стук в задней подвеске туарег

Александр Кузнецов · 28.02.2013, 12:20 (12:20)

Имеется проблема. Стук в задней подвеске (не пневмо) проявляется на небольшой скорости по неровной (бугристой) дороге, как будто что то стучит в багажнике, иногда проявляется при резком сбросе газа и старте (сначала думал что топливо по стенке бака стучит), но все это на небольшой скорости 5-10 км/ч. пробег 80000 км. данный стук с рождения (не прогрессирует, но и не пропадает), по гарантии на 3000 км. оф. дилер поменял стойку, так как не могли установить причину. Сейчас заехал на яму, при шатании вверх-вниз за задний стабилизатор есть небольшой стук (как будто что то болтается (вправо-влево), но определить откуда он исходит неудалось, слушали с помощью прибора (как у врачей) мастер сказал, что звук распространяется по всем деталям одинаково. В результате мастер сказал ездий и не заморачивайся (а стук то бесит). Во всем остальном подвеска работает без нареканий.

Сергей@touareg · 28.02.2013, 12:27 (13:27)

Втулки стаба может поменять, если не менялись.

Александр Кузнецов · 28.02.2013, 12:46 (12:46)

Цитата:

Сергей@touareg

Втулки стаба может поменять, если не менялись.

Не менялись. Но я если понимаю правильно, то стук должен прослушиваться именно в месте втулок, но стук то везде одинаков. и видимых отклонений визуально не наблюдается.

Сергей@touareg · 28.02.2013, 12:54 (13:54)

Цитата:

Александр Кузнецов

Не менялись. Но я если понимаю правильно, то стук должен прослушиваться именно в месте втулок, но стук то везде одинаков. и видимых отклонений визуально не наблюдается.

Стабилизатор крепится к двум сторонам подвески, и поэтому нужно начинать с него. Втулки менять лучше со стойками в паре. Это самое первое и дешевое, все остальное стоит на порядок дороже. И еще смотря на какой машине слушать с вывешенными колесами стабилизатор так не напрягается, лучше такие вещи смотреть на яме когда стабилизатор находится в напряженном состоянии, да и люфт не очень заметен все таки или когда 2000 кг в крен идут, или рука мастера с монтировкой 100 кг. А на таком пробеге у большинства выходят эти элементы.

olegsudarev · 28.02.2013, 13:01 (14:01)

Александр Кузнецов,

Цитата:

Сейчас заехал на яму, при шатании вверх-вниз за задний стабилизатор есть небольшой стук (как будто что то болтается

Одно можно сказать, что это не нормально!!! А там или втулки стаб. или тяга соединительная ( левая или правая), определить уже несложно.

Добавлено через 5 минут 54 секунды
Стук может давать , разбитый шаровой палец, правой или левой соединительной тяги ( так наз. стойка стаба). (Старого образца!!!)

malashiyVY · 28.02.2013, 13:04 (18:04)

на задней подвеске есть что то типа опор стоек?(как спереди) есть есть то думаю что на них можно грешить,но смысла менять нету одни.

BVP · 28.02.2013, 13:21 (14:21)

Цитата:

olegsudarev

Стук может давать , разбитый шаровой палец, правой или левой соединительной тяги ( так наз. стойка стаба). (Старого образца!!!)

на фото для сравнения - старый образец (с шаровой) может стучать и новый (сайлент без шаровой) служит гораздо дольше ...

malashiyVY · 28.02.2013, 13:23 (18:23)

BVP,
старый образец не производят больше? или это у рестайла новый образец?

BVP · 28.02.2013, 13:35 (14:35)

Цитата:

malashiyVY

BVP,
старый образец не производят больше? или это у рестайла новый образец?

старый производят и все еще продают (например, lemforder арт. 2605001 или 2605002)
оригинал 7L0505465D (заменил 7L0505465A) скорее всего идет нового образца, но все равно лучше смотреть, что подсовывают ...

malashiyVY · 28.02.2013, 13:44 (18:44)

BVP,
я вот сижу и боюсь, за 130тыс ничего не менял,скоро разом наверное все придется менять на тысяч так 150рэ...

Сергей@touareg · 28.02.2013, 13:55 (14:55)

Цитата:

malashiyVY

BVP,
я вот сижу и боюсь, за 130тыс ничего не менял,скоро разом наверное все придется менять на тысяч так 150рэ...

так и будет рычаги постукивать начнут.

malashiyVY · 28.02.2013, 13:57 (18:57)

Сергей@touareg,
Да я вот на 120 поменял передние нижние рычаги,просто цена была хорошая,взяли поменял,хотя можно было бы ездить дальше.

Сергей@touareg · 28.02.2013, 14:04 (15:04)

я все поменял кроме нижнего на 165 000 км. Два верхних (передний, задний), и развальный, в нижнем скоро сайлент помрет но его можно отдельно заменить.

malashiyVY · 28.02.2013, 14:06 (19:06)

Сергей@touareg,
Лично считаю что лучше менять все и разом,если перед то весь, иначе лишняя работа,развал,снятие-установка=потеря лишних денег.
износ любой детали тянет за собою другую,так и по цепочке.

темболее,помню когда рычаги передние поменял,хоть и целые были,но у тура появилась какая то управляемость,былой держак на дороге, руль другой стал чтоли.

Александр Кузнецов · 28.02.2013, 14:34 (14:34)

Цитата:

Сергей@touareg

Стабилизатор крепится к двум сторонам подвески, и поэтому нужно начинать с него. Втулки менять лучше со стойками в паре. Это самое первое и дешевое, все остальное стоит на порядок дороже. И еще смотря на какой машине слушать с вывешенными колесами стабилизатор так не напрягается, лучше такие вещи смотреть на яме когда стабилизатор находится в напряженном состоянии, да и люфт не очень заметен все таки или когда 2000 кг в крен идут, или рука мастера с монтировкой 100 кг. А на таком пробеге у большинства выходят эти элементы.

На яме когда вывесили задние колеса стука не наблюдалось

Семён Семёныч · 28.02.2013, 14:42 (15:42)

Цитата:

malashiyVY

я вот сижу и боюсь, за 130тыс ничего не менял,скоро разом наверное все придется менять на тысяч так 150рэ..

Мне все стойки и втулки поменяли спереди и сзади, еще кажись сайлент-блоки, не спрашивайте что именно, не вникал. 50 тыс. заплатили. Теперь ничего не стучит, едет как новая

Цитата:

Александр Кузнецов

На яме когда вывесили задние колеса стука не наблюдалось

Не будет на яме стука, а в дороге будет. Точно также у меня было.

Знамя · 28.02.2013, 14:43 (18:43)

ни на каких ямах люфты не смотрятся,все шаровые соединения,всё что в натяге стоит,нужно отпускать и трогать руками,а не ломами

Александр Кузнецов · 28.02.2013, 14:52 (14:52)

Цитата:

Семён Семёныч

Мне все стойки и втулки поменяли спереди и сзади, еще кажись сайлент-блоки, не спрашивайте что именно, не вникал. 50 тыс. заплатили. Теперь ничего не стучит, едет как новая

Не будет на яме стука, а в дороге будет. Точно также у меня было.

Скорее всего я не так выразился, Когда на яме шатали тягу вверх-вниз есть стук, когда вывесели колеса стука нет. При движение ощущение что стук ни вверх-вниз, а справа-налево

Семён Семёныч · 28.02.2013, 15:36 (16:36)

Цитата:

Александр Кузнецов

Скорее всего я не так выразился, Когда на яме шатали тягу вверх-вниз есть стук, когда вывесели колеса стука нет. При движение ощущение что стук ни вверх-вниз, а справа-налево

Можно с этим стуком какое-то время ездить. Я тоже сначала внимания не обращал, потом уже достало. Сначала втулки стабилизатора спереди поменял, в результате остальные стуки более отчетливо стали проявляться. Можно конечно по частям разделываться с ними. Но знакомые мастера сказали, что реальный эффект будет только после полной ревизии всех деталей. Не менял амортизаторы. Пробег 115 тыс., но заметные стуки начались еще до 100 тыс. Согласен, что не бюджетно, зато головняк ушел напрочь.
80 тыс. км по нашим дорогам достаточно, чтобы износились сайлент-блоки, втулки и т.п. Тут неважно, вывешены колеса или нет. Как я понял, руками и ломом диагностируется однозначно только когда все уже развалилось, до этого сложно этот стук уловить. Нагрузка в движении во много раз больше и она динамическая.

Сергей@touareg · 28.02.2013, 16:06 (17:06)

Цитата:

malashiyVY

Сергей@touareg,
Лично считаю что лучше менять все и разом,если перед то весь, иначе лишняя работа,развал,снятие-установка=потеря лишних денег.
износ любой детали тянет за собою другую,так и по цепочке.

темболее,помню когда рычаги передние поменял,хоть и целые были,но у тура появилась какая то управляемость,былой держак на дороге, руль другой стал чтоли.

Сайлент пока не критичен поэтому и не заморачивался.

28.02.2013, 12:20 (12:20)	#1
Александр Кузнецов Новенький Город: Одинцово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2010 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	стук в задней подвеске туарег Имеется проблема. Стук в задней подвеске (не пневмо) проявляется на небольшой скорости по неровной (бугристой) дороге, как будто что то стучит в багажнике, иногда проявляется при резком сбросе газа и старте (сначала думал что топливо по стенке бака стучит), но все это на небольшой скорости 5-10 км/ч. пробег 80000 км. данный стук с рождения (не прогрессирует, но и не пропадает), по гарантии на 3000 км. оф. дилер поменял стойку, так как не могли установить причину. Сейчас заехал на яму, при шатании вверх-вниз за задний стабилизатор есть небольшой стук (как будто что то болтается (вправо-влево), но определить откуда он исходит неудалось, слушали с помощью прибора (как у врачей) мастер сказал, что звук распространяется по всем деталям одинаково. В результате мастер сказал ездий и не заморачивайся (а стук то бесит). Во всем остальном подвеска работает без нареканий.

28.02.2013, 12:54 (13:54)	#4
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	Цитата: Александр Кузнецов Не менялись. Но я если понимаю правильно, то стук должен прослушиваться именно в месте втулок, но стук то везде одинаков. и видимых отклонений визуально не наблюдается. Стабилизатор крепится к двум сторонам подвески, и поэтому нужно начинать с него. Втулки менять лучше со стойками в паре. Это самое первое и дешевое, все остальное стоит на порядок дороже. И еще смотря на какой машине слушать с вывешенными колесами стабилизатор так не напрягается, лучше такие вещи смотреть на яме когда стабилизатор находится в напряженном состоянии, да и люфт не очень заметен все таки или когда 2000 кг в крен идут, или рука мастера с монтировкой 100 кг. А на таком пробеге у большинства выходят эти элементы.
	Последний раз редактировалось Сергей@touareg; 28.02.2013 в 12:58.

28.02.2013, 13:01 (14:01)	#5
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Александр Кузнецов, Цитата: Сейчас заехал на яму, при шатании вверх-вниз за задний стабилизатор есть небольшой стук (как будто что то болтается Одно можно сказать, что это не нормально!!! А там или втулки стаб. или тяга соединительная ( левая или правая), определить уже несложно. Добавлено через 5 минут 54 секунды Стук может давать , разбитый шаровой палец, правой или левой соединительной тяги ( так наз. стойка стаба). (Старого образца!!!)
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 28.02.2013 в 13:04. Причина: Добавлено сообщение

28.02.2013, 15:36 (16:36)	#19
Семён Семёныч Пользователь Причина: Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: Александр Кузнецов Скорее всего я не так выразился, Когда на яме шатали тягу вверх-вниз есть стук, когда вывесели колеса стука нет. При движение ощущение что стук ни вверх-вниз, а справа-налево Можно с этим стуком какое-то время ездить. Я тоже сначала внимания не обращал, потом уже достало. Сначала втулки стабилизатора спереди поменял, в результате остальные стуки более отчетливо стали проявляться. Можно конечно по частям разделываться с ними. Но знакомые мастера сказали, что реальный эффект будет только после полной ревизии всех деталей. Не менял амортизаторы. Пробег 115 тыс., но заметные стуки начались еще до 100 тыс. Согласен, что не бюджетно, зато головняк ушел напрочь. 80 тыс. км по нашим дорогам достаточно, чтобы износились сайлент-блоки, втулки и т.п. Тут неважно, вывешены колеса или нет. Как я понял, руками и ломом диагностируется однозначно только когда все уже развалилось, до этого сложно этот стук уловить. Нагрузка в движении во много раз больше и она динамическая.
	Последний раз редактировалось Семён Семёныч; 28.02.2013 в 15:40.

28.02.2013, 12:27 (13:27)	#2
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	Втулки стаба может поменять, если не менялись.

28.02.2013, 12:46 (12:46)	#3
Александр Кузнецов Новенький Город: Одинцово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2010 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Сергей@touareg Втулки стаба может поменять, если не менялись. Не менялись. Но я если понимаю правильно, то стук должен прослушиваться именно в месте втулок, но стук то везде одинаков. и видимых отклонений визуально не наблюдается.

28.02.2013, 13:04 (18:04)	#6
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	на задней подвеске есть что то типа опор стоек?(как спереди) есть есть то думаю что на них можно грешить,но смысла менять нету одни.

28.02.2013, 13:23 (18:23)	#8
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	BVP, старый образец не производят больше? или это у рестайла новый образец?

28.02.2013, 13:35 (14:35)	#9
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,295 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6170	Цитата: malashiyVY BVP, старый образец не производят больше? или это у рестайла новый образец? старый производят и все еще продают (например, lemforder арт. 2605001 или 2605002) оригинал 7L0505465D (заменил 7L0505465A) скорее всего идет нового образца, но все равно лучше смотреть, что подсовывают ...

28.02.2013, 13:44 (18:44)	#10
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	BVP, я вот сижу и боюсь, за 130тыс ничего не менял,скоро разом наверное все придется менять на тысяч так 150рэ...

28.02.2013, 13:55 (14:55)	#11
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	Цитата: malashiyVY BVP, я вот сижу и боюсь, за 130тыс ничего не менял,скоро разом наверное все придется менять на тысяч так 150рэ... так и будет рычаги постукивать начнут.

28.02.2013, 13:57 (18:57)	#12
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	Сергей@touareg, Да я вот на 120 поменял передние нижние рычаги,просто цена была хорошая,взяли поменял,хотя можно было бы ездить дальше.

28.02.2013, 14:04 (15:04)	#13
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	я все поменял кроме нижнего на 165 000 км. Два верхних (передний, задний), и развальный, в нижнем скоро сайлент помрет но его можно отдельно заменить.

28.02.2013, 14:06 (19:06)	#14
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	Сергей@touareg, Лично считаю что лучше менять все и разом,если перед то весь, иначе лишняя работа,развал,снятие-установка=потеря лишних денег. износ любой детали тянет за собою другую,так и по цепочке. темболее,помню когда рычаги передние поменял,хоть и целые были,но у тура появилась какая то управляемость,былой держак на дороге, руль другой стал чтоли.

28.02.2013, 14:34 (14:34)	#15
Александр Кузнецов Новенький Город: Одинцово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2010 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Сергей@touareg Стабилизатор крепится к двум сторонам подвески, и поэтому нужно начинать с него. Втулки менять лучше со стойками в паре. Это самое первое и дешевое, все остальное стоит на порядок дороже. И еще смотря на какой машине слушать с вывешенными колесами стабилизатор так не напрягается, лучше такие вещи смотреть на яме когда стабилизатор находится в напряженном состоянии, да и люфт не очень заметен все таки или когда 2000 кг в крен идут, или рука мастера с монтировкой 100 кг. А на таком пробеге у большинства выходят эти элементы. На яме когда вывесили задние колеса стука не наблюдалось

28.02.2013, 14:42 (15:42)	#16
Семён Семёныч Пользователь Причина: Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: malashiyVY я вот сижу и боюсь, за 130тыс ничего не менял,скоро разом наверное все придется менять на тысяч так 150рэ.. Мне все стойки и втулки поменяли спереди и сзади, еще кажись сайлент-блоки, не спрашивайте что именно, не вникал. 50 тыс. заплатили. Теперь ничего не стучит, едет как новая Цитата: Александр Кузнецов На яме когда вывесили задние колеса стука не наблюдалось Не будет на яме стука, а в дороге будет. Точно также у меня было.

28.02.2013, 14:43 (18:43)	#17
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,301 Репутация: 13258	ни на каких ямах люфты не смотрятся,все шаровые соединения,всё что в натяге стоит,нужно отпускать и трогать руками,а не ломами

28.02.2013, 14:52 (14:52)	#18
Александр Кузнецов Новенький Город: Одинцово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2010 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Семён Семёныч Мне все стойки и втулки поменяли спереди и сзади, еще кажись сайлент-блоки, не спрашивайте что именно, не вникал. 50 тыс. заплатили. Теперь ничего не стучит, едет как новая Не будет на яме стука, а в дороге будет. Точно также у меня было. Скорее всего я не так выразился, Когда на яме шатали тягу вверх-вниз есть стук, когда вывесели колеса стука нет. При движение ощущение что стук ни вверх-вниз, а справа-налево

28.02.2013, 16:06 (17:06)	#20
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	Цитата: malashiyVY Сергей@touareg, Лично считаю что лучше менять все и разом,если перед то весь, иначе лишняя работа,развал,снятие-установка=потеря лишних денег. износ любой детали тянет за собою другую,так и по цепочке. темболее,помню когда рычаги передние поменял,хоть и целые были,но у тура появилась какая то управляемость,былой держак на дороге, руль другой стал чтоли. Сайлент пока не критичен поэтому и не заморачивался.