Вчера ездил к официалам по поводу скачущей температуры, они даже диагностику делать не стали .Вышел диагност и с умным видом стал мне доказывать ,что так и должно быть. В подтверждение своих слов сунул мне бумажку "особенности отображения температуры ДВС" ( см.пост выше). Какие на хрен особенности? Т. е. сотни дизельных моторов БМВ, Тойота,Пежо, Фольксваген и т. д. ездят с РАБОЧЕЙ температурой 90 и только на Туре FL дизель, она должна на второй год эксплуатации запрыгать! Температура должна стоять на месте и если это не так , то это неисправность.
