Масло в колодцах, что делать?

Kirpich · 02.06.2018, 22:01 (01:01)

Короче, в колодце третьего цилиндра было масло, доехав кое как до тюмени из сургута, весь движ был залит, по приезду - поменял прокладку клапанной крышки, но через пару дней всё повторилось. Движок 3.6. Может кто сталкивался с подобным?

Dmitry42 · 02.06.2018, 22:15 (03:15)

Не знаю как на ВАГе, на тойоте отдельные уплотнители колодцев были. Т.е. не просто прокладка крышки, а прям отдельными элементами, круглыми резинками.

sergejkov · 03.06.2018, 00:40 (01:40)

Цитата:

Dmitry42

Не знаю как на ВАГе, на тойоте отдельные уплотнители колодцев были.

похоже , не тот случай
2018-06-03_0-38-55.jpg

sergejkov · 03.06.2018, 00:41 (01:41)

Цитата:

Kirpich

Может кто

как предположение -- может что-то "повело"...

Dmitry42 · 03.06.2018, 05:50 (10:50)

Ага, понял. Тогда еще вариант по аналогии с Шевроле Лачетти. Там такая же история с крышкой и прокладкой на старом Опелевском моторе 1.6

В отверстиях под болты на крышке есть металлические втулки. Они туда запрессованы. Со временем получается так, что втулки вылазят наружу и торчат относительно плоскости крышки. Либо крышку начинает вести от старости. Но в общем смысл в том, что торчащие втулки не позволяют притянуть крышку в ГБЦ. Надо снять крышку, шлифануть втулки и тогда крышка начинает прилегать плотнее и течь устраняется.

Может по аналогии можно поступить и тут.

Вообще конечно может и трещина где то быть...

Kirpich · 03.06.2018, 20:21 (23:21)

Есть ещё такой момент.....на низких оборотах масло не кидает, стараюсь держать не больше 1,5 тысяч, как коксу даш - начинают колодцы заполняться маслом. Какие мысли Вас посещают?

sergejkov · 04.06.2018, 12:02 (13:02)

Меня посещают мысли об избыточном давлении в головке и, возможно, не работающем как надо ГВКГ.
но в этом деле я теоретик :(

Kirpich · 04.06.2018, 12:42 (15:42)

Нашёл нормальных спецов, посмотрели, послушали, приговор - МЕМБРАНА, ну и сопутствующие прокладки к клапанной крышки и впускному коллектору. Как всё сделаю, обязательно отпишусь.

02.06.2018, 22:01 (01:01)	#1
Kirpich Новенький Город: Сургут Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 06.02.2016 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Масло в колодцах, что делать? Короче, в колодце третьего цилиндра было масло, доехав кое как до тюмени из сургута, весь движ был залит, по приезду - поменял прокладку клапанной крышки, но через пару дней всё повторилось. Движок 3.6. Может кто сталкивался с подобным?

03.06.2018, 20:21 (23:21)	#6
Kirpich Новенький Город: Сургут Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 06.02.2016 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Есть ещё такой момент.....на низких оборотах масло не кидает, стараюсь держать не больше 1,5 тысяч, как коксу даш - начинают колодцы заполняться маслом. Какие мысли Вас посещают?
	Последний раз редактировалось Kirpich; 03.06.2018 в 20:21. Причина: Добавлено сообщение

02.06.2018, 22:15 (03:15)	#2
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 593 Репутация: 818	Не знаю как на ВАГе, на тойоте отдельные уплотнители колодцев были. Т.е. не просто прокладка крышки, а прям отдельными элементами, круглыми резинками.

03.06.2018, 00:40 (01:40)	#3
sergejkov Местный Город: Ивантеевка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 124 Репутация: 174	Цитата: Dmitry42 Не знаю как на ВАГе, на тойоте отдельные уплотнители колодцев были. похоже , не тот случай 2018-06-03_0-38-55.jpg

03.06.2018, 00:41 (01:41)	#4
sergejkov Местный Город: Ивантеевка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 124 Репутация: 174	Цитата: Kirpich Может кто как предположение -- может что-то "повело"...

03.06.2018, 05:50 (10:50)	#5
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 593 Репутация: 818	Ага, понял. Тогда еще вариант по аналогии с Шевроле Лачетти. Там такая же история с крышкой и прокладкой на старом Опелевском моторе 1.6 В отверстиях под болты на крышке есть металлические втулки. Они туда запрессованы. Со временем получается так, что втулки вылазят наружу и торчат относительно плоскости крышки. Либо крышку начинает вести от старости. Но в общем смысл в том, что торчащие втулки не позволяют притянуть крышку в ГБЦ. Надо снять крышку, шлифануть втулки и тогда крышка начинает прилегать плотнее и течь устраняется. Может по аналогии можно поступить и тут. Вообще конечно может и трещина где то быть...

04.06.2018, 12:02 (13:02)	#7
sergejkov Местный Город: Ивантеевка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 124 Репутация: 174	Меня посещают мысли об избыточном давлении в головке и, возможно, не работающем как надо ГВКГ. но в этом деле я теоретик :(

04.06.2018, 12:42 (15:42)	#8
Kirpich Новенький Город: Сургут Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 06.02.2016 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Нашёл нормальных спецов, посмотрели, послушали, приговор - МЕМБРАНА, ну и сопутствующие прокладки к клапанной крышки и впускному коллектору. Как всё сделаю, обязательно отпишусь.