Проблема недодува турбины R5 2,5 BPE. Одна из причин.

[Reed]

Вынесла мне мозг эта периодически возникающая проблема! Начал копать и накопал.
Причина в нарушении герметичности корпуса детали указанной на фото 1. Как правильно называется не знаю, каталожного номера тоже не знаю. Подскажите номерок, заменю. А пока решил восстановить старый. Временно конечно. Корпус пластиковый и попросту оплавился снизу. Защиты почему-то нет. В общем, разобрал, зачистил изнутри. Заклею пока и защиту какую-нибудь сваяю. Что получится, выложу.

[sana79]

Reed, могу ошибаться, но отдельно вроде не продаётся.

VAG 070131511A – Радиатор рециркуляции, стоит до хера смотрел на свой мотор, но у меня не GP. Возможно на ваш мотор и продаётся отдельно. Ещё по моему можно обойтись без него

[sana79]

оно?

[Reed]

sana79, Эта схема, по моему, не для ВРЕ.
Вот нашел свою, кажется. Охладитель под цифрой 5, называется Радиатор вакуумной системы рециркуляции отработанных газов с переключающейся заслонкой Touareg 7L. Раненый клапан обвел красным.
Охладитель отдельно как деталь (фото2)и установленный на мотор (фото3).
В главном ты, кажется, прав - отдельно не продается . Похоже, мой "временный" ремонт клапана плавно переходит разряд "единственный и неповторимый" . Большой привет концерну VAG . Но мы же не лыком шиты, придумаем что-нибудь...

[SergEkat]

Я этот привод заменил на привод от пассата с заслонки впускного коллектора по-моему
Корпус и мембрана от пассата, шток родной переставил, да и крепление немного переделал с помощью болгарки и сварки, но зато теперь его можно менять за 15 минут, если интересно сфоткаю

[Reed]

SergEkat, Я пока старый починил, проблема пропала. Но фото интересно. В принципе, у мотора ВАС на впуске тоже похожий вакуумный регулятор заслонки. Если продается как отдельная деталь, можно поэкспериментировать.