После прикурки в морозы трясет двигл.

AntonD · 25.11.2014, 17:33 (21:33)

Ребята, выручайте!

Тур 4.2 бенз (2006г). Перед командировкой оставил машину за бортом было -2, 3 дня простояла при -28. Попытался завести - мимо, вердикт - аккумулятор. У стоянщиков прикурился каким то здоровенным преоразователем. Завелась, но начало колбасить двигл. Прогрелась, глушил, заводил, все одно и тоже, трясет, и прыгает вольтаж 12-14. Свыше 1500 об работает ровно. Сгонял купил и поставил новый (у оффициалов) аккумулятор. Все тоже самое. Плюс еще и тарахтеть движек начал как будто дизельный.
Сброс ошибок не помог.
А ошибки такие:
=====================================
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 077-907-560-AXQ.lbl
Part No SW: 4D0 907 560 BR HW: 8E0 907 560
Компонент: 4.2L V8/5V G 0030
Кодировка: 0008875
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 77FD0D5705D665B

5 Найдены неисправности:
16725 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 004 - Implausible Signal
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 -
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected
16687 - Cylinder 3
P0303 - 001 - Misfire Detected
Готовность: 0110 1101
====================================
Сейчас оставил на ночь на мойке, может отогреется, или может конденсат в катах замерз.
Уважаемые, помогайте, выручайте.

SABA77 · 25.11.2014, 17:35 (18:35)

Хорошо отогрей только.... лучше пару ночей

AntonD · 25.11.2014, 18:51 (22:51)

SABA77, думаешь за ночь при +20 не отогреется?
Т.е. я в правильном направлении думаю?
А прикурка ничего не могла спалить в системе?

shuraa · 25.11.2014, 19:12 (23:12)

Подключите VAS PC/VAG COM. Ищите цилиндр с постоянным пропуском воспламенения. Меняйте катушки местами и смотрите. После - менять катушку.

PS
Если на авто по акции не меняли катушки, имейте всегда одну катушку про запас, либо смените все разом на круг.

AntonD · 25.11.2014, 19:30 (23:30)

Одна катушка всегда в багажнике.

shuraa, в vag com в каких параметрах можно найти в каком именно цилиндре пропуски?

А эти ошибки не указывают на нерабочие цилиндры?
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected
16687 - Cylinder 3
P0303 - 001 - Misfire Detected

Колямба · 26.11.2014, 02:51 (08:51)

Аналогичная хрень была, только не из-за морозов. Двиг чуть другой 4.2 FSI. У тебя пропуски воспламенения почти по всей левой (если стоять перед машиной и смотреть на двиг) голове и несоответствие сигнала по датчику распредвала. При аналогичных ошибках но по правой голове у меня проблема была в клапане изменения фаз газораспределения (приговаривали изначально цепи)

Почитай, может поможет:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=63748&page=3

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
SABA77, могло при прикуривании навернуть какой-нить датчик или клапан. Либо замерз конденсат где... Хотя по идее должен был оттаять...

abt06 · 26.11.2014, 05:40 (06:40)

16725 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 004 - Implausible Signal
Смотрите этот датчик, если ошибка не сбрасывается. На Ауди при не работающем этом датчике она начинала работать по какой то другой аварийной схеме замещения его. брала такты от коленвала. Возможно двигатель колбасит из за этого.

AntonD · 26.11.2014, 07:29 (11:29)

Вообщем сканер показывает только 16725 - Camshaft Position Sensor (G40) (датчик положения коленвала)
Их там 4 шт говорят. Но точно сказать никто не может. Отправляют к официалам. Придется ехать.

Добавлено через 24 минуты 28 секунд
Подскажите номерочек в екзисте плиз.
У официалов стоит 8тыр

Колямба · 26.11.2014, 08:40 (14:40)

AntonD, может и не датчик, разберись сначала... И не коленвала (он один), а распредвала (их 4- 2 на впускные клапана по каждой из голов и 2 на выпускные клапана). Посмотри где G40 стоит, скорее всего на впускных клапанах

Добавлено через 57 секунд
Поменяй датчик с левой головы на правую и если ошибка перескочит, то датчик, если нет, попробуй клапан изменения фаз газораспределения на другую сторону перекинуть

AntonD · 26.11.2014, 09:18 (13:18)

Колямба, это конечно правильно, руки есть. Но где этот датчик стоит?

Добавлено через 7 минут 57 секунд
Да и vag com не показывает на какой стороне проблемы.

Колямба · 26.11.2014, 09:20 (15:20)

AntonD, найди либо SSP (программа самообучения в виде как правило PDFs-файла) по твоему двигу (наверняка есть на www.vwts.ru) либо посмотри в ЕТКА (каталог запчастей, есть на www.elcats.ru)

Добавлено через 57 секунд
AntonD, ВАГ тебе указал цилиндры:1,3,4 и номер датчика G40 - это левая сторона, если смотреть на двиг в сторону лобового стекла

AntonD · 26.11.2014, 14:32 (18:32)

Вот это оно? Camshaft Position Sensor (G40)

Добавлено через 2 часа 37 минут 3 секунды
Сейчас вентиляторы на полную молотят. До этого не было. Температура двигателя 70.

Колямба · 26.11.2014, 16:05 (22:05)

AntonD, похоже что он, надо все таки программу самообучения глянуть... У меня 4 датчика холла и 4 клапана изменения фаз газораспределения... У тебя устройства двига другое...

По вентиляторам: глянь уровень ОЖ

AntonD · 26.11.2014, 16:53 (20:53)

Сейчас разобрал. То что на картинке-схеме это правый, а левый совсем другой. Позже фото кину.
Ладно, собираю обратно и пошел грызть учебник.

Колямба · 26.11.2014, 18:05 (00:05)

http://vwts.ru/engine/axq_bgh_4_2_v8-5v_rus.pdf - вот, грызи:) программа самообучения по твоему двигу. Твой датчик Холла слева вверху под пластиковой крышкой, клапан изменения фаз газораспределения судя по картинкам находится с обратной стороны двига. На правой голове наоборот: с лицевой стороны клапан, с обратной датчик. Странная схема... У тебя датчиков и клапанов по 2 (у меня по 4 и все с одной, задней стороны)

AntonD · 27.11.2014, 05:03 (09:03)

Колямба, а с такой проблемой можно передвигаться на машине?

Колямба · 27.11.2014, 08:43 (14:43)

AntonD, если просто датчик холла или клапан, то можно, но может увеличиться расход, пропасть мощность... А вот если не датчик, а например цепи, то я думаю не желательно. На дальняк лучше вообще не ездить

AntonD · 27.11.2014, 19:34 (23:34)

Ну что, поменял я местами эти датчики.
Результат судя по логам один и тот же.

До замены:
8 Найдены неисправности:
16725 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 004 - Implausible Signal - Индикатор неисправности ВКЛ
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected - Индикатор неисправности ВКЛ
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected - Индикатор неисправности ВКЛ
16687 - Cylinder 3
P0303 - 001 - Misfire Detected - Индикатор неисправности ВКЛ
16686 - Cylinder 2
P0302 - 001 - Misfire Detected - Индикатор неисправности ВКЛ
16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2
P0139 - 004 - Response too Slow
18669 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2237 - 008 - Pump Current Open Circuit
Готовность: 0010 1101

После замены:
5 Найдены неисправности:
17784 - Cylinder 8 Ignition Circuit
P1376 - 004 - Open Circuit
16725 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 004 - Implausible Signal
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 -
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected
Готовность: 0110 1101

Полные логи и фото датчика во вложении. Кстати, внутри оба датчика какие то пошерканные.
Куда дальше рыть? Ведь официалы поменяют все что только можно, разуют и разденут.

AntonD · 27.11.2014, 20:15 (00:15)

И, да, пока не прогреется до 70 вообще не едит, мощи не хватает.

Добавлено через 38 минут 49 секунд
Прошу не обращать внимания на:
17784 - Cylinder 8 Ignition Circuit
P1376 - 004 - Open Circuit
От холода забыл подключить катушку.

AntonD · 28.11.2014, 04:55 (08:55)

Колямба, ну где же ты, мой спаситель.

25.11.2014, 17:33 (21:33)	#1
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	После прикурки в морозы трясет двигл. Ребята, выручайте! Тур 4.2 бенз (2006г). Перед командировкой оставил машину за бортом было -2, 3 дня простояла при -28. Попытался завести - мимо, вердикт - аккумулятор. У стоянщиков прикурился каким то здоровенным преоразователем. Завелась, но начало колбасить двигл. Прогрелась, глушил, заводил, все одно и тоже, трясет, и прыгает вольтаж 12-14. Свыше 1500 об работает ровно. Сгонял купил и поставил новый (у оффициалов) аккумулятор. Все тоже самое. Плюс еще и тарахтеть движек начал как будто дизельный. Сброс ошибок не помог. А ошибки такие: ===================================== Адрес 01: Электроника двигателя Label: 077-907-560-AXQ.lbl Part No SW: 4D0 907 560 BR HW: 8E0 907 560 Компонент: 4.2L V8/5V G 0030 Кодировка: 0008875 Мастерская #: WSC 31414 000 00000 VCID: 77FD0D5705D665B 5 Найдены неисправности: 16725 - Camshaft Position Sensor (G40) P0341 - 004 - Implausible Signal 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 001 - 16685 - Cylinder 1 P0301 - 001 - Misfire Detected 16688 - Cylinder 4 P0304 - 001 - Misfire Detected 16687 - Cylinder 3 P0303 - 001 - Misfire Detected Готовность: 0110 1101 ==================================== Сейчас оставил на ночь на мойке, может отогреется, или может конденсат в катах замерз. Уважаемые, помогайте, выручайте.

25.11.2014, 18:51 (22:51)	#3
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	SABA77, думаешь за ночь при +20 не отогреется? Т.е. я в правильном направлении думаю? А прикурка ничего не могла спалить в системе?
	Последний раз редактировалось AntonD; 25.11.2014 в 19:01.

25.11.2014, 19:30 (23:30)	#5
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Одна катушка всегда в багажнике. shuraa, в vag com в каких параметрах можно найти в каком именно цилиндре пропуски? А эти ошибки не указывают на нерабочие цилиндры? 16685 - Cylinder 1 P0301 - 001 - Misfire Detected 16688 - Cylinder 4 P0304 - 001 - Misfire Detected 16687 - Cylinder 3 P0303 - 001 - Misfire Detected
	Последний раз редактировалось AntonD; 25.11.2014 в 20:03.

26.11.2014, 02:51 (08:51)	#6
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Аналогичная хрень была, только не из-за морозов. Двиг чуть другой 4.2 FSI. У тебя пропуски воспламенения почти по всей левой (если стоять перед машиной и смотреть на двиг) голове и несоответствие сигнала по датчику распредвала. При аналогичных ошибках но по правой голове у меня проблема была в клапане изменения фаз газораспределения (приговаривали изначально цепи) Почитай, может поможет: http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=63748&page=3 Добавлено через 1 минуту 17 секунд SABA77, могло при прикуривании навернуть какой-нить датчик или клапан. Либо замерз конденсат где... Хотя по идее должен был оттаять...
	Последний раз редактировалось Колямба; 26.11.2014 в 02:51. Причина: Добавлено сообщение

26.11.2014, 07:29 (11:29)	#8
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Вообщем сканер показывает только 16725 - Camshaft Position Sensor (G40) (датчик положения коленвала) Их там 4 шт говорят. Но точно сказать никто не может. Отправляют к официалам. Придется ехать. Добавлено через 24 минуты 28 секунд Подскажите номерочек в екзисте плиз. У официалов стоит 8тыр
	Последний раз редактировалось AntonD; 26.11.2014 в 07:29. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2014, 17:35 (18:35)	#2
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	Хорошо отогрей только.... лучше пару ночей

25.11.2014, 19:12 (23:12)	#4
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Подключите VAS PC/VAG COM. Ищите цилиндр с постоянным пропуском воспламенения. Меняйте катушки местами и смотрите. После - менять катушку. PS Если на авто по акции не меняли катушки, имейте всегда одну катушку про запас, либо смените все разом на круг.

26.11.2014, 05:40 (06:40)	#7
abt06 Пользователь Город: SPb Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 12.02.2014 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 23 Репутация: 48	16725 - Camshaft Position Sensor (G40) P0341 - 004 - Implausible Signal Смотрите этот датчик, если ошибка не сбрасывается. На Ауди при не работающем этом датчике она начинала работать по какой то другой аварийной схеме замещения его. брала такты от коленвала. Возможно двигатель колбасит из за этого.

26.11.2014, 08:40 (14:40)	#9
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	AntonD, может и не датчик, разберись сначала... И не коленвала (он один), а распредвала (их 4- 2 на впускные клапана по каждой из голов и 2 на выпускные клапана). Посмотри где G40 стоит, скорее всего на впускных клапанах Добавлено через 57 секунд Поменяй датчик с левой головы на правую и если ошибка перескочит, то датчик, если нет, попробуй клапан изменения фаз газораспределения на другую сторону перекинуть
	Последний раз редактировалось Колямба; 26.11.2014 в 08:40. Причина: Добавлено сообщение

26.11.2014, 09:18 (13:18)	#10
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Колямба, это конечно правильно, руки есть. Но где этот датчик стоит? Добавлено через 7 минут 57 секунд Да и vag com не показывает на какой стороне проблемы.
	Последний раз редактировалось AntonD; 26.11.2014 в 09:18. Причина: Добавлено сообщение

26.11.2014, 09:20 (15:20)	#11
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	AntonD, найди либо SSP (программа самообучения в виде как правило PDFs-файла) по твоему двигу (наверняка есть на www.vwts.ru) либо посмотри в ЕТКА (каталог запчастей, есть на www.elcats.ru) Добавлено через 57 секунд AntonD, ВАГ тебе указал цилиндры:1,3,4 и номер датчика G40 - это левая сторона, если смотреть на двиг в сторону лобового стекла
	Последний раз редактировалось Колямба; 26.11.2014 в 09:20. Причина: Добавлено сообщение

26.11.2014, 14:32 (18:32)	#12
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Вот это оно? Camshaft Position Sensor (G40) Добавлено через 2 часа 37 минут 3 секунды Сейчас вентиляторы на полную молотят. До этого не было. Температура двигателя 70.
	Последний раз редактировалось AntonD; 26.11.2014 в 14:32. Причина: Добавлено сообщение

26.11.2014, 16:05 (22:05)	#13
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	AntonD, похоже что он, надо все таки программу самообучения глянуть... У меня 4 датчика холла и 4 клапана изменения фаз газораспределения... У тебя устройства двига другое... По вентиляторам: глянь уровень ОЖ

26.11.2014, 16:53 (20:53)	#14
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Сейчас разобрал. То что на картинке-схеме это правый, а левый совсем другой. Позже фото кину. Ладно, собираю обратно и пошел грызть учебник.

26.11.2014, 18:05 (00:05)	#15
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	http://vwts.ru/engine/axq_bgh_4_2_v8-5v_rus.pdf - вот, грызи:) программа самообучения по твоему двигу. Твой датчик Холла слева вверху под пластиковой крышкой, клапан изменения фаз газораспределения судя по картинкам находится с обратной стороны двига. На правой голове наоборот: с лицевой стороны клапан, с обратной датчик. Странная схема... У тебя датчиков и клапанов по 2 (у меня по 4 и все с одной, задней стороны)

27.11.2014, 05:03 (09:03)	#16
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Колямба, а с такой проблемой можно передвигаться на машине?

27.11.2014, 08:43 (14:43)	#17
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	AntonD, если просто датчик холла или клапан, то можно, но может увеличиться расход, пропасть мощность... А вот если не датчик, а например цепи, то я думаю не желательно. На дальняк лучше вообще не ездить

27.11.2014, 20:15 (00:15)	#19
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	И, да, пока не прогреется до 70 вообще не едит, мощи не хватает. Добавлено через 38 минут 49 секунд Прошу не обращать внимания на: 17784 - Cylinder 8 Ignition Circuit P1376 - 004 - Open Circuit От холода забыл подключить катушку.
	Последний раз редактировалось AntonD; 27.11.2014 в 20:15. Причина: Добавлено сообщение

28.11.2014, 04:55 (08:55)	#20
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Колямба, ну где же ты, мой спаситель.