Ошибки в двигателе, пропуски воспламенения, появляются только свыше 140

cmco · 11.05.2009, 17:15 (17:15)

При скорости свыше 140 появляются пропуски воспламенения, ошибки следующие
Номер Контроллера: 022 906 032 BF
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1.1G 9779
Кодирование: 0000133
Код Сервиса: WSC 08209
11 Найдены неисправности:
17560 - Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1152 - 001 - Превышен верхний предел
17498 - Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1090 - 001 - Превышен верхний предел
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16689 - Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
P0305 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16690 - Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
P0306 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
19627 - Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3171 - 001 - Превышен верхний предел
19629 - Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3173 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
Но не могут же все свечи или катушки сразу полететь. При сбросе ошибок, определенное время ничего не появлятеся пока не притопишь где-то до 140. Катушки смотрел вроде бы все нормальные, свечи тоже. Может можно как-то проверить отдельно все катушки и свечи?

Фанис · 12.05.2009, 05:56 (05:56)

Пробег какой? Может у тебя все это возникнуть при резком ускорении не достигая 140 или все же барьером служит 140 км.час. Большинство ошибок свидетельствует о низком обогащении смеси. Топливный фильтр или же насосы подсели. Топливный фильтр находится в левом фланце, том что находится за водителем. Фланец стоит что то около 4т.р. Можно топливный элемент заменить но пока тишина, никто на форуме не проболтал производителя.

Werkstatt · 12.05.2009, 11:55 (12:55)

Цитата:

cmco

Но не могут же все свечи или катушки сразу полететь. При сбросе ошибок, определенное время ничего не появлятеся пока не притопишь где-то до 140. Катушки смотрел вроде бы все нормальные, свечи тоже. Может можно как-то проверить отдельно все катушки и свечи?

Согласен с Фанис, что при большом пробеге - более 100 000 км потребуется поменять топливный фильтр. Да и свечи поменять также целесообразно (если они ни разу поменяны не были).

Честный · 10.05.2012, 22:28 (23:28)

Добрый день уважаемые!
У меня подобная проблема, горит чек и подтравливает двигатель. После первой диагностики у ОД поменял оба топливных насоса с фильтром. Поменял свечи. Проездил около полугода снова загорелся чек, диагностика у официального дилера показывает периодические пропуски во всех цилиндрах, заменил все катушки зажигания. Прошло около недели снова загорелся чек, приехал к официалам, снова диагностика и «пожимание плечами, мол не знаем». Поехал к другим диагностам, ошибки те же, со слов необходимо промыть форсунки. Промыл со снятием форсунки, все равно «травит» и горит чек. Надоело, все честно говоря, никто не может помочь.
Еще есть ошибка: механическое повреждение вакуумника (какого точно не помню, результаты диагностики лежат в машине завтра уточню и напишу). Возможно ли причина в нем?
Помогите прошу разобраться в чем причина, подскажите, устал по «всем кататься» безрезультатно…
2004 г.в., V=3200, бензин
Заранее благодарю!

lexxa · 11.05.2012, 12:14 (13:14)

Цитата:

Честный

Добрый день уважаемые!
У меня подобная проблема, горит чек и подтравливает двигатель. После первой диагностики у ОД поменял оба топливных насоса с фильтром. Поменял свечи. Проездил около полугода снова загорелся чек, диагностика у официального дилера показывает периодические пропуски во всех цилиндрах, заменил все катушки зажигания. Прошло около недели снова загорелся чек, приехал к официалам, снова диагностика и «пожимание плечами, мол не знаем». Поехал к другим диагностам, ошибки те же, со слов необходимо промыть форсунки. Промыл со снятием форсунки, все равно «травит» и горит чек. Надоело, все честно говоря, никто не может помочь.
Еще есть ошибка: механическое повреждение вакуумника (какого точно не помню, результаты диагностики лежат в машине завтра уточню и напишу). Возможно ли причина в нем?
Помогите прошу разобраться в чем причина, подскажите, устал по «всем кататься» безрезультатно…
2004 г.в., V=3200, бензин
Заранее благодарю!

Раз все отсальное смотрели, думаю стоит глянуть бензонасосы.. Замерь давление в топливной системе под нагрузкой и без..

Dima-tomsk · 11.05.2012, 18:16 (18:16)

переобеднение смеси это 100% насосы, было такое уже..начиналось тоже с ошибок..кончилось провалом на педалировании через год

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Честный, туарег нельзя доверять кому то из гаражей..только брать свой шнурок и самому копать...ничего не поделаешь так уж сложно он сделан...опередил время значительно

Честный · 11.05.2012, 23:24 (00:24)

Цитата:

lexxa

Раз все отсальное смотрели, думаю стоит глянуть бензонасосы.. Замерь давление в топливной системе под нагрузкой и без..

Бензонасосы менял уже((((

Фанис · 12.05.2012, 20:59 (20:59)

Не стоит так печалиться. Это товарищ уже все, не лечится. А если хочешь лечить( чтобы визуально пропала ошибка с табло) придется расстаться как минимум с 80 000 рублями. При таком возрасте автомобиля это скорее всего катализаторы умирают. Да и вполне возможно идет постоянное рассогласование углов между распредвалами и коленчатым валом. При этой работе придется оставить на сервисе около 80 000 рублей также и два дня пешком.(50 000 запчасти и 30 ремонт) Если фактический расход устраивает и нет провалов и толчков при движении лучше не трогать авто. Катайся и радуйся.

11.05.2009, 17:15 (17:15)	#1
cmco Гость Город: Темрюк Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ошибки в двигателе, пропуски воспламенения, появляются только свыше 140 При скорости свыше 140 появляются пропуски воспламенения, ошибки следующие Номер Контроллера: 022 906 032 BF Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1.1G 9779 Кодирование: 0000133 Код Сервиса: WSC 08209 11 Найдены неисправности: 17560 - Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси P1152 - 001 - Превышен верхний предел 17498 - Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси P1090 - 001 - Превышен верхний предел 16684 - Обнаружен пропуск воспламенения P0300 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая 16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения P0303 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая 16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения P0301 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая 16689 - Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения P0305 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая 16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения P0302 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая 16690 - Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения P0306 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая 16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения P0304 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая 19627 - Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси P3171 - 001 - Превышен верхний предел 19629 - Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси P3173 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая Но не могут же все свечи или катушки сразу полететь. При сбросе ошибок, определенное время ничего не появлятеся пока не притопишь где-то до 140. Катушки смотрел вроде бы все нормальные, свечи тоже. Может можно как-то проверить отдельно все катушки и свечи?

11.05.2012, 18:16 (18:16)	#6
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	переобеднение смеси это 100% насосы, было такое уже..начиналось тоже с ошибок..кончилось провалом на педалировании через год Добавлено через 2 минуты 5 секунд Честный, туарег нельзя доверять кому то из гаражей..только брать свой шнурок и самому копать...ничего не поделаешь так уж сложно он сделан...опередил время значительно
	Последний раз редактировалось Dima-tomsk; 11.05.2012 в 18:16. Причина: Добавлено сообщение

12.05.2009, 05:56 (05:56)	#2
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Пробег какой? Может у тебя все это возникнуть при резком ускорении не достигая 140 или все же барьером служит 140 км.час. Большинство ошибок свидетельствует о низком обогащении смеси. Топливный фильтр или же насосы подсели. Топливный фильтр находится в левом фланце, том что находится за водителем. Фланец стоит что то около 4т.р. Можно топливный элемент заменить но пока тишина, никто на форуме не проболтал производителя.

12.05.2009, 11:55 (12:55)	#3
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: cmco Но не могут же все свечи или катушки сразу полететь. При сбросе ошибок, определенное время ничего не появлятеся пока не притопишь где-то до 140. Катушки смотрел вроде бы все нормальные, свечи тоже. Может можно как-то проверить отдельно все катушки и свечи? Согласен с Фанис, что при большом пробеге - более 100 000 км потребуется поменять топливный фильтр. Да и свечи поменять также целесообразно (если они ни разу поменяны не были).

10.05.2012, 22:28 (23:28)	#4
Честный Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Добрый день уважаемые! У меня подобная проблема, горит чек и подтравливает двигатель. После первой диагностики у ОД поменял оба топливных насоса с фильтром. Поменял свечи. Проездил около полугода снова загорелся чек, диагностика у официального дилера показывает периодические пропуски во всех цилиндрах, заменил все катушки зажигания. Прошло около недели снова загорелся чек, приехал к официалам, снова диагностика и «пожимание плечами, мол не знаем». Поехал к другим диагностам, ошибки те же, со слов необходимо промыть форсунки. Промыл со снятием форсунки, все равно «травит» и горит чек. Надоело, все честно говоря, никто не может помочь. Еще есть ошибка: механическое повреждение вакуумника (какого точно не помню, результаты диагностики лежат в машине завтра уточню и напишу). Возможно ли причина в нем? Помогите прошу разобраться в чем причина, подскажите, устал по «всем кататься» безрезультатно… 2004 г.в., V=3200, бензин Заранее благодарю!

11.05.2012, 12:14 (13:14)	#5
lexxa Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 1,074 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 171 Репутация: 196	Цитата: Честный Добрый день уважаемые! У меня подобная проблема, горит чек и подтравливает двигатель. После первой диагностики у ОД поменял оба топливных насоса с фильтром. Поменял свечи. Проездил около полугода снова загорелся чек, диагностика у официального дилера показывает периодические пропуски во всех цилиндрах, заменил все катушки зажигания. Прошло около недели снова загорелся чек, приехал к официалам, снова диагностика и «пожимание плечами, мол не знаем». Поехал к другим диагностам, ошибки те же, со слов необходимо промыть форсунки. Промыл со снятием форсунки, все равно «травит» и горит чек. Надоело, все честно говоря, никто не может помочь. Еще есть ошибка: механическое повреждение вакуумника (какого точно не помню, результаты диагностики лежат в машине завтра уточню и напишу). Возможно ли причина в нем? Помогите прошу разобраться в чем причина, подскажите, устал по «всем кататься» безрезультатно… 2004 г.в., V=3200, бензин Заранее благодарю! Раз все отсальное смотрели, думаю стоит глянуть бензонасосы.. Замерь давление в топливной системе под нагрузкой и без..

11.05.2012, 23:24 (00:24)	#7
Честный Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: lexxa Раз все отсальное смотрели, думаю стоит глянуть бензонасосы.. Замерь давление в топливной системе под нагрузкой и без.. Бензонасосы менял уже((((

12.05.2012, 20:59 (20:59)	#8
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Не стоит так печалиться. Это товарищ уже все, не лечится. А если хочешь лечить( чтобы визуально пропала ошибка с табло) придется расстаться как минимум с 80 000 рублями. При таком возрасте автомобиля это скорее всего катализаторы умирают. Да и вполне возможно идет постоянное рассогласование углов между распредвалами и коленчатым валом. При этой работе придется оставить на сервисе около 80 000 рублей также и два дня пешком.(50 000 запчасти и 30 ремонт) Если фактический расход устраивает и нет провалов и толчков при движении лучше не трогать авто. Катайся и радуйся.