на прогретую и на холодную обороты одни и те же

Сергей Ерофеев · 20.02.2015, 10:24 (11:24)

Ребят привет. вопросик для Вас. что на горячую что и на холодную одни и те же обороты, работает нормально и ровно. из за чего может быть? вчера сменил масло, воздушный фильтр(на фильтре приклеена мягкая черная тонкая губка, сказали что её не снимать и ставить вместе с ней) и когда завел то всё стало нормально, обороты стали выше и постепенно падали до нормы. вроде как проблема решилась. могло ли быть это из за фильтра? а и ещё, машина до этого была всё время на улице при минусе, фильтр менял в теплом гараже, в гараже проблема и решилась. спасибо

vwuser2011 · 20.02.2015, 12:44 (13:44)

Разве стабильность - это плохо?

Мягкий черный поролон - это у варианта воздушного фильтра для стран с повышенной пыленасыщенностью - лишний слой от пыли. Можно и без его ставить (просто тот же фильтр идет но без нее. Код у запчасти - без последней буквы кажется), как народ советует - у кого-то из-за нее мощность ниже была... Я ставил с ней. Но сейчас взял фильтр без нее. Когда последний раз сам менял фильтр на морозе - я, как выяснилось позже, повредил короб пластиковый воздушного фильтра. И от этого (долго не мог понять) на холостом ходу скакали/плавали обороты от 650 до 1200. После замены короба - стало норм.

На морозе, вроде бы, при старте двигателя - первое время (когда работают "прогревочные" обороты) обороты выше, чем если бы авто заводили в гараже. Скорее электроника сама регулирует когда - какие нужны. Вот если бы плавало - я бы задумался.

Если перерыв между поездками небольшой и масло на морозе не успело остыть - обороты могут не отличаться с теми когда заглушили авто.

Сергей Ерофеев · 21.02.2015, 09:25 (10:25)

машина стояла всю ночь на улице, завёл с пол оборотика и обороты сразу же не превышают 800. так то мне это не мешает, просто интересно должно ли так быть. А доп.губку с воз.фильтра сниму, разницы не заметил, без неё по любому двигателю будет легче дышать.
снова появилась ошибка 1685- Расходомер воздуха G-70. почитал что он стоит там где воздушный фильтр, кто то меняет на б/у оригинал, или заказывает новый, или его вообще почистить возможно? спасибо за советы.

vwuser2011 · 21.02.2015, 10:49 (11:49)

темы про датчик

Серый V10 · 22.02.2015, 03:16 (04:16)

Сергей Ерофеев, 6 лет назад на 3,2 (241 л/с для России), была отзывная акция - замена ПО движка, до неё после запуска на морозе обороты плавно падали до ХХ в течении 5 мин, а после в любой(!) мороз почти сразу (несколько секунд повышенные) ХХ!!!

20.02.2015, 10:24 (11:24)	#1
Сергей Ерофеев Гость Город: Нижний Новгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.02.2015 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	на прогретую и на холодную обороты одни и те же Ребят привет. вопросик для Вас. что на горячую что и на холодную одни и те же обороты, работает нормально и ровно. из за чего может быть? вчера сменил масло, воздушный фильтр(на фильтре приклеена мягкая черная тонкая губка, сказали что её не снимать и ставить вместе с ней) и когда завел то всё стало нормально, обороты стали выше и постепенно падали до нормы. вроде как проблема решилась. могло ли быть это из за фильтра? а и ещё, машина до этого была всё время на улице при минусе, фильтр менял в теплом гараже, в гараже проблема и решилась. спасибо

20.02.2015, 12:44 (13:44)	#2
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	Разве стабильность - это плохо? Мягкий черный поролон - это у варианта воздушного фильтра для стран с повышенной пыленасыщенностью - лишний слой от пыли. Можно и без его ставить (просто тот же фильтр идет но без нее. Код у запчасти - без последней буквы кажется), как народ советует - у кого-то из-за нее мощность ниже была... Я ставил с ней. Но сейчас взял фильтр без нее. Когда последний раз сам менял фильтр на морозе - я, как выяснилось позже, повредил короб пластиковый воздушного фильтра. И от этого (долго не мог понять) на холостом ходу скакали/плавали обороты от 650 до 1200. После замены короба - стало норм. На морозе, вроде бы, при старте двигателя - первое время (когда работают "прогревочные" обороты) обороты выше, чем если бы авто заводили в гараже. Скорее электроника сама регулирует когда - какие нужны. Вот если бы плавало - я бы задумался. Если перерыв между поездками небольшой и масло на морозе не успело остыть - обороты могут не отличаться с теми когда заглушили авто.
	Последний раз редактировалось vwuser2011; 20.02.2015 в 12:47.

21.02.2015, 09:25 (10:25)	#3
Сергей Ерофеев Гость Город: Нижний Новгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.02.2015 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	машина стояла всю ночь на улице, завёл с пол оборотика и обороты сразу же не превышают 800. так то мне это не мешает, просто интересно должно ли так быть. А доп.губку с воз.фильтра сниму, разницы не заметил, без неё по любому двигателю будет легче дышать. снова появилась ошибка 1685- Расходомер воздуха G-70. почитал что он стоит там где воздушный фильтр, кто то меняет на б/у оригинал, или заказывает новый, или его вообще почистить возможно? спасибо за советы.

21.02.2015, 10:49 (11:49)	#4
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	темы про датчик

22.02.2015, 03:16 (04:16)	#5
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Сергей Ерофеев, 6 лет назад на 3,2 (241 л/с для России), была отзывная акция - замена ПО движка, до неё после запуска на морозе обороты плавно падали до ХХ в течении 5 мин, а после в любой(!) мороз почти сразу (несколько секунд повышенные) ХХ!!!