Виды работ при ТО-1

natalka · 13.03.2009, 13:50 (14:50)

Привет кочевники!
Записалась на завтра на ТО-1(15 тыс.км), V6, 3,6 л
Стоит-ли менять воздушный и салонный фильтры? Машина в полях и пустынях не была
Стоимость с фильтрами 14 тыс.руб против 10 тыс.руб без фильтров
Стоимость обоих фильтров на Экзисте-1200-1600 руб,есть реальная возможность съэкономить 100 баксов
У кого какие мысли,комменты вроде "хуже не будет" не принимаются

Werkstatt · 13.03.2009, 14:00 (15:00)

Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать

Вы когда увидете состояние воздушного и салонного фильтра Вашего автомобиля в теперешнем состоянии, то доказательства необходимости их (фильтров) замены, будут, как говорится, налицо!

А насчёт пыли и грязи. 20 метров пешком - обувь потребует чистки.

ОлегН · 13.03.2009, 14:05 (14:05)

natalka,
Купите фильтра и привезите им.
Будет дешевле.
Где то тут есть темка как поменять салонный фильтр своими руками, еще дешевле выйдет.

Gorec · 13.03.2009, 14:20 (15:20)

Меняй даже не думая!
Город-герой Москва, также как и Питер - круче любых полей и пустынь, осбенно зимой с аццкими химсоставами на дороге. Знаю по своему опыту езды на пассате В6. Через 10тыс поеду на Туре в То1, а экономить можно только приехав с своими запчастями, но не думаю что много

kach · 13.03.2009, 14:52 (15:52)

ИМХО салонник менять не надо - 30тыс. самое то, а вот воздушник можно и чаще - сам меняю раз в 7500

natalka · 13.03.2009, 15:26 (16:26)

kach, О том и разговор! Работы на 5 минут (по воздушнику).
Салонник наверно вообще рано, боюсь поставят не угольный.
В п/прошлом году на Гольфе+ на ТО1 в Ганзе сами отказались от замены,сказали-"еще нормальные",поменяла на ТО2.

kach · 13.03.2009, 15:45 (16:45)

Цитата:

natalka

kach, О том и разговор! Работы на 5 минут (по воздушнику).
Салонник наверно вообще рано, боюсь поставят не угольный.
В п/прошлом году на Гольфе+ на ТО1 в Ганзе сами отказались от замены,сказали-"еще нормальные",поменяла на ТО2.

ВСЕ дилеры /или их мастера мутят с фильтрами/, выписывают новые пачками, а меняют ли?

надо лично присутствовать при замене!

веселит, когда приемщик в качестве доказательства замены предлагает старый фильтр предъявить якобы с твоей машины

Werkstatt · 13.03.2009, 15:47 (16:47)

На все Турики идёт один и тот же салонный фильтр 7H0819631A. Если "дилер" левый, есть возможность получить неоригинальные детали.

natalka · 13.03.2009, 17:04 (18:04)

kach, Так и было,до сих пор дома в пакете валяются, держу для образца.
Бензиновый почему-то постеснялись вернуть-грязный слишком наверно

007 · 13.03.2009, 17:08 (18:08)

На прошлой неделе делал первое ТО цена начиналась от 14 т. Окончательно Ганза, замена масла, мас.фильтра, работа, скидка 10%, мойка, 5,5 т. Воздушный фильтр двигателя менять не надо у него очень большой ресурс, а вот салонный по желанию (если стекла не патеют то можно еще ездить).

kach · 13.03.2009, 17:18 (18:18)

Цитата:

007

Воздушный фильтр двигателя менять не надо у него очень большой ресурс,

не согласен!

меняю через 7,5 тыс. и грязи там достаточно! хотя пробег 90% трасса.
А ресурс для европы, так там дороги с шампунем моют

Aleks1970 · 13.03.2009, 17:22 (21:22)

Машина за два с лихом......и 4 тысячи ублей (шепотом). Убейте, не понимаю.

Vartex · 13.03.2009, 17:50 (18:50)

По поводу воздушного и топливного каждый решает сам,тут есть регламент.
А вот салонный ,ИМХО, надо менять чаще ,особенно после зимы с Лужковскими
реагентами,после потепления ,если не поменять, в салоне кислый запах.

007 · 13.03.2009, 18:37 (19:37)

Будте внимательнее, вопрос задавал владелец бензиноваго Тура, а Вы ему про дизель. Да и топливный фильтр менять на бензине я думаю, что через 50 000 -100 000, а не через 7 500.

kach · 13.03.2009, 19:03 (20:03)

сорри, но и менять я советую воздушник через 7500!
а топливный через 100000

llibed · 13.03.2009, 20:49 (20:49)

Воздушный фильтр самое то менять через 15000 - 20000, топливный на дизеле через 40000, на бензине раз в 60000 км.

Werkstatt · 13.03.2009, 21:50 (22:50)

Цитата:

kach

сорри, но и менять я советую воздушник через 7500!
а топливный через 100000

Абсолютно согласен. А салонный фильтр сам меняю каждые 7 000 км. Не каракумский экстремал, но фильтр салона каждый раз в непотребном виде.

VChen · 14.03.2009, 09:33 (10:33)

Цитата:

Aleks1970

Машина за два с лихом......и 4 тысячи ублей (шепотом). Убейте, не понимаю.

А я не понимаю, почему если у тебя машина за два с лихом, то ты должен платить больше чем оно того стоит.
Приезжаешь куда-либо, что-либо для машинки прикупить, продавцы спрашивают "какая машина?", услышав ответ, у них в башке тумблер щёлк, и начинают тебя разводить. А когда ты не видёшся, то обижаются.
"Если на тебе дорогой костюм, это не значит что ты ДОЛЖЕН платить больше."

Aleks1970 · 14.03.2009, 09:40 (13:40)

Цитата:

VChen

А я не понимаю, почему если у тебя машина за два с лихом, то ты должен платить больше чем оно того стоит.
Приезжаешь куда-либо, что-либо для машинки прикупить, продавцы спрашивают "какая машина?", услышав ответ, у них в башке тумблер щёлк, и начинают тебя разводить. А когда ты не видёшся, то обижаются.
"Если на тебе дорогой костюм, это не значит что ты ДОЛЖЕН платить больше."

А мы на ТО не костюм покупаем, а обслуживаем дорогой авто. Можно поступать как америкосы, игнорировать ТО и другие виды работ. А потом эти машины попадают к нам на рынок и начинается, то не работает, то не тянет и т.п.
Я на последнем ТО отдал 7 т. рупий и вспомнил, сколько я тратил при заезде в сервис катаясь на ВАЗ 2110. Цены сопоставимы.

Игорь_454 · 14.03.2009, 10:06 (14:06)

Цитата:

Aleks1970

А мы на ТО не костюм покупаем, а обслуживаем дорогой авто. Можно поступать как америкосы, игнорировать ТО и другие виды работ. А потом эти машины попадают к нам на рынок и начинается, то не работает, то не тянет и т.п.
Я на последнем ТО отдал 7 т. рупий и вспомнил, сколько я тратил при заезде в сервис катаясь на ВАЗ 2110. Цены сопоставимы.

Я думаю, камрады не проигнорировать хотят ТО, а разобраться в реальной потребности определенных сроков выполнения работ, ну а сэкономить при этом немного денег - не грех.
Да и кризис.

13.03.2009, 13:50 (14:50)	#1
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 116 Репутация: 142	Виды работ при ТО-1 Привет кочевники! Записалась на завтра на ТО-1(15 тыс.км), V6, 3,6 л Стоит-ли менять воздушный и салонный фильтры? Машина в полях и пустынях не была Стоимость с фильтрами 14 тыс.руб против 10 тыс.руб без фильтров Стоимость обоих фильтров на Экзисте-1200-1600 руб,есть реальная возможность съэкономить 100 баксов У кого какие мысли,комменты вроде "хуже не будет" не принимаются

13.03.2009, 14:00 (15:00)	#2
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать Вы когда увидете состояние воздушного и салонного фильтра Вашего автомобиля в теперешнем состоянии, то доказательства необходимости их (фильтров) замены, будут, как говорится, налицо! А насчёт пыли и грязи. 20 метров пешком - обувь потребует чистки.

13.03.2009, 14:05 (14:05)	#3
ОлегН Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2009 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 13 Репутация: 13	natalka, Купите фильтра и привезите им. Будет дешевле. Где то тут есть темка как поменять салонный фильтр своими руками, еще дешевле выйдет.

13.03.2009, 14:20 (15:20)	#4
Gorec Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.02.2009 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 586 Благодарностей: 477 Изображений в галерее: 5 Репутация: 805	Меняй даже не думая! Город-герой Москва, также как и Питер - круче любых полей и пустынь, осбенно зимой с аццкими химсоставами на дороге. Знаю по своему опыту езды на пассате В6. Через 10тыс поеду на Туре в То1, а экономить можно только приехав с своими запчастями, но не думаю что много

13.03.2009, 14:52 (15:52)	#5
kach Пользователь Город: С-Пб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.02.2008 Сообщений: 2,477 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 1,006 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2309	ИМХО салонник менять не надо - 30тыс. самое то, а вот воздушник можно и чаще - сам меняю раз в 7500

13.03.2009, 15:26 (16:26)	#6
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 116 Репутация: 142	kach, О том и разговор! Работы на 5 минут (по воздушнику). Салонник наверно вообще рано, боюсь поставят не угольный. В п/прошлом году на Гольфе+ на ТО1 в Ганзе сами отказались от замены,сказали-"еще нормальные",поменяла на ТО2.

13.03.2009, 15:45 (16:45)	#7
kach Пользователь Город: С-Пб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.02.2008 Сообщений: 2,477 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 1,006 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2309	Цитата: natalka kach, О том и разговор! Работы на 5 минут (по воздушнику). Салонник наверно вообще рано, боюсь поставят не угольный. В п/прошлом году на Гольфе+ на ТО1 в Ганзе сами отказались от замены,сказали-"еще нормальные",поменяла на ТО2. ВСЕ дилеры /или их мастера мутят с фильтрами/, выписывают новые пачками, а меняют ли? надо лично присутствовать при замене! веселит, когда приемщик в качестве доказательства замены предлагает старый фильтр предъявить якобы с твоей машины

13.03.2009, 15:47 (16:47)	#8
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	На все Турики идёт один и тот же салонный фильтр 7H0819631A. Если "дилер" левый, есть возможность получить неоригинальные детали.

13.03.2009, 17:04 (18:04)	#9
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 116 Репутация: 142	kach, Так и было,до сих пор дома в пакете валяются, держу для образца. Бензиновый почему-то постеснялись вернуть-грязный слишком наверно

13.03.2009, 17:08 (18:08)	#10
007 Местный Город: Москва Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 749 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 200 Изображений в галерее: 31 Репутация: 401	На прошлой неделе делал первое ТО цена начиналась от 14 т. Окончательно Ганза, замена масла, мас.фильтра, работа, скидка 10%, мойка, 5,5 т. Воздушный фильтр двигателя менять не надо у него очень большой ресурс, а вот салонный по желанию (если стекла не патеют то можно еще ездить).

13.03.2009, 17:18 (18:18)	#11
kach Пользователь Город: С-Пб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.02.2008 Сообщений: 2,477 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 1,006 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2309	Цитата: 007 Воздушный фильтр двигателя менять не надо у него очень большой ресурс, не согласен! меняю через 7,5 тыс. и грязи там достаточно! хотя пробег 90% трасса. А ресурс для европы, так там дороги с шампунем моют

13.03.2009, 17:22 (21:22)	#12
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Машина за два с лихом......и 4 тысячи ублей (шепотом). Убейте, не понимаю.

13.03.2009, 17:50 (18:50)	#13
Vartex фотопроказник Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 2,134 Поблагодарил(а): 3,170 Благодарностей: 6,132 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9397	По поводу воздушного и топливного каждый решает сам,тут есть регламент. А вот салонный ,ИМХО, надо менять чаще ,особенно после зимы с Лужковскими реагентами,после потепления ,если не поменять, в салоне кислый запах.

13.03.2009, 18:37 (19:37)	#14
007 Местный Город: Москва Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 749 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 200 Изображений в галерее: 31 Репутация: 401	Будте внимательнее, вопрос задавал владелец бензиноваго Тура, а Вы ему про дизель. Да и топливный фильтр менять на бензине я думаю, что через 50 000 -100 000, а не через 7 500.

13.03.2009, 19:03 (20:03)	#15
kach Пользователь Город: С-Пб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.02.2008 Сообщений: 2,477 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 1,006 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2309	сорри, но и менять я советую воздушник через 7500! а топливный через 100000

13.03.2009, 20:49 (20:49)	#16
llibed Новенький Город: Луганск Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 49 Изображений в галерее: 1 Репутация: 174	Воздушный фильтр самое то менять через 15000 - 20000, топливный на дизеле через 40000, на бензине раз в 60000 км.

13.03.2009, 21:50 (22:50)	#17
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: kach сорри, но и менять я советую воздушник через 7500! а топливный через 100000 Абсолютно согласен. А салонный фильтр сам меняю каждые 7 000 км. Не каракумский экстремал, но фильтр салона каждый раз в непотребном виде.

14.03.2009, 09:33 (10:33)	#18
VChen Гость Город: Тверь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.02.2009 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Aleks1970 Машина за два с лихом......и 4 тысячи ублей (шепотом). Убейте, не понимаю. А я не понимаю, почему если у тебя машина за два с лихом, то ты должен платить больше чем оно того стоит. Приезжаешь куда-либо, что-либо для машинки прикупить, продавцы спрашивают "какая машина?", услышав ответ, у них в башке тумблер щёлк, и начинают тебя разводить. А когда ты не видёшся, то обижаются. "Если на тебе дорогой костюм, это не значит что ты ДОЛЖЕН платить больше."

14.03.2009, 09:40 (13:40)	#19
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Цитата: VChen А я не понимаю, почему если у тебя машина за два с лихом, то ты должен платить больше чем оно того стоит. Приезжаешь куда-либо, что-либо для машинки прикупить, продавцы спрашивают "какая машина?", услышав ответ, у них в башке тумблер щёлк, и начинают тебя разводить. А когда ты не видёшся, то обижаются. "Если на тебе дорогой костюм, это не значит что ты ДОЛЖЕН платить больше." А мы на ТО не костюм покупаем, а обслуживаем дорогой авто. Можно поступать как америкосы, игнорировать ТО и другие виды работ. А потом эти машины попадают к нам на рынок и начинается, то не работает, то не тянет и т.п. Я на последнем ТО отдал 7 т. рупий и вспомнил, сколько я тратил при заезде в сервис катаясь на ВАЗ 2110. Цены сопоставимы.

14.03.2009, 10:06 (14:06)	#20
Игорь_454 Почетный мембер Город: Новороссийск Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,306 Поблагодарил(а): 4,478 Благодарностей: 3,994 Изображений в галерее: 82 Репутация: 5124	Цитата: Aleks1970 А мы на ТО не костюм покупаем, а обслуживаем дорогой авто. Можно поступать как америкосы, игнорировать ТО и другие виды работ. А потом эти машины попадают к нам на рынок и начинается, то не работает, то не тянет и т.п. Я на последнем ТО отдал 7 т. рупий и вспомнил, сколько я тратил при заезде в сервис катаясь на ВАЗ 2110. Цены сопоставимы. Я думаю, камрады не проигнорировать хотят ТО, а разобраться в реальной потребности определенных сроков выполнения работ, ну а сэкономить при этом немного денег - не грех. Да и кризис.