Купил Туарега R5 возникли вопросы! Подскажите...

[slava600]

Добрый день! Нужен совет, Приобрел Туарег 2004 года, 2.5 R5 TDI МКПП. пробег 144000 км. На что стоит обратить особое внимание, а то читаю отзывы, пишут промыть то, поменять это и т. д. не знаю с чего начать.
из того что сделал: поменял масло, заказал топливный фильтр, (прошлый хозяин сказал к зиме поменять!)
помыл заслонку (где клапан ЕГР) нагар толщина 5 мм!!!, но коллектор не снимал, как считаете лучше снять, помыть? Насколько там все сложно? Кстати, в подходящем к заслонке патрубке обнаружил масло, немного, но есть, что это может быть?. Масло авто не расходует.
И еще вопрос, при открытом капоте слышен подсос(свист) воздуха (прерывистый) где-то в районе турбины!

Буду признателен, если кто откликнется!

[malashiyVY]

slava600,
Свист из патрубков,смотрите туда,Лично у меня срывало однажды патрубок с кулера на впуск,от старости видимо стал не плотно фиксироваться,так помоему,я его заменил вместе с кольцом.
Если не менялись муфты на компрессоре и генераторе то в срочном порядке их замена,иначе попадос на много $$$ если их заклинит.
Сцепление скоро подойдет,меняется вместе с маховиком.
Топливный фильтр лично я меняю каждую замену масла,те 7500км, Вообще нормальная замена каждые 15000км

лично я еще на более раннем пробеге менял масла в мостах и раздатке с коробкой.
Почитай мой журнал в подписи,может чего полезное увидишь.

[slava600]

журнал Твой читал сразу как купил авто, спасибо. А как узнать про сцепление, ничего пока не пинается, не дергается!
А где эти муфты находятся? Смогу сам поменять? Тойоты, хонды сам всегда разбирал, тут думаю посложней, хотя...
Спасибо

[malashiyVY]

slava600,
Нужно снимать двигатель для их замены,Но некоторые грамотные ОД снимают с одной подушки двигатель и приподнимают его немного и в позе лотуса меняют муфты,

Когда забуксует тогда и надо менять первые признаки как и везде, вообще ресурс сцепления у тура 150тык,но как ездить

[R.S.]

Если история машины не известна, то я бы помимо муфт, еще и помпу поменял, только лучше сразу и с заменой масла)

[malashiyVY]

R.S.,
Кстати да!
помпа тоже может проблем доставить, а неправильно еще все сделать при ее поломке может стоить двигателя

[vovkas]

О, еще один счастливчик! Все перечисленное правильно я тоже сделал, еще колодки заменил. Ну, кроме помпы -ее пока не трогал -обслуживальщики грят, не мешай механизму работать...Масло используй правильное...Ну и первичную диагностику, типа дыма из маслозаливной, прыгающей пробки, белого дыма из выхлопной...Для душевного спокойствия. Или про гильзовку -почитай -чтоб разволноваться!

[stich]

по поводу свиста смотри выпускной коллектор или трубку егэра на коллекторе

[Полоскун]

   Цитата:

vovkas

О, еще один счастливчик! Все перечисленное правильно я тоже сделал, еще колодки заменил. Ну, кроме помпы -ее пока не трогал -обслуживальщики грят, не мешай механизму работать...Масло используй правильное...Ну и первичную диагностику, типа дыма из маслозаливной, прыгающей пробки, белого дыма из выхлопной...Для душевного спокойствия. Или про гильзовку -почитай -чтоб разволноваться!

когда ток столкнулся с помпой,то не знал что это она))Не особо курил форум.
У меня весь антифриз уходил))Это то что вначале заметил Не сразу заметил что уходит он в масло
Зоню в сервис,мне говорят,да долей антифриза или дистиллированной воды и катайся пока так,не мешай механизму работать
К счастью покурил форум и не последовал совету На эвакуаторе и замена помпы
Поэтому всегда за маслом внимательно нужно смотреть.

А так в принципе помимо расходников только обгонные муфты и помпа обычно и возникают.
Я вот недавно генератора менял,звук двигателя изменился..опять покурив форум понял,что муфта гены На сервисе где менял на компрессоре кондея муфту,не сказали что они парами меняются.Хотя с другой стороны.Компрессора кондея пережила 90 т.к. А генератора 169т.к.

Удачи в эксплуатации как бы там не было

Грязь основная именно в патрубке,в коллектор вроде как не залетает особо.Некоторые глушат ЕГР и все чисто вроде,но я пока не ксперементировал

[Chuck]

   Цитата:

Полоскун

Некоторые глушат ЕГР и все чисто вроде

Сорри за оффтоп, ткните в тему, как глушат?

[Полоскун]

Chuck, сейчас найду,где-то недавно читал
Точно что на R5 дорестайле,это делается механически и компом не надо ничего прописывать....на остальных геморойней.

Добавлено через 5 минут 45 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=14878
тут кое что обсуждается))
Я когда был в Автогранде,рядом обслуживался парень...тоже BAC,он сказал глушил)) У него просто заглушка стояла.Говорит давно так ездит и все норм,грязи нет. Но что-то везде читаю и как-то протеричиво

Хотя наверно сам займусь этим,когда заварю коллектор

[malashiyVY]

Кстати,опять же если не знаешь историю авто то смотри задние тормозные шланги. я на 80тыс примерно менял их,трескаются