[bobhot]

   Цитата:

Владимир178

Абсолютно правильная работа. Так работают все бензиновые ДВС. Лямда должна быть прогрета, рабочая температура этого датчика очень высокая. Поэтому, если датчик холодный, то при запуске двигателя принудительно прогревается. Поступает очень обогощенная смесь и поднимаются обороты. Длятся это недолго. Меньше минуты. Причем время, как правильно выше сказали, не зависит зима или лето. Т.к. это не имеет отношения к прогреву ДВС. После обороты опускаются до нормальный и смесь приходит в норму; двигатель шелестит.

Нет, соренто так не работал, мух не работал , мерс глк не работает, прадо не работает, паддеро не работает... Это особенность пихла ФСИ вага фишкп

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

   Цитата:

nostrum

прошу честных дизелистов поделится своими наблюдениями по этому высказыванию бобхота. Это правда, что он написал? Это про то, что после ночной стоянки в меню после пуска при старте показывает 40л, а через 100м уже 20л/100км? У меня нет дизеля и лично не могу проверить это утверждение бобхота, но сдаётся мне, что он говорит не правду. Прошу нас рассудить.
Сегодня специально заострил внимание на своём бензе. Результат не фоткал, но визуально на бк показания менялись следующим образом. При выезде расход 40л, проехал 2светофора и после пробега 1км, расход понизился до 30л, проехал 2км, расход понизился до 20л, проехал 3км -16,5л. Когда приехал на работу через 35км, расход был 10,5л/100км.

Ну 100м я писал условно, по факту метров 300-500 наверно будет, если хочешь для тебя сегодня точный метраж посмотрю