Внутреннее ощущение, что таки обманул систему стоит жалких 300 тыщ на входе. А если еще учесть, что большинство местных дизелистов брали б/у, то и перекрыть плюсы дизеля не представляется практически осуществимым. Можно только порадоваться за ребят.
Вчера на досуге почитал про наши двигатели. В разных источниках выводы схожи. 3,6 - надёжный атмосферник без особых болячек, но и супер характеристик (последний из Магикан). 3,0 - просто лучший двигатель концерна за последние много лет, но обладающий рядом моментов для периодического контроля.
Оба легко ходят под 300 тыщ пробега, оба любят хорошее топливо и масло.
Всех участников с этим и поздравляю
