Цитата:
Вот и то-то...смотрите чтоб все было в порядке с технической точки зрения и нажимайте педали внутри кабины, юзеры.
А так у Вас, конечного пользователя(школьника) да да!, циркуляции нет...
смотря на этот понос слов после прошествия этого времени что вы пишете...
Ну конечно же все эти слова не "понос", ну видно же сразу пишет образованный и разбирающийся в теме человек? Который даже не узнав сути вопроса сразу начинает поносить всех и вся, правда первое своё сообщение уже отредактировал! Придёт время и остальные исправит, именно так доходит понимание до некоторых головопятых надевших на себя мнимую корону всезнания - СО ВРЕМЕНЕМ!
Для всех остальных ...
Я бы мог постараться изложить свои мысли на данный счёт, но не вижу в этом особого смысла, поскольку тема действительно достаточно избитая и каждый уже скорее всего нашёл для себя решение своего вопроса - подозреваю, что кто то просто поставил термостат от BKS, а большинство просто забили. Мало кто, так же как автор перелапатит всю систему охлаждения, да ещё на двух моторах, сравнивая термостаты и прочее.
Для себя я лично решение вижу, но пока не знаю как его осуществить, поскольку просто заменив основной термостат думаю проблему не решить, если вообще считать это проблемой.
Правда не вижу смысла рассуждать, просто буду разбираться и я действительно не тороплюсь с решением вопроса поскольку, как выяснилось, у меня данная проблема проявляется только стоя на месте (обнаружил сразу после замены термостата - нагрев до 99.8⁰, те самые "почти сто"), на ходу совсем другая картина, прогрев до 98.1⁰, дальше t⁰ снижается, а это пусть при небольшом, но всё же минусе за бортом, что будет при положительных температурах пока вопрос.
Кто знает решение пишите, мне будет интересно, я пока на время побуду читателем дабы не будоражить воспалённые умы всяких там "богов антифриза"?! )))