Вообще-то могу предположить, что на турбо дизелях очень большой расход воздуха и все, что стоит на впуске быстрее загрязняется. Не зря дизеля требовательны в воздушным фильтрам, расход воздуха нужен для, чтобы турбина дышала полной грудью. Расход воздуха большой, впуск забит и турбина просто разрывает корпус фильтра от создавшегося разряжения.
|