Проблема с АКПП

[dosha]

Всем привет, начала чудить коробка. В начале пропали на табло все передачи и они залились одним цветом, машина едет, но иногда глючит и пропадает одна из передач( не переключает на передачу выше, но это редко). Помогите, с чего начать?
Из ошибок:

[SashaA80]

Трос на управление АКПП точно не сполз ?
Просите помощника попереключать селектор и рукой проверяйте положение рычага, что торчит из АКПП через блок управления АКПП.
Очень может случиться, при установке селектора в выбранные положения рычаг просится довернуть по или против часовой. Может и приборка подскажет, что вы правильно ищите источник проблемы.

[dosha]

Трос на месте, сегодня утром не смог уехать рычаг застрял в положении P и не переключается, как понял коробка свалилась в аварию

[SashaA80]

Это именно смещение троса. В правильном положении рычага на АКПП и нажатии тормоза селектор разблокируется.
Трос либо потянут, либо скользнул в креплении у селектора.
На корпусе мозга АКПП вежливые сборщики обычно ставят метку, где должен находиться рычаг в паркинге селектора. Проверяйте, если ее нет, тактильно ощущаться должно, куда рычаг просится.

Но там и отливка есть на мозге индикаторная, возможно менее точная для ориентировки при сборке.
P N и треугольником Drive
________________________________________________
Заговорился, метки и рычаг на АКПП, мозг у вас в салоне.


Если рычаг просится именно туда, где стоит, начинайте шебуршить проводку.
Народ в ней масло находил.

[arteem]

для начала, под пассажирским сиденьем стоит блок управления акпп, отсоединить и посмотреть наличие масла в разъемах, и в самом блоке, так же можно на всякий случай проверить скрутки под ковролином пассажира.

[dosha]

   Цитата:

arteem

для начала, под пассажирским сиденьем стоит блок управления акпп, отсоединить и посмотреть наличие масла в разъемах, и в самом блоке, так же можно на всякий случай проверить скрутки под ковролином пассажира.

Решил именно со скруток и начать, сейчас буду с водительской и пассажирской стороны все скрутки проверять.

Добавлено через 2 часа 22 минуты 52 секунды
Водительскую сторону проверил скрутки, кто-то до меня уже делал, все проверил целые, для уверенности все ещё раз залудил паяльником, сейчас буду ещё в стойке центральной с водительской стороны смотреть. В центральной стойке одна скрутка была целая, вторая растворилась в руках, отремонтировал и запаял. Но думаю к АКПП эти скрутки вряд ли отношение имеют, но раз полез, то сделал за одно.
Начал пассажирскую сторону. 52 пред сгоревший, поменял лезу под сидения смотреть блок АКПП и скрутки все.

[DNikolay]

Кстати, инфа для всех людей с паяльником.
никогда... нет... даже так... НИКОГДА БЛИИН!!! не паяйте никакие вещи в машине с сильно активными флюсами. как то паяльная кислота, флюсы типа ЗИЛ-2 и прочими кислотными. а электронику никогда влюсом ТТ.
все накроется мясистой и мохнатой довольно быстро. отгнивают слева и справа от места спайки буквально за полгода.
промывка не спасает. кислота по проводу под изоляцию заползает как по капилярной трубке и там его съедает.
такие флюсы радиатор запаять или что-то большое и громоздкое, например наконечник генератора. и все равно надо потом промыть.

провода паять только среднеактивными канифольными. типа ЛТИ. а электронику безотмывочными типа Е700 киберфлюкс или что-то подобное.

[dosha]

Продолжаю:
По пассажирской стороне 3-и скрутки целых, одна развалилась в руках, все подпаял и изолировал.Проверил разъём на блоке, все сухо.
Наверное буду всё собирать и потом смотреть, что получилось

[keyptown]

   Цитата:

dosha

Продолжаю:
По пассажирской стороне 3-и скрутки целых, одна развалилась в руках, все подпаял и изолировал.Проверил разъём на блоке,

Какая развалилась? Рядом с блоком, самая толстая и длинная)?

У меня вода стояла с правой стороны в большом количестве, возможно литров 5-10. Естественно это не с ног вода. Сейчас сухо все после герметищации.

[dosha]

   Цитата:

keyptown

Какая развалилась? Рядом с блоком, самая толстая и длинная)?

У меня вода стояла с правой стороны в большом количестве, возможно литров 5-10. Естественно это не с ног вода. Сейчас сухо все после герметищации.

Нет, развалилась которая в боковой центральной стойке, там у меня было 4 скрутки. И 4 скрутки было на жгуте который возле воздуховода идёт к блоку акпп, но там все целые и блистят, не трогал их вообще.
Все собрал, коробка разблокировалась. Пока не делал пробную поездку, заколебался)

[влад374]

разъёмы на самой коробке проверь! только что сам ,лечил ошибку 01045(было 2 обрыва провода в гофре) Саму кулису АКПП ни чем не заливал? не проливал?если с разъёмами в самой акпп все норм. копай кулису проверь вот этот разъём(фото не моё)

[dosha]

День поездил нормально, сегодня на приборке все передачи залило одним цветом, но коробка не заблокировалась. Поеду на днях на комп читать. У кого есть ещё мысли где рыть?

Добавлено через 31 минуту 59 секунд

   Цитата:

влад374

разъёмы на самой коробке проверь! только что сам ,лечил ошибку 01045(было 2 обрыва провода в гофре) Саму кулису АКПП ни чем не заливал? не проливал?если с разъёмами в самой акпп все норм. копай кулису проверь вот этот разъём(фото не моё)

Начну с разъемов на коробке, а потом и всю плату осмотрю.

[dosha]

В продолжении появились еще ошибки:

[влад374]

как бы не хотелось а "нырять" под машину ,к разъёмам АКПП придётся и чтоб не по нескольку раз,разлохматить разъёмы(проводку) полностью ,снимая гофру.
заодно прочистить ,промыть,продуть их, от наличия в них масла акпп

[keyptown]

Обезжириватель в балончике или карбоклинер он дешевле, жирноват правда.

[dosha]

Залез в разъемы на коробке:
В 10 пиновом два провода разрыв
В 8 пиновом два провода потёрта изоляция и теоретически могли друг о друга коротить
В 14 пиновом один провод на соплях держался
А в коробку получается 8 пин и 14 идут?

[keyptown]

Ваши ошибки по многофункциональному выключателю имхо. Цвет провода коричневый разорван в 10 пиновом. 31 пин на схеме. Это плюс от 52 преда на 5А. По схеме. Он же + на магниты и типтроник.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
Где же разрыв передтштекером?

[dosha]

Все сделал, заливка передач не пропала, поеду сброшу ошибки.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

   Цитата:

keyptown

Ваши ошибки по многофункциональному выключателю имхо. Цвет провода коричневый разорван в 10 пиновом. 31 пин на схеме. Это плюс от 52 преда на 5А. По схеме. Он же + на магниты и типтроник.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
Где же разрыв передтштекером?

под штекером, вынимал пин чтобы подпаять провод

[keyptown]

Коричневый? А 2 других разъема могут быть в масле. На них начинаются внутренние кабели АКПП, если масло присутствует в 8 и 14 пиновых, внутренние кабели с этими разъёмами под замену.

Добавлено через 7 минут 48 секунд

   Цитата:

dosha

Все сделал, заливка передач не пропала, поеду сброшу ошибки.

Сбрасывание не поможет, по типтронику останется ИМХО.

[dosha]

Вроде коричневый.
А почему сбрасывание не поможет? Вроде все обрывы устранил.