Рычаги подвески

[Паныч]

Народ!
Решил перетрясти частично подвеску. Кто сталкивался и знает, какой неоригинал лучше? Есть Мейле, есть Муг, Есть бельгийские какие-то, не помню название, частично есть Лемфердер. Какие лучше, ходимее? Может стоит не все рычаги менять, а смотреть сайленты...Одним словом - выслушаю всех))

[usha]

Менять только сайленты в передних рычагах - полумера, категорически не советую
В задних можно только сайленты - сократится бюджет на запчасти и вырастет бюджет на работу. То на то и придется.

запчасти оригинал, TRW (тот же оригинал) и Лемфордер - точно хорошие. Остальное - лотерея.

Я пробовал на своей шкуре неоригинальные передние рычаги по цене ниже среднего (кажется Муратти назывались) - хватило на 7 тысяч.

[Паныч]

По передним все понятно, меня больше задние интересуют. Там как раз большое разнообразие неоригинала и присутствует.

[Padre]

Темы по этой проблеме на 200 страниц Вам на Ваш вопрос не смогли ответить?

[kos1980]

Паныч,
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=59433 подвеска
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=75017 производители
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=51332 сайлентблоки
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=44697 задние рычаги

По деньгам, грубый подсчёт, по замене 6 задних рычагов.
1. Рычаги майли (17500-19500 рычаги/тяги 6шт) + (5000-6000 работа) + (2800-3000р С/Х)= Итого 25000р
2. Работа по перепресовке - (1 сайлентблок например Sidem 600-700р)+(400-500р работа за 1 сайлент)+(500р снять/ поставить рычаг)=На один рычаг получается 2 сайлентблока 1200Sidem+(800-1000Работа)+500Работа=2500-2700 это 1 перепресованый ВАШ рычаг. 2500х6 штук=15000р + 3000 С/Х= Итого 18000р Экономия 5000-7000р @батни по работе в 2 раза больше. Там только за работы на 6 рычагов надо 7800-9000р.
3. Менять на рычаги майли, снимать свои старые рычаги, перепресовать или продать нуждающимся, или оставить на будущее себе!!!
4. Оригинал от 50 000р

[Паныч]

Вот спасибо!
Буду разбираться.

[Dima-tomsk]

туарег машина тяжелая, сайлентблоки неоригинальные еще терпимо, а вот рычаги с шаровыми лучше родные ставить, крайний вариант лемф или трв

[Коляка]

Паныч, тема изжевана тысячу раз
хорошие это лемфордер и трв, но в обоих случаях полно подделок (особенно первые)
лемфордер надо подбирать чтобы было клеймо (а не краска), а на трв, чтобы был выбит оригинальный номер ВАГ. Кстати найти сейчас такие большая редкость. Если без него - поделка причем ооочень низкого качества (столкнулся с этим лично).

[Aleks]

   Цитата:

kos1980

2500х6 штук=15000р + 3000 С/Х= Итого 18000р Экономия 5000-7000р @батни по работе в 2 раза больше. Там только за работы на 6 рычагов надо 7800-9000р.

У вас подсчеты слегка не соответствуют действительности.
Сайлентблоки Sidem и Moog на задние верхние рычаги стоят 300-400 рублей., Lemforder чуть дороже. Замена сайлентблоков в одном рычаге 750 руб. То есть один рычаг - около 1500 руб., а шесть рычагов около 10 тыс. Новые рычаги с установкой обойдутся раза в три дороже.

Сам менял буквально неделю назад.

С передними нижними рычагами, если шаровые живы - та же история.
Сайлентблоки - 2 шт. около 1,5 тыс руб, при рычагах тех же производителей от 8 тыс. руб.