Хелп!!! Поменял жгуты АКПП

Ivan Fuckoff · 08.08.2017, 21:44 (00:44)

Ребята срочно помогите. Подтекли разъемы АКПП. Купил 09D 927 363 G и 09D 927 363 H. Мой WVGZZZ7LZ9D031379 . После замены выскочили эти ошибки и АКПП начала сильно пинаться.
Посмотрите по Эльзе может жгуты не те я купил?! Могло ли это произойти , если разъем на малом жгуте который в не очень доступном месте за гидроблоком не защелкнулся?
ЗЫ ДУмаю это не могло произойти из за того, что тупой сервисмен начал щелкать передачи и на подъемнике воткнул с R на P при крутящихся колесах. Был треск в КПП.

Freeze16 · 08.08.2017, 22:18 (23:18)

Если ничего не сломали при замене, то искать где нет контакта.
Паркинг не встанет на большой скорости вращения валов. Трещетка там.

Ivan Fuckoff · 08.08.2017, 22:23 (01:23)

Что ни кто не может Эльзу глянуть. Те ли жгуты?

ivvan · 09.08.2017, 07:21 (11:21)

09D927363H 09D927363G все верно, вероятно что то не защелкнулось

ROTEX · 09.08.2017, 09:19 (10:19)

Вот схема из Эльзы.
Все эти датчики висят на одном разъеме 8-ми контактном. Скорее всего его не защелкнули до конца, вот и вывалили ошибки. Разъем находится снаружи кпп, на яму заедь и проверь до конца ли вставлен разъем, если будет туго идти смажь внутреннюю уплотнительную резинку на разъеме силиконовой смазкой (спрей), тогда разъем легче защелкнется.

alex618 · 09.08.2017, 09:33 (10:33)

Цитата:

ROTEX

Вот схема из Эльзы.
Все эти датчики висят на одном разъеме 8-ми контактном. Скорее всего его не защелкнули до конца, вот и вывалили ошибки. Разъем находится снаружи кпп, на яму заедь и проверь до конца ли вставлен разъем, если будет туго идти смажь внутреннюю уплотнительную резинку на разъеме силиконовой смазкой (спрей), тогда разъем легче защелкнется.

+1 прибавлю к комментарию
Придерживаюсь того же мнения.

Padre · 09.08.2017, 09:54 (10:54)

А нужно обязательно оба жгута менять? У меня один в масле, и масло уже начало подниматься по жгуту вверх, к блоку. Только, блин, не запомнил, какой именно, 8ми пиновый или 14ти пиновый.

Коробка работает как часы, заметили случайно, при проведении ТО.

Леонид · 09.08.2017, 10:07 (11:07)

Поменяешь жгут а масло текущее через разъём никуда не денется... вероятно надо разъём на коробасе уплотнять.

ROTEX · 09.08.2017, 10:50 (11:50)

Леонид, вы понимаете про что говорите? Новый жгут идет с разъемом, поэтому когда разъем течет и меняют жгут проводов. Уплотнение разъема ничего не дает.
На РИС.1. показан один из жгутов АКПП. Так вот когда течет масло через кольцо уплотнительное - можно заменить это колечко и все, его можно купить в оригинале.
Когда масло течет уже через пины (провода) - вопрос решается только заменой жгута проводов.

Padre · 09.08.2017, 10:53 (11:53)

Цитата:

Леонид

вероятно надо разъём на коробасе уплотнять.

Новые жгуты идут с вставкой, которая уже не протекает. Более плотная, чем та, что с завода. То есть-это получается проблема, о которой изготовитель знает и которую исправил. Только, гады, за счет владельца, а не завода.

ROTEX · 09.08.2017, 11:00 (12:00)

Padre, не обижайтесь, но ваши жгуты сколько времени проходили?
Проблема выявлена была через много времени и была сделана доработка, поэтому и за наш счет. У меня тур 2006 года с пробегом в 165000 км и жгуты еще не текут и стоят они с завода. Поэтому о каком заводском браке может идти речь?

Padre · 09.08.2017, 11:14 (12:14)

Цитата:

ROTEX

но ваши жгуты сколько времени проходили?

Пробег 130 000. Я особо не жалуюсь.

lexus2987 · 09.08.2017, 11:32 (11:32)

Цитата:

ROTEX

Леонид, вы понимаете про что говорите? Новый жгут идет с разъемом, поэтому когда разъем течет и меняют жгут проводов. Уплотнение разъема ничего не дает.
На РИС.1. показан один из жгутов АКПП. Так вот когда течет масло через кольцо уплотнительное - можно заменить это колечко и все, его можно купить в оригинале.
Когда масло течет уже через пины (провода) - вопрос решается только заменой жгута проводов.

А как понять через что течет??

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

Цитата:

Леонид

Поменяешь жгут а масло текущее через разъём никуда не денется... вероятно надо разъём на коробасе уплотнять.

И вполне возможно, нужно еще проверить сапун на АКПП

keyptown · 09.08.2017, 16:08 (17:08)

Цитата:

Ivan Fuckoff

Ребята срочно помогите. Подтекли разъемы АКПП. Купил 09D 927 363 G и 09D 927 363 H. Мой WVGZZZ7LZ9D031379 . После замены выскочили эти ошибки и АКПП начала сильно пинаться.

Тщательно промывали LM для электросоединений разъемы. Могла попасть грязь на промасленную часть разъема- наружную маму в Вашем случае.

Ivan Fuckoff · 09.08.2017, 19:39 (22:39)

Всем спасибо за ответы. Утром приехал уже все сделано. Мантер утверждает. Что промыл маму. Мож свистит. Просто тупо не защелкнул. Хз. Но стресс из за этого я не слабый поимел

Добавлено через 2 часа 36 минут 8 секунд
теперь возникает вопрос- а можно ли как то выгнать масло из жгута, которое уже поднялось по проводам выше к блоку

Freeze16 · 09.08.2017, 20:24 (21:24)

само уйдет

lexus2987 · 09.08.2017, 20:25 (20:25)

Цитата:

Freeze16

само уйдет

А каким образом и куда оно уйдёт??

lexus2987 · 10.08.2017, 01:10 (01:10)

Цитата:

Ivan Fuckoff

теперь возникает вопрос- а можно ли как то выгнать масло из жгута, которое уже поднялось по проводам выше к блоку

Присоединяюсь к вопросу

Ivan Fuckoff · 10.08.2017, 07:37 (10:37)

Я сам дуиаю
Что единственный вариант. Отсоединить разьемы вверху и внизу и постоять несколько дней. Должно стечь

ROTEX · 10.08.2017, 09:22 (10:22)

Ivan Fuckoff, ничего ни куда не стечет. Масло по проводам поднимается как по капиляру (вспомните фитиль в бензиновых зажигалках) тут тоже самое. Если все плохо поможет только замена проводки.

09.08.2017, 11:32 (11:32)	#13
lexus2987 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: ROTEX Леонид, вы понимаете про что говорите? Новый жгут идет с разъемом, поэтому когда разъем течет и меняют жгут проводов. Уплотнение разъема ничего не дает. На РИС.1. показан один из жгутов АКПП. Так вот когда течет масло через кольцо уплотнительное - можно заменить это колечко и все, его можно купить в оригинале. Когда масло течет уже через пины (провода) - вопрос решается только заменой жгута проводов. А как понять через что течет?? Добавлено через 1 минуту 30 секунд Цитата: Леонид Поменяешь жгут а масло текущее через разъём никуда не денется... вероятно надо разъём на коробасе уплотнять. И вполне возможно, нужно еще проверить сапун на АКПП
	Последний раз редактировалось lexus2987; 09.08.2017 в 11:32. Причина: Добавлено сообщение

09.08.2017, 19:39 (22:39)	#15
Ivan Fuckoff Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 571 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Всем спасибо за ответы. Утром приехал уже все сделано. Мантер утверждает. Что промыл маму. Мож свистит. Просто тупо не защелкнул. Хз. Но стресс из за этого я не слабый поимел Добавлено через 2 часа 36 минут 8 секунд теперь возникает вопрос- а можно ли как то выгнать масло из жгута, которое уже поднялось по проводам выше к блоку
	Последний раз редактировалось Ivan Fuckoff; 09.08.2017 в 19:39. Причина: Добавлено сообщение

08.08.2017, 22:18 (23:18)	#2
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 234 Репутация: 309	Если ничего не сломали при замене, то искать где нет контакта. Паркинг не встанет на большой скорости вращения валов. Трещетка там.

08.08.2017, 22:23 (01:23)	#3
Ivan Fuckoff Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 571 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Что ни кто не может Эльзу глянуть. Те ли жгуты?

09.08.2017, 07:21 (11:21)	#4
ivvan Местный Город: Барнаул Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.04.2012 Сообщений: 507 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 85 Репутация: 85	09D927363H 09D927363G все верно, вероятно что то не защелкнулось

09.08.2017, 09:33 (10:33)	#6
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: ROTEX Вот схема из Эльзы. Все эти датчики висят на одном разъеме 8-ми контактном. Скорее всего его не защелкнули до конца, вот и вывалили ошибки. Разъем находится снаружи кпп, на яму заедь и проверь до конца ли вставлен разъем, если будет туго идти смажь внутреннюю уплотнительную резинку на разъеме силиконовой смазкой (спрей), тогда разъем легче защелкнется. +1 прибавлю к комментарию Придерживаюсь того же мнения.

09.08.2017, 09:54 (10:54)	#7
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	А нужно обязательно оба жгута менять? У меня один в масле, и масло уже начало подниматься по жгуту вверх, к блоку. Только, блин, не запомнил, какой именно, 8ми пиновый или 14ти пиновый. Коробка работает как часы, заметили случайно, при проведении ТО.

09.08.2017, 10:07 (11:07)	#8
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,695 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,436 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29698	Поменяешь жгут а масло текущее через разъём никуда не денется... вероятно надо разъём на коробасе уплотнять.

09.08.2017, 10:53 (11:53)	#10
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: Леонид вероятно надо разъём на коробасе уплотнять. Новые жгуты идут с вставкой, которая уже не протекает. Более плотная, чем та, что с завода. То есть-это получается проблема, о которой изготовитель знает и которую исправил. Только, гады, за счет владельца, а не завода.

09.08.2017, 11:00 (12:00)	#11
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,493 Поблагодарил(а): 131 Благодарностей: 4,195 Репутация: 5820	Padre, не обижайтесь, но ваши жгуты сколько времени проходили? Проблема выявлена была через много времени и была сделана доработка, поэтому и за наш счет. У меня тур 2006 года с пробегом в 165000 км и жгуты еще не текут и стоят они с завода. Поэтому о каком заводском браке может идти речь?

09.08.2017, 11:14 (12:14)	#12
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: ROTEX но ваши жгуты сколько времени проходили? Пробег 130 000. Я особо не жалуюсь.

09.08.2017, 16:08 (17:08)	#14
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: Ivan Fuckoff Ребята срочно помогите. Подтекли разъемы АКПП. Купил 09D 927 363 G и 09D 927 363 H. Мой WVGZZZ7LZ9D031379 . После замены выскочили эти ошибки и АКПП начала сильно пинаться. Тщательно промывали LM для электросоединений разъемы. Могла попасть грязь на промасленную часть разъема- наружную маму в Вашем случае.

09.08.2017, 20:24 (21:24)	#16
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 234 Репутация: 309	само уйдет

09.08.2017, 20:25 (20:25)	#17
lexus2987 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Freeze16 само уйдет А каким образом и куда оно уйдёт??

10.08.2017, 01:10 (01:10)	#18
lexus2987 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Ivan Fuckoff теперь возникает вопрос- а можно ли как то выгнать масло из жгута, которое уже поднялось по проводам выше к блоку Присоединяюсь к вопросу

10.08.2017, 07:37 (10:37)	#19
Ivan Fuckoff Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 571 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Я сам дуиаю Что единственный вариант. Отсоединить разьемы вверху и внизу и постоять несколько дней. Должно стечь

10.08.2017, 09:22 (10:22)	#20
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,493 Поблагодарил(а): 131 Благодарностей: 4,195 Репутация: 5820	Ivan Fuckoff, ничего ни куда не стечет. Масло по проводам поднимается как по капиляру (вспомните фитиль в бензиновых зажигалках) тут тоже самое. Если все плохо поможет только замена проводки.