нужна помошь

Самрат · 20.01.2014, 11:42 (12:42)

подскажите пожалуйста! тур 2003г. 4,2. машина не едет толком, после заправки бенз проехал метров 200 и машина перестала тянуть, обороты набирает где то 2000 и глохнуть начинат после резкии рывок опять едет и глохнет вообше, диагностика ничего не показала ошибок нет и на понели ничего не горит. Что делать, подскажите!?

Biruke · 20.01.2014, 11:51 (12:51)

Цитата:

Самрат

подскажите пожалуйста! тур 2003г. 4,2. машина не едет толком, после заправки бенз проехал метров 200 и машина перестала тянуть, обороты набирает где то 2000 и глохнуть начинат после резкии рывок опять едет и глохнет вообше, диагностика ничего не показала ошибок нет и на понели ничего не горит. Что делать, подскажите!?

Левый бензонасос. Либо он сам сдох, либо предохранитель перегорел.

Начни с предохранителей - они находятся под капотом, в коробочке под лобовым стеклом в районе водителя. Там пластиковая крышка сначал снимается, которая под лобовым (треугольный кусок), увидишь уже коробку с предохранителями. Синий, на 15 ампер, не помню которые по счету. Вынь, посмотри. Если преды целые, то насос сдох.

seregaW0077 · 20.01.2014, 11:56 (15:56)

Цитата:

Biruke

Левый бензонасос. Либо он сам сдох, либо предохранитель перегорел.

Если бензонасос, то скорее всего правый на 4,2.
Необходимо померить давление топлива в рампе и производительность насосов.
А может просто заправился чем то не тем

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Самрат, Порой поиском, тем МОРЕ!

Biruke · 20.01.2014, 11:59 (12:59)

Цитата:

seregaW0077

Если бензонасос, то скорее всего правый на 4,2.
Необходимо померить давление топлива в рампе и производительность насосов.
А может просто заправился чем то не тем

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Самрат, Порой поиском, тем МОРЕ!

На 4.2 главный - правый?

Добавлено через 31 секунду
Скорее всего пред или сам насос. У меня было точно такое же.

Самрат · 20.01.2014, 13:06 (14:06)

Цитата:

Biruke

На 4.2 главный - правый?

Добавлено через 31 секунду
Скорее всего пред или сам насос. У меня было точно такое же.

а это не может топлевный фильтр, и где он вообще находится?

Колямба · 20.01.2014, 14:31 (20:31)

seregaW0077, опять ты аватарку поменял

Самрат, может и фильтр, у меня причиной с похожими симптомами был именно фильтр, хотя многие говорят что насосы и меняют их сразу... Находятся насосы под задним сидением, нужно вырезать ковролин по меткам (если еще не вырезали), открутить крышки-заглушки металлические и далее увидишь доступ к насосам.

Самрат · 20.01.2014, 15:30 (16:30)

Цитата:

Колямба

seregaW0077, опять ты аватарку поменял

Самрат, может и фильтр, у меня причиной с похожими симптомами был именно фильтр, хотя многие говорят что насосы и меняют их сразу... Находятся насосы под задним сидением, нужно вырезать ковролин по меткам (если еще не вырезали), открутить крышки-заглушки металлические и далее увидишь доступ к насосам.

Люк я нашел, открутил, там один датчик и два топливных шланга их с разъеденил, а дальше где он фильтр?
и если насосов два то и фильтров тоже чтоли два?

seregaW0077 · 20.01.2014, 15:34 (19:34)

Цитата:

Самрат

Люк я нашел, открутил, там один датчик и два топливных шланга их с разъеденил, а дальше где он фильтр?
и если насосов два то и фильтров тоже чтоли два?

Держи. http://vwts.ru/forum/72970.html

Колямба · 21.01.2014, 01:39 (07:39)

Самрат, машинку в подписи поменяй, у тебя не GP:)

Не знаю как на 4.2, на 3.2 фильтр был в левой части, отдельная большая колба. Насос находится в маленькой колбе. Главное трубки потом не перепутай.

Biruke · 21.01.2014, 07:41 (08:41)

предохранители-то проверил???

Самрат · 21.01.2014, 13:15 (14:15)

Цитата:

Biruke

предохранители-то проверил???

Да преды я проверил они в норме. Взял фильтр попробую поменять.

Добавлено через 4 минуты 10 секунд

Цитата:

Колямба

Самрат, машинку в подписи поменяй, у тебя не GP:)

Не знаю как на 4.2, на 3.2 фильтр был в левой части, отдельная большая колба. Насос находится в маленькой колбе. Главное трубки потом не перепутай.

Насосов на 4,2 два, но только на левом есть фильтр, как сказал продавец.

Biruke · 21.01.2014, 13:35 (14:35)

Цитата:

Самрат

Да преды я проверил они в норме. Взял фильтр попробую поменять.

Ну и зачем фильтр? Если машина работает время от времени, значит бенз идет. Смотри там какая фигня:
есть два насоса - один работает постоянно, когда бензина в баке больше четверти. Второй включается при запуске двигателя, для быстрого нагнетания давления. Он же подключается в тот момент, когда двигатель почти глохнет. Сейчас у тебя такая картина:
основной сдох. Запукаешь двигатель - второй подкачивает, мотор работает. Закаченное кончается, мотор начинает глохнуть, давление в магистрали катастрофически падает, снова включается второй, подкачивает и отрубается. Снова подкачанное уходит, мотор почти глохнет.

Фильтр тут ни при чем, так как он не забит наглухо, раз второй подкачивает все-таки время от времени бензин.

Самрат · 21.01.2014, 15:11 (16:11)

Цитата:

Biruke

Ну и зачем фильтр? Если машина работает время от времени, значит бенз идет. Смотри там какая фигня:
есть два насоса - один работает постоянно, когда бензина в баке больше четверти. Второй включается при запуске двигателя, для быстрого нагнетания давления. Он же подключается в тот момент, когда двигатель почти глохнет. Сейчас у тебя такая картина:
основной сдох. Запукаешь двигатель - второй подкачивает, мотор работает. Закаченное кончается, мотор начинает глохнуть, давление в магистрали катастрофически падает, снова включается второй, подкачивает и отрубается. Снова подкачанное уходит, мотор почти глохнет.

Фильтр тут ни при чем, так как он не забит наглухо, раз второй подкачивает все-таки время от времени бензин.

А почему тогда диагностика не показала ошибок на насосы?

R.M.B · 21.01.2014, 15:39 (15:39)

Цитата:

Самрат

А почему тогда диагностика не показала ошибок на насосы?

Именно при издыхании насосов диагностика ошибок не кажет!
Иногда обеднение смеси пропуски цилиндров ...
Показатель гибели именно основного насоса - запуск и минута работы... Потом заходы...
Короче вот пара тем читай

Добавлено через 4 минуты 46 секунд
И тут читай

Колямба · 21.01.2014, 15:46 (21:46)

Biruke,
R.M.B, пусть сначала фильтр глянет. У меня именно в нем проблема была! После замены уже тысяч 25 отходил. Видел недавно свой прошлый Тур, пробег 171 без замены насосов. А вот фильтр капец засранный был и симптомы были кончины насоса

R.M.B · 21.01.2014, 16:49 (16:49)

Цитата:

Колямба

Biruke,
R.M.B, пусть сначала фильтр глянет. У меня именно в нем проблема была! После замены уже тысяч 25 отходил. Видел недавно свой прошлый Тур, пробег 171 без замены насосов. А вот фильтр капец засранный был и симптомы были кончины насоса

Да конечно...
Насосы обычно на пробеге от 120 до 150 тыс...

Колямба · 21.01.2014, 16:57 (22:57)

R.M.B, знаю, но на моем бывшем живее всех живых:) тьфу-туфу-тьфу:) а вот фильтр капец черный был...

Самрат · 22.01.2014, 20:29 (21:29)

Цитата:

R.M.B

Именно при издыхании насосов диагностика ошибок не кажет!
Иногда обеднение смеси пропуски цилиндров ...
Показатель гибели именно основного насоса - запуск и минута работы... Потом заходы...
Короче вот пара тем читай

Добавлено через 4 минуты 46 секунд
И тут читай

вечер добрый. был на сервисе протестировали насосы насосы работают пределах нормы. Методом тыка нашли причину в впускном коллекторе там говорят электро магнитные клапана неисправный, один неисправен вовсе а второй работать с перебоями. Может говорят машина по этой причине так работает, так как если говорят это были насосы машина бы на холостых долго бы работать не смогла. Как думаешь, в этом есть логика?

20.01.2014, 11:42 (12:42)	#1
Самрат Новенький Город: Астана Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 20.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	нужна помошь подскажите пожалуйста! тур 2003г. 4,2. машина не едет толком, после заправки бенз проехал метров 200 и машина перестала тянуть, обороты набирает где то 2000 и глохнуть начинат после резкии рывок опять едет и глохнет вообше, диагностика ничего не показала ошибок нет и на понели ничего не горит. Что делать, подскажите!?

20.01.2014, 11:56 (15:56)	#3
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Biruke Левый бензонасос. Либо он сам сдох, либо предохранитель перегорел. Если бензонасос, то скорее всего правый на 4,2. Необходимо померить давление топлива в рампе и производительность насосов. А может просто заправился чем то не тем Добавлено через 1 минуту 8 секунд Самрат, Порой поиском, тем МОРЕ!
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 20.01.2014 в 11:56. Причина: Добавлено сообщение

20.01.2014, 11:59 (12:59)	#4
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: seregaW0077 Если бензонасос, то скорее всего правый на 4,2. Необходимо померить давление топлива в рампе и производительность насосов. А может просто заправился чем то не тем Добавлено через 1 минуту 8 секунд Самрат, Порой поиском, тем МОРЕ! На 4.2 главный - правый? Добавлено через 31 секунду Скорее всего пред или сам насос. У меня было точно такое же.
	Последний раз редактировалось Biruke; 20.01.2014 в 11:59. Причина: Добавлено сообщение

20.01.2014, 15:30 (16:30)	#7
Самрат Новенький Город: Астана Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 20.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Колямба seregaW0077, опять ты аватарку поменял Самрат, может и фильтр, у меня причиной с похожими симптомами был именно фильтр, хотя многие говорят что насосы и меняют их сразу... Находятся насосы под задним сидением, нужно вырезать ковролин по меткам (если еще не вырезали), открутить крышки-заглушки металлические и далее увидишь доступ к насосам. Люк я нашел, открутил, там один датчик и два топливных шланга их с разъеденил, а дальше где он фильтр? и если насосов два то и фильтров тоже чтоли два?
	Последний раз редактировалось Самрат; 20.01.2014 в 15:34.

21.01.2014, 13:15 (14:15)	#11
Самрат Новенький Город: Астана Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 20.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Biruke предохранители-то проверил??? Да преды я проверил они в норме. Взял фильтр попробую поменять. Добавлено через 4 минуты 10 секунд Цитата: Колямба Самрат, машинку в подписи поменяй, у тебя не GP:) Не знаю как на 4.2, на 3.2 фильтр был в левой части, отдельная большая колба. Насос находится в маленькой колбе. Главное трубки потом не перепутай. Насосов на 4,2 два, но только на левом есть фильтр, как сказал продавец.
	Последний раз редактировалось Самрат; 21.01.2014 в 13:15. Причина: Добавлено сообщение

20.01.2014, 11:51 (12:51)	#2
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: Самрат подскажите пожалуйста! тур 2003г. 4,2. машина не едет толком, после заправки бенз проехал метров 200 и машина перестала тянуть, обороты набирает где то 2000 и глохнуть начинат после резкии рывок опять едет и глохнет вообше, диагностика ничего не показала ошибок нет и на понели ничего не горит. Что делать, подскажите!? Левый бензонасос. Либо он сам сдох, либо предохранитель перегорел. Начни с предохранителей - они находятся под капотом, в коробочке под лобовым стеклом в районе водителя. Там пластиковая крышка сначал снимается, которая под лобовым (треугольный кусок), увидишь уже коробку с предохранителями. Синий, на 15 ампер, не помню которые по счету. Вынь, посмотри. Если преды целые, то насос сдох.

20.01.2014, 13:06 (14:06)	#5
Самрат Новенький Город: Астана Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 20.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Biruke На 4.2 главный - правый? Добавлено через 31 секунду Скорее всего пред или сам насос. У меня было точно такое же. а это не может топлевный фильтр, и где он вообще находится?

20.01.2014, 14:31 (20:31)	#6
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	seregaW0077, опять ты аватарку поменял Самрат, может и фильтр, у меня причиной с похожими симптомами был именно фильтр, хотя многие говорят что насосы и меняют их сразу... Находятся насосы под задним сидением, нужно вырезать ковролин по меткам (если еще не вырезали), открутить крышки-заглушки металлические и далее увидишь доступ к насосам.

20.01.2014, 15:34 (19:34)	#8
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Самрат Люк я нашел, открутил, там один датчик и два топливных шланга их с разъеденил, а дальше где он фильтр? и если насосов два то и фильтров тоже чтоли два? Держи. http://vwts.ru/forum/72970.html

21.01.2014, 01:39 (07:39)	#9
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Самрат, машинку в подписи поменяй, у тебя не GP:) Не знаю как на 4.2, на 3.2 фильтр был в левой части, отдельная большая колба. Насос находится в маленькой колбе. Главное трубки потом не перепутай.

21.01.2014, 07:41 (08:41)	#10
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	предохранители-то проверил???

21.01.2014, 13:35 (14:35)	#12
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: Самрат Да преды я проверил они в норме. Взял фильтр попробую поменять. Ну и зачем фильтр? Если машина работает время от времени, значит бенз идет. Смотри там какая фигня: есть два насоса - один работает постоянно, когда бензина в баке больше четверти. Второй включается при запуске двигателя, для быстрого нагнетания давления. Он же подключается в тот момент, когда двигатель почти глохнет. Сейчас у тебя такая картина: основной сдох. Запукаешь двигатель - второй подкачивает, мотор работает. Закаченное кончается, мотор начинает глохнуть, давление в магистрали катастрофически падает, снова включается второй, подкачивает и отрубается. Снова подкачанное уходит, мотор почти глохнет. Фильтр тут ни при чем, так как он не забит наглухо, раз второй подкачивает все-таки время от времени бензин.

21.01.2014, 15:11 (16:11)	#13
Самрат Новенький Город: Астана Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 20.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Biruke Ну и зачем фильтр? Если машина работает время от времени, значит бенз идет. Смотри там какая фигня: есть два насоса - один работает постоянно, когда бензина в баке больше четверти. Второй включается при запуске двигателя, для быстрого нагнетания давления. Он же подключается в тот момент, когда двигатель почти глохнет. Сейчас у тебя такая картина: основной сдох. Запукаешь двигатель - второй подкачивает, мотор работает. Закаченное кончается, мотор начинает глохнуть, давление в магистрали катастрофически падает, снова включается второй, подкачивает и отрубается. Снова подкачанное уходит, мотор почти глохнет. Фильтр тут ни при чем, так как он не забит наглухо, раз второй подкачивает все-таки время от времени бензин. А почему тогда диагностика не показала ошибок на насосы?

21.01.2014, 15:39 (15:39)	#14
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,113 Репутация: 2588	Цитата: Самрат А почему тогда диагностика не показала ошибок на насосы? Именно при издыхании насосов диагностика ошибок не кажет! Иногда обеднение смеси пропуски цилиндров ... Показатель гибели именно основного насоса - запуск и минута работы... Потом заходы... Короче вот пара тем читай Добавлено через 4 минуты 46 секунд И тут читай
	Последний раз редактировалось R.M.B; 21.01.2014 в 15:39. Причина: Добавлено сообщение

21.01.2014, 15:46 (21:46)	#15
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Biruke, R.M.B, пусть сначала фильтр глянет. У меня именно в нем проблема была! После замены уже тысяч 25 отходил. Видел недавно свой прошлый Тур, пробег 171 без замены насосов. А вот фильтр капец засранный был и симптомы были кончины насоса

21.01.2014, 16:49 (16:49)	#16
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,113 Репутация: 2588	Цитата: Колямба Biruke, R.M.B, пусть сначала фильтр глянет. У меня именно в нем проблема была! После замены уже тысяч 25 отходил. Видел недавно свой прошлый Тур, пробег 171 без замены насосов. А вот фильтр капец засранный был и симптомы были кончины насоса Да конечно... Насосы обычно на пробеге от 120 до 150 тыс...

21.01.2014, 16:57 (22:57)	#17
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	R.M.B, знаю, но на моем бывшем живее всех живых:) тьфу-туфу-тьфу:) а вот фильтр капец черный был...

22.01.2014, 20:29 (21:29)	#18
Самрат Новенький Город: Астана Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 20.01.2014 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: R.M.B Именно при издыхании насосов диагностика ошибок не кажет! Иногда обеднение смеси пропуски цилиндров ... Показатель гибели именно основного насоса - запуск и минута работы... Потом заходы... Короче вот пара тем читай Добавлено через 4 минуты 46 секунд И тут читай вечер добрый. был на сервисе протестировали насосы насосы работают пределах нормы. Методом тыка нашли причину в впускном коллекторе там говорят электро магнитные клапана неисправный, один неисправен вовсе а второй работать с перебоями. Может говорят машина по этой причине так работает, так как если говорят это были насосы машина бы на холостых долго бы работать не смогла. Как думаешь, в этом есть логика?