Цитата:
... в динамике по эластичности ... дизель конечно значительно быстрее.
Я думал кто-то успокоился...
"По эластичности быстрее". Это как?
"Эластичность двигателя - отношение оборотов максимальной мощности к оборотам максимального крутящего момента".
У дизеля на Т3 это соотношение = 3.0 (4500/1500), у 2.0 = 3,75 (6000/1600). У 2.0 на BMW эластичность = 4,48 (6500/1450).
Бензиновые турбомоторы всегда эластичнее турбодизельных.
ЗЫ: Семи-, восьми-, девятиступенчатые и т.д. АКПП создавались в первую очередь для дизелей из-за узкой полки максимального крутящего момента у них.