Закрылся с ключами и телефоном внутри)

[Maks64]

Вчера машина (21 года) стояла рядом с ЛЭП и по запарке положил ключ и телефон в подстаканник и вышел из авто, как только доводчик дотянул дверь - машина закрылась. Хорошо что был запасной ключ - съездил домой и открыл авто. Собственно вопрос - у кого-то было подобное? Ну и вопрос второй - теперь ключ носить с собой постоянно? ))

[Marcus]

Интересное дело! Совсем не веселая история.

[Maks64]

   Цитата:

Marcus

Интересное дело! Совсем не веселая история.

Ну так-то весело получилось, а вот если бы рядом не было второго ключа - тогда бы уже был другой разговор) Как такое могло произойти - я так понимаю машина потеряла из виду ключ?

[PILOTT]

Даже если потеряла, закрываться не должна. Я ставил эксперимент клал ключ в подстаканник и пытался закрыть авто сенсорной кнопкой на ручке снаружи двери (естественно с человеком внутри) не закрывается, а как только ключ забрал из машины авто закрылось несмотря на человека внутри, авто тоже 21го года. Пассажир начал шевелиться сработала сигналка на датчик объема

[AStur]

   Цитата:

Maks64

Вчера машина (21 года) стояла рядом с ЛЭП и по запарке положил ключ и телефон в подстаканник и вышел из авто, как только доводчик дотянул дверь - машина закрылась. Хорошо что был запасной ключ - съездил домой и открыл авто. Собственно вопрос - у кого-то было подобное? Ну и вопрос второй - теперь ключ носить с собой постоянно? ))

Не должно быть так! Не одна машина с кейлес, ключи внутри - не закроется.

А вот если сигналка стоит в слейве или просто параллельно - может. Был случай, окно выбивал)

[KOKA]

ЛЭП виновата...

[szao]

Сигналка поди неродная.

[Mandor]

Неродная сигналка так может сработать. Родные не закроются.
Проверено на неродной у жены на Лексусе и на моей.

[Denis 2]

Поддерживаю предположение SZAO. Мой личный опыт: первый раз года два назад на туре 2011 года на Бессарабской площади со стороны Арены(местные поймут), парковщик что-то спросил(ключ был на сиденье) вышел, дверь закрыл и она стала на сигнализацию. Благо второй ключ на офисе в 100 метрах. Подумал глюк какой-то, авто по охотам/рыбалкам, вторым ключом открыл не сразу, но не заморачивался(типа глюк, бывает). В марте тур 2020 года в этом же месте +-30 метров - сначала закрылась со мной в салоне(ключ в сумке, она неподвижно лежала), сработала сигнализация, не выключалась с ключа пока мимо не проезжал грузовик, подумал случайность. В мае это же место(там кафе Даш, чечевичный суп классный - часто перекусываем), закрылся сам, но я стоял уже на улице с ключами, поржали…и тут опять …открывать - ноль реакции пока автобус не проезжал большой , толи фон какой-то создаётся от большого транспорта. Короче вытянули доп сигналку со всеми фишками - разов 30 на том же месте - все нормально. Тоже было на рабочем Лексус в этом же месте (есть доп сигнализация), у друга такой же Лексус стоит дверь в дверь - вообще проблем нет. Походу доп сигнализация какой-то глюк даёт в местах скопления коммуникаций.

[Marcus]

Сигналки работают в основном в LPD диапазоне 433 MHz ,на этих частотах работают и радиостанции любительского диапазона у которых передатчики намного мощнее чем у сигнализации ,возможно они и дают наводку приводящую к таким сбоям в работе.

[DaliRubicon]

   Цитата:

AStur

Не должно быть так! Не одна машина с кейлес, ключи внутри - не закроется.

А вот если сигналка стоит в слейве или просто параллельно - может. Был случай, окно выбивал)

Мазда у меня закрывалась с ключом внутри, правда, издавая специфический сигнал, а затем блокировала ключ, находящийся внутри.

[Эвриканец]

может совпало, что в ключе батарейка сдохла ?

   Цитата:

Причиной помехи может послужить простой брелок, от какой нибудь сигнализации или гаражных ворот, который уже давно валяется в бардачке какого нибудь автовладельца. Приходит время и у этого брелка начинает садиться батарейка и начинается интересное, постарайтесь вдуматься:

По причине севшей батарейки, брелок выключается, в выключеном состоянии брелок не потребляет энергии. Но в батарейке есть ещё чуть чуть заряда что бы запустить процессор брелока. Как только запускается процессор, включается приёмопередатчик, начинает посылать тестовый сигнал. Приёмопередатчик потребляет в несколько раз больше мощности чем процессор, напряжение батарейки вовремя посыла тестового сигнала, проваливается и его не хватает для работоспособности брелка и брелок отключается. Нагрузка падает, напряжение батарейки возрастает и брелок снова начинает запускаться и всё повторяется снова. Всё это может повторяться 10 раз в секунду. При таком питании брелка сигнал конечно не очень сильный, но этого хватает что бы в радиусе 30 метров почти ничего не работало.

Около Палаты, это конечно больше похоже на спланированную акцию, но не акцию магазина конечно, а так, побаловаться, да посмеяться над суетой. Хотя не исключён и чисто случайный вариант, допустим: Приехал покупатель с выше описанным брелком в бардачке и пошёл неспеша за продовольственными товарами. Соответственно в радиусе 30 метров у соседних машин перестала работать сигнализация, владельцы этих машин начинают тыкать кнопки своих брелков почём зря, создавая помеху вокруг себя ещё на 30 метров. Так запускается цепная реакция. Кто то открывает двери своей машины просто ключом, сигнализация начинает орать и посылать на свой брелок сигнал тревоги, а приёмопередатчик в машине, как минимум в два раза мощнее чем у брелка. С каждым вернувшимся к своему авто владельцем "густота" этой помехи усиливается. Возможно даже тот кто всё это создал уже уехал с парковки, а эта самая цепная реакция может происходить ещё часа два.

[powerful]

Интересная история. У меня стоит ПАНДОРА, плюс она в слейве с родной сигналкой…экспериментировал с закрытием, не закрывается с сенсорный кнопки…думаю с батарейкой в брелке и с лэп связано..

[szao]

   Цитата:

DaliRubicon

Мазда у меня закрывалась с ключом внутри, правда, издавая специфический сигнал, а затем блокировала ключ, находящийся внутри.

Все машины можно закрыть с ключом внутри, нажав на кнопку на нем.
Но сами закрываться не должны в принципе.

[Алексей 178]

По принципу работы не должна закрываться. Но мне и при покупке Тура и прочих Тойот всегда рекомендовали ключик держать при себе, особенно если далеко от дома. Все же это техника и всяко бывает.

[Commadot]

А вот не надо в приличные машины совать всякое говно типа пандоры, а также кривые руки установщиков))

На самом деле, кейлесс срабатывает на закрытие при одновременном выполнении двух условий: ключа нет внутри машины и ключ есть снаружи у той ручки, которой закрываешь. Если я еще могу представить подавление сигнала ключа внутри машины внешними наводками, например, от ЛЭП (хотя тоже странно, учитывая, что антенна кейлеса кольцевая), то как подменился сигнал снаружи машины? Мне кажется, без левой сигналки это в принципе невозможно

[newera]

   Цитата:

KOKA

ЛЭП виновата...

+1

На Т2 несколько раз глючил кейлесс, именно рядом с лэп, или трансформаторами

В других местах при исправном аккумуляторе не наблюдалось

На Т3 пока не замечал

[УгрюмыйРыбак]

На территории Торгово- Развлекательного Центра , м.Тёплый Стан, почти , такая же проблема была на Прадо 150 с автоЛисом, было сложно или открыть или закрыть .

[szao]

   Цитата:

newera

+1

На Т2 несколько раз глючил кейлесс, именно рядом с лэп, или трансформаторами

В других местах при исправном аккумуляторе не наблюдалось

Глючить на НЕсработку с улицы - норм.
Тут же машина закрылась.