QQwar, как делаю я, прокручиваю коленвал до появления метки в отверстии в поддоне, немного не доводя до центра останавливаюсь и вкручиваю фиксатор коленвала с усилием 20 Нм (при этом колено само немного доворачивается вперёд до ВМТ). Затем отпустив все болты крепления звёзд распредвалов «натягиваю» цепь проворачивая звезду на правой ГБЦ (если смотреть на мотор, против часовой стрелки) и удерживая её в таком состоянии затягиваю болты. Затем проворачиваю коленвал на 4 оборота и проверяю метки. Фиксаторы распредвалов я использую не оригинальные, а простые свёрла нужного диаметра, смысл в том что на оригинальных фиксаторах есть прорези для более простой установки фиксаторов, затем они проворачиваются и в этот момент звезды распредвалов могут немного проворачиваться. Если использовать свёрла получается более точная установка фаз ГРМ, но это все ещё зависит от квалификации механика.
|