Завтра посмотру специально, но ТАКОГО не было точно.
Уже 10 лет на дизелях (Венто и Пассат)...
Тур - 2 года. Очень внимательно к этому отношусь, но ТАКОГО точно небыло.
Может немного тёмного, но не белого точно.
По старой практике (когда было меньше электроники) прогноз такой:
1. Белый дым - значит много воздуха и мало топлива (следовательно забился топливный фильтр и т.п...)
2. Тёмный дым - наоборот: много топлива, не хватает воздуха (копать надо от обратного: грязный воздушный фильтр и далее...)
Сейчас так много электроники и датчиков, что всё перепуталось, но... принцип приблизительно остался такой же.