Литые диски на прицеп

$ilver · 14.02.2010, 22:05 (23:05)

Друзья мои и гуру расшифровки параметров литых дисков прошу у вас помощи.

Вот собственно вопрос.

Имею я прицеп МЗСА для перевозки квадроцикла с родными колёсами диаметром 13. Когда прицеп подцеплен к моему Туарегу он имеет наклон назад что не есть правильно.

Озадачился я поменять размерность колёс прицепа ну и заодно обуть его на литьё

Какой диаметр поставить и размерность резины. И какой вылет

размерность вроде бы жигулёвская 4*98 колёсные арки на прицепе думаю можно переставить они пластиковые

я запутался

krys · 14.02.2010, 23:25 (23:25)

Конкретно в чем ты хочешь разобраться?

Приподнять прицеп за счет колес? Тогда подбирай резину повыше. Как считать? Например, резина 165/60-13. 165мм - это ширина покрышки. 60 - это процентное соотношение высоты от ширины, т.е. 60% от 165мм = 99мм.
Вылет имеет смысл делать жигулевским. Тогда в арку будешь попадать и грязь не будет вылетать. Но строго соответствовать не обязательно, если арки переставишь. Главное цифру вылета от стоковых дисков не увеличивай (будут ближе к кузову), лучше уменьшай в пределах до 30мм разницы. Т.е. ЕТ50 - это ближе к кузову, чем, например, ЕТ40 - дальше от кузова.

VADIM 71 · 15.02.2010, 06:43 (07:43)

задерешь прицеп и сразу пропадёт устойчивость. Не боишься квадроцикл потерять? Лучше доработай дышло прицепа (приподними до уровня фаркопа)

krys · 15.02.2010, 11:31 (11:31)

Цитата:

VADIM 71

задерешь прицеп и сразу пропадёт устойчивость. Не боишься квадроцикл потерять? Лучше доработай дышло прицепа (приподними до уровня фаркопа)

В этом что-то есть, но, поверь комрад, это не сыграет никакой практической роли. В прицепе большую роль имеет центр тяжести перевозимого груза. Посмотри на картинку прицепа: навалил до уровня потолка хоть той же стекловаты и прицеп будет значительно неустойчивее, чем даже с низкими колесами.
Надо сказать, что этот тип прицепа по конструкции уже неплохо спроектирован. У него колеса находятся за пределами кузова. Более валкий прицеп с утопленными в кузов колесами. Тут еще можно вылетом колес устойчивость сделать.
Но я с автором (и с тобой Вадим) согласен, что дышло имеет смысл сделать на уровень фаркопа. Так будет более равномерно распределяться груз не только на самом прицепе, но и передавать часть веса на тягач. И при торможениях дышло не будет работать на излом, испытывая замок на прочность.

А вот сделать это за счет высоты колес или иным способом - решай автор. Хотя дышло дорабатывать не стал бы - будешь цеплять лежачие полицейские при переезде.

У меня пневма. Когда перевожу прицеп с мотоциклом, то выравниваю с помощью спортрежима. При загрузке-выгрузке поднимаю подвеску до упора. Вот еще практическая польза пневмы :-)

AlexF · 15.02.2010, 11:58 (12:58)

Еще есть вариант ось от прицепа под УАЗ поставить.

$ilver · 15.02.2010, 12:11 (13:11)

Спасибо за информацию буду думать и примерять вот ещё вопрос про ширину резины думаю пошире поставить и возможно 15 диски.

И ещё такой момент у меня нет пневмы и фаркоп не оригинал. У кого фаркоп оригинальный померийте пожалйуста расстояние от земли до шара фаркопа просто интересно какое расстояние должно быть.

Да и еще прицеп рессорный

krys · 15.02.2010, 12:17 (12:17)

$ilver, про недостаток широкой резины уже писали много раз. Один из них - эффект переставки при попадании в колею на асфальте, что будет приводить к постоянной дестабилизации прицепа. Так что ты не разгоняйся на "лапти" - все в меру.

$ilver · 15.02.2010, 12:24 (13:24)

Цитата:

krys

$ilver, про недостаток широкой резины уже писали много раз. Один из них - эффект переставки при попадании в колею на асфальте, что будет приводить к постоянной дестабилизации прицепа. Так что ты не разгоняйся на "лапти" - все в меру.

Ну ширина прицепа по колёсам 2 метра http://www.mirpricepov.ru/katalog/fo....php?nomer=114 На сколько я понял шире чем у Туарега

ArsK · 15.02.2010, 12:46 (12:46)

Цитата:

$ilver

Имею я прицеп МЗСА для перевозки квадроцикла с родными колёсами диаметром 13. Когда прицеп подцеплен к моему Туарегу он имеет наклон назад что не есть правильно.

$ilver, Приветствую.

У меня тоже прицеп МЗСА, только гидроцикл. Когда прицеп прицеплен к Туру нет никакого наклона.

Стоят жигулевские на 13. Сначала не нравилось,

хотел поставить литые диски. Потом взял и прицепил на них колпаки стало лучше.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Цитата:

$ilver

У кого фаркоп оригинальный померийте пожалйуста расстояние от земли до шара фаркопа просто интересно какое расстояние должно быть.

Вечером померю.

$ilver · 15.02.2010, 12:47 (13:47)

Цитата:

ArsK

$ilver, Приветствую.

У меня тоже прицеп МЗСА, только гидроцикл. Когда прицеп прицеплен к Туру нет никакого наклона.

Стоят жигулевские на 13. Сначала не нравилось,

хотел поставить литые диски. Потом взял и прицепил на них колпаки стало лучше.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Вечером померю.

А у тебя оригинальный фаркоп? ну и с гидром я думаю не так заметно как с моим

ArsK · 15.02.2010, 12:54 (12:54)

Цитата:

$ilver

А у тебя оригинальный фаркоп? ну и с гидром я думаю не так заметно как с моим

На первом Туре ставил у ОД, оригинал. На втором Туре уже заказывал опцию при сборке.

Dikramp · 15.02.2010, 13:05 (14:05)

У меня на МЗСА прицепе кованные с вылетом "0".
Такие литые найти трудно.

ПиС
Поставь просто бОльшую резину

doc600 · 15.02.2010, 14:29 (14:29)

ставь опель 4 на 100 на 15 и колеса волга

Добавлено через 39 секунд
проверено кайеном

krys · 15.02.2010, 14:35 (14:35)

Цитата:

$ilver

Ну ширина прицепа по колёсам 2 метра http://www.mirpricepov.ru/katalog/fo....php?nomer=114 На сколько я понял шире чем у Туарега

я не совсем понял что ты этой цитатой хочешь сказать? И как это соотносится к широкой резине?

Лектор · 15.02.2010, 15:15 (16:15)

Я бы прицеп тоже не трогал. На фаркопе есть же несколько вариантов высоты дышла им и регулируй. Он и так прыгучий, а больший профиль, как и собственно колесо, превратит его в неуправляемый мячик, особенно когда пустой. Тяжёлое колесо подвеска от прицепа будет долго стабилизировать. Оставь эту затею.

P.S.
А литьё не него только 22

$ilver · 15.02.2010, 20:37 (21:37)

Цитата:

krys

я не совсем понял что ты этой цитатой хочешь сказать? И как это соотносится к широкой резине?

Я имел в виду что колёса у прицепа и так далеко расставлены и в калии он и так не очень хорошо себя ведёт на узкой резине может на широкой будет лучше? И при сильном боковом ветре на узкой резине прицеп с тентом сносит

Цитата:

konstant76

Я бы прицеп тоже не трогал. На фаркопе есть же несколько вариантов высоты дышла им и регулируй. Он и так прыгучий, а больший профиль, как и собственно колесо, превратит его в неуправляемый мячик, особенно когда пустой. Тяжёлое колесо подвеска от прицепа будет долго стабилизировать. Оставь эту затею.

P.S.
А литьё не него только 22

У меня фаркоп не оригинальный регулировать не могу. Пустой прицеп возить не собираюсь только груженый. И почему он должен скакать как мячик я с ним больше 100 не собираюсь летать

krys · 15.02.2010, 21:06 (21:06)

$ilver, нет, комрад, база и ширина колес в эффекте переставки по большому счету не влияют друг на друга. Про эффект переставки мы тут много перетирали. Более 175-185мм не ставь. Поверь моему опыту. Широкая база будет иметь значение при прохождении поворотов. Вот тут чем шире, тем лучше (до разумного предела).
Я свой прицеп тягаю с двумя мотоциклами и скорость буксировки часто 120 км/ч., но на проверенном прицепе.

$ilver · 15.02.2010, 21:17 (22:17)

Цитата:

krys

$ilver, нет, комрад, база и ширина колес в эффекте переставки по большому счету не влияют друг на друга. Про эффект переставки мы тут много перетирали. Более 175-185мм не ставь. Поверь моему опыту. Широкая база будет иметь значение при прохождении поворотов. Вот тут чем шире, тем лучше (до разумного предела).
Я свой прицеп тягаю с двумя мотоциклами и скорость буксировки часто 120 км/ч., но на проверенном прицепе.

Да вот я и думаю что больше 185 не буду ставить. Спасибо за информацию

Кстати клёвый прицеп

какой фирмы? Расход сильно увеличивается смотрю он тоже выше турика. Не думал сделать наклон передней части тента для уменьшения сопротивления? Я вот думаю потом пластиковый короб поставить вместо тента.

krys · 15.02.2010, 21:55 (21:55)

Да, комрад, прицеп высокий. Расход повышается сразу на литр. Произведен в Польше и требует категории Е (с тормозами). Кроме этого прицепа есть российский с пластиковым коробом. На фотках два прицепа рядом. Но теперь мы тягаем свои моцы на техничке (простите за оффтоп)

ArsK · 16.02.2010, 05:58 (05:58)

Цитата:

$ilver

А у тебя оригинальный фаркоп? ну и с гидром я думаю не так заметно как с моим

Расстояние от пола до верхней части шара – 46 см (среднее положение пневмы)
Выравнил прицеп уровнем, от пола до верхней части 48 см.
2 см думаю не критично, наклон не заметен.

14.02.2010, 23:25 (23:25)	#2
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Конкретно в чем ты хочешь разобраться? Приподнять прицеп за счет колес? Тогда подбирай резину повыше. Как считать? Например, резина 165/60-13. 165мм - это ширина покрышки. 60 - это процентное соотношение высоты от ширины, т.е. 60% от 165мм = 99мм. Вылет имеет смысл делать жигулевским. Тогда в арку будешь попадать и грязь не будет вылетать. Но строго соответствовать не обязательно, если арки переставишь. Главное цифру вылета от стоковых дисков не увеличивай (будут ближе к кузову), лучше уменьшай в пределах до 30мм разницы. Т.е. ЕТ50 - это ближе к кузову, чем, например, ЕТ40 - дальше от кузова.
	Последний раз редактировалось krys; 14.02.2010 в 23:34.

15.02.2010, 11:31 (11:31)	#4
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Цитата: VADIM 71 задерешь прицеп и сразу пропадёт устойчивость. Не боишься квадроцикл потерять? Лучше доработай дышло прицепа (приподними до уровня фаркопа) В этом что-то есть, но, поверь комрад, это не сыграет никакой практической роли. В прицепе большую роль имеет центр тяжести перевозимого груза. Посмотри на картинку прицепа: навалил до уровня потолка хоть той же стекловаты и прицеп будет значительно неустойчивее, чем даже с низкими колесами. Надо сказать, что этот тип прицепа по конструкции уже неплохо спроектирован. У него колеса находятся за пределами кузова. Более валкий прицеп с утопленными в кузов колесами. Тут еще можно вылетом колес устойчивость сделать. Но я с автором (и с тобой Вадим) согласен, что дышло имеет смысл сделать на уровень фаркопа. Так будет более равномерно распределяться груз не только на самом прицепе, но и передавать часть веса на тягач. И при торможениях дышло не будет работать на излом, испытывая замок на прочность. А вот сделать это за счет высоты колес или иным способом - решай автор. Хотя дышло дорабатывать не стал бы - будешь цеплять лежачие полицейские при переезде. У меня пневма. Когда перевожу прицеп с мотоциклом, то выравниваю с помощью спортрежима. При загрузке-выгрузке поднимаю подвеску до упора. Вот еще практическая польза пневмы :-)
	Последний раз редактировалось krys; 15.02.2010 в 11:35.

15.02.2010, 12:11 (13:11)	#6
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Спасибо за информацию буду думать и примерять вот ещё вопрос про ширину резины думаю пошире поставить и возможно 15 диски. И ещё такой момент у меня нет пневмы и фаркоп не оригинал. У кого фаркоп оригинальный померийте пожалйуста расстояние от земли до шара фаркопа просто интересно какое расстояние должно быть. Да и еще прицеп рессорный
	Последний раз редактировалось $ilver; 15.02.2010 в 12:18.

15.02.2010, 12:46 (12:46)	#9
ArsK Местный Город: Алматы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.05.2009 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 289 Репутация: 341	Цитата: $ilver Имею я прицеп МЗСА для перевозки квадроцикла с родными колёсами диаметром 13. Когда прицеп подцеплен к моему Туарегу он имеет наклон назад что не есть правильно. $ilver, Приветствую. У меня тоже прицеп МЗСА, только гидроцикл. Когда прицеп прицеплен к Туру нет никакого наклона. Стоят жигулевские на 13. Сначала не нравилось, хотел поставить литые диски. Потом взял и прицепил на них колпаки стало лучше. Добавлено через 1 минуту 59 секунд Цитата: $ilver У кого фаркоп оригинальный померийте пожалйуста расстояние от земли до шара фаркопа просто интересно какое расстояние должно быть. Вечером померю.
	Последний раз редактировалось ArsK; 15.02.2010 в 12:46. Причина: Добавлено сообщение

15.02.2010, 14:29 (14:29)	#13
doc600 Бывалый Город: Курган Регистрация: 30.10.2009 Сообщений: 1,391 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 255 Репутация: 255	ставь опель 4 на 100 на 15 и колеса волга Добавлено через 39 секунд проверено кайеном
	Последний раз редактировалось doc600; 15.02.2010 в 14:29. Причина: Добавлено сообщение

15.02.2010, 06:43 (07:43)	#3
VADIM 71 Местный Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	задерешь прицеп и сразу пропадёт устойчивость. Не боишься квадроцикл потерять? Лучше доработай дышло прицепа (приподними до уровня фаркопа)

15.02.2010, 11:58 (12:58)	#5
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	Еще есть вариант ось от прицепа под УАЗ поставить.

15.02.2010, 12:17 (12:17)	#7
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	$ilver, про недостаток широкой резины уже писали много раз. Один из них - эффект переставки при попадании в колею на асфальте, что будет приводить к постоянной дестабилизации прицепа. Так что ты не разгоняйся на "лапти" - все в меру.

15.02.2010, 12:24 (13:24)	#8
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: krys $ilver, про недостаток широкой резины уже писали много раз. Один из них - эффект переставки при попадании в колею на асфальте, что будет приводить к постоянной дестабилизации прицепа. Так что ты не разгоняйся на "лапти" - все в меру. Ну ширина прицепа по колёсам 2 метра http://www.mirpricepov.ru/katalog/fo....php?nomer=114 На сколько я понял шире чем у Туарега

15.02.2010, 12:47 (13:47)	#10
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: ArsK $ilver, Приветствую. У меня тоже прицеп МЗСА, только гидроцикл. Когда прицеп прицеплен к Туру нет никакого наклона. Стоят жигулевские на 13. Сначала не нравилось, хотел поставить литые диски. Потом взял и прицепил на них колпаки стало лучше. Добавлено через 1 минуту 59 секунд Вечером померю. А у тебя оригинальный фаркоп? ну и с гидром я думаю не так заметно как с моим

15.02.2010, 12:54 (12:54)	#11
ArsK Местный Город: Алматы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.05.2009 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 289 Репутация: 341	Цитата: $ilver А у тебя оригинальный фаркоп? ну и с гидром я думаю не так заметно как с моим На первом Туре ставил у ОД, оригинал. На втором Туре уже заказывал опцию при сборке.

15.02.2010, 13:05 (14:05)	#12
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	У меня на МЗСА прицепе кованные с вылетом "0". Такие литые найти трудно. ПиС Поставь просто бОльшую резину

15.02.2010, 14:35 (14:35)	#14
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Цитата: $ilver Ну ширина прицепа по колёсам 2 метра http://www.mirpricepov.ru/katalog/fo....php?nomer=114 На сколько я понял шире чем у Туарега я не совсем понял что ты этой цитатой хочешь сказать? И как это соотносится к широкой резине?

15.02.2010, 15:15 (16:15)	#15
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,023 Репутация: 6182	Я бы прицеп тоже не трогал. На фаркопе есть же несколько вариантов высоты дышла им и регулируй. Он и так прыгучий, а больший профиль, как и собственно колесо, превратит его в неуправляемый мячик, особенно когда пустой. Тяжёлое колесо подвеска от прицепа будет долго стабилизировать. Оставь эту затею. P.S. А литьё не него только 22

15.02.2010, 20:37 (21:37)	#16
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: krys я не совсем понял что ты этой цитатой хочешь сказать? И как это соотносится к широкой резине? Я имел в виду что колёса у прицепа и так далеко расставлены и в калии он и так не очень хорошо себя ведёт на узкой резине может на широкой будет лучше? И при сильном боковом ветре на узкой резине прицеп с тентом сносит Цитата: konstant76 Я бы прицеп тоже не трогал. На фаркопе есть же несколько вариантов высоты дышла им и регулируй. Он и так прыгучий, а больший профиль, как и собственно колесо, превратит его в неуправляемый мячик, особенно когда пустой. Тяжёлое колесо подвеска от прицепа будет долго стабилизировать. Оставь эту затею. P.S. А литьё не него только 22 У меня фаркоп не оригинальный регулировать не могу. Пустой прицеп возить не собираюсь только груженый. И почему он должен скакать как мячик я с ним больше 100 не собираюсь летать

15.02.2010, 21:17 (22:17)	#18
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: krys $ilver, нет, комрад, база и ширина колес в эффекте переставки по большому счету не влияют друг на друга. Про эффект переставки мы тут много перетирали. Более 175-185мм не ставь. Поверь моему опыту. Широкая база будет иметь значение при прохождении поворотов. Вот тут чем шире, тем лучше (до разумного предела). Я свой прицеп тягаю с двумя мотоциклами и скорость буксировки часто 120 км/ч., но на проверенном прицепе. Да вот я и думаю что больше 185 не буду ставить. Спасибо за информацию Кстати клёвый прицеп какой фирмы? Расход сильно увеличивается смотрю он тоже выше турика. Не думал сделать наклон передней части тента для уменьшения сопротивления? Я вот думаю потом пластиковый короб поставить вместо тента.

16.02.2010, 05:58 (05:58)	#20
ArsK Местный Город: Алматы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.05.2009 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 289 Репутация: 341	Цитата: $ilver А у тебя оригинальный фаркоп? ну и с гидром я думаю не так заметно как с моим Расстояние от пола до верхней части шара – 46 см (среднее положение пневмы) Выравнил прицеп уровнем, от пола до верхней части 48 см. 2 см думаю не критично, наклон не заметен.