Надо посмотреть, где поскрипывает. Если по периметру люка - возможно, нужно просто открыть, протереть обод и проем от пыли и смазать силиконом.
Если скрипит крепление в прочих местах - тут явно сложнее.
А обслуживание люка требуется, когда он ездит со скрипом или даже заедает. У меня так было на НФе, я себе обслуживал, там исключительно смазка в салазках заменяется.
|