна ли замена только клапана? Может ли быть такое, что в клапане образовался конденсат и он просто замерз??

Читал, что просто так этот клапан выйти из строя не может, только механическое повреждение повлияет на его работоспособность.
Заранее спасибо

ROTEX · 28.01.2014, 20:06 (21:06)

Этот клапан составная часть амортизатора, он регулирует жесткость амортизатора а не баллона и меняется только вместе с амортом. Если я все правильно понял Вы говорите про клапан внизу пневмостойки.

колюжный · 29.01.2014, 01:06 (02:06)

ROTEX, да, именно он
Разве никак нельзя его разобрать или отремонтировать?

TeaBass · 29.01.2014, 13:52 (17:52)

столкнулся со схожей проблемой
подпишусь на комменты

колюжный · 29.01.2014, 16:28 (17:28)

К тому же проблема на форуме не актуальная и тем по ее решению я не находил

Серый V10 · 29.01.2014, 16:34 (17:34)

колюжный, Боюсь что ещё никто не решил!!! Как в прочем и сайлентблоки на задних амортах пневмы!!!

колюжный · 31.01.2014, 21:58 (22:58)

Серый V10, может кто умельце подскажет, кто чинит или знает что-то о данной проблеме?

Серый V10 · 01.02.2014, 03:42 (04:42)

колюжный, Я конечно понимаю что сделать можно всё! И на раллийные машины некоторые делают аморты в единственном экземпляре! Но весь вопрос: стоит-ли овчинка выделки!!!

Ладно был бы это простой "масляный" аморт, который ещё можно как-то в приличных условиях перебрать, и то вопрос: где взять на него нормальные запчасти!!!

Но здесь же мы имеем дело с газомасляным амортом, да ещё и с электромагнитным перепускным клапаном (который встроен в корпус аморта, а не вынесен отдельно)!!!

Даже если найдётся рабочий корпус, то как определит объём необходимого газа и заполнить им аморт, без минимум: полузаводских условий???

Вот посмотри-почитай (особенно 19 страницу) http://vwts.ru/vw_doc2/touareg_privod_rus.pdf и прикинь: аморт прошёл не 2-3 тысячи, а далеко за 100!

И сколько он ещё пройдёт неизвестно!

Так не проще ли взять, если не новый, то хотыб с разборки более свежий (благо насколько я знаю: всё остальное можно переставить со своего (пневмобалон, пыльники, опору и т.д.), только элементы разового крепежа придётся заменить (хомуты и т.п. детали)!

Надеюсь я дал исчерпывающий ответ: почему это никто не делает!!!

TeaBass · 01.02.2014, 08:13 (12:13)

подскажите кто производитель пневмостоек?
видел где то инфу что wabco, это так?
попробую у производителя посмотреть запчасти

olegsudarev · 01.02.2014, 09:31 (10:31)

колюжный, перед тем, как окончательно принять решение по замене стойки.... я бы (из практики и статистики) еще раз бы проверил подходящие провода ( вплоть до входа в сам датчик!!! ) на предмет надрыва и окисления!!!

колюжный · 04.02.2014, 13:26 (14:26)

Серый V10, благодарю за исчерпывающий ответ, буду тогда смотреть и решать проблему именно таким путем )

olegsudarev, на днях все ещ раз проверю, надеюсь, что что-нибудь да вскроется )

uncleavi · 13.07.2015, 18:14 (00:14)

колюжный, Приветствую! Появилась та же проблема, что и у Вас. Скажите, как решили?

Fktrctq · 13.07.2015, 22:27 (22:27)

по ходу дела ни как,год 2014

Servw · 13.07.2015, 22:54 (23:54)

было такое, кто-то сломал разъем на стойке и колхозил провода, там и отваливалось, так что осмотр в первую очередь.

uncleavi · 14.07.2015, 04:19 (10:19)

Ок, посмотрим.

TeaBass · 14.07.2015, 08:37 (12:37)

uncleavi, у меня перетерлись провода, при ремонте какаято тварь вытащила их из крепления, и они терлись о металл, первичный осмотр ничего не дал, надо было поднять тачку, снять колесо, и смотреть с внутренней стороны. в 2014 году у нас, у оф дилера провод стоил 150 долларов, мне запаяли за 100, хотя если бы не ленился сам сделал бы бесплатно, просто не знал куда лезть

andru38 · 16.07.2015, 10:18 (16:18)

А это что? Обманка?
Потрогал наощупь гриб на стойке, фишка обломана, проводов нет, они идут к колхозу который внизу. Походу дела это обманка.

TeaBass · 16.07.2015, 10:47 (14:47)

на фото не понятно ничего

andru38 · 16.07.2015, 12:53 (18:53)

А так?

TeaBass · 16.07.2015, 17:11 (21:11)

andru38, кто-то знатно извратился
с такими то руками (если зашарили как сделать обманку) могли и в норму все привести

сугубо мое мнение, замутить провод до клапана, прозвонить всю цепь на работоспособность, блок управления стоит в правой нише, в багажнике, где то на форуме видел схему подключения, какой провод на какое колесо идет. если цепь рабочая, то приколхозить проводку к клапану на стойке и проверить компом. если заработает то отлично, если нет то стойку под замену.
ну или так ездить

28.01.2014, 00:22 (01:22)	#1
колюжный Новенький Город: Воронеж Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Не работает клапан регулировки демпфирования переднего левого пневмобаллона! Всем Доброго времени суток! Имеется тур 2008 года на пневме. Проблема такая: Примерно месяц назад прогревая машину загорелась ошибка пневмоподвески (желтая машина). Подняв авто в максимальное положение обнаружил, что пропускает левый передний штуцер. В течении 3-4 дней поменял сразу 2 штуцера на передке. Выехал с сервиса ошибка не исчезла. При дальнейшей диагностике было выявлено, что не работает клапан регулировки жесткости переднего левого пневмобаллона. Но пишет, что -не постоянно! Когда была плюсовая температура, ошибка вылетала не всегда, бывало весь вечер катаешь, а она не высвечивается Сейчас на улице -20 и ошибка не спадает. Пробовал менять сам блок управления подвеской, толку ноль ( Замеряли сопротивление с самого блока по проводам: передний правый клапан -4, левый в районе 25-30. Прошу совета! Возможна ли замена только клапана? Может ли быть такое, что в клапане образовался конденсат и он просто замерз?? Читал, что просто так этот клапан выйти из строя не может, только механическое повреждение повлияет на его работоспособность. Заранее спасибо

13.07.2015, 18:14 (00:14)	#12
uncleavi Пользователь Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2013 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	колюжный, Приветствую! Появилась та же проблема, что и у Вас. Скажите, как решили?
	Последний раз редактировалось uncleavi; 13.07.2015 в 18:21.

28.01.2014, 20:06 (21:06)	#2
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,493 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,195 Репутация: 5820	Этот клапан составная часть амортизатора, он регулирует жесткость амортизатора а не баллона и меняется только вместе с амортом. Если я все правильно понял Вы говорите про клапан внизу пневмостойки.

29.01.2014, 01:06 (02:06)	#3
колюжный Новенький Город: Воронеж Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	ROTEX, да, именно он Разве никак нельзя его разобрать или отремонтировать?

29.01.2014, 13:52 (17:52)	#4
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	столкнулся со схожей проблемой подпишусь на комменты

29.01.2014, 16:28 (17:28)	#5
колюжный Новенький Город: Воронеж Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	К тому же проблема на форуме не актуальная и тем по ее решению я не находил

29.01.2014, 16:34 (17:34)	#6
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,435 Репутация: 1535	колюжный, Боюсь что ещё никто не решил!!! Как в прочем и сайлентблоки на задних амортах пневмы!!!

31.01.2014, 21:58 (22:58)	#7
колюжный Новенький Город: Воронеж Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Серый V10, может кто умельце подскажет, кто чинит или знает что-то о данной проблеме?

01.02.2014, 03:42 (04:42)	#8
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,435 Репутация: 1535	колюжный, Я конечно понимаю что сделать можно всё! И на раллийные машины некоторые делают аморты в единственном экземпляре! Но весь вопрос: стоит-ли овчинка выделки!!! Ладно был бы это простой "масляный" аморт, который ещё можно как-то в приличных условиях перебрать, и то вопрос: где взять на него нормальные запчасти!!! Но здесь же мы имеем дело с газомасляным амортом, да ещё и с электромагнитным перепускным клапаном (который встроен в корпус аморта, а не вынесен отдельно)!!! Даже если найдётся рабочий корпус, то как определит объём необходимого газа и заполнить им аморт, без минимум: полузаводских условий??? Вот посмотри-почитай (особенно 19 страницу) http://vwts.ru/vw_doc2/touareg_privod_rus.pdf и прикинь: аморт прошёл не 2-3 тысячи, а далеко за 100! И сколько он ещё пройдёт неизвестно! Так не проще ли взять, если не новый, то хотыб с разборки более свежий (благо насколько я знаю: всё остальное можно переставить со своего (пневмобалон, пыльники, опору и т.д.), только элементы разового крепежа придётся заменить (хомуты и т.п. детали)! Надеюсь я дал исчерпывающий ответ: почему это никто не делает!!!

01.02.2014, 08:13 (12:13)	#9
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	подскажите кто производитель пневмостоек? видел где то инфу что wabco, это так? попробую у производителя посмотреть запчасти

01.02.2014, 09:31 (10:31)	#10
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	колюжный, перед тем, как окончательно принять решение по замене стойки.... я бы (из практики и статистики) еще раз бы проверил подходящие провода ( вплоть до входа в сам датчик!!! ) на предмет надрыва и окисления!!!

04.02.2014, 13:26 (14:26)	#11
колюжный Новенький Город: Воронеж Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Серый V10, благодарю за исчерпывающий ответ, буду тогда смотреть и решать проблему именно таким путем ) olegsudarev, на днях все ещ раз проверю, надеюсь, что что-нибудь да вскроется )

13.07.2015, 22:27 (22:27)	#13
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,047 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 357 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	по ходу дела ни как,год 2014

13.07.2015, 22:54 (23:54)	#14
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	было такое, кто-то сломал разъем на стойке и колхозил провода, там и отваливалось, так что осмотр в первую очередь.

14.07.2015, 04:19 (10:19)	#15
uncleavi Пользователь Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2013 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	Ок, посмотрим.

14.07.2015, 08:37 (12:37)	#16
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	uncleavi, у меня перетерлись провода, при ремонте какаято тварь вытащила их из крепления, и они терлись о металл, первичный осмотр ничего не дал, надо было поднять тачку, снять колесо, и смотреть с внутренней стороны. в 2014 году у нас, у оф дилера провод стоил 150 долларов, мне запаяли за 100, хотя если бы не ленился сам сделал бы бесплатно, просто не знал куда лезть

16.07.2015, 10:47 (14:47)	#18
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	на фото не понятно ничего

16.07.2015, 12:53 (18:53)	#19
andru38 Пользователь Город: Иркутская Обл Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.03.2015 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 16 Репутация: 16	А так?

16.07.2015, 17:11 (21:11)	#20
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	andru38, кто-то знатно извратился с такими то руками (если зашарили как сделать обманку) могли и в норму все привести сугубо мое мнение, замутить провод до клапана, прозвонить всю цепь на работоспособность, блок управления стоит в правой нише, в багажнике, где то на форуме видел схему подключения, какой провод на какое колесо идет. если цепь рабочая, то приколхозить проводку к клапану на стойке и проверить компом. если заработает то отлично, если нет то стойку под замену. ну или так ездить