Ошибка p3348 отключается турбина

Domino1991 · 13.08.2018, 15:23 (15:23)

В общем заборахлил мой тур.мотор bks. Отключается турбина, утром все ок, заводишь ездишь километров 30 и бац, пропадает тяга, можешь проехать метров 100 и снова турба дует. Потом ещё км 5-10 приезжаю и все чек. И турба не включается. Может постоять пару мин и заработать. По компу разрыв цепи 3348 постоянное значение. Ночь стоит- чек пропадает. И уже ошибка а памяти не постоянная а прерывистая. И трётся. Начинаешь ездить- и все повторяется

LASER · 13.08.2018, 15:36 (16:36)

а найти и почитать про эту ошибку НЕ ????!!!
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...4/P3348/013128

19804 / P3348 / 013128 - Цепь управления для контроллера турбонагнетателя 1 (J724): Электрическая неисправность
Возможные симптомы
Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ.
Возможные причины
Предохранитель (ы) неисправен
Проводка и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724) неисправны
Контроллер для турбонагнетателя 1 (J724) неисправен
Неисправный турбокомпрессор
Возможные решения
Проверить предохранитель (ы)
Проверьте проводку и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724)
Проверьте / замените контроллер для турбонагнетателя 1 (J724)
Выполнить (выборочный) тест выхода, положения лопастей должны заметно меняться и слышно
Выполните проверку системы с помощью VAS 6395
Дополнительную информацию см. В TPI 2016032, если этот код неисправности обнаружен в автомобилях с электронными регуляторами Siemens. В этом документе перечислены конкретные условия окружающей среды, показанные инструментом VAS 6395, которые могут помочь определить неисправность E-регулятора или механических компонентов, таких как турбонагнетатель.
Специальные заметки
При хранении в 3.0l TDI (ASB / BKS / BMK / BNG) с неисправностями корпуса дроссельной заслонки P106B / 004203 и / или 17988 / P1580 / 005504 проверьте дроссельную заслонку и проводку на предмет проблем, которые могут ложно вызывать неисправность турбонагнетателя. Это примечание относится к обратной связи с клиентами, а не к официальной документации TSB или TPI.

Добавлено через 6 минут 21 секунду
а то ради ошибки аж зарегистрировались... :))) это конечно хорошо... но раз интернет есть у вас.. можно и самому пользоваться им :)))

Domino1991 · 13.08.2018, 18:48 (18:48)

Цитата:

LASER

а найти и почитать про эту ошибку НЕ ????!!!
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...4/P3348/013128

19804 / P3348 / 013128 - Цепь управления для контроллера турбонагнетателя 1 (J724): Электрическая неисправность
Возможные симптомы
Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ.
Возможные причины
Предохранитель (ы) неисправен
Проводка и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724) неисправны
Контроллер для турбонагнетателя 1 (J724) неисправен
Неисправный турбокомпрессор
Возможные решения
Проверить предохранитель (ы)
Проверьте проводку и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724)
Проверьте / замените контроллер для турбонагнетателя 1 (J724)
Выполнить (выборочный) тест выхода, положения лопастей должны заметно меняться и слышно
Выполните проверку системы с помощью VAS 6395
Дополнительную информацию см. В TPI 2016032, если этот код неисправности обнаружен в автомобилях с электронными регуляторами Siemens. В этом документе перечислены конкретные условия окружающей среды, показанные инструментом VAS 6395, которые могут помочь определить неисправность E-регулятора или механических компонентов, таких как турбонагнетатель.
Специальные заметки
При хранении в 3.0l TDI (ASB / BKS / BMK / BNG) с неисправностями корпуса дроссельной заслонки P106B / 004203 и / или 17988 / P1580 / 005504 проверьте дроссельную заслонку и проводку на предмет проблем, которые могут ложно вызывать неисправность турбонагнетателя. Это примечание относится к обратной связи с клиентами, а не к официальной документации TSB или TPI.

Добавлено через 6 минут 21 секунду
а то ради ошибки аж зарегистрировались... :))) это конечно хорошо... но раз интернет есть у вас.. можно и самому пользоваться им :)))

Все это прочитано ещё в первый день) все перелопатили. А добиться ни как успеха. Хотел на понятном языке услышать, нормального сервиса в городе нет, вот и приходится путем проб искать причину

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Может у кого идентичная проблема была. Именно, чтоб при нагревании отказывала

LASER · 13.08.2018, 21:29 (22:29)

TPI 2016032 тоже читали?

При хранении в 3.0l TDI (ASB / BKS / BMK / BNG) с неисправностями корпуса дроссельной заслонки P106B / 004203 и / или 17988 / P1580 / 005504 проверьте дроссельную заслонку и проводку на предмет проблем, которые могут ложно вызывать неисправность турбонагнетателя. Это примечание относится к обратной связи с клиентами, а не к официальной документации TSB или TPI.

на это обратили внимание? нет ошибок таких?

Kuryshev · 14.08.2018, 05:58 (05:58)

Цитата:

Domino1991

В общем заборахлил мой тур.мотор bks. Отключается турбина, утром все ок, заводишь ездишь километров 30 и бац, пропадает тяга, можешь проехать метров 100 и снова турба дует. Потом ещё км 5-10 приезжаю и все чек. И турба не включается. Может постоять пару мин и заработать. По компу разрыв цепи 3348 постоянное значение. Ночь стоит- чек пропадает. И уже ошибка а памяти не постоянная а прерывистая. И трётся. Начинаешь ездить- и все повторяется

Двигатель BKS, такая же проблема. Вываливалась ошибка блока управления турбиной, проявлялась только на горячую, глушил, скидывал ошибку и поехали, опять по новой. Поменял блок управления турбиной (снятие турбины, прошивка нового блока, установка, калибровка и адаптация на стенде). Делал у ребят в Техцентр "VAG-Tech Performance" в Москве.

Sparkus · 14.08.2018, 10:35 (13:35)

Почти типичная беда электронной части блока управления турбиной. Пропайка проводников должна помочь. На драйве об этом были отчеты. Не торопитесь с новым блоком, можно дешевле отделаться.

Domino1991 · 14.08.2018, 17:44 (17:44)

Цитата:

Sparkus

Почти типичная беда электронной части блока управления турбиной. Пропайка проводников должна помочь. На драйве об этом были отчеты. Не торопитесь с новым блоком, можно дешевле отделаться.

Где то видел тему на драйве- не могу найти- электронная часть- это сам актуатор? Как он снимается?спасибо

Sparkus · 15.08.2018, 08:19 (11:19)

Domino1991, весь актуатор не нужно снимать, только крышку. 4 винтика на корпусе и аккуратно тянуть в сторону от корпуса...

Domino1991 · 15.08.2018, 13:02 (13:02)

Цитата:

Sparkus

Domino1991, весь актуатор не нужно снимать, только крышку. 4 винтика на корпусе и аккуратно тянуть в сторону от корпуса...

Снял я короче целиком актуатор. Повезу на пропайку. А на турбине шток двигается вообще в холостую- без усилия какого либо, так и должно быть? Или там что то отвалилось? Как будто он ничего не двигает

Sparkus · 16.08.2018, 07:49 (10:49)

Шток на турбине ничем не подпружинен, двигается чуть ли не от дуновения ветра)) если ничего не подклинивант на всей длине хода - радуйтесь, в геометрии все в норме:)) надеюсь пометили место положения актуатора перед снятием?

Domino1991 · 16.08.2018, 08:37 (08:37)

Цитата:

Sparkus

Шток на турбине ничем не подпружинен, двигается чуть ли не от дуновения ветра)) если ничего не подклинивант на всей длине хода - радуйтесь, в геометрии все в норме:)) надеюсь пометили место положения актуатора перед снятием?

Дааа) рисками) а шток болтается по всей длине, я уже думал что там отвалилось что) так свободно ходит. Я надеюсь то пометил, само положение по болтам? Актуатора? Или я не так понял

Sparkus · 16.08.2018, 08:51 (11:51)

Ну да, чтобы он оказался точно на том же месте..

Domino1991 · 16.08.2018, 16:44 (16:44)

Цитата:

Sparkus

Ну да, чтобы он оказался точно на том же месте..

Пропали всю электронную часть, будем надеяться поможет. Машина пока что на покраске. На след неделе тест драйв устроим. Отпишу как что

Domino1991 · 24.08.2018, 13:44 (13:44)

Поставил, ошибки нет. Но такое чувство, что позже стала турбина схватывать. И разгон вялее. Мож нужно подвигать актуатор

Добавлено через 1 час 0 минут 53 секунды
Или я уже забыл, как должно быть

Domino1991 · 29.08.2018, 18:53 (18:53)

Ау народ) если я буду смещать актуатор- будет ли меняться тяга

Domino1991 · 01.09.2018, 23:12 (23:12)

Снова ситуация повторилась, отключилась и та же ошибка. Пообедал 1000. Снова пробовать паять или же искать замену?

Domino1991 · 02.09.2018, 21:23 (21:23)

Короче, в электронной части актуатор сгорел какой то резистор. Фото не знаю как залить

Domino1991 · 06.09.2018, 18:50 (18:50)

Куплен новый актуатор. Итог. 200уе

Добавлено через 45 секунд
Ждём сервис, для колибровки

VicP · 07.07.2019, 18:44 (18:44)

по ошибкам
013128 — Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 — 008 — неисправность в эл.цепи — Непостоянно

Весь блок не снимал, снял только крышку с электроникой.
Всего 6 тонких проводков с панельки на плату с электроникой.
Проводки от внешнего разьёма 4 шт. и 2 шт. на моторчик.
Сами проводки очень тонкие и мягкие, сначала почистил от герметика площадки, что бы облудить их.
Слева на право, последний проводок при этом совсем оторвался.
Я запаял его и собрал привод. Пока проблем нету нужно понаблюдать, но кажется в этом и была причина.
Похоже эти проводки работают как калиброванные предохранители…

Олег 44 · 08.07.2019, 00:33 (01:33)

Цитата:

VicP

Слева на право, последний проводок при этом совсем оторвался.

Оторвался этот ? Как сегодня мотор отработал ?

13.08.2018, 15:23 (15:23)	#1
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ошибка p3348 отключается турбина В общем заборахлил мой тур.мотор bks. Отключается турбина, утром все ок, заводишь ездишь километров 30 и бац, пропадает тяга, можешь проехать метров 100 и снова турба дует. Потом ещё км 5-10 приезжаю и все чек. И турба не включается. Может постоять пару мин и заработать. По компу разрыв цепи 3348 постоянное значение. Ночь стоит- чек пропадает. И уже ошибка а памяти не постоянная а прерывистая. И трётся. Начинаешь ездить- и все повторяется

13.08.2018, 15:36 (16:36)	#2
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,276 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	а найти и почитать про эту ошибку НЕ ????!!! http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...4/P3348/013128 19804 / P3348 / 013128 - Цепь управления для контроллера турбонагнетателя 1 (J724): Электрическая неисправность Возможные симптомы Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ. Возможные причины Предохранитель (ы) неисправен Проводка и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724) неисправны Контроллер для турбонагнетателя 1 (J724) неисправен Неисправный турбокомпрессор Возможные решения Проверить предохранитель (ы) Проверьте проводку и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724) Проверьте / замените контроллер для турбонагнетателя 1 (J724) Выполнить (выборочный) тест выхода, положения лопастей должны заметно меняться и слышно Выполните проверку системы с помощью VAS 6395 Дополнительную информацию см. В TPI 2016032, если этот код неисправности обнаружен в автомобилях с электронными регуляторами Siemens. В этом документе перечислены конкретные условия окружающей среды, показанные инструментом VAS 6395, которые могут помочь определить неисправность E-регулятора или механических компонентов, таких как турбонагнетатель. Специальные заметки При хранении в 3.0l TDI (ASB / BKS / BMK / BNG) с неисправностями корпуса дроссельной заслонки P106B / 004203 и / или 17988 / P1580 / 005504 проверьте дроссельную заслонку и проводку на предмет проблем, которые могут ложно вызывать неисправность турбонагнетателя. Это примечание относится к обратной связи с клиентами, а не к официальной документации TSB или TPI. Добавлено через 6 минут 21 секунду а то ради ошибки аж зарегистрировались... :))) это конечно хорошо... но раз интернет есть у вас.. можно и самому пользоваться им :)))
	Последний раз редактировалось LASER; 13.08.2018 в 15:36. Причина: Добавлено сообщение

13.08.2018, 18:48 (18:48)	#3
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: LASER а найти и почитать про эту ошибку НЕ ????!!! http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...4/P3348/013128 19804 / P3348 / 013128 - Цепь управления для контроллера турбонагнетателя 1 (J724): Электрическая неисправность Возможные симптомы Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ. Возможные причины Предохранитель (ы) неисправен Проводка и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724) неисправны Контроллер для турбонагнетателя 1 (J724) неисправен Неисправный турбокомпрессор Возможные решения Проверить предохранитель (ы) Проверьте проводку и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724) Проверьте / замените контроллер для турбонагнетателя 1 (J724) Выполнить (выборочный) тест выхода, положения лопастей должны заметно меняться и слышно Выполните проверку системы с помощью VAS 6395 Дополнительную информацию см. В TPI 2016032, если этот код неисправности обнаружен в автомобилях с электронными регуляторами Siemens. В этом документе перечислены конкретные условия окружающей среды, показанные инструментом VAS 6395, которые могут помочь определить неисправность E-регулятора или механических компонентов, таких как турбонагнетатель. Специальные заметки При хранении в 3.0l TDI (ASB / BKS / BMK / BNG) с неисправностями корпуса дроссельной заслонки P106B / 004203 и / или 17988 / P1580 / 005504 проверьте дроссельную заслонку и проводку на предмет проблем, которые могут ложно вызывать неисправность турбонагнетателя. Это примечание относится к обратной связи с клиентами, а не к официальной документации TSB или TPI. Добавлено через 6 минут 21 секунду а то ради ошибки аж зарегистрировались... :))) это конечно хорошо... но раз интернет есть у вас.. можно и самому пользоваться им :))) Все это прочитано ещё в первый день) все перелопатили. А добиться ни как успеха. Хотел на понятном языке услышать, нормального сервиса в городе нет, вот и приходится путем проб искать причину Добавлено через 2 минуты 36 секунд Может у кого идентичная проблема была. Именно, чтоб при нагревании отказывала
	Последний раз редактировалось Domino1991; 13.08.2018 в 18:48. Причина: Добавлено сообщение

24.08.2018, 13:44 (13:44)	#14
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Поставил, ошибки нет. Но такое чувство, что позже стала турбина схватывать. И разгон вялее. Мож нужно подвигать актуатор Добавлено через 1 час 0 минут 53 секунды Или я уже забыл, как должно быть
	Последний раз редактировалось Domino1991; 24.08.2018 в 13:44. Причина: Добавлено сообщение

06.09.2018, 18:50 (18:50)	#18
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Куплен новый актуатор. Итог. 200уе Добавлено через 45 секунд Ждём сервис, для колибровки
	Последний раз редактировалось Domino1991; 06.09.2018 в 18:50. Причина: Добавлено сообщение

13.08.2018, 21:29 (22:29)	#4
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,276 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	TPI 2016032 тоже читали? При хранении в 3.0l TDI (ASB / BKS / BMK / BNG) с неисправностями корпуса дроссельной заслонки P106B / 004203 и / или 17988 / P1580 / 005504 проверьте дроссельную заслонку и проводку на предмет проблем, которые могут ложно вызывать неисправность турбонагнетателя. Это примечание относится к обратной связи с клиентами, а не к официальной документации TSB или TPI. на это обратили внимание? нет ошибок таких?

14.08.2018, 05:58 (05:58)	#5
Kuryshev Пользователь Город: Челябинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2016 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 4 Репутация: 10	Цитата: Domino1991 В общем заборахлил мой тур.мотор bks. Отключается турбина, утром все ок, заводишь ездишь километров 30 и бац, пропадает тяга, можешь проехать метров 100 и снова турба дует. Потом ещё км 5-10 приезжаю и все чек. И турба не включается. Может постоять пару мин и заработать. По компу разрыв цепи 3348 постоянное значение. Ночь стоит- чек пропадает. И уже ошибка а памяти не постоянная а прерывистая. И трётся. Начинаешь ездить- и все повторяется Двигатель BKS, такая же проблема. Вываливалась ошибка блока управления турбиной, проявлялась только на горячую, глушил, скидывал ошибку и поехали, опять по новой. Поменял блок управления турбиной (снятие турбины, прошивка нового блока, установка, калибровка и адаптация на стенде). Делал у ребят в Техцентр "VAG-Tech Performance" в Москве.

14.08.2018, 10:35 (13:35)	#6
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Почти типичная беда электронной части блока управления турбиной. Пропайка проводников должна помочь. На драйве об этом были отчеты. Не торопитесь с новым блоком, можно дешевле отделаться.

14.08.2018, 17:44 (17:44)	#7
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Sparkus Почти типичная беда электронной части блока управления турбиной. Пропайка проводников должна помочь. На драйве об этом были отчеты. Не торопитесь с новым блоком, можно дешевле отделаться. Где то видел тему на драйве- не могу найти- электронная часть- это сам актуатор? Как он снимается?спасибо

15.08.2018, 08:19 (11:19)	#8
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Domino1991, весь актуатор не нужно снимать, только крышку. 4 винтика на корпусе и аккуратно тянуть в сторону от корпуса...

15.08.2018, 13:02 (13:02)	#9
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Sparkus Domino1991, весь актуатор не нужно снимать, только крышку. 4 винтика на корпусе и аккуратно тянуть в сторону от корпуса... Снял я короче целиком актуатор. Повезу на пропайку. А на турбине шток двигается вообще в холостую- без усилия какого либо, так и должно быть? Или там что то отвалилось? Как будто он ничего не двигает

16.08.2018, 07:49 (10:49)	#10
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Шток на турбине ничем не подпружинен, двигается чуть ли не от дуновения ветра)) если ничего не подклинивант на всей длине хода - радуйтесь, в геометрии все в норме:)) надеюсь пометили место положения актуатора перед снятием?

16.08.2018, 08:37 (08:37)	#11
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Sparkus Шток на турбине ничем не подпружинен, двигается чуть ли не от дуновения ветра)) если ничего не подклинивант на всей длине хода - радуйтесь, в геометрии все в норме:)) надеюсь пометили место положения актуатора перед снятием? Дааа) рисками) а шток болтается по всей длине, я уже думал что там отвалилось что) так свободно ходит. Я надеюсь то пометил, само положение по болтам? Актуатора? Или я не так понял

16.08.2018, 08:51 (11:51)	#12
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Ну да, чтобы он оказался точно на том же месте..

16.08.2018, 16:44 (16:44)	#13
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Sparkus Ну да, чтобы он оказался точно на том же месте.. Пропали всю электронную часть, будем надеяться поможет. Машина пока что на покраске. На след неделе тест драйв устроим. Отпишу как что

29.08.2018, 18:53 (18:53)	#15
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ау народ) если я буду смещать актуатор- будет ли меняться тяга

01.09.2018, 23:12 (23:12)	#16
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Снова ситуация повторилась, отключилась и та же ошибка. Пообедал 1000. Снова пробовать паять или же искать замену?

02.09.2018, 21:23 (21:23)	#17
Domino1991 Новенький Город: Витебск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.08.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Короче, в электронной части актуатор сгорел какой то резистор. Фото не знаю как залить