Всем добрый день. Так сказать "вставлю свои пять копеек" по поводу подогрева руля. После покупки авто, выяснилось, что руль не греет, индикация на дисплее влючения подогрева при нажатии на кнопку происходит исправно, а вот с самим теплом от руля - проблема. В общем очень помогла инструкция уважаемого Dinamitry по замене датчика поворота руля (можно найти здесь на форуме по этим ключевым словам), для наглядности приведу его фото (свои "чё-то как-то" не удосужился сделать), добавив немного своих художеств.
На фото уже снятая подушка но не отсоединен разъем (красно-желтый). Разъем №1 с двумя тонкими проводами - это управление включением/выключением подогрева - кнопка. Он очень тяжело рассоединяется, удалось снять используя шило, немного отогнув длинную сторону у "мамы". "Папа" этого разъема имеет малюсенькую вставку, при потере которой, я так понимаю, разъем не будет фиксироваться. Разъем №2 - это, как раз, питание спирали подогрева, он отсоединяется без всяких заморочек. Собственно, я остановился именно на этом шаге, т.к. был озадачен увиденным - в "маме" разъема №2 я не заметил никаких контактов. Просто две малюсенькие дырочки, из которых, предположительно, должны торчать металлические контакты. Так вот я озадачился, толи контакты отгорели так изящно, как будто бы их и не было вовсе, толи у меня поменянное контактное кольцо без доплнительных пинов (что в принципе опровергает ЕТКА - не нашел я там вариантов "контактное кольцо с рабочим разъемом для руля с подогревом" и "кольцо для руля без подогрева" ). Зато нашел в ELSA, что у VW есть и такая хрень:
и что ремонт разъемов это регламентные работы:
Хотя это так - лирика, всеравно, куда бы не поехал, будут предлагать тупо заменить кольцо.
Вобщем подскажите, сведующие комрады (ну нехватает времени на изучение матчасти), с обратной стороны кольца, вероятно есть штекер с питанием для подогрева, кольцо скорее всего поменянное, и как заколхозить разъем, воткнуть в него контакты?