Цитата:
А какой пробег? У Меня 3.6 NF, я вот первую лямбду снял посмотрел как мог. Пробег 170.
[/spoiler]
У
artteem писал что 400т.км.
Цитата:
пытался противодавление померить, тоже вроде нет проблем...но все в один голос кричат они мертвые на таком пробеге - вырезай
[/spoiler]
Не пытались прокатится с выкручеными передними лямбами?
https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=961
А как померить это противодавление?
Не надо спешить с удалением катов. Восстановить эту гофру и далее посмотреть есть ли повышенная нагрузка на СОД. Тем более на бензинке это будет заметно сразу. При забитых катах СОД будет работать на пределе своей возможности.
Признаки перегрева
1. Холодный нижний патрубок радиатора и работающие вентиляторы при незначительном повышении температуры по ДТОЖ (смотреть Васей) на ХХ. Вентиляторы на ХХ могут не отключаться, нижний патрубок при этом холодный
2. Повышение температуры ОЖ и Масла в городе прежде всего в режиме разгон-остановка
3. Работающие на трассе вентиляторы при скорости 100км/ч
4. При выкручивании двигателя на месте Вентиляторы не справляются с ростом температуры. Растет температура ОЖ и масла.
Добавлено через 8 минут 31 секунду
После установки пламягасителей не почувствовал ни какой прибавки мощности. А через несколько месяцев после замены термостата (зимой не закрывал большой круг на ХХ и трещена в пластиковом корпусе) машина начала перегреватся.
Как и где померить это противодействие в моем случае уже пламягасителей? Что то подключается вместо первых лямд?
Добавлено через 44 минуты 55 секунд
Цитата:
а вот когда на кануне уже 3-й кат вырезал (слегка был оплавлен) то звук на 2-4 тыс. поменялся на рычащий, сначала непривычно было, сейчас привык.
3-й только сейчас вырезали? Не понял как "накануне". После удаления 3-го ката прибавки мощности не ощущалось больше?