если пропуски по первым трем, посмотрите какие топливные коррекции по первой лямбде, которая видит первые три цилиндра. Возможно тут проблема, лямбда неправильно считает.
Если есть возможно до кучи и форсунки с первых трех также перенести на 4 5 6 цилиндры.
Механизация ГРМ идет равно на все 6 цил.
Давление в рампе аналогично. КВКГ аналогично.
У вас же проблема локальная, судя по описанию.
Лямбда? Катушки? Свечи? Форсунки? Подсос? ЭБУ?
Необходимо делать диагностику как сканером так и инструментальную
|