Евгений 124, про состояние прокладок и мембраны у себя на пробеге 126 т.км. я написал в соседней теме. Маслоотделитель нужно менять целиком, денег стоит не много.
Зря Вы испугались за свой тур смотря на киа. У киа совсем другая история.
Я посоветовал бы Вам вварить мет.каты и залить прошивку на 280 сил, аналогичную (но не точную копию) от мотора CGRA, с вырезанным режимом прогрева катов на холодную. Так Вы избавитесь от вони жигулей и мотор будет работать в нормальных для него режимах.
При замене гофр на своём моторе я смотрел камерой состояние катов, они в идеале.
|