2.5TDI схватывает и глохнет

Stasera · 22.03.2011, 19:48 (20:48)

Поставил Тур на стоянку и все! Сколько не пытался, схватывает и все, доводчик крутит толку нет! Каждая неоднократная попытка это схватывает и все. Крутить не надо, прихват сразу -и все! Подскажите, че делать?! А то гоняю, к ОД собрался, а может не все так страшно?!

chikanarik · 22.03.2011, 22:31 (23:31)

Stasera, как то непонятно... так заводится или нет? или заводится не с первого раза?? если авто на гарантии, однозначно к ОД.

pr0ride · 23.03.2011, 01:03 (01:03)

Есть много вариантов..
Тандемный насос, коса насос форсунок, плазменное напыление цилиндров, разбитые колодца насос-форсунок, допка, иммобилайзер, датчик кленвала, холла.. можно подумать еще но это как иголка в стоге сена. Давайте попробуем отсеять некоторые варианты..

1 - пробег А/М и год
2 - последнее ТО
3 - наличие допки
4 - история ремонта ДВС ( если имеется)
5 - проверьте уровень масла на предмет двойного уровня
6- посмотрите ДВС на подтекания и запах топлива
7 - проблема возникла внезапно?
8 - какие ошибки были на щитке?
9 - были ли посторонние звуки в работе ДВС?

евгенийА · 14.03.2012, 05:46 (05:46)

ДОБРОГО ВРЕМЯ СУТОК, У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕММА, СХВАТЫВАЕТ И СРАЗУ ЖЕ ГЛОХНЕТ. ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ КАП. РЕМОНТА, ГОЛОВКА НОВАЯ, КОРОЧЕ ВСЕ НОВОЕ. ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБКУ ДАТЧИКУА РАСПРЕДВАЛА "СИГНАЛ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДОПУСКА СТАТИЧЕСКИ (ПОСТОЯННО)", ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ЕГО МОТОР ЗАВОДИТСЯ И РАБОТАЕТ КАК "ЧАСИКИ". чТО МОЖЭЕТ БЫТЬ. ПРОВОДКУ ПРОВЕРИЛИ, КОЛЕНВАЛ УСТАНОВЛЕН ПО МЕТКАМ.

Гриф · 14.03.2012, 10:52 (10:52)

А как вы проводку проверили.. ?
Проверьте какое сопротивление от датчика приходит на колодке ЭБУ.
КЗ между жилами быть не должно.

евгенийА · 15.03.2012, 09:57 (09:57)

А прверяли цешкой. Cопративление не помню, КЗ

точно нет, Короче, поставили по меткам распредвал, не заводится, точнее схватывает и сразу же глохнет. ошбка по датчику хола, сместили на один зуб распредвал, то же не заводится(на пол периуда раньше) и таже самая ошибка, затем сместили на один зуб(на пол периуда позже), завелся работает нормально. Собрали и я уже готов его был забратьть, да и прокатились на нем. И один из мастеров предложил поключить к компьютеру, да бы убедиться в том что все хорошо. И компьютер к сожелению показал ошибку датчика холла(не достоверный сигнал), машина по прежнему заводится. И нормально работает, хотя надо секунд 20 помаслать стартер. Я понемаю что это не нормально, а что делать?

Гриф · 15.03.2012, 10:58 (10:58)

А датчик сам вынимали?.. (идеально было бы подкинуть заведомо рабочий)
он магнитный на него запросто могло что-нибудь примагнититься.
И что показывает сканер в 4й группе 4м окне.. ? (torsion value)
Идеально построить график по этому показателю, если он скачет или обрывается возможно ошибка в спороидическом КЗ от того что машина вибрирует.
если ЭБУ двигателя вдруг перестаёт отвечать - проблема точно в этом.

евгенийА · 16.03.2012, 04:17 (04:17)

Подключили комп, не к диагностическому разъему , а кразъему расположенного под пластиковой крышкой около лобавика с левой стороны. И по графику стало видно что отстает на пол периуда. машина заводиться, я уже писал что показывает ошибку (не доставерный сигнал). Я просто ума не приложу, что может быть, все в новме, к датчику не чего не премагничелось. Да и ставили новый.

22.03.2011, 19:48 (20:48)	#1
Stasera Новенький Город: С.Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	2.5TDI схватывает и глохнет Поставил Тур на стоянку и все! Сколько не пытался, схватывает и все, доводчик крутит толку нет! Каждая неоднократная попытка это схватывает и все. Крутить не надо, прихват сразу -и все! Подскажите, че делать?! А то гоняю, к ОД собрался, а может не все так страшно?!

15.03.2012, 10:58 (10:58)	#7
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 845 Репутация: 1372	А датчик сам вынимали?.. (идеально было бы подкинуть заведомо рабочий) он магнитный на него запросто могло что-нибудь примагнититься. И что показывает сканер в 4й группе 4м окне.. ? (torsion value) Идеально построить график по этому показателю, если он скачет или обрывается возможно ошибка в спороидическом КЗ от того что машина вибрирует. если ЭБУ двигателя вдруг перестаёт отвечать - проблема точно в этом.
	Последний раз редактировалось Гриф; 15.03.2012 в 11:05.

22.03.2011, 22:31 (23:31)	#2
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,042 Поблагодарил(а): 2,363 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	Stasera, как то непонятно... так заводится или нет? или заводится не с первого раза?? если авто на гарантии, однозначно к ОД.

23.03.2011, 01:03 (01:03)	#3
pr0ride Новенький Город: Карташов Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Есть много вариантов.. Тандемный насос, коса насос форсунок, плазменное напыление цилиндров, разбитые колодца насос-форсунок, допка, иммобилайзер, датчик кленвала, холла.. можно подумать еще но это как иголка в стоге сена. Давайте попробуем отсеять некоторые варианты.. 1 - пробег А/М и год 2 - последнее ТО 3 - наличие допки 4 - история ремонта ДВС ( если имеется) 5 - проверьте уровень масла на предмет двойного уровня 6- посмотрите ДВС на подтекания и запах топлива 7 - проблема возникла внезапно? 8 - какие ошибки были на щитке? 9 - были ли посторонние звуки в работе ДВС?

14.03.2012, 05:46 (05:46)	#4
евгенийА Новенький Город: Кемерово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 27.02.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	ДОБРОГО ВРЕМЯ СУТОК, У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕММА, СХВАТЫВАЕТ И СРАЗУ ЖЕ ГЛОХНЕТ. ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ КАП. РЕМОНТА, ГОЛОВКА НОВАЯ, КОРОЧЕ ВСЕ НОВОЕ. ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБКУ ДАТЧИКУА РАСПРЕДВАЛА "СИГНАЛ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДОПУСКА СТАТИЧЕСКИ (ПОСТОЯННО)", ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ЕГО МОТОР ЗАВОДИТСЯ И РАБОТАЕТ КАК "ЧАСИКИ". чТО МОЖЭЕТ БЫТЬ. ПРОВОДКУ ПРОВЕРИЛИ, КОЛЕНВАЛ УСТАНОВЛЕН ПО МЕТКАМ.

14.03.2012, 10:52 (10:52)	#5
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 845 Репутация: 1372	А как вы проводку проверили.. ? Проверьте какое сопротивление от датчика приходит на колодке ЭБУ. КЗ между жилами быть не должно.

15.03.2012, 09:57 (09:57)	#6
евгенийА Новенький Город: Кемерово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 27.02.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	А прверяли цешкой. Cопративление не помню, КЗ точно нет, Короче, поставили по меткам распредвал, не заводится, точнее схватывает и сразу же глохнет. ошбка по датчику хола, сместили на один зуб распредвал, то же не заводится(на пол периуда раньше) и таже самая ошибка, затем сместили на один зуб(на пол периуда позже), завелся работает нормально. Собрали и я уже готов его был забратьть, да и прокатились на нем. И один из мастеров предложил поключить к компьютеру, да бы убедиться в том что все хорошо. И компьютер к сожелению показал ошибку датчика холла(не достоверный сигнал), машина по прежнему заводится. И нормально работает, хотя надо секунд 20 помаслать стартер. Я понемаю что это не нормально, а что делать?

16.03.2012, 04:17 (04:17)	#8
евгенийА Новенький Город: Кемерово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 27.02.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Подключили комп, не к диагностическому разъему , а кразъему расположенного под пластиковой крышкой около лобавика с левой стороны. И по графику стало видно что отстает на пол периуда. машина заводиться, я уже писал что показывает ошибку (не доставерный сигнал). Я просто ума не приложу, что может быть, все в новме, к датчику не чего не премагничелось. Да и ставили новый.