Столкнулся с такой проблемой. Со стороны водителя дует холодный воздух. Если через Васю делаю базовые настройки, то тут же все начинает работать как надо и дует теплый воздух. Но если после этого выставлю температуру с водительской стороны (через регулировку климата) на холод, то теплый воздух снова уже не будет дуть даже на значении HI (пока опять Васей не сброшу базовые установки). На видео видно, что во то время, когда заслонка должна переключиться на теплый воздух фактическое значение потенциометра скачет вверх и в низ. Ошибок каких-либо (например по заслонке V158 как у некоторых) Вася не показывает. Перед тем как покупать новый совсем недешевый сервопривод и "разбирать пол машины" хотелось бы точно знать, что это именно он, но возникают некоторые сомнения. Если бы сдох моторчик, то разве я мог бы переключать заслонку через базовые установки и разве не было бы ошибки? Опять же, если бы что-то сломалось в механической части или тяга соскочила, то разве мог бы я переключать заслонку Васей?
|