чуть выше я выкладывал, про то как я заменил шестерни в дрос заслонке, вместо пластикак мне изготовили метал, не дорого, и навечно. работает отлично. вывод зачем мне каждые 60-70 т. км, менять дорогостоящие коллектора, если из можно отремонтировать раз и навсегда, к тому же у меня пробеги около 60-100 т. км в год. за 3 месяца я уже откатал 25, и спрашиваеться, помимо налога, тех осмотра, страховки, сервисного обслуживания, я должен добавить сюда впускные коллектора, смешно.
|