Цитата:
Насколько я понимаю, термостат должен имитировать работу термостата, который стоит внутри теплообменника ЕГР. Но нужен ли он? Может проще соединить тройником и не париться? На что может повлиять этот термостат?
А заглушки - просто обычные заглушки из толстого металла. Есть оригинальный номер, а есть умелец в Воронеже, который их вырезает и продает по интернету. Я у умельца покупал, пришло за 3 дня.
Изучив схему охлаждения CASA пришел к выводу, что соединять патрубки и ставить термостат - это лишнее, пустая перекачка жижи. Если соединять без доп термостата, то двигатель не будет прогреваться, т.к. антифриз будет попадать в него минуя основной термостат. Единственное, что думаю закольцевать, так это 2 тонких штуцера на левой голове.
По оригинальному номеру заглушка не подойдёт ни на впускной, ни на выпускной коллектор, только на корпус теплообменника.
Подготовил для ампутации такой наборчик))):